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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲
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关键词: 隧道工程施工
公路隧道工程
铁路隧道工程
公路隧道施工技术规范
公路隧道施工技术细则,新奥法施工方法
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城市轨道交通地下区间隧道结构设计计算书
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本资料为城市轨道交通地下区间隧道结构设计计算书,共15页。 在隧道施工中,开挖方法是影响围岩稳定的重要因素。因此,在选择开挖方法时,应对隧道断面大小及形状、围岩的工程地质条件、支护条件、工期要求、机械配备能力、经济性等相关因素进行综合分析,在保证围岩稳定或减少对围岩扰动的前提下,采用恰当的开挖方法。 目录: 工程概况 结构设计 结构计算 小结 相关图片: 结构计算模型图
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[博士]城市隧道施工影响下地层与建筑物结构的动态作用关系及其应用研究
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内容简介 [博士]城市隧道施工影响下地层与建筑物结构的动态作用关系及其应用研究 学科专业: 岩土工程 授予学位: 博士 学位授予单位:北京交通大学 学位年度:2010 采用浅埋暗挖法进行城市地下工程施工时,隧道开挖产生的地层变形及应力释放必然会对周边环境产生一定程度的扰动,而由于城市环境的复杂性,隧道施工将不可避免地穿越大量既有建筑物,对其安全及正常使用造成破坏性影响。随着我国城市地下工程建设高潮的到来,这种现象将越来越多,所带来的问题也将更加突出。因此,研究浅埋暗挖隧道施工对邻近建筑物的影响及其控制具有重要的现实意义。 本论文在对国内外相关文献资料进行广泛调
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盾构隧道管片结构设计几个问题的探讨
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1概述 盾构法是隧道暗挖施工的一种全机械化施工方法,具有施工安全、掘进速度快、工程质量好、复杂地层适应性强、地表沉降小、对周边环境影响小等诸多优点,已成为隧道工程的主要修建方法之一,在城市地铁、城市铁路、市政道路与基础设施、水下隧道等方面都得到了广泛应用。以地铁为例,截至2017年末,中国内地共计34个城市开通城市轨道交通并投入运营,开通城轨交通线路165条,运营线路长度达到5033km,其中70%以上采用盾构法修建。其中,地铁3884km,共有62个城市的城轨交通线网规划获批,规划线路总长7424km。随着盾构法隧道应用范围的不断扩大,现有的盾构隧道管片结构设计也出现了一些亟待解决
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城市隧道穿越人防空洞关键技术研究146页(硕士)
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关键词: 路桥毕业设计
城市隧道穿越人防空洞
城市隧道施工技术
资料目录 中文摘要 ABSTRACT 1 引言1 11研究背景和意义1 12国内外研究现状2 121隧道施工影响下地层变形规律影响研究3 1,22近接施工相关理论及研究9 123隧道穿越地层空洞等不良地质体研究11 124爆破开挖关键技术研究13 13依托工程概况1 6 131工程简介~1 6 13。2工程地质概况1 133工程特点及难点1 8 14研究内容与思路1 9 15研究手段与技术路线20 2 穿越既有人防空洞关键技术体系21 21爆破隧道穿越人防空洞控制体系2l 22穿越人防空洞工程施工方法选择24 221施工方法的选择原则24 222施工方法的选择依据24 223大连南山
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城市下穿特长隧道项目环境影响报告书326页(知名工程项目)
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关键词: 市政道路工程
下穿隧道项目
环境评价报告
环境保护措施
资料目录 前 言1 第一章 总 论1 1.1项目背景 1 1.2编制依据2 1.2.1 国家有关法律法规和部门规章2 1.2.2 地方有关法规和环境保护文件4 1.2.3 国家有关技术规范6 1.2.4 其它有关依据.6 1.3 评价目的.7 1.4 评价的原则和技术方法.7 1.4.1 评价的原则7 1.4.2 评价技术方法.7 1.5 污染控制与环境保护目标8 1.5.1 污染控制目标.8 1.5.2 区域环境功能属性及项目周边敏感点8 1.5.3环境保护目标16 1.6 评价工作重点、等级和范围16 1.6.1 评价内容.16 1.6.2 评价工作重点17 1.6.3 评价工
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关于城市地铁轨道结构减振原则的一些思考
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关键词: 轨道减振结构
减振降噪处理
一、问题的提出 随着我国地铁线路开通里程的增加,地铁轨道结构的减振降噪越来越重要。业主的投诉,生活质量的提高,使噪声这个技术问题逐渐转化为民生问题,甚至政治问题,倍受社会关注。为此近年来在北京、上海、广州、深圳、南京等城市地铁采用了各种减振轨道和措施,减振级别逐步提高,且制定了一些标准。 然而,在我国城市地铁轨道减振取得很大成绩和成果的同时,接踵而来的是波磨出现、车内噪声加大等问题。如北京地铁多条减振区段线路较早出现了钢轨波浪磨耗,有的地段还很严重,打磨后很快又出现。近一个多世纪以来,铁路系统中钢轨的短波磨耗始终是个尚未解决的难题,钢轨波磨不仅造成噪
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城市人行道透水路面结构层厚度分析
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城市人行道现在多采用混凝土砌块,以替代现有的水泥九格砖、沥青面层和土路肩,该砌块虽然具有耐久、强度高、抗滑、美观等性能,但是面砖不能透水、吸水。 由于不透水的混凝土等路面材料,使得雨水不能自然的渗入地下,城市地下水又在不断的抽取,导致城市地下水位越来越低,形成了地质学上的“漏斗型”地下水位,引发地面沉降。城市的地表逐步被建筑物和混凝土等阻水材料所硬化覆盖,形成了生态学上的“人造沙漠”。另外,不透气的路面很难与空气进行热量、水分的交换,缺乏对城市地表温度、湿度的调节能力,产生气象学上的“人造火山”,即城市热岛现象。所以,为促进“生态城市”的形成,城市人行道现在多采用透水砖。
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城市地下综合管廊及相关工程施工方案和产品选择的依据都在这里!
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总体施工方案比较 一、明挖现浇法:利用支护结构支挡条件下,在地表进行地下基坑开挖,在基坑内施工做内部结构的施工方法。其具有工艺简单、施工方便、工程造价低的特点,但雨天、北方地区冬季无法施工;施工作业时间长;土方大。适用于城市新建区的管网建设。 二、明挖预制拼装法:是一种较为先进的施工方法,要求有较大规模的预制厂和大吨位的运输及起吊设备,施工技术要求、工程造价较高。特点是施工速度快,施工质量易于控制。 现浇法与预制拼装法施工造价大致相当区别是: 三、浅埋暗挖法:是在距离地表较近的地下进行各类地下洞室暗挖的一种施工方法。埋层浅,地
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30套隧道安全施工技术相关资料合集
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关键词: 安全技术交底
混凝土输送管
施工技术资料
隧道施工安全
爆破安全规程
30套隧道安全施工技术相关资料,可点击标题进行下载 隧道安全技术交底 高速公路增线隧道施工安全技术交底 黄龙沟隧道出洞安全技术交底 高速铁路站前隧道施工安全技术交底 隧道工程施工安全技术交底 岐山隧道施工安全技术交底 [云南]高速公路隧道施工安全技术交底 隧道施工安全技术交底(全套) 隧道全套三级安全技术交底(37页) 隧道开挖及凿孔作业安全技术交底(三级) 隧道进洞施工安全技术交底(29页) 隧道贯通工程安全技术交底 隧道施工作业全过程安全
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城市高架桥涉及的相关技术问题(下)
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版权声明:本文章系作者原创编写及整理,未经授权,不得转载。 (11)城市高架桥桥下空间利用问题 城市高架桥位于市区,市区土地稀少,很多情况下,高架桥下面的空间将被利用。用作车辆停放,以及简单的储藏货物,是比较简单的方式,还有一些桥下空间,被建设了建筑,用作办公、商业等使用。 对于高架桥下的空间,一方面要满足桥梁使用功能,有足够的变形空间,满足桥梁的变形,同时满足桥梁的检修需要。同时,要满足建筑的要求,防火,通风等建筑的要求。由于桥下空间的管理权限问题,各地方不尽一致,城市高架桥下空间利用的问题,目前没有明确的规定,有必要进行研究,规范。
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