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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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地铁土建施工技术入门解析
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关键词: 地铁土建施工
地铁土建施工
地铁土建工程
地铁施工视频
地铁施工组织设
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地铁明挖车站防水施工交底及质量控制
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本资料为地铁明挖车站防水施工交底及质量控制,编制于2017年3月,共43页。 随着我国城市交通建设的飞速发展,地铁地下工程应用领域不断扩大,在地铁方便城市市民出行的同时,也对地铁的施工安全性提出了更高的要求,由于地铁工程大多处于地下水位以下,地铁防水是地铁建造质量的重要环节,防水的好坏关系到地铁的使用性、耐久性、安全性。 目录: 引言 防水设计情况 防水施工方案 质量控制要点 防水施工常见问题 总结 相关图片: HDPE防水卷材滑落 搭接缝粘结不密实
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明挖车站防水施工交底质量控制培训讲义PPT
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关键词: 防水施工交底
质量控制措施
防水施工方案
防水施工常见问题
施工质量培训
本资料为明挖车站防水施工交底质量控制培训讲义PPT,共44页。 资料概况: 设计原则:明挖车站防水设计应遵循“以防为主,刚柔结合,多道设防,因地制宜,综合治理”的原则,地下结构应以混凝土结构自防水为主,以接缝防水为重点,并辅以防水层加强防水,并应满足结构使用要求。强调结构自防水首先应保证混凝土、钢筋混凝土结构的自防水能力。为此应采取有效技术措施,保证防水混凝土达到规范规定的密实性、抗渗性、抗裂性、防腐性和耐久性。加强变形缝、施工缝、穿墙管、预埋件、预留孔洞、各型接头、各种结构断面接口、桩头等细部结构的防水措施。 …… 目录: 第一章 引言
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明挖车站防水施工交底及质量控制
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本资料为明挖车站防水施工交底及质量控制,编制于2017年3月,共43页。 随着我国城市交通建设的飞速发展,地铁地下工程应用领域不断扩大,在地铁方便城市市民出行的同时,也对地铁的施工安全性提出了更高的要求,由于地铁工程大多处于地下水位以下,地铁防水是地铁建造质量的重要环节,防水的好坏关系到地铁的使用性、耐久性、安全性。 目录: 引言 防水设计情况 防水施工方案 质量控制要点 防水施工常见问题 总结 相关图片: HDPE防水卷材在侧墙施工时搭接宽度过小 侧墙挂设HD
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地铁明挖车站防水施工质量控制交流
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本资料为地铁明挖车站防水施工质量控制交流,编制于2018年4月,共46页。 铺设防水层的基层表面应清理干净,平整度应满足:明挖D/L≤1/30。D:相邻两凸面间的最大高,L:相邻两凸面间的最小距离。并要求凹凸起伏部位应圆滑平缓。所有不满足上述要求的凸出部位应凿除,并用1:2.5的水泥砂浆进行找平;凹坑部位采用1:2.5水泥砂浆填平,基面应洁净、平整、坚实,不得有疏松、起砂、起皮现象,同时外露的钢筋、铁丝等必须进行处理。 目录: 预铺防水卷材材料介绍 卷材施工过程控制 涂料防水质量控制 钢边止水带 钢板止水带连接 凹
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[长沙]轨道交通明挖车站防水施工交底及质量控制
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关键词: 轨道交通施工
明挖车站施工
车站防水施工
工程质量控制
该资料为[长沙]轨道交通明挖车站防水施工交底及质量控制 随着我国城市交通建设的飞速发展,地铁地下工程应用领域不断扩大,在地铁方便城市市民出行的同时,也对地铁的施工安全性提出了更高的要求。由于地铁工程大多处于地下水位以下,地铁防水是地铁建造质量的重要环节。防水的好坏关系到地铁的使用性、耐久性、安全性。 ······ 第一章 引言 第二章 防水设计情况 第三章 防水施工方案 第四章 质量控制要点 第五章 防水施工常见问题 第六章 总结 ······ 共43页 HDPE防水板
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明挖地铁车站结构防水施工技术交底(详细)
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关键词: 防水施工技术交底
地铁车站结构防水施工
防水施工工艺
防水施工方法
质量控制措施
本资料为明挖地铁车站结构防水施工技术交底,共54页。 资料概况: 防水卷材施工工艺流程:基层找平处理→阴阳角倒角→铺设土工布缓冲层→防水卷材铺设→固定、压边→验收。 聚氨酯涂膜防水施工工艺流程:基层找平压光→阴阳角倒角→涂刷涂膜加强层→涂膜防水层施工→纸胎油毡隔离层→验收→保护层。 …… 目录: 一、工程内容 二、防水设计一般规定 三、施工工艺 四、施工方法 …… 相关图片: 主体结构底板及侧墙防水大样图
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地铁明挖车站防水施工质量控制交流材料
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关键词: 明挖车站防水施工
施工质量控制
质量控制交流材料
本资料为地铁明挖车站防水施工质量控制交流材料,ppt格式,共45页 目 录 一、预铺防水卷材材料介绍 二、卷材施工过程控制 三、涂料防水质量控制 四、钢边止水带 五、钢板止水带连接 六、凹凸排水板连接 七、防水细部施工 车站防水施工 车站防水施工 车站防水施工 车站防水施工
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[全国]地铁明挖车站防水施工质量控制(45页)
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关键词: 卷材施工过程控制
涂料防水质量控制
钢板止水带连接
凹凸排水板连接
防水细部施工
【全国】地铁明挖车站防水施工质量控制(45页),PPT格式。 主要内容: 一、预铺防水卷材材料介绍 二、卷材施工过程控制 三、涂料防水质量控制 四、钢边止水带 五、钢板止水带连接 六、凹凸排水板连接 七、防水细部施工 防水加强层施工 防水卷材破损部位修补 焊缝检测 焊接 接缝及裂缝处理 卷材施工过程控制 涂料防水质量控制 橡胶止水带
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地铁明挖法-主体结构防水施工(63页)
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1、除盾构法施工的区间隧道外,一般地铁车站和区间均采用结构自防水与地下结构外包防水层结合的方式。其中变形缝(诱导缝)、施工缝、穿墙管等是防水的重点也是渗漏几率最高的部位。 2、结构自防水是根本,须满足地铁百年的设计理念。主要通过优化混凝土的级配、合理掺加外加剂、规范的混凝土施工及严格养护等措施实现。 3、地下结构外包防水一般采用柔性防水卷材或涂料,根据结构施工工法和工程的具体特点定,以能与迎水面结构粘贴密实为优。应具备耐候、耐水压、抗渗、耐久、的特点。 4、结构工法与防水成败密切相关。国内地铁施工采用的方式基本分为:明挖法施工(围护桩结构的复合墙形式、放坡或土钉墙
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地铁明挖车站防水施工的技术探析
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内容简介 现阶段地铁施工过程中,基本上都是采用了浅埋暗挖法施工,也有矿山法.无论采用何种方法,保证工程质量始终是关注的重点,尤其是防水工程.在地铁施工过程中,防水也是贯穿与整个施工过程之中,从工程开始至工程结束,可以说,防水工程已经成为了地铁施工过程中的重中之重.作为在建的地铁项目,一般包括车站及区间,施工方法依据设计图纸及施工方案来确定,但一般就是明挖法及矿山法.如果要使工程正常运营后,能达到设计规定的使用要求,这就要求做好防水,保证主体的防水性能,其中包括SBS、沥青卷材、聚氨酯涂膜防水等,做好防水也是工程之中的重点.在保证正常施工进度同时,对于做好地铁车站防水的施工措施,以为类
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[江苏]地铁工程车站明挖法防水施工方案
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关键词: 路桥施工方案
明挖顺筑法施工
防水施工工艺
结构缝防水施工
内容简介 三、防水施工方案 4、施工工艺 4.1、混凝土结构自防水 防水混凝土采用通过调整配合比,或掺加外加剂、掺合料等措施配置成的C40混凝土,抗渗等级为P10。在满足抗渗等级要求的同时应满足抗裂抗压、抗冻和抗侵蚀等耐久性要求。试验混凝土抗渗等级应比设计高一级(0.2Mpa)。防水混凝土环境温度不得高于80oC,保护层厚度应符合结构设计要求。防水混凝土结构底板的混凝土垫层采用200mm厚C15素混凝土垫层………… 4.2、明挖结构 采用柔性全外包防水方案。顶板采用2.5mm厚单组分聚氨酯防水涂料,侧墙和底板采用双层各4mm厚的聚酯胎体SBS改性沥青防水
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北京地铁明挖车站主体结构防水施工方案
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关键词: 路桥施工方案
结构防水施工
单组分聚氨酯防水涂料
SBS防水卷材
资料目录 第一章 编制说明 3 1.1 编制依据 3 1.2 编制范围 3 第二章 工程概况 3 2.1 xxx站的结构形式 3 2.2 设计防水形式 4 第三章 施工工期及施工准备 6 3.1 施工工期 6 3.2 施工准备 6 第四章 单组分聚氨酯防水涂料 8 4.1 工艺流程 8 4.2 基层处理 8 4.3 施工顺序及方法 9 4.4 主要施工措施 10 4.5 施工注意事项 10 第五章 SBS防水卷材 12 5.1 SBS防水层铺设工艺流程 12 5.2基面处理 13 5.3防水层铺设 14 5.4 保护层施工 20 5.5 SBS 防水卷材施工注意事项 20 第六章 钢
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明挖顺筑地铁车站主体结构底板施工专项方案
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关键词: 主体结构底板施工
施工专项方案
安全保证措施
环境保护措施
质量控制措施
本资料为明挖顺筑地铁车站主体结构底板施工专项方案,共41页。 资料概况: 本车站为地下两层岛式站台车站,地下二层为站台层,地下一层为站厅层,车站中心设计里程为CK16+485.869,车站总长193.4m,设计起讫里程CK16+416.770~CK16+608.769,车站宽19.0m~22.8m,南北两端头井基坑埋深约为17.61m,围护结构均采用800mm厚地下连续墙,采用全包防水结构,内部结构侧墙厚度负二层为700mm,负一层为600mm,车站设计采用明挖顺筑法施工。 …… 目录: 第一章 工程概况 第二章 主体结构底板施工部署
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地铁车站结构防水施工技术交底
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关键词: 地铁车站施工
车站结构防水施工
施工技术交底
该资料为地铁车站结构防水施工技术交底 混凝土采用防水混凝土,抗渗等级不小于P8;根据本工程的工法特点,顶板采用高分子(自粘)防水卷材,最后铺设350#纸胎油毡隔离层,并采用70mm厚细石混凝土作保护层;侧墙采用水泥基结晶渗透型防水涂料(喷涂工艺)。底板:采用高分子(自粘)防水卷材+50mm厚细石混凝土作保护层。施工缝、变形缝等薄弱部位均做相应加强处理。 ······ 一、工程概况 二、劳动力配置及设备机具 三、防水施工总流程图 四、顶板防水 五、底板防水 ······ 共19页 明挖
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单柱双跨两层地铁车站防水施工方案(完整)
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关键词: 地铁车站防水施工方案
防水设计体系
环境保护措施
季节施工措施
质量控制措施
本资料为单柱双跨两层地铁车站防水施工方案,共55页。 资料概况: 本车站为地下单柱双跨(设备区双柱三跨)两层车站,采用明挖顺作法施工(局部盖挖半逆作施工)。车站全长273.3m,基坑宽度20.7m~25.35m,基坑深度16.63m~18.28m。车站大里程端为盾构到达,小里程端为盾构二次始发。本站共有4个出入口,2组风亭。车站主体围护结构采用800mm地连墙,基坑竖向共设置1道混凝土支撑+2道钢支撑,其中盖挖半逆作法段竖向设置3道钢支撑。 …… 目录: 一、工程概况及编制依据 二、防水设计体系 三、施工组织 四、
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明挖地铁车站主体结构施工方案
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关键词: 明挖地铁车站
车站主体结构施工
防水钢筋混凝土结构
地下两层结构
明挖地铁车站主体结构施工方案 南市站为明挖地下一层侧式站台车站,车站总长220.20m,标准段宽65.95m。车站设计起点里程为YDK3+187.95,车站设计终点里程YDK3+408.15。车站有效站台中心里程设计地面高程为1280.677m,覆土厚度2.967m。底板埋深约10.558~12.288m,局部过轨通道、风道埋深约15.9m、13.823m、13.067m。车站共设8个风亭、4个出入口和1个消防通道。 ······ 第一章 总说明 1 第二章 工程概况 3 第三章 施工总体方案及施工组织安排 8 第四章 结构工
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地铁车站明挖法施工工艺流程(值得收藏!)
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关键词: 地铁车站明挖法施工工艺流程
明挖法施工工艺流程
地铁车站施工工艺流程图解
地铁车站施工方法
碗扣式脚手架
本文来源于网络,仅供学习交流 明挖法是指一种先将地面挖开,在露天情况下修筑衬砌,然后再覆盖回填的地下工程施工方法。多用于浅埋隧道。明挖法是软土地下工程施工中最基本、最常用的施工方法。 在地铁工程施工中,我们常见的方法有明挖法、暗挖法、盖挖法三种方法,今天我们就单单介绍最为常见的明挖法,本次内容将分为五个部分:明挖法的概述,围护结构施工,土方开挖及支撑体系施工,防水施工,主体结构施工。 一、地铁明挖施工概述 1、明挖施工概述 地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法,不常用的还有铺盖法、扩挖法等,明挖
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地铁车站2号风亭明挖顺做法施工方案
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关键词: 风亭明挖顺做法施工方案
安全施工保证体系
人员机械配置
质量控制措施
本资料为地铁车站2号风亭明挖顺做法施工方案,共76页。 资料概况: 车站为地下二层岛式站,,车站长约197.4m,标准段宽约18.5m。车站中心里程处顶板覆土约2.7m,车站底板埋深15.8~17.2m。根据总体工程筹划,盾构机左右线均由xxxx车站南北两个端头井分别始发后向南环路站及航海东路站推进。2号风亭位于车站南端头井东侧,结构采用箱型结构,长27.9米,宽25.5米,高6.35米;底板厚800mm,顶板厚700mm,侧墙厚500mm,中隔墙厚300mm,混凝土皆为C40混凝土。底板底板埋深约为9.35m。顶板覆土约为3m。附属结构场地具备明挖施工条件,采用明挖顺做法
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地铁车站明挖法施工工艺简述(80页)
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车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物,它是供旅客乘降,换乘和候车的场所,应保证旅客使用方便,安全,迅速地进出车站,并有良好的通风,照明,卫生,防火设备等,给旅客提供舒适,清洁的环境。车站应容纳主要的技术设备和运营管理系统,从而保证城市轨道交通的安全运行。地铁车站里的辅助设备包括:自动扶梯、直升电梯、卷帘门、防洪门、旅客引导、照明、售检系统、车站设备自控系统等。根据需要还可设置屏蔽门和防核辐射门等。 地铁车站大多位于城市中心区,因此地铁车站施工方法选择除主要受工程地质、水文地质、地形地貌、沿线环境的要求外还受施工技术的成熟性、地面沉降的控制、建构物(管线)拆迁改移及保护、对城市交通
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