[分享]地铁管片修补资料下载

发表于2020-08-14

标签：地铁管片修补资料地铁管片修补讨论地铁管片修补视频

地铁管片修补专题为您提供地铁管片修补的相关资料与视频课程，您可以下载地铁管片修补资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

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地铁工程修补施工方案特点：修补施工管片采用的是强度等级C50的高标号混凝土，脆性较强，抗渗要求较高。由于管片需要经过多次起吊、堆放、运输、拼装等环节，在这些过程中极易产生缺棱掉角的现象，另外，在生产过程中亦会产生一些微小的表面气孔，所以对于这些表面缺陷，在管片进入施工现场收料前要进行检查、验收。【目录】一、工程概况二、编制依据三、管片进场验收四、修补方案五、质量保证措施六、安全、文明施工保证措施管片修补

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轨道交通工程管片缺陷修补方案立即下载

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关键词：路桥施工方案轨道交通工程缺陷修补方案岩补FC单组分聚合物

内容简介盾构管片均采用6000mm*1500mm*300mm规格单面楔形通用型左转弯预制管片,每环管片由六块组成。混凝土设计强度等级为C50，抗渗等级为P12；管片抗弯、抗拔性能要求应在最大荷载值不小于250KN加载下满足相关规范要求；抗渗漏加压至1.2MPa恒压120分钟内弧面应不出现渗漏现象；管片成品表面应密实、光洁、平整、边棱完整无缺损，不符合要求应修补或废弃。　　…… 　　岩补FC单组分聚合物改性表面气孔填充剂：　　1.岩补FC材料的用途　　2.岩补FC材料的优点　　3.岩补FC材料的说明与设计标准　　4.岩补FC材料的特性　　…… 　　岩补GP材料的优点：　

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[广州]轨道交通管片防水堵漏样板验收汇报PPT 立即下载

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关键词：轨道交通施工管片防水堵漏验收汇报讲义路桥工程总结

该资料为[广州]轨道交通管片防水堵漏样板验收汇报PPT 区间隧道始于大学城外环西路南侧的中间风机房，出井后向北下穿外环西路、广东工业大学校区，到达大学城中环西路后向东进入大学城南站。左线长1760.263m，右线长1749.653m。区间线路纵断面为V形坡，最大坡度为24.463‰，线路埋深14.6m～48.79m，最小曲线半径为350m。 ······ 一、工程概况二、防水堵漏样板验收 ······ 共17页管片修补

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地铁隧道盾构管片防水堵漏样板验收立即下载

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本资料为地铁隧道盾构管片防水堵漏样板验收，编制于2015年12月，共17页。盾构预制管片采用外径6.0m，内径5.4m，厚度0.3m，环宽1.5m，盾构管片采用错缝拼装，衬砌环纵缝、环缝采用高强度螺栓连接，其中每环纵缝采用12根M24螺栓，每环环缝采用10根M24螺栓；衬砌环缝及纵缝间防水均采用弹性密封垫槽和嵌缝槽，本标段预制管片采用混凝土强度等级为C50，抗渗等级为P12；钢筋为HPB300和HRB400。相关图片：堵漏前管片修补后管片修补前

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轨道交通工程管片制作、区间隧道工序质量标立即下载

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关键词：管片制作质量标准区间隧道工序管片制作质量控制盾构隧道质量缺陷

本资料为管片制作区间隧道质量标准化控制手册，PDF格式，共十页，A3纸。主要内容：管片制作：①选用的钢筋原材料要保证平直，无局部折曲和损伤。②加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。③钢筋的断口不得有马蹄形或起弯等现象。④钢筋弯曲形状正确，平面上没有翘曲不平现象。⑤钢筋下料长度和弯曲角。 ...... 目录： 1、管片制作 2、端头加固 3、管片拼装 4、管片背后注浆 5、盾构隧道质量缺陷修补 ..... 相关图片：管片蒸汽养护 &

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地铁隧道盾构管片破损崩角掉块如何修复查看详情

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我国地铁建设进入高速建设阶段，盾构管片破损，细小掉块，崩角问题是地铁隧道经常施工过程中经常遇到的问题，对于盾构管片如何进行快速修补，保质保量的完成安装任务是各个施工单位的一大难题，综合国内外先进经验我对盾构管片修复方案，提出一下几个技术方案以供各个施工单位参考学习。 1.1概述：盾构管片结构强度是盾构隧道工程的重要指标，鉴于盾构工程的特点，管片在施工过程中很易出现破损、崩角等质量通病。采取合理的管片修补技术措施，才能确保工程质量达到设计与施工规范要求。 2.2技术依据（1）隧道工程防水技术规范（CECS370:20

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地铁工程盾构区间管片修复方案立即下载

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关键词：盾构区间管片修复地铁施工方案区间管片设计

区间管片设计：盾构隧道采用单层装配式平板型钢筋混凝土衬砌管片，混凝土强度为C50，抗渗等级为P12。管片环面外侧设有弹性密封垫槽，内侧设嵌缝槽。管片块与块12根弯螺栓连接、环与环之间采用16根弯螺栓连接。衬砌环组合类型采用通用楔形衬砌环，纵缝采用凹凸榫，错缝拼装。 …… 施工安全保证措施： 1）在修补破损管片之前，先对进行管片修补工作的人员进行安全技术交底，修补施工人员必须带安全帽和防护手套。 2）在盾构机拖车范围内修补管片应在盾构停止掘进过程中进行，修补人员还必须栓好安全绳,以防高空跌落。 …… 共15页，编制于2016

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[QC成果]盾构管片提高外观质量立即下载

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本资料为[QC成果]盾构管片提高外观质量，共22页。工程概况：厦门市轨道交通2号线一期工程土建施工总承包3标段自中孚花园站（不含）~五缘湾站（含），共12站12区间，一出入场线及高林停车场，全长11.98km。盾构隧道单线长度约为11.7km，共需管片0.98万环，盾构掘进工期为：2016年9月～2018年1月。目录：工程概况背景 QC小组成员及任务分工现状调查设定活动目标原因分析要因确认制定措施对策对策实施及总结（一）深入优化效

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盾构隧道通用型管片拼装质量控制查看详情

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关键词：盾构隧道通用型管片拼装深圳地铁九号线盾构姿态及管片拼装质量控制质量控制QC

深圳地铁九号线西延线9112标年度QC小组总结材料名称：深圳地铁9号线西延线9112标盾构通用型管片拼装一、工程概况本工程包括两个区间，粤学区间左线895.002m，右线全长894.35m；学深区间左线长1120.293m，右线全长1103.3m。两个区间左右线总计长度4012.945m。粤学区间左线需拼装596环其管片形式主要分为以下三种： 1、普通环管片粤学区间左线普通环管片共435环，分别用于1-74环、152-177环、195-207环、250-312环、315环、318-383环、405-596环。&n

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盾构管片选型和安装查看详情

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在盾构法施工中，管片的选型和安装好坏直接影响着隧道的质量和使用寿命。本文根据广州地铁三号线客～大区间的实际施工情况，就盾构管片选型和安装技术做总结分析。一、工程概况客～大盾构区间分为两条平行的分离式单线圆形盾构隧道，总长度为3016.933米，管片生产与安装2011环。管片外径6000mm，内径5400mm，宽度1500mm，防渗等级S10，砼C50。依据配筋将管片分为A、B、C三类，C类配筋最高、B类配筋最低；管片的楔形量38mm，分左转、右转、标准三类。二、管片的特征 1、管片的拼装点位本区间的管片拼装分10个点位，和钟表的

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盾构管片破损原因分析及处理措施查看详情

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地铁区间广泛采用盾构法施工，盾构管片是该工法最重要的结构构件，承担抵抗水土压力及其他荷载作用。盾构管片开裂及破损直接影响隧道的防水性、耐久性及安全性，影响隧道使用寿命。本文以天津地铁1号线东延02标段三区间盾构隧道出现的管片开裂及破损为研究对象，对管片开裂及破损成因进行总结分析，针对成因选择合理的预防措施及补救方法。1管片在生产过程中的开裂1.1盾构破坏特征一经路—机场大道站区间在预制管片养护阶段，管片外弧面出现表面裂纹，其中少部分裸露钢筋。机场大道—奥体中心站区间管片在出厂后，吊装时现场发现个别管片产生微细裂缝且无规律，后期施工时受集中力作用，裂缝会扩大。1.2成

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盾构管片及隧道注浆可能遇到的施工问题查看详情

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一、管片拼装管片环面的状态主要有以下几种： 1.1 圆环管片环面不平整现象：同一环管片在拼装完成后，迎千斤顶一侧环不在同一平面上，不同块之间有凹凸现象存在，给下一环的拼装带来影响。导致环向螺栓穿进困难、管片碎裂。原因分析； 1、管片制作误差尺寸累计。 2、拼装时前后两环管片间夹有杂物。 3、千斤顶的顶力不均匀，使环缝间的止水条压缩量不相同。 4、纠偏楔子的粘贴部位、厚度不符合要求。 5、止水条粘贴不牢，拼装时翻到槽外，使与前一环的环面补密贴，引起该块骨片凸出

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盾构隧道混凝土管片制作施工工法查看详情

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导读中铁十六局集团在深圳地铁盾构隧道的施工中通过采用风动振捣和蒸汽养护工艺，顺利完成管片生产任务，解决了管片外侧浮浆较厚、容易出现大面积气泡、脱模过程中崩角、掉块等一系列难题。　　1前言　　目前城市地铁开始高速发展，而在城市内进行区间隧道施工，对文明施工、地面沉降控制等要求都比较高，因此明挖法和传统的矿山法隧道施工已逐渐被文明施工好、地面沉降容易控制、造价低、机械化程度高的盾构法隧道施工所取代。而最终反映出隧道施工质量的就是拼装出隧道的管片衬砌的质量，我局于2001年3月首次

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轨道交通工程单圆盾构隧道C55高性能混凝土衬砌管片生产技术标83页立即下载

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关键词：轨道工程施工盾构管片生产 C55高性能混凝土衬砌管片施工工艺

地铁管片修补资料下载-轨道交通工程单圆盾构隧道C55高性能混凝土衬砌管片生产技术标83页

隧道用途：市政隧道
隧道总长度：13828m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法

1技术标总说明 2加工的工期及计划开工、竣工日期 3加工总进度计划表及生产筹划 4产品质量等级标准及奖罚标准 5保证产品质量及环境保护的主要技术措施 6施工组织措施、总体布置方案、主要加工方案和选用的主要机械设备 7本工程管片生产项目经理、项目技术负责人员及项目组成员资质、工作经历等简历 8对分包商的管理、配合和协调以及拟采用分包商的名单及企业的详细资料 9安全、文明施工、职业健康、消防、治安等各项方案及措施 10其它有必要说明的情况（应急机制） 11附件 …… 轨道交通线路

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盾构管片施工中气泡和裂缝的防治查看详情

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关键词：混凝土坍落度混凝土配合比 pc预制构件 PC预制构件生产

盾构管片施工中气泡和裂缝的防治董杨 (中铁十八局集团第四工程有限公司管片制作项目部) 引言盾构掘进法是目前地铁工程施工中应用的主要方法，而盾构管片则是地铁隧道预制衬砌环的主要单元，其施工质量直接决定了整个地铁隧道工程的稳定性和质量。盾构管片施工中，遇到的主要难题是脱模后表面会形成大量的气泡和裂缝，不但导致管片的抗压强度和抗渗能力难以满足实际需求，而且会增加盾构管片修补的工作量，进而影响整个地铁工程的施工进度。在这样的基础上，开展盾构管片施工中气泡和裂缝防治的研究就显得尤为重要。一、案例分析天津地铁5号线工程北起北辰区双街，南至西青区梨园头，线

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