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道路加铺沥青混凝土结构路面病害处治及搭接设计图
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关键词: 道路工程施工图
沥青混凝土路面结构
路面加罩设计
路面病害处治
路面面层修补(加铺沥青混凝土结构) 原路幅两侧新建路面搭接 …… 1、2为道路路基段各种对应病害路段道路路面结构纵向搭接方式图,道路主线开口处病害处治横向搭接参照本图实施。对于局部病害位置,其面层、基层需开挖补填,其纵向搭接长度不应小于50cm;横向若受条件限制搭接长度应保证≥30cm。局部病害修补横向按车道进行开挖修补,纵向按能满足机械施工长度进行开挖。病害路段开挖后,路面面层台阶上应设置一层自粘式玻纤格栅,宽2米,其中台阶内铺满,台阶外伸出至少150cm。 …… 共计1张,设计于2016年 道路加铺沥青混凝土结构路面病
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新旧路面搭接处理图
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建筑功能:交通建筑图纸深度:施工图民用建筑设计使用年限:50年结构形式:钢筋混凝土结构图纸张数:1张设计时间:2014年内容简介 地通道建设工程新旧沥青砼路面搭接处治设计图,共计1张图。
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双向四车道市政道路施工图设计(新旧路面搭接)
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关键词: 路桥工程图纸
新旧路面搭接设计
换填处理设计图
车道数:四车道位置:湖北编制时间:2013资料目录 位置图 道路横、纵断面图 路面结构图及花坛缘石安装图 路面结构图及人行道立缘石安装图 新旧沥青路面基层搭接处理图 土方总量计算表 路基设计表 逐桩坐标表 占地面积表 出入口人行道平面图 高出地面障碍物处触感块材平面布置 三面坡缘石坡道大样图 路面铺装图 半填半挖路基典型横断面图 挖方路基典型横断面图 临时截(排)水沟大样图 填方路基典型横断面图 换土垫层处理软基横断面图 换填处理设计图 主要工程数量表内容简介 机动车道横坡采用1.5%;人行道横坡采用2.0%。残疾人坡道一般采用三面坡形式,其中正面坡的侧石外露高度不得大于1
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SBS改性乳化沥青破除路面结构设计图CAD
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关键词: 市政道路工程设计
城市路面结构设计
沥青路面结构设计
乳化沥青路面设计
各层材料施工控制参数表 破除路面结构图 …… 车行道:5cmAC-13F(SBS改性掺3‰聚丙烯腈纤维)、洒改性乳化沥青粘层(PC-3)、5cmAC-20C沥青砼、洒改性乳化沥青粘层(PC-3)、玻璃纤维格栅一层(BJG80×80,搭接系数1.05,自粘式)、7cmAC-25C沥青砼、乳化沥青透层一层(PC-2)、30cm水泥稳定碎石(7天无侧限抗压强度4MPa,6%水泥含量)、20cm级配碎石、压实土基。 人行道:5cm透水砖、2cm1:3水泥砂浆、8cmC15透水混凝土、10cm开级配碎石、压实土基、预制C30水泥混凝镶边石、2厘米1:3水泥砂浆、I
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复合式路面结构公路隧道施工图(知名设计院)
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关键词: 路桥工程图纸
复合式路面结构
内容简介 1、本设计采用复合式路面结构,10cm沥青混凝土上面层和20cm钢纤维混凝土下面层,上、下面层之间采用AMP-100二阶反应型防水粘结层封闭。沥青混凝土上面层为全幅摊铺,钢纤维混凝土下面层做单独接缝与分仓设计,全隧共设胀缝4条,设在隧路分界处位置。横向缩缝共设116条。每条胀缝内设置35根?28 (光面钢筋)的传力杆,传力杆长40cm,间距30cm,传力杆距纵缝或边缝的距离为15~25cm;在邻近每条胀缝的三条横向缩缝内宜按上述参数加设与胀缝同直径的传力杆, 此种横向缩缝有12条;其余104条横向缩缝内则不设传力杆;洞内纵缝设Φ14(螺纹钢筋)拉杆,拉杆长70cm,间距为7
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新老路基搭接出现纵向裂缝防治措施
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新老路基搭接出现纵向裂缝 1、现象: 道路拓宽改造造成路面面层出现纵向裂缝,降低路面使用年限。 新老路基搭接部位,出现搭接宽度不足现象。 2、产生纵向裂缝的原因: (1)由于土基地质差,导致新老路基底部土基因荷载的增加发生沉降。但原路基下的地基因在改造时已基本固结沉降到位并且所增加的荷载远小于新拓宽部分,其沉降量大大小于新拓宽部分地基。 (2)新路路基搭接时,老路基搭接处理不符合设计要求,造成搭接宽度不足; (3)施工后新老路基出现差异沉降,路基失去稳定,表现为路堤内的破裂面(顶部破裂面在老路范围内)外的土体下沉
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钢筋绑扎搭接长度都不会计算,都不好意思说自己是工程人。
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关键词: 钢筋绑扎搭接长度
钢筋及钢筋骨架的质量控制
钢筋的绑扎接头
质量验收规范
概括:本文针对钢筋绑扎搭接长度计算做了详细的说明,其中包括规范要求、技术标准。涵盖了房建、路桥、地下工程等各个方面。 钢筋绑扎搭接的机理是钢筋的锚固,认为两段钢筋各自都锚固在砼里了就视同连续的一根样。然而,因为搭接段钢筋相互接触,接触面缺少足够的砼包裹,缺失一部分握裹力。科研人员考虑到这点,经过研究和实践,在规范应用时,引入了一个大于一的修正系数乘以锚固长度予以补偿,作为绑扎搭接的长度。所以,绑扎搭接长 =锚固长度×修正系数。 我们知道,11G101-1里的钢筋搭接是要我们去计算的,应该说还是有点小麻烦的,而新版的16G101-1则简单多了,直接给出表格,只要一一对应就可以
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钢筋搭接,有理有据!
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关键词: 钢筋搭接计算
钢筋搭接长度
钢筋绑扎搭接
钢筋绑扎搭接长度
钢筋搭接长度有什么规范?怎么计算其长度? 钢筋绑扎搭接的机理是钢筋的锚固,认为两段钢筋各自都锚固在砼里了就视同连续的一根样。然而,因为搭接段钢筋相互接触,接触面缺少足够的砼包裹,缺失一部分握裹力。科研人员考虑到这点,经过研究和实践,在规范应用时,引入了一个大于一的修正系数乘以锚固长度予以补偿,作为绑扎搭接的长度。所以,绑扎搭接长 =锚固长度×修正系数。 我们知道,11G101-1里的钢筋搭接是要我们去计算的,应该说还是有点小麻烦的,而新版的16G101-1则简单多了,直接给出表格,只要一一对应就可以了。而16G101也应该是平常施工中用的最多的。 &n
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钢筋搭接长度有什么规范?怎么计算其长度?
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关键词: 钢筋搭接长度
钢筋绑扎搭接
钢筋绑扎搭接长度
公路桥涵施工
施工技术交底
钢筋绑扎搭接的机理是钢筋的锚固,认为两段钢筋各自都锚固在砼里了就视同连续的一根样。然而,因为搭接段钢筋相互接触,接触面缺少足够的砼包裹,缺失一部分握裹力。科研人员考虑到这点,经过研究和实践,在规范应用时,引入了一个大于一的修正系数乘以锚固长度予以补偿,作为绑扎搭接的长度。所以,绑扎搭接长 =锚固长度×修正系数。 我们知道,11G101-1里的钢筋搭接是要我们去计算的,应该说还是有点小麻烦的,而新版的16G101-1则简单多了,直接给出表格,只要一一对应就可以了。而16G101也应该是平常施工中用的最多的。 非抗震时的搭接长度 抗
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钢筋绑扎搭接长度都不知道,你都不好意思说你是做工程的
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关键词: 钢筋搭接长度
钢筋绑扎搭接
钢筋绑扎搭接长度
钢筋绑扎搭接的机理是钢筋的锚固,认为两段钢筋各自都锚固在砼里了就视同连续的一根样。然而,因为搭接段钢筋相互接触,接触面缺少足够的砼包裹,缺失一部分握裹力。科研人员考虑到这点,经过研究和实践,在规范应用时,引入了一个大于一的修正系数乘以锚固长度予以补偿,作为绑扎搭接的长度。所以,绑扎搭接长 =锚固长度×修正系数。 我们知道,11G101-1里的钢筋搭接是要我们去计算的,应该说还是有点小麻烦的,而新版的16G101-1则简单多了,直接给出表格,只要一一对应就可以了。而16G101也应该是平常施工中用的最多的。 &nbs
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洒布法沥青路面面层施工工艺
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关键词: 沥青路面面层施工
道路施工工艺
洒布法沥青路面面层施工用洒布法施工的沥青路面面层有沥青表面处治和沥青贯入式两种,沥青表面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不超过3cm的薄层路面面层,通常采用层铺法施工,按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少,可分为单层式、双层式和三层式三种,单层式和双层式为三层式的一部分。 三层式表面处治的施工工艺为:清理基层,在表面处治施工前,应将路面基层清扫干净,使基层的矿料大部分外露,并保持干燥;若基层整体强度不足时,则应先予以补强。洒透层(或粘层)沥青,洒布第一层沥青要洒布均匀,当发现洒布沥青后有空白、缺边时,应立即用入工补洒,有积聚时应立即刮除。施工时应采用沥青洒布车喷洒沥青,其洒布长度应
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70篇路桥隧地铁管廊防水工程资料合集
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关键词: 路面防水施工
桥面防水施工
隧道防水工程
管廊防水技术
(点击下方蓝色标题进入下载页面) E会员下载区 道路防水 新型防水粘结层在水泥路面白改黑中的应用 桥面防水层及路基防水层施工技术交底 防水粘结功能层的各种方案比较 [黄冈]高速公路路面工程防水层施工方案 [论文]改性沥青粘结防水层在道路工程中的应用 路面环氧沥青防水粘结层施工技术 [论文]关于路基路面防水问题的探讨 [四川]水电站场内交通道路沥青混凝土工程路面防水施工方案 [论文]浅析道路防水技术的施工措施 沿线城市道路交通优化防水工程施工方案 桥面防水
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公路工程路面施工安全管理细节
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关键词: 施工安全管理
路面施工安全管理
监理安全控制
施工现场安全管理
现场临时用电
在公路工程中,施工的质量问题会直接影响工程建成之后的使用效果,新建的工程可能不会马上显现出来,但是工程中所留的隐患会在使用过程当中表现出来,从而直接影响道路的使用安全。 一、路基小桥涵工程验收工作 1、路基小桥涵工程具备交接条件后,必须提出申请才能进行验收。应由提交方(施工单位)向总监办提出验收申请,总监办审核同意后,向项目办上报申请,并组织有关方面进行共同交接。 2、申请交接的路基小桥涵工程必须具备以下条件: (1)成品工程符合设计图纸要求、质量合格,现场整理完毕,遗留问题列出清单,注明完成时
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区区路面质量问题,也敢不按套路出牌?
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关键词: 现场临时用电
施工现场临时用电
水泥稳定基层
质量保证体系
工程施工质量
在公路工程中,施工的质量问题会直接影响工程建成之后的使用效果,新建的工程可能不会马上显现出来,但是工程中所留的隐患会在使用过程当中表现出来,从而直接影响道路的使用安全,下面就让我们看看路面都有什么病害形式,以及我们在路面工程中的控制要点都有什么吧。 一、路基小桥涵工程交工验收工作 1、路基小桥涵工程具备交接条件后,必须提出申请才能进行验收。应由提交方(施工单位)向总监办提出验收申请,总监办审核同意后,向项目办上报申请,并组织有关方面进行共同交接。 2、申请交接的路基小桥涵工程必须具备以下条件:(1)成品工程符合设计图纸要求、质量
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路面裂缝怎么办?你想了解的都在这!
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关键词: 混凝土路面施工
沥青路面裂缝处理
沥青路面裂缝处理方法
沥青路面在开放交通一段时间后,由于各种各样的原因导致路面出现开裂,从而形成裂缝,这是沥青路面的主要病害之一。 路面裂缝的危害在于从裂缝中不断进入水分使基层甚至路基软化,导致路面承载力下降,产生唧浆、网裂,加速路面破坏。在当前公路建养资金尚不充裕甚至严重不足的情况下,对于公路沥青路面裂缝产生的原因和防治措施要有针对性的整治。 在高速公路的建设中,我国的绝大部分高速公路都采用沥青混凝土路面。沥青混凝土路面以其比单纯的混凝土路面具有诸多优势特点,而越来越多地被应用到高等级公路。 目前,随着公路交通量日益增
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钢筋绑扎搭接长度都不知道,你都不好意思说你是做工程的!
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钢筋绑扎搭接的机理是钢筋的锚固,认为两段钢筋各自都锚固在砼里了就视同连续的一根样。然而,因为搭接段钢筋相互接触,接触面缺少足够的砼包裹,缺失一部分握裹力。科研人员考虑到这点,经过研究和实践,在规范应用时,引入了一个大于一的修正系数乘以锚固长度予以补偿,作为绑扎搭接的长度。所以,绑扎搭接长 =锚固长度×修正系数。 我们知道,11G101-1里的钢筋搭接是要我们去计算的,应该说还是有点小麻烦的,而新版的16G101-1则简单多了,直接给出表格,只要一一对应就可以了。而16G101也应该是平常施工中用的最多的。 &nbs
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钢筋绑扎搭接长度你都不知道?
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关键词: 桥梁工程施工标准化
钢筋绑扎标准
钢筋绑扎搭接长度
钢筋绑扎搭接长度你都不知道? 钢筋绑扎搭接的机理是钢筋的锚固,认为两段钢筋各自都锚固在砼里了就视同连续的一根样。然而,因为搭接段钢筋相互接触,接触面缺少足够的砼包裹,缺失一部分握裹力。科研人员考虑到这点,经过研究和实践,在规范应用时,引入了一个大于一的修正系数乘以锚固长度予以补偿,作为绑扎搭接的长度。所以,绑扎搭接长 =锚固长度×修正系数。 我们知道,11G101-1里的钢筋搭接是要我们去计算的,应该说还是有点小麻烦的,而新版的16G101-1则简单多了,直接给出表格,只要一一对应就可以了。而16G101也应该是平常施工中用的最多的。&n
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又土又木|钢筋绑扎搭接长度都不知道,你都不好意思说你是做工
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钢筋绑扎搭接的机理是钢筋的锚固,认为两段钢筋各自都锚固在砼里了就视同连续的一根样。然而,因为搭接段钢筋相互接触,接触面缺少足够的砼包裹,缺失一部分握裹力。科研人员考虑到这点,经过研究和实践,在规范应用时,引入了一个大于一的修正系数乘以锚固长度予以补偿,作为绑扎搭接的长度。所以,绑扎搭接长度=锚固长度×修正系数。 我们知道,11G101-1里的钢筋搭接是要我们去计算的,应该说还是有点小麻烦的,而新版的16G101-1则简单多了,直接给出表格,只要一一对应就可以了。而16G101也应该是平常施工中用的最多的。 &nbs
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提高路基及路面基层平整度的措施!
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关键词: 施工技术规范
公路路基施工技术规范
路基路面工程
1、路堤填筑前原地面处理 路基的施工质量,是整个路线工程的关键,也是路基路面工程能否经受住时间、车辆运行荷载、雨季冬季的考验。要做好路基工程,必须扎扎实实地进行路基的填筑,尤其对原地面的处理和坡面基地的处理: ⑴填筑路堤时应首先进行原地面处理。当路堤填筑高度不小于1.0M时,应注意将路基范围内的树根,草丛全部挖除。若基底的表层土系腐殖土,则须用挖掘机或人工将基表层土清除换填,厚度视具体情况而定,一般以不小于30CM为宜,并予以分层压实。如发现草炭层、鼠洞、裂缝,应更换符合条件土回填,并按规定进行压实。路堤通过耕地时,路堤筑填施工前必须预先填平压实。如其中有机质含
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路基路面识图组价重难点,此文不收藏亏了!
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来源:网络 一、计量与计价的关系计价:所有实体工程和为完成工程所做的工作都应得到费用报酬。(预算) 计量:为方便和减少测量计算工作量、利用风险共担机制控制造价,以工程主要部分的数量作为费用结算依据,其余作为附属工作不予另行结算。(清单) 计价的不一定计量。 二、路基工程一清单与定额的关系清单:路基工程包括:清理与挖除、路基挖方、路基填方、特殊地区路基处理、排水设施、边坡防护、挡土墙、挂网坡面防护、预应力锚索及锚固板、抗滑桩、河床及护坡铺砌工程。 定额:路基工程包括:路基土、
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