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跨浦建高速100m跨度连续梁0#块施工托架计算书
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跨浦建高速100m跨度连续梁0#块施工托架计算书
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60m+3×100m+60m预应力混凝土连续梁桥
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关键词: 预应力混凝土
平衡悬臂浇注
本资料为60m+3×100m+60m预应力混凝土连续梁桥,共99页。 【摘要】 设计过程中,通过分析桥梁结构在使用过程中的恒载及活载作用,考虑不同的荷载安全系数进行荷载组合,将极限状态的两种内力组合结果作为估算钢束的计算内力。估算出各截面的钢束后,按照一定要求将钢束布置好,重新模拟施工并考虑预应力作用,进行作用的第二次组合,以进行施工及使用过程中的截面强度验算、应力验算及变形验算。各项验算均满足要求且设计合理,则设计通过。为提高设计效率及准确度,设计中我采用桥梁博士软件进行计算,并充分利用了CAD、WORD、EXCELL等办公软件来整理设计文件。 本设
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400m-的斜拉桥及5×100m连续梁桥施工方案
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关键词: 连续梁桥施工
塔空间双索面结构型式
扇形主塔斜拉索
400m-的斜拉桥及5×100m连续梁桥施工方案 斜拉桥设计上采用预应力钢筋混凝土双塔空间双索面结构型式,边孔设有一个辅助墩和一个边墩,墩顶设有拉压连杆支座,以改善结构的变形和受力性能。辅助墩距主塔墩90m。主塔斜拉索采用扇形布置,约23对斜拉索,梁上水平索距为8m,索设计张拉力采用600~1000吨级。在梁部施工过程中可通过加大边跨箱梁截面尺寸及增设平衡重,来平衡中跨梁段重量。 ······ (一)本工程段概况 1 (二)本工程段施工主要特点: 3 (三)主通航孔主跨400米PC斜拉桥施工 4 (四)5×100米连续梁桥施工
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400m的斜拉桥及5×100m连续梁桥施工方案
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第二工程段项目包括主通航孔400m长的斜拉桥(160m+400m+160m)上、下部结构及其相邻两端5×100m连续梁桥下部结构(不含打入桩)和上部结构。桥跨组合为:(5×100)m+(160+400+160)m+(5×100)m,总长1720m。 斜拉桥设计上采用预应力钢筋混凝土双塔空间双索面结构型式,边孔设有一个辅助墩和一个边墩,墩顶设有拉压连杆支座,以改善结构的变形和受力性能。辅助墩距主塔墩90m。主塔斜拉索采用扇形布置,约23对斜拉索,梁上水平索距为8m,索设计张拉力采用600~1000吨级。在梁部施工过程中可通过加大边跨箱梁截面尺寸及增设平衡重,来平衡中跨梁段重量。&nbs
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桥梁工程毕业设计55m+100m+55m三跨变截面连续刚构桥
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本资料为桥梁工程毕业设计55m+100m+55m三跨变截面连续刚构桥,共80页。 【方案必选】 综合各方面因素,我选择了方案二,采用55m+100m+55m三跨变截面连续刚构桥。孔径组合为55m+100m+55m,全桥长210米,整体布置如下图所示,主梁采用C50的单箱单室变截面连续梁,箱梁顶板宽17.5米,底板宽9.9米,腹板厚40厘米。下部构造桥墩为竖直双支薄壁式桥墩。 【目录】 1 方案拟定与比选 3 2 主梁内力计算 8 3 预应力钢束设计 27 4 主梁验算 37 5 主梁主梁变形(挠度)计
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[中建]防护棚架法跨既有铁路京广线连续梁(60+100+60m)施工组织设计(149页,附图丰富)
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关键词: 防护棚架法跨既有铁路京广线施工方案
临时工程施工
连续梁临时结构计算书
安全文明施工
本资料为【中建】防护棚架法跨既有铁路京广线连续梁(60+100+60m)施工组织设计,编制于2011年5月,共149页。 工程概况: 许漯特大桥跨京广铁路(60m+100m+60)m 现浇预应力砼连续梁全桥长 221.5m,边跨 60.75m+中跨 100m+边跨 60.75m,桥宽 12m。 本连续梁四个桥墩基础按摩擦群桩承台设计,采用钻孔灌注桩施工,其中两侧主墩均为 10-Φ2.00m 桩基,桩长分别为 83.5m、88m,承台高 4m;边墩为 10-Φ1.50m 桩基,桩长分别为 51m、53.5m,承台高 3m。 …… 目录: 
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[广东]含60+100+60m预应力变截面连续刚构及简支箱梁10联跨江大桥图纸113张
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关键词: 路桥工程图纸
跨江大桥图纸
变截面连续刚构桥
预应力简支箱梁设计
位置:广东设计时间:2014年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:25,30,60,100m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 设计说明 全桥工程数量表(主桥、引桥)2 桥梁上部结构明细表 桥梁桩基础钻孔地质表 桥位平面图2 工程地质纵断面图9 桥型布置图(右线、左线)10 墩台桩位坐标表2 桥梁上部典型横断面图2 主梁平面布置示意图3 主桥箱梁齿板钢筋构造图 主桥箱梁齿板封锚钢筋构造图 主桥施工流程图3 主桥箱梁一般构造图5 主桥箱梁梁段设计参数图8 主桥箱梁纵向预应力钢束布置及横断面图14 主桥箱梁纵向预应力钢束大样图4 主桥箱梁纵向预应力钢束数量表
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悬臂浇筑注连续梁0#段施工
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关键词: 后张法预应力
后张法预应力施工
张拉预应力筋
悬臂浇筑注连续梁0#段施工1.0施工工艺流程 2.0施工方法及要求 2.1托架搭设 悬浇连续梁在跨公路、铁路时,0#块一般采用落地支架,部分高墩利用三角支架依托在墩身上。在跨水域施工时,根据现场实际情况,可以在围堰未拆除时,采用落地支架,也可直接采用墩身托架。 (1)落地支架可采用钢管柱支架、贝雷架、万能杆件等。如支架未落于承台上,须检测地基承载力,满足沉降要求后,方可进行支架搭设,如不能满足要求,须对支架搭设范围进行地基处理。 墩身托架大多由钢管、工字钢等型钢加工而成。 不论采用何种支撑材料和方式
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铁路扩能改造工程连续梁菱形挂篮检算(word,13页)
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关键词: 铁路扩能改造工程
连续梁菱形挂篮检算
路桥计算实例
内容为:铁路扩能改造工程连续梁菱形挂篮检算 主桥上部采用中跨100m跨预应力混凝土连续箱梁。箱梁断面为单箱单室直腹板断面。箱梁顶宽12.2m,底宽6.4m,翼缘板宽2.9m,支点处梁高7.204m,跨中梁高4.69m,腹板厚100cm(1#)~60cm(跨中),底板厚度为120cm(1#)~40cm(跨中),悬浇段顶板厚度54cm。 【目录】 1.工程概述和计算依据 2.计算说明 3.主桁架计算 4.上前横梁计算 5.后锚梁检算 菱形挂篮施工个示意图  
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新建唐山北站至唐山站客车线工程津山线跨某公路连续梁下部结构施工防护方案
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内容简介 2.1 工程概述 新建xx北站至xx站铁路客车线跨xx铁路特大桥跨xx公路连续梁位于xx市xx区xx庄镇,设计里程为DK164+382.94~DK164+604.64,上部结构为(60m+100m+60m)预应力混凝土双线连续梁,下部采用圆端型实体墩,钻孔桩基础。该连续梁桥位对应既有xx线里程为K275+340~K275+070,与既有xx铁路并行,两线间距为20米。该段既有线xx线路为路堤和一座上跨xx公路3-20m简支梁桥,路基高度为7m。该连续梁靠近铺架起点是控制全线工期的关键点。 四个承台和151#墩侵入既有路基坡脚1根钻孔桩施工前,需要采用直径1.25m的
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中铁预应力连续梁桥设计与施工超详细做法,让桥梁工程师不再崩溃
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关键词: 预应力连续梁桥设计
钢筋混凝土连续箱梁
预应力混凝土连续箱梁
当前连续梁桥盛行连续梁桥项目日益强盛,了解连续梁桥,是每个桥梁工程人必备技能之一。连续箱梁分为钢筋混凝土连续箱梁和预应力混凝土连续箱梁。一般来说,当跨径小于20m 时才可采用钢筋混凝土连续箱梁,当跨径大于20m 时应采用预应力混凝土连续箱梁。对于曲线半径过小的匝道桥,不宜设计成预应力结构。连续梁设计与施工相互制约,设计时需要结合桥址地形、工程规模、工期、造价等因素,事先预设施工方法。常用的施工方法有支架整体现浇、简支-连续施工、支架逐孔现浇、悬臂施工、顶推施工等…… 一、预应力连续梁总体设计混凝土连续箱梁结构形式一般有等高度连续梁、变高度连续梁、连续刚构、连续
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