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大型斜拉桥、悬索桥高塔柱施工测量(162页)
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关键词: 斜拉桥施工测量
悬索桥高塔柱施工测量
桥梁施工控制测量
桥址选线测量
该资料为大型斜拉桥、悬索桥高塔柱施工测量 水道断面的测量,是在断面上布设一定数量的测深垂线,如图,施测各条垂线的水深,同时测得每条测深垂线与岸上某一固定点(断面的起点桩,一般设在左岸)的水平距离(称为起点距),并同时观测水位,用施测时的水位减去水深,得到各测深垂线处的河底高程。 ······ 1 桥梁结构基本知识 2 桥址选线测量 3 桥梁施工控制测量 4 桥墩台基础的施工放样 5 大型斜拉桥、悬索桥高塔柱施工测量 6 大型斜拉桥索道精密定位测量 ······ 共162页
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实操!大吨位高塔斜拉转体桥BIM技术应用
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关键词: 转体桥BIM技术应用
建筑信息化模型
BIM技术应用
路桥市政BIM技术
来源:BIM蓝图文件导览: 转体族库: 详细文件主塔钢筋: 详细文件主塔: 本文来源于网络,仅供学习交流
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斜拉桥施工测量控制方法及安全保证
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本资料为斜拉桥施工测量控制方法及安全保证,共34页。 斜拉桥索道管精密定位是斜拉桥高塔柱施工中一项测量精度要求很高、测量难度极大的作业,斜拉桥索道管的位置及其角度均应准确控制,锚垫板与索道管必须互相垂直,并符合图纸要求,根据设计要求和斜拉索的结构受力特性,索道管的定位应优先保证其轴线精度,其次才是锚固点位置的三维精度,索道管轴线与斜拉索轴线的相对偏差主要由索道管两端口中心的相对定位精度决定。 目录: 建立主塔的施工测量控制网 测量仪器设备的选择 塔柱施工测量的方法 索道管定位的方法 梁体施工及索道管定位测量 质量保
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斜拉桥主塔液压爬模施工技术方案
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本资料为斜拉桥主塔液压爬模施工技术方案,编制于2016年11月,共37页。 279#、280#主塔承台施工完毕后,即可转入主塔施工;根据主塔的结构特点,2m高塔座和第一节下塔柱砼一次整体浇筑成型,主塔共分为24个节段砼浇筑,其中下塔柱分为3个节段浇筑,下横梁分为2个节段浇筑,其中下塔柱第1节段砼与塔座同时浇筑,下塔柱第3节段砼与下横梁第一节段砼同时浇筑,下塔柱采用翻模法施工,下横梁采用支架法现浇;中塔柱共分为11个节段砼浇筑,除第一个节段与下横梁同步浇筑外,其余均采用液压爬模法施工;上横梁共分为2个节段砼浇筑,横梁砼采用翻模施工;上塔柱分节尽量考虑避开索导管及锚固区环向预应力,共分为
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跨海铁路公铁两用双层大桥施工组织设计289页(221米高塔斜拉桥,双层钢桁梁)
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关键词: 跨海大桥工程施工
百米双壁钢围堰
双层钢桁梁整孔架设
移动模架现浇法
桥梁用途:公铁两用桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:特大桥
桥梁总长度:11149.7m
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
围堰类型:双壁钢围堰
第一章 总体施工组织布置及规划;第二章 总体施工方案,控制工程和重难点工程施工方案,各主要专业工程施工方案,过渡工程及接口工程方案,各主要专业工程施工方法及工艺;第三章 施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排;第四章 “架子队”及劳动力组织、配置计划;第五章 物资供应计划及物流组织安排;第六章 施工机械及测试设备组织及配置计划;第七章 工程用款、临时用地与施工用电计划;第八章 标准化管理;第九章 质量保证系统及措施;第十章 安全保证体系及措施;第十一章 工期保证措施;第十二章 投资控制措施;第十三章 施工环保、水土保护目标及措施;第十四章 文明施工、文物保护措施;第十五章 职业健康目标及保障
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“问鼎”斜拉桥巅峰,施工秘法尽在此
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关键词: 索塔施工技术
斜拉桥主梁施工
您一定见过各种各样的斜拉索桥,但鼎形的斜拉索桥您见过吗?如期封顶国内首座“鼎”形斜拉桥——龙湖内环跨北引水渠主塔柱如期顺利封顶,标志着桥梁主体已基本完工.龙湖内环跨北引水渠桥全长210m,主塔高104m,整桥为宽度53m的全钢箱梁,重量达6000t。 寓意深刻“鼎”形结构寓意“鼎盛中原”,展现了厚重的地域文化,在兼顾交通的基础上承载旅游、景观等重要功能。斜拉桥施工有很多需要注意的关键要点,而像这种特殊建筑形状的斜拉桥更是难点重重。究竟如何才能把斜拉桥建好?索塔施工的技术要求和注意事项(1)索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计要求综合考虑,选用适合的方法。裸塔施工宜用爬模法
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大跨度斜拉桥施工全过程,只能帮你到这了
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关键词: 路桥涵隧工程图
给排水工程图
大跨度斜拉桥施工涉及大直径钻孔桩、深水基础、高塔施工、斜拉索张拉、主梁施工等方面。和其他桥梁工程一样,主要施工原则是: 1、将水中施工转变为水上施工:如水上围堰,将水中钻孔桩变为水上围堰平台上施工。 2、将水上施工转变为陆上施工:如悬臂拼装法的节段预制。 3、将高空作业转变为岸上作业:如钢梁的浮运架设。 桥梁施工方法各种各样,根据内部、外部条件选择适合自己的施工方法。 武汉天兴洲公铁两用长江大桥跨越长江主航道采用98+196+504+196+98m的双塔三索面斜拉桥,全长1092m。 一
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2018一建《公路工程》复习冲刺:斜拉桥的施工特点
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斜拉桥的施工特点 (一)索塔施工的技术要求和注意事项 1.裸塔施工宜用爬模法,横梁较多的高塔,宜采用劲性骨架挂模提升法。 2.应避免塔梁交叉施工干扰,必须交叉施工时应采取保证塔梁质量和施工安全的措施。 3.倾斜式索塔施工时,必须对各施工阶段索塔的强度和变形进行计算,应分高度设置横撑。 4.索塔混凝土现浇,应选用输送泵施工,超过一台泵的工作高度时,允许接力泵送。 5.必须避免上部塔体施工时对下部塔体表面的污染。 6.索塔施工必须制定整体和局部的安全措施。 (二)主梁施工技术要求和注
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主跨210m中央索面高低塔混凝土梁斜拉桥施工图1208张(塔墩梁固结 群桩基础)
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关键词: 路桥工程图纸
塔梁固结体系
群桩基础设计
位置:湖北设计时间:2013年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:210m承重构件受力情况:梁桥,组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 第一分册(一)主塔基础16张 第一分册(二)主塔55张 第一分册(三)主塔附属设施77张 第二分册(一)主梁及斜拉索(一)156张 第二分册(一)主梁及斜拉索(二)175张 第二分册(一)主梁及斜拉索(三)194张 第二分册(一)主梁及斜拉索(四)164张 第二分册(一)主梁及斜拉索(五)164张 第二分册(二)桥面系及附属42张 第三分册 边墩及辅助墩42张 第四分册 大桥梯道24张 第五分册 电气工程53张 指导
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广东第一大跨斜拉桥186米高塔封顶
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摘要:江顺大桥是广东省重点建设项目—广(州)佛(山)江(门)快速通道的关键控制性工程。全长2290米、概算总投资21亿元。索塔为“H”型塔身,塔高186米。近日,江顺大桥BT工程Z3号主塔浇筑完成。江顺大桥效果图江顺大桥主桥为双塔双索面混合钢箱梁斜拉桥,全长1172米,主跨700米,跨径布置为60米+176米+700米+176米+60米,钢箱梁全长1052米,钢梁总重2.08万吨,是广东省第一大跨、全国第七跨斜拉桥,索塔为“H”型塔身,塔高186米。江顺大桥概算总投资21亿元,是广东省重点建设项目—广(州)佛(山)江(门)快速通道的关键控制性工程。建设江顺大桥的消息公布以来,众多大型企业已落户
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H型双塔双索面预应力斜拉桥施工图设计405张(知名大院 193m高塔)
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关键词: 路桥工程图纸
双塔双索面斜拉桥设计
193m高索塔构造图
斜拉索构造图
位置:重庆编制时间:2007使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:821m承重构件受力情况:组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 施工图审查汇报材料32页 施工图设计汇报材料56页 墩上边坡防护计算书2页 主墩下边坡防护工程量计算书2页 索塔横梁计算6页 总图、下部构造98张: 施工图说明11页 大桥总体设计7页 大桥全桥工程数量表 支承反力 桥台一般构造(一) 辅助墩一般构造 辅助墩钢筋构造 过渡墩一般构造 过渡墩钢筋构造 桥台台帽钢筋构造 桥台基桩钢筋构造 过渡墩承台钢筋构造 桥台背墙钢筋构造 桥台耳墙、支座垫块钢筋构造 辅助墩承台钢筋构造 辅助
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[地标建筑]双钻石塔5跨PK钢箱梁连续斜拉桥长江大桥施工图2648张(桥宽41米)
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关键词: 路桥工程图纸
长江大桥图纸
变截面钢箱梁
等截面预应力现浇箱梁
位置:湖北设计时间:2014年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:3220.28m承重构件受力情况:梁桥,组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 第1册(总体设计)115张_ 第2册第1分册(第一篇 路线)92张 第2册第2分册(第二篇 路基路面)86张 第3册-1主梁及斜拉索 193张 第3册-2 桥塔及下部构造 165张(大直径群桩基础) 第3册-3 桥面系及支撑系统 27张_ 第3册-4-1 桥塔电梯及爬梯96张 第3册-4-2 桥检车42张 第3册-4-3 除湿系统7张 第3册-4-4 防雷设计16张 第3册-4-5 柔性及浮式防撞设施75张
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[湖北]双索面233m高索塔斜拉桥桥塔及下部构造施工图165张(大直径群桩基础)
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关键词: 路桥工程图纸
长江公路大桥图纸
斜拉桥索塔设计
大直径群桩基础
位置:湖北设计时间:2014年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:1510m承重构件受力情况:梁桥,组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 主塔及基础册施工图设计说明 主塔及基础册主要工程数量汇总表 桥位平面布置图 工程地质纵断布置图 桥型总体布置图 主桥桩基坐标表 主塔塔柱一般构造图 主塔下塔柱钢筋布置图 主塔中、下塔柱过渡段钢筋布置图 主塔下横梁钢筋布置图 主塔下横梁隔板钢筋布置图 主塔中塔柱钢筋布置图 主塔中、上塔柱过渡段钢筋布置图 主塔上塔柱标准段钢筋布置图 主塔塔冠钢筋布置图 主塔上塔柱顶板钢筋布置图 主塔上塔柱顶板人孔钢筋布置图 桥塔支座垫
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[江西]79+5×150+79m六塔单索面斜拉桥专项测量施工方案
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关键词: 路桥施工方案
单索面斜拉桥施工
桥梁测量施工方案
起始平台定位测量
内容简介 本测量方案为六塔单索面斜拉桥专项测量施工方案,对主要施工测量控制技术、控制方法进行了介绍,并对包括钻孔桩、承台、塔(墩)身施工测量等主桥下部构造施工测量进行了详细说明。 …… 跨江主桥概况: 主桥部分全长约1.6km,分为通航孔桥和非通航孔桥。其中通航孔桥跨径布置为(79+5×150+79)m,非通航孔桥跨径为49、50m,桥型布置采用六塔单索面斜拉桥,为双层布置:上层桥面宽37.0m,布置双向八车道;下层为非机动车道和人行道,单侧净宽暂定7m。斜拉桥桥面以上塔高45m,横桥向尺寸3m~14.5m,下塔柱高度21m~25m;基础采用直径2.5m钻孔灌注桩,持力层
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[PPT]斜拉桥施工
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关键词: 路桥技能培训
斜拉桥索塔施工
斜拉桥主梁施工
斜拉桥横梁施工
内容简介 斜拉桥采用斜拉索来支撑主梁,使主梁变成多跨支撑连续梁,从而降低主梁高度、增大跨度…… 塔座的砼浇筑在承台浇筑后立即进行(一般在承台结束后5天完成)…… 斜拉桥索塔施工 预制吊装; 现场浇筑:支架现浇、无支架裸塔施工; 支架施工方法简单,工艺成熟,但费工费料,施工速度慢,不适于高塔施工…… 斜拉桥横梁施工 一般采用全支架施工,支架材料可用大直径钢管支撑加贝雷架或万能杆件两种形式。一般采用两次浇注一次张拉工艺…… 斜拉桥主梁施工 1. 可以采用支架法、悬臂法、顶推法、转体施工法; 2. 主要采用是悬臂施工方法……
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某桥斜拉索挂索施工
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内容简介 一、概况 某公路大桥位全长4177.6米,由XX路桥承建的XX通航孔桥为160m+300m+97m姊妹塔双索面漂浮体系预应力斜拉桥。高塔42#墩承台以上高124.8m,塔型为H型,有84根斜拉索,由PESM7-253,PESM7-211,PESM7-187, PESM7-151, PESM7-121五种规格组成。最长斜拉索为188.75米,重15.29吨,最短斜拉索为51.73m,重3.1吨。上塔柱断面为6.0*4.0m ,塔端斜拉索标准间距为1.4m,梁端斜拉索有8.5m,8m,7.5m,7m,5.5m等几种水平间距。 二、斜拉索挂索 据有关资料介绍,国内斜拉
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国内外斜拉桥的应用状况
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关键词: 桥梁建设经验
桥梁工程施工
国外发展概况:1988年,法国人Mathivat提出这一新的桥梁结构形式。1994年日本建成了世界上第一座部分斜拉桥—小田原港桥。 73.3m+122.3m+73.3m 塔高10.7m 高跨比1/11.4 桥宽13m 日本屋代橋(1995年) 南桥64.2+105.0×2+64.2m,高跨1/8.75,塔高12m,桥宽12.8m,北桥54.3+90.0+54.3m,高跨1/9,塔高12m,桥宽12.8m。 51.4+58.4m,高跨1/10.6, 塔高9.9m,桥宽13.2m。 日本冲原桥(199
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世界上最大跨径钢桁梁斜拉桥“鸭池河大桥”成功合龙
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关键词: 斜拉桥施工图
桥梁施工方案
大桥施工组织
摘要:贵阳至黔西高速公路鸭池河大桥实现合龙。该桥主跨800米、全长1450米,建成后将是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥,并将成为世界山区斜拉桥之最。 合龙操作 鸭池河大桥全貌 鸭池河大桥施工现场 合龙操作现场在重峦叠嶂的鸭池河畔,贵州贵黔高速公路鸭池河特大桥横跨贵阳、黔西两岸。大桥全长1450米,主跨800米,是目前建成的世界最大跨径钢桁梁斜拉桥,创世界山区斜拉桥之最。中交路桥以BOT+EPC模式投资建设的贵黔高速公路,起于贵阳市白云区,止于毕节市黔西县,是贵州高速公路骨架网的重要组成部分,路线全长78公里,总投资90亿元。建成后,贵阳至黔西行
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我的天哪!大跨度斜拉桥原来是这么干的!
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大跨度斜拉桥施工涉及大直径钻孔桩、深水基础、高塔施工、斜拉索张拉、主梁施工等方面。和其他桥梁工程一样,主要施工原则是: 1、将水中施工转变为水上施工:如水上围堰,将水中钻孔桩变为水上围堰平台上施工。 2、将水上施工转变为陆上施工:如悬臂拼装法的节段预制。 3、将高空作业转变为岸上作业:如钢梁的浮运架设。 桥梁施工方法各种各样,根据内部、外部条件选择适合自己的施工方法。下面以武汉天兴洲长江大桥等斜拉桥工程为案例,简要介绍大跨度斜拉桥基础、塔柱、主梁架设施工方法。
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世界最大山区斜拉桥合龙,震撼航拍视频直击现场!
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5月20日,贵阳至黔西高速公路鸭池河大桥实现合龙。该桥主跨800米、全长1450米,建成后将是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥,并将成为世界山区斜拉桥之最。 先来看看央视的新闻报道 世界最大山区斜拉桥成功合龙 工程概况 贵黔高速公路起于贵阳市白云区曹关,止于毕节市黔西县石板,是贵州高速公路骨架网的重要组成部分,由中交路建贵黔公司以BOT+EPC模式投资建设,路线全长78公里,总投资90亿元,采用双
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