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高速公路路堑高边坡开挖防护专项施工方案
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关键词: 高边坡开挖防护
绿化防护方案
该工程全线内有多处深挖方路堑,其中5级以上路堑高边坡开挖若干段如下表所示:设计的防护措施包含两方面内容:一是加固方案,主要采用了锚杆主动网以确定结构的稳定性;二是结合常规的绿化防护方案,如植草灌防护等,以增加结构的耐久性和与自然景观的融合性。在高边坡路段的设计中,考虑了高边坡对线性的影响、边坡稳定性评价、边坡坡率设计等因素。 1.2、施工要求 ①严格按设计文件及施工规范要求精心编制施工组织设计,用优良的方案实施。 ②合同段内岩石路堑段应在靠近边坡外采用光面爆破,以确保坡体稳定,坡面光滑美观,禁止采用大爆破。 ③对于深挖方路堑,边坡一旦形成必须尽早
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土方开挖及边坡防护施工方案
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本资料为土方开挖及边坡防护施工方案,编制于2017年,共15页。 工程概况: 根据本工程工期要求,基坑土方开挖量大,基坑采取井点降水方式,经分析认为,土方开挖是能否实现工期目标的关键因素,为保证土方开挖能尽早插入,为后续工程创造工作面,基坑土方开挖应遵循以下原则:本工程采用机械挖土方结合人工修整、平底的施工方法。基坑支护结构尽快插入挖槽工序,为后续工序创造工作面。 目录: 第一章 工程概况 第二章 编制依据 第三章 基坑开挖专项方案 第四章 边坡防护方案设计 第五章 施工组织保障体系 第六章 安全应急预案
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土方开挖及边坡防护安全专项施工方案Word版(共17页)
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项目类型:交通建筑
基坑深度:6.6-7.1m
建筑基坑支护形式:钢板桩支护
基坑支护施工详图、示意图:5张以下
编制时间:2017
土方开挖及边坡防护安全专项施工方案 根据本工程工期要求,基坑土方开挖量大,基坑采取井点降水方式,经分析认为,土方开挖是能否实现工期目标的关键因素,为保证土方开挖能尽早插入,为后续工程创造工作面,基坑土方开挖应遵循以下原则: (1)本工程采用机械挖土方结合人工修整、平底的施工方法。 (2)基坑支护结构尽快插入挖槽工序,为后续工序创造工作面。 (3)在基坑南北两侧两边的迎水面上,增加明截水沟,以保证基坑边坡安全。 …… 第一章 工程概况 第二章 编制依据 第三章 基坑开挖专项方案 第四章 边坡防护方案设计&n
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路基高边坡开挖及防护安全专项施工技术方案与路基防护与加固
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本资料为路基高边坡开挖及防护安全专项施工技术方案与路基防护与加固,编制于2017年8月,共80页。 本项目高边坡在地形条件允许的前提下尽量放缓坡率以减少边坡加固工程量。对受地形条件限制,无法放缓坡率的路段,采用挂网锚喷、SNS柔性防护网、打设锚杆等加固措施。另外积极做好排水设计,包括地表及地下排水系统。对于岩质边坡高度大于30米,土质边坡高度大于20米的路堑边坡应进行工点设计。 目录: 工程概况 施工准备 施工方法及技术措施 施工风险评估 安全保障措施 环境保护及雨季施工措施 相关图片: &nb
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高边坡开挖及支护施工方案
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本资料为高边坡开挖及支护施工方案,编制于2015年,共31页。 工程概况: 本工程起止桩号为K8+200-K11+000,高边坡开挖及支护共2处。其中1处桩号为K10+220-K10+280右幅,挖方最大高度为17.6米,坡度开挖为二级,破率为1:1,边坡平台为2米,第一、二级边坡防护均采用TBS植被护坡。另一处桩号为K10+820-K10+900左幅,挖方最大高度为17.4米,坡度开挖为二级,破率为1:1,边坡平台为2米,第一、二级边坡防护均采用钢筋砼方格骨架护坡,骨架网格尺寸3*3m,方格内植草护坡。 目录: 一、工程概况 二、地质条
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边坡开挖锚杆框架梁施工方案
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本资料为边坡开挖锚杆框架梁施工方案,共29页。 简介:两段高边坡均高20m,其中最高处为32m,坡率均为1:1.5,边坡最上一级(或二级)平台至路堑顶为锚杆框架梁配合喷播植草进行边坡加固防护,框架梁顶部设置M7.5浆砌片石,框架梁底部为2m宽平台,平台上设置排水沟,平台以下为喷锚网护坡。 目录: 1、编制依据 2、编制原则 3、工程概况 4、施工准备 5、边坡开挖施工工艺 6、边坡加固施工工艺 7、工程质量保证措施 8、雨季施工措施 9、安全保证体系及各分项工程安全保证措施
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路基高边坡开挖专项施工方案
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关键词: 安全技术交底
现场施工质量
质量保证体系
专项施工方案
质量保证措施
一、工程简介1.编制依据(1)《施工招标文件》。(2)《投标文件》。(3)《两阶段施工图设计文件》(4)《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。(5)《公路工程施工安全技术规范》(JTGF09-2015)。(6)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。(7)本标段对施工现场考察和勘验所获取的相关资料,范围内出、入口施工便道的现场考察资料及周边建筑布置情况。(8)本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路建设所积累的施工经验。2.工程概况本标段起点桩号TYK16+000。本标段终点桩号为TYK24+077.569,路线
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路桥市政项目部专享全套技能培训
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学员数 1439
好评率 98%
关键词: 施工图识读
桥梁施工技能培训
市政管道工程施工
工程造价案例
施工资料管理
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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
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高边坡土方开挖回填专项施工方案
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本资料为高边坡土方开挖回填专项施工方案,共46页。 简介: 边坡采用台阶式边坡:挖方边坡根据地质条件的不同采用不同的形式,每一级边坡高度8米,每一级处设2-3米平台,并设置2%的外倾横坡。 边坡的坡面防护形式主要采用锚杆、锚索框架梁进行防护,框格尺寸根据工点图设计采用不同形式,每21.5m设置一道伸缩缝。框架梁采用C35混凝土,锚杆采用Φ25HRB400螺纹钢筋,框架梁采用基层客土植草防护。局部采用桩板挡墙及重力式挡墙。 目录: 1 编制依据及原则 2 工程概况 3 施工组织机构及施工计划 4 施工方法及工艺 5
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完整边坡开挖施工方案Word版(共70页)
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完整边坡开挖施工方案 护坡施工工艺流程:开挖→修坡→挂钢板网→喷射混凝土。 基坑开挖作业用挖掘机,对挖掘后的边坡需用人工进行修整,在坡上每20m 左右吊线控制面角,坑深每增加lm,边坡外放0.9m,确保边坡的立面角和壁面的平整度。当遇有上层滞水影响时或土层分界处,要在坡面上每隔1.5—2m插放一个塑料泄水管,疏导滞水以免其影响坡面的稳定。 …… 放坡开挖方案 地下水控制方案 施工总体布置 监控量测 进度计划及工期保证措施 质量保证措施 职业健康安全保证措施 环境保护与文明施工措施&nb
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高速公路隧道边仰坡开挖防护方案
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关键词: 高速公路隧道施工
隧道边仰坡开挖
边仰坡开挖防护方案
质量保证措施
该资料为高速公路隧道边仰坡开挖防护方案,共12页 隧道断面组成为(0.75+0.5+3.75*2+2.75+0.75=12.25)m,建筑限界高度5m,设双侧检修通道。衬砌断面轮廓采用三心圆方案,顶拱半径7m、边墙半径5.86m、仰拱半径18m。 北芦庄隧道左右线进洞口均采用端墙式洞门、出洞口均采用削竹式洞门。进洞端明洞长度10m,出洞端明洞长度30m。隧道本着“早进晚出”的原则,边仰坡中心线挖深小于6m,边坡采用两级放坡开挖,每级见设置1m宽的马道。 ······ 1 工程概况 2 施工安排 3 施工准备 4 施工过程&n
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边坡防护方案
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关键词: 边坡防护方案
锚杆混凝土挡墙
岩土工程经验
本资料为边坡防护方案,共6页,格式为word。 工程概况: 根据设计图,青杠塘商贸城工程平基开挖后,在B栋和C栋后面将形成高度大于8m的高边坡,边坡上边为到青杠塘政府的公路,以及到青杠塘镇小的公路。 勘察期间,钻孔中未见地下水,边坡切方施工时,须做好地表水的疏排工作,在坡顶设置截水沟,在坡面按一定间距设置泄水孔,坡底设置沉砂池等截水排水设施。防止雨水流入边坡坡体内,影响边坡的安全稳定。边坡开挖及支护施工时,在坡顶应设置一定数量的沉降和位移观测点,定期对边坡进行有效的系统监测。场地内泥质粉岩具有遇水易软化,失水易干裂的特点,在边坡治理时对裸露
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箱涵高边坡防护方案
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本资料为箱涵高边坡防护方案,共37页,格式为word。 工程概况: 本线路水源泵站东山泵站其设计取水位为14.89m;受水点设在海口中西部城市供水永庄水厂的取水水库永庄水库,其正常蓄水位为42.89m。线路沿线呈现南北两侧低,中部高的地形特征。至岭北水库东侧,地面高程达到55m以上,具备重力自流输水的条件;至美万村北侧、县道X144东侧,地面高程达到60m以上,为避免大开挖,采用隧洞输水;至东城水库大坝东侧200米,地面高程由70m降至48m,可出洞改由箱涵输水。根据本线路水源点、受水点及沿线控制点高程特点,本线路采用有压+无压输水方式,东山泵站至统历调节
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路基高边坡开挖施工方案
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第一章施工工艺 1、施工准备 我部从人员、机械设备、技术、场地、材料等方面已经做了大量具体而充分的前期施工准备,各项施工条件都已经具备。 1.1、人员配备 高挖方路段的管理及施工人员配备表 1.2、高挖方路段机械配置表 根据高挖方路段施工需要,我部已经进场了足以保证此路段开工的各式设备,且设备性能良好。设备清单如下表。 设备配置表 1.3、先恢复定线,放出边线桩,在路基正式开工前,先进行排水系统的布设,防止在施工中路线外的水流入线内,并将线内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基,
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基坑边坡防护与排水专项施工方案
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关键词: 基坑边坡防护
边坡排水措施
施工组织设计
本资料为基坑边坡防护与排水专项施工方案,共5页。 工程概况: 本工程是一个群体建筑,由 21 栋高层住宅、3 座地下车库以及商业等配套设施共同组成,其中 33层高的有 10 栋、32 层高的有 4 栋、28 层高的有 3 栋、26 层高的有 2 栋、24层高的有 2 栋,总建筑面积约47 万 m2。 …… 目录: 一、编制依据 二、工程概况 三、边坡防护措施 四、边坡排水措施 五、应注意的问题 六、安全环保措施 …… 相关图片: 边坡防护措施
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公路边坡支挡加固防护施工方案
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本资料为公路边坡支挡加固防护施工方案,共18页。 简介: 在地面横坡较陡或建筑物控制等不能放坡的路段设置路肩挡土墙收坡;在山坡陡峻或地质条件不良地段以及坡顶有重要建筑路段坡脚设置路堑挡土墙稳固坡脚。挡土墙应结合地形、地基承载力等因素选取。对既有挡墙使用状况良好时,原则上结合路线平纵,尽量利用既有挡墙。当既有挡墙段拓宽时,原则上拆除重建。 目录: 第一章、工程概况 第二章、施工方案 第三章、工期计划 第四章、质量保证措施 第五章、安全及环保保证措施 相关图片: 工艺流程
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[干货]预应力锚索高边坡防护施工方案
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关键词: 边坡防护施工
边坡防护施工方案
高边坡防护施工方案
对于山区高速公路,路基工程挖方数量大,路堑边坡高,地质比较差的地段一般采用预应力锚索地梁,以确保路基高边坡稳定。预应力锚索地梁工程施工是一项地质条件变化复杂、关键工程隐蔽和施工技术难度较大的特殊施工作业,要安排一支受过专业训练、具有丰富施工经验的专业施工队伍进行施工。主要施工工序如下: 1、锚孔测放 边坡施工边挖边加固,即开挖一级,防护一级,不得一次开挖到底。根据各工点工程立面图,按设计要求,将锚孔位置准确测放在坡面上,孔位误差不得超过±50mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时,需经设计监理单位认可,在确保坡体稳定和结构安全的前提下,适当放宽定位精度或
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