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连续梁毕业设计midas建模实例
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关键词： 连续梁毕业设计，MIDAS建模步骤，迈达斯软件教程，桥梁设计计算书案例，桥梁设计计算流程
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连续梁桥72+110+72毕业设计
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本资料为连续梁桥72+110+72毕业设计，共93页。 【摘要】 本设计题目是浠水四桥上构施工图设计，桥梁跨径布置为72+110+72m，双向四车道。根据设计任务要求，依据现行公路桥梁设计规范,综合考虑桥位的地质、地形条件，经初选后提出了预应力混凝土连续箱梁桥。施工方式是悬臂施工法和满堂支架现浇。其中设计的主要内容包括：结构尺寸拟定、主梁内力计算、钢筋面积的估算及钢束布置等等。 利用Midas软件进行结构分析，根据桥梁的尺寸建立桥梁基本模型，然后进行内力分析，进行施工各阶段分析及截面验算。同时，必须要考虑混凝土收缩、徐变次内力和温度次内力、支座沉
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预应力混凝土连续梁桥毕业设计
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本资料为预应力混凝土连续梁桥毕业设计，共64页。 【摘要】 本设计采用预应力混凝土连续梁桥，其孔径布置为48+80×2+48m，全长为256m，主梁采用变高度变截面的单箱单室箱型截面，施工方法采用对称悬臂施工法。本设计使用midas 软件分析，考虑施工过程体系转换和混凝土收缩徐变因素进行恒载内力计算。计算各控制截面内力影响线，并按最不利情况进行加载，求得活载内力包络图。定义基础沉降组，按最不利组合求得基础沉降引起的最不利内力。依据规范选取截面梯度温差模式，并计算温差引起的结构内力。分别按主力组合和主力附加力进行荷载组合，并得到结构组合内力包络图。根据各控制截面内
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预应力连续箱梁桥毕业设计计算书
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关键词： 预应力连续梁
路桥设计计算
目前，预应力混凝土被广泛的使用于各种中小跨度的桥梁中，而且大量采用预应力混凝土将是未来桥梁发展的趋势。在本次毕业设计中，对目前在公路桥梁中经常使用的预应力混凝土箱型截面梁桥的设计做了全面的介绍，其中包括调研，外文资料的翻译，方案设计，结构计算以及施工图的绘制。本设计的主要工作是通过midas civil计算完成的，包括对构件受力简图的确定，构件上荷载的分析计算，根据不同情况进行内力组合，结构的配筋计算，截面验算，施工组织设计的编制和绘制施工详图。 ······ ··· 中文摘要 外文摘要 1 绪论 2 基本资料
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高速公路连续梁桥下部结构毕业设计PPT讲义（含设计图）
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关键词： 路桥毕业设计
桥梁工程毕业设计
连续梁桥下部结构设计
内容简介 在本毕业设计中，进行内力计算与配筋设计时，首先用Midas软件对大桥主桥部分的上部结构自重、二期恒载、活载进行了提取，同时考虑其一联的制动力及温度力的影响，对两墩一台进行了最不利的荷载组合（承载能力极限状态），并进行了实体墩、双柱式墩、桥台台身其桩基进行计算、配筋和验算。 …… 本设计桥梁主桥跨径组合为（30+45+30）m，主跨跨越203国道。该桥采用双向六车道高速公路标准，路基宽度为28m，桥面宽27.0m，设计速度为120km/h，设计荷载采用公路Ⅰ级，高速公路中净高标准采用5.0m，在0号台设置80型伸缩缝，在3号墩设置160型伸缩缝。 设计标准：
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[毕业设计]连续梁桥上无缝线路设计与养护维修
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关键词： 路桥毕业设计
无缝线路纵向力计算
伸缩附加力计算
资料目录 封面 毕业设计（论文）诚信声明 毕业设计（论文）任务书 毕业论文开题报告书 毕业论文评阅书 毕业论文答辩记录表 第一章无缝线路概述1 1.1 国内外无缝线路的发展1 1.2 无缝线路类型2 1.3 桥上无缝线路设计原则3 1.4 桥上无缝线路纵向力计算研究概况3 1.4.1 国外研究现状4 1.4.2 国内研究现状5 第二章桥上无缝线路纵向力计算理论8 2.1 概述8 2.1.1桥上无缝线路钢轨承受的纵向附加力8 2.1.2桥上无缝线路墩台承受的纵向附加力8 2.2 梁轨相互作用原理9 第三章纵向附加力的计算12 3.1 伸缩附加力计算12 3.1.1 基本假设12 3.1
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预应力混凝土变截面连续钢构分离式双幅桥毕业设计
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关键词： 预应力混凝土
变截面连续梁
分离式双幅桥
Midas软件
本资料为预应力混凝土变截面连续钢构分离式双幅桥毕业设计，共98页。 【摘要】 采用Midas软件计算桥梁结构的内力及内力组合，进行预应力钢筋的估算与配置。根据《公预规》的规定，对该桥梁进行了截面强度验算、抗裂验算、持久状况构件的应力验算和挠度验算，验算结果表明该设计是合理的，该桥梁的各项性能在设计年限内均能满足的要求。 【目录】 1 概况与方案比选 1 2 结构尺寸拟定和材料选用 6 3 结构内力计算 10 4 预应力钢束的估算及布置 42 5 配束后的内力组合 53 6 截面强度验算 66
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[学士]大跨度铁路连续梁拱组合桥梁毕业设计书
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关键词： 路桥毕业设计
桥型方案比选
内容简介 第2章、方案比选 2.1、方案比选 根据设计要求，本桥为大跨度铁路桥梁设计（90+180+90m）。跨度较大，为了选出较优的桥梁设计方案，这里对各种适用方案做个对比。桥梁的形式可考虑拱桥、梁桥、梁拱组合桥………… 2.1.1 拱桥方案 三孔拱桥90m+180m+90m………… 由于拱桥在不等跨分孔时，由于相邻孔的恒载推力不相等，会使桥墩和基础受恒载不平衡推力作用。为改变这种状况，可以利用矢跨比与推力成反比的关系，在相邻两孔中大跨用用较陡的拱，小跨用较坦的拱………… 拱两端支承处有竖向反力，也有水平推力，由于水平推力，拱内弯矩大大减小。如果
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主跨125m连续刚构毕业设计（PDF，92页）
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关键词： 连续刚构施工
三跨变截面预应力混凝土连续刚构桥
内容为：主跨125m连续刚构毕业设计 本设计为三跨变截面预应力混凝土连续刚构桥，主梁采用单箱单室箱梁，采用悬臂浇筑法施工。本设计利用 Midas Civil 建立模型，然后根据实际情况给结构定义施工方法、定义荷载工况等等，最后对结构进行预应力钢筋的估算与布置。在配筋过程中，要不断对结构分析，以保证结构在施工阶段、使用阶段内力满足规范要求。若布置的预应力钢筋不满足要求，则需反复调试预应力钢束，直到结构满足各种荷载组合下的内力验算。 【目录】 第一章 前言 第二章 设计说明 第三章 桥型方案比选 第四章 主桥截面设计及材料选择
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时速200km/h铁路钢桁梁桥毕业设计(98页）
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随着我国铁路建设的不断发展，下承式连续钢桁梁桥因其自重轻、跨越能力大，横向及竖向刚度大、行车平稳，适合工业化制造，安装架设方便快捷等诸多的优点，得到较广泛的采用。 本文通过针对广州市某跨越水道、时速 200km 的双线铁路无砟轨道连续钢桁梁桥（3×64m）的设计，系统地阐述了该桥主桁尺寸、上部结构构造、杆件截面、主桁节点板等的设计过程。首先，本文设计了主桁、桥面系及联结系尺寸和构造，并采用等截面惯性矩梁法拟定了桁梁杆件截面尺寸；之后，利用有限元软件 Midas 建立了全桥的空间计算模型，并通过在上弦杆施加温度荷载的方法预设了上拱度。经计算分析，桥梁挠度、杆件强度及稳定性等均满足规范要
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公路Ⅰ级预应力连续梁桥（计算书，答辩PPT
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【简介】该资料为公路Ⅰ级预应力连续梁桥（计算书，答辩PPT），zip格式 【工程概况】主要内容为公路Ⅰ级预应力连续梁桥（计算书，答辩PPT） 【目录】 毕业设计 答辩ppt 绪论 Midas 简介 基本计算数据 主梁作用效应计算 汽车荷载作用效应计算 支座沉降内力计算
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桥梁初步设计与连续梁桥结构设计
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大桥初步设计结合当地自然、人文文化背景，从安全、适用、经济、美观等方面详细介绍了梁式桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥等4种主桥设计构思，并对每种桥型拟定了一种方案。最后经相关指标确定推荐方案为预应力混凝土连续梁桥，并对其材料和施工方法作了详细介绍。 结构设计阶段，对一座三跨变截面预应力混凝土连续箱梁进行结构分析和配筋设计。主跨跨径为88m，边跨54m，采用对称悬臂浇筑施工方法。采用桥梁计算软件Midas Civil 2011对主桥进行分析。首先，选取合理的计算参数，划分梁段，建立有限元计算模型，各阶段受力体系的选择完全模拟实际施工状态。然后根据计算无预应力结构的内力结果试配预应力筋，配筋后对
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三跨连续箱梁桥设计
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设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定对常州大桥2号预应力混凝土连续梁桥整体现浇预应力混凝土连续梁桥进行方案设计。根据设计任务书要求和设计规范的规定，毕业设计主要是关于中小跨度预应力混凝土连续梁桥上部结构的设计。本预应力混凝土连续梁桥共分为三跨（32m+34m+32m），分离式双向六车道，设计荷载为公路-Ⅰ级，主梁采用单箱四室预应力混凝土箱梁，梁高为2m，截面采用等截面形式，支座处梁为实心截面，桥面净宽为14.5m。依据《公路桥涵设计通用规范》及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》计算结构各种作用效应以及荷载组合效应，还运用了桥梁设计软件Midas，并对桥梁恒载、活载及次内力进
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[学士]单索面预应力混凝土斜拉桥毕业设计
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关键词： 路桥毕业设计
单索面预应力混凝土斜拉桥
斜拉桥毕业设计
MIDAS建模
资料目录 摘要Abstract 第1章 绪论 1.1 概述 1.1.1 结构体系 1.1.2 主梁 1.1.3 索塔 1.1.4 拉索 1.1.5 桥型确定 1.2 目的与意义 2.1.1 立题目的 2.1.2 立题意义 1.3 主要内容 第2章 技术指标及设计资料 2.1 设计依据 2.1.1 技术指标 2.1.2 设计规范 2.1.3 航运净空 2.2 材料参数 2.2.1 混凝土 2.2.2 预应力钢材 2.2.3 斜拉索 2.2.4 桥面铺装 2.2.5 支座 2.2.6 伸缩缝 2.3 设计荷载与组合 2.3.1 主要设计荷载 2.3.2 索塔的作用效应组合 2.3.3 拉
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预应力连续梁桥的设计（附答辩PPT课件）
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资料目录 绪论 Midas简介 桥跨总体布置及结构尺寸拟定 主梁作用效应计算 钢束预应力筋的设计与布置 预应力损失及有效预应力计算 主梁截面验算 结论和展望内容简介 公路预应力连续梁桥的设计，简支变连续和悬臂施工的方法 本设计题目为公路预应力混凝土连续梁桥设计，桥梁跨径布置为5x30m，两车道，上部结构采用先简支后连续的预应力混凝土连续T型梁桥。简支转连续是桥梁施工中较为常见的一种方法，该施工方法的主要特点是施工方法简单可行，施工质量可靠，实现了桥梁施工的工厂化、标准化和装配化。目前随着高速公路的发展，为改善桥梁行车的舒适性，简支转连续梁桥在中、小跨径的连续梁桥中得到了
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[学士]预应力混凝土连续梁桥上部结构设计（主跨160m）
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资料目录 第1章 绪 论 5 1.1 预应力混凝土连续梁桥概述 5 1.2 毕业设计的目的和意义 6 第2章 桥跨总体布置及结构尺寸拟定 8 2.1 桥跨布置 8 2.1.1 主要技术指标 8 2.1.2材料规格 8 2.1.3 气象，地形及地质状况 8 2.1.4 桥跨分段 9 2.1.5 计算模型单元划分 9 2.2 结构尺寸拟定 9 2.2.1 桥跨布置 9 2.2.2 梁高 10 2.2.3顶板与底板厚 11 2.2.4腹板及其他细部结构 11 2.3 毛截面几何特性计算 12 第3章 荷载内力计算 15 3.1 计算模型确定 15 3.2 计算原理 15 3.3 恒载内力计
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