880

[分享]水稳料配合比设计资料下载

发表于2020-07-10

标签：水稳料配合比设计资料水稳料配合比设计讨论水稳料配合比设计视频

水稳料配合比设计专题为您提供水稳料配合比设计的相关资料与视频课程，您可以下载水稳料配合比设计资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

市政给排水管道工程施工技术全解立即试听

学员数 799 好评率 100.00%

关键词：市政管道工程排水管道工程明开施工技术沟槽支护方法顶管施工技术

立即试听

水稳标准化施工专项培训立即试听

学员数 5950 好评率 100.00%

立即试听

25篇沥青/水稳配合比设计资料合集查看详情

浏览数：3270

关键词：沥青配合比设计水稳配合比设计路面工程施工

（点击下方蓝色标题进入下载页面） E会员资料区 1、沥青混合料配合比设计及施工质量检测 2、沥青混合料配合比设计工作汇报PPT 5、[大学课件]沥青混合料配合比设计ppt 6、沥青路面材料及配合比设计ppt 8、AC-10C沥青混合料配合比设计检验报告 9、AC-25C沥青混凝土配合比设计检验报告 10、省际通道AC-13型改性沥青混合料目标配合比设计报告 11、OGFC排水沥青配合比设计论文 12、沥青及沥青混合料目标配合比设计(ppt37页) 13、沥青与沥

查看详情

水稳级配砂砾基层配合比设计报告立即下载

等级：文件 240.00KB 格式 doc

关键词：水稳级配施工砂砾基层施工路面基层配合比设计路桥设计说明

该资料为水稳级配砂砾基层配合比设计报告水泥稳定级配砂砾基层配合比：级配砂砾：水泥=95：5。水泥稳定级配砂砾基层配合比采用3.0%、4.0%、5.0%、6%、7.0%进行重型击实试验测得最大干密度和最佳含水量。根据无机结合料水稳土试验结果制备抗压强度试件（￠150×150）13个养生6天，后浸水1天得到抗压强度。 ······ 一、水泥稳定级配砂砾基层配合比设计依据二、技术要求三、水泥稳定砂砾基层配合比设计 ······ 共7页公路工程无机结合料稳定土试验报告

立即下载

水稳碎石配合比组成设计查看详情

浏览数：1420

关键词：沥青混合料配合比混合料强度试验级配碎石最佳含水量

1原材料的选择施工规范中对水泥在初终凝时间方面做了特别的要求，应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。宜采用标号325或425的水泥。主要考虑施工在运输、摊铺及碾压过程中的时间因素。规范限制集料最大粒径主要为了施工宜于摊铺，过大的粒径对摊铺机会造成损伤，也会对基层的平整度带来不利的影响。原材料宜选用二种或三种碎石加细集料合成，并使合成平滑的曲线。主要控制点为4.75mm筛孔力求其通过量接近级配范围中值，而4.75mm以下筛孔通过量在级配范围中值线偏下为好,为了使混合料压实成型后能成为悬浮密实结构。 2最佳含水量和最大干密度的确定

查看详情

再生集料水稳碎石配合比设计与强度规律的试验研究立即下载

等级：文件 232.00KB 格式 pdf

内容简介水泥稳定碎石具有强度高、整体性好的优点，是高等级道路基层的主要材料。将废弃混凝土加工的再生集料，用于道路基层，是解决废弃混凝土的一个有效的方法。文章采用体积法进行再生集料水泥稳定碎石的配合比设计，论证再生集料水泥稳定碎石强度发展规律及再生集料工程应用的可行性，推荐适用于工程实际的配合比参数。

立即下载

就地热再生沥青混合料配合比设计研究查看详情

浏览数：901

对于就地热再生路面，再生混合料配合比的正确设计是旧沥青路面再生的一个关键步骤，是保证再生路面使用性能的基础。通常原混合料级配类型和热再生混合料级配类型不一致，因此需要根据旧沥青混合料检测结果，有针对性的进行热再生混合料的配合比设计。目前，就地热再生沥青混合料配合比设计还没有形成一个完整的体系，实际操作中配合比设计原理和思路与普通沥青混合料基本一致。但由于旧料的加人，再生沥青混合料设计与普通沥青混合料有所不同。本试验以广东某高速公路为依托，原路面沥青混合料为AK-16，热再生沥青混合料为AC-16。根据工程实际情况，按照JTGF41－2008《公路沥青路面再生

查看详情

泡沫沥青就地冷再生混合料配合比设计及工程应用查看详情

浏览数：1698

公路交通行业是我国国民经济的重要支撑。随着我国经济的快速发展，沥青路面总里程已建成约64万ｋｍ，其中2013年底高速公路通车里程已达10.5万km。我国沥青路面的设计寿命一般为10～15年，但很多沥青路面甚至未到设计寿命就发生严重病害，当前已有大量的沥青路面接近或者达到其设计寿命，急需开展沥青路面的大修或重建等养护措施。交通运输“十二五”规划中明确指出：要加强公路养护，确保全国每年不少于17％的高速公路、国省道实施大中修工程。公路大中修必然带来大量的废旧沥青混合料及基层材料，废旧沥青混合料目前可以通过热再生及冷再生进行回收利用，然而对我国沥青路面中大修中普遍存在的半刚性基层损坏的情

查看详情

高固含量乳化型中温沥青混合料配合比设计技术研究查看详情

浏览数：533

随着我国公路事业的快速发展，截止2013年底，我国公路通车总里程为434.6万km，其中高速公路达10.4万km。每年铺筑的沥青混凝土路面不断增加，然而我国北方地区从11月份至次年4月份平均气温都在0℃以下，在这种气候条件下，传统的热拌沥青混合料已无法满足施工要求，同时还影响道路施工周期，增加道路养护成本。热拌沥青混合料能耗大，生产过程中产生大量粉尘、CO₂等。“节能减排”已成为全球共同关注的话题，研究施工温度低、性能优良的沥青混合料是沥青混凝土路面的发展趋势。中温沥青混合料可用于新建、改扩建道路，可在气温不低于0℃的条件下施工，路面性能可达到同类型热拌沥青

查看详情

免振压水泥稳定碎石基层配合比设计与施工查看详情

浏览数：128

关键词：水泥稳定碎石基层施工技术规范沥青路面施工

摘要为了减少道路施工时振压对周边建筑产生的影响，以110国道北京连接线为例，对免振压水泥稳定碎石基层进行了系统的试验研究，提出了免振压水泥稳定碎石基层级配设计方法和特殊的施工工艺。结果表明:免振压水泥稳定碎石基层不仅可以有效避免振动压实对周边建筑的影响，而且能够较好地满足施工质量的要求，具有重要的工程应用价值。关键词水泥稳定碎石 | 级配 | 免振压 | 无侧限抗压强度引言在水泥稳定碎石基层的施工过程中，为了提高压实度，通常需要大吨位的振动压路机反复强振，才能密实成型，达到规定的强度要求。对于街道化程度较高的路段，特别是

查看详情

此时有人在和您一起浏览建筑热点

[分享]水稳料配合比设计资料下载

猜你爱看