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半明半暗偏压隧道洞口先明后暗施工工法17页(省级工法)
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关键词: 路桥施工工法
隧道施工工法
隧道洞口开挖施工方法
大管棚施工方法
资料目录 1 前言 2 工法特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 工艺流程和操作要点 6 材料与设备 7 质量保证措施 8 安全保证措施 9 环境保护措施 10 效益分析 11 应用工程实例内容简介 传统施工方法采用大开挖、高刷坡及强支护施工,不竟造成大量土石方开挖外运、高边坡支护,且对原始地貌和自然景观的破坏严重,同时造成暗洞侧围岩因失去支撑而造成上方围岩失稳。如不妥善处理,往往会造成隧道洞口段塌方、衬砌开裂等质量安全事故。 …… 本工法针对传统施工方法进行总结,采用先施工半明段的侧向反压挡墙,紧接着施工半明侧初期支护封闭半明部分;再进行大管棚施工,待半明半暗段二
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偏压隧道半明半暗进洞施工技术
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内容简介 福建永武高速公路龙井隧道左线进口因线路与山体斜交,边仰坡开挖均较大为三级半坡即28m左右高度,洞口地质复杂为强风化炭质粉砂岩,遇水易塌。为了安全、快速进洞施工,采取了半明半暗进洞施工方法,先作明作部分套拱,土体反压套拱,二衬施作完后再作反压挡墙,洞顶填土绿化。此方法遵循了早进洞原则,减少了植被的破坏,保证了边坡的稳定,故将此施工技术稍作整理,与同行们探讨,并对类似工程可作借鉴作用。
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浅埋偏压隧道施工技术(上)
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关键词: 超前小导管注浆
公路隧道设计规范
隧道施工技术
公路隧道设计细则
隧道设计规范
一 浅埋偏压隧道的定义 1浅埋埋深分界原则 一般情况下应以隧道顶部覆盖层能否形成“自然拱”为原则,但要确定出界限是困难的,因为它与许多因素有关,因此只能按经验作出概略的估算。深、浅埋隧道分界深度至少应大于坍方的平均高度且有一定余量。 深、浅埋隧道的判定原则: 2偏压隧道定论注解隧道支护结构两侧的围岩压力相差较大或不对称荷载作用的隧道。公路隧道断面一般呈马蹄形,由于地形不对称、地质岩层、施工等因素,造成隧道结构两面荷载不对称,就形成了偏压。 由于浅埋偏压隧道多属于破碎、松散类
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浅埋偏压隧道进洞施工工艺及操作要点
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关键词: 隧道工程施工
半明半暗棚洞法施工
1工艺流程 半明半暗棚洞法施工工艺流程见图5.1-1。 图 半明半暗进洞施工工艺流程图 2施工操作要点 2.1施工准备 设计图纸核对,编制作业指导书,做好各项技术交底,修建施工便道,清理场地,清除洞门范围内边坡、仰坡以上可能滑塌的表土、危石,不留后患。 2.2测量放样 根据隧道洞口的设计结构形式、洞口的地形标高和自然坡度详细计算出洞口最小开挖边仰坡边线的坐标和各桩中心坐标。利用导线点控制测设方法,在地面上确定出边仰坡最小刷坡轮廓线,控制洞口边仰坡的开挖。 2.3施做天沟 在明洞
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浅埋偏压隧道施工技术(一)
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关键词: 浅埋偏压隧道
浅埋偏压施工
一浅埋偏压隧道的定义 1浅埋埋深分界原则 一般情况下应以隧道顶部覆盖层能否形成“自然拱”为原则,但要确定出界限是困难的,因为它与许多因素有关,因此只能按经验作出概略的估算。深、浅埋隧道分界深度至少应大于坍方的平均高度且有一定余量。 深、浅埋隧道的判定原则: 2偏压隧道定论注解隧道支护结构两侧的围岩压力相差较大或不对称荷载作用的隧道。公路隧道断面一般呈马蹄形,由于地形不对称、地质岩层、施工等因素,造成隧道结构两面荷载不对称,就形成了偏压。 由于浅埋偏压隧道多属于破碎、松散类围岩。《铁路隧道设计规范
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武罐高速公路隧道斜交偏压段进洞方案
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1、引 言 随着高等级公路建设向西部山区的逐步延伸,在山区沿河傍山路段选线过程中,除长大隧道外,绝大多数中、短隧道由于受山区地形、路线指标、线位整体布设的限制,不可避免的出现隧道轴线与等高线斜交的情况,加之新的公路工程技术标准实施后,洞口3S行程的严格要求,往往影响到高速公路的布线,使得隧道洞口往往只能服从路线总体走向,很难较好地照顾洞口地形,从而造成洞口的斜交、偏压现象,导致洞口边、仰坡刷坡高度大,存在安全隐患,难以安全进洞。此种情况下,传统的设计与施工理念一般是在洞口进行边、仰坡的开挖、防护,达到一定的进洞条件(满足暗挖条件下洞顶和侧壁的最低覆盖层厚度)后再暗挖进洞施工,这
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浅埋偏压隧道施工技术(下)
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关键词: 隧道施工技术
深孔注浆加固
案例—狮公岩隧道偏压治理三1隧道位置及规模狮公岩二号隧道为武广客运专线双线铁路隧道,行车速度目标值为350km/h。双线隧道净空有效面积100m2,设计为无碴轨道。该隧道全长392m,隧道进口里程为DK1985+162,出口里程为DK1985+554。隧道最大埋深约22m,全隧道均为浅埋大断面隧道。其中隧道进口明挖段长17m,其余均为暗挖法。隧道围岩为IV级、Ⅴ级。 在DK1985+280~DK1985+340线路左侧约15m有一孤立山头,高约10m,山顶为一信号塔,在施工过程中应注意保护。隧道围岩情况统计表 狮公岩二号隧道平面图&nbs
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洞口端浅埋、偏压隧道进洞施工方案
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洞口端浅埋、偏压隧道进洞施工方案 银山隧道位于揭西河婆镇南部银山一带,为中低山地貌,起伏较大,山顶最大地面高程182m,进口最低高程102m,最大高差约84m。隧道进口位于曲线上,左右线进口位于R-6000的右转圆曲线上,出口位于R-6000的左转圆曲线上。布置型式为分离式隧道,起止桩号左线ZK98+062~ZK98+655,长593m;右线K98+045~K98+575,长535m。银山隧道为不良地质隧道,洞口端浅埋且偏压严重,是本标段的重点(关键)和难点工程。 ······ 一、工程概况 二、洞口工程设计概况 三、临时设施情况&nbs
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偏压浅埋隧道进洞施工技术
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偏压浅埋隧道进洞施工技术 偏压明洞段隧道采用明洞暗作法施工,对洞口段偏压墙采用回填反压综合加固技术。结合工程实践,详细地介绍了该施工方法的技术特点、工艺原理、施工工艺等,对类似隧道施工有一定的参考价值。 天生桥隧道位于南丹县小场镇摩岜村附近,隧道北东侧为天生桥水库,六寨方向隧道洞口距拉不来村约1.2km,河池方向隧道洞口距摩岜村约600m,乡村间均有机耕路通行,隧道进出口处的进场条件均较差,交通十分不便,隧道六寨端进口位于垂直的峭壁下,隧道出口路线与山体斜交,存在一定偏压。 ······ 1 工程概况 2结构设计&n
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浅埋偏压大断面隧道洞口施工技术
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摘 要:近年来,我国对***地区的公路建设投入及迅速发展,越来越多的长大隧道、特长山岭隧道都在修建当中,而山岭隧道往往施工地质条件艰难复杂、环境恶劣,有的隧道进出口位于悬崖峭壁或陡坡之上,沟谷深处,地质构造破碎等因素增加了施工难度。若盲目施工,特别是浅埋偏压隧道洞口的开挖,必定会改变地表形态导致围岩失稳而诱发滑坡、洞口坍塌等地质病害。处理这些病害不仅影响施工进度而且施工困难费用较高,即使及时处理了而因为破坏了围岩结构导致围岩形态变化增加了很多不确定因素。本文根据施工经验,浅显讨论浅埋偏压隧道洞口施工技术。 关键词:隧道;偏压浅埋;三台阶预留核心土法;监控量测 对隧道来说,洞
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