905

[分享]隧道裂缝修复资料下载

发表于2020-07-08

标签：隧道裂缝修复资料隧道裂缝修复讨论隧道裂缝修复视频

隧道裂缝修复专题为您提供隧道裂缝修复的相关资料与视频课程，您可以下载隧道裂缝修复资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

比较常见隧道裂缝问题查看详情

浏览数：1321

关键词：隧道工程施工隧道质量问题控制隧道裂缝维修

高铁隧道项目混凝土存在部分裂缝、空鼓、蜂窝麻面、缺损及混凝土外观不一致等问题。要求对以上等问题进行修复整改以达到混凝土结构验收要求。由于现场情况较为复杂，同时存在多种问题，需要合并处理！修复建议：推荐使用工程师®自动低压灌浆技术，搭配工程师®AB-1灌浆树脂，首先进行裂缝问题的维修；存在隐蔽型空鼓的部位需要预先在空鼓部位打孔，进行高压注浆的灌注处理；搭配工程师®AB-1灌浆树脂即可满足，修复要求。

查看详情

高速公路7座隧道病害修复汇报材料立即下载

等级：文件 3MB 格式 ppt

关键词：高速公路隧道施工隧道病害修复路桥工程总结

该资料为高速公路7座隧道病害修复汇报材料，共26页，编制于2015年高速公路路线全长126.548公里，全线采用高速公路标准设计，设计速度100Km/h，设计荷载为公路I级，全线隧道共七座。全线隧道单洞累计长度约8.97km。经检测，共发现隧道内共存在以下5种病害：（1）隧道洞内衬砌裂缝（2）隧道洞内管、水沟盖板缺损（3）隧道洞内防火喷涂剥落（4）隧道内边墙瓷砖损毁（5）检修道壁混凝土局部破损 ······ 1、项目概况 2、维修目标及原则 3、维修处治方案设计 4、预算 5、施工注意事项 ·····

立即下载

几个比较常见隧道裂缝问题查看详情

浏览数：2348 回复数：6

关键词：隧道病害处理隧道施工技术

　　隧道混凝土存在部分裂缝、空鼓、蜂窝麻面、缺损及混凝土外观不一致等问题。要求对以上等问题进行修复整改以达到混凝土结构验收要求。由于现场情况较为复杂，同时存在多种问题，需要合并处理！　　修复目的：　　1、封闭混凝土裂缝，处理隐蔽型空鼓问题；　　2、恢复混凝土整体外观质量，达到面层平整、颜色均一的验收标准要求；　　3、通过对隧道壁保护层的修复，恢复的整体工作性，提高其的承载能力。　　修复建议：　　1、推荐使用工程师?自动低压灌浆技术，搭配工程师?AB-1灌浆树脂，首先进行裂缝问题的维修；　　2、存在隐蔽型空鼓的部

查看详情

地铁隧道盾构管片破损崩角掉块如何修复查看详情

浏览数：1007

我国地铁建设进入高速建设阶段，盾构管片破损，细小掉块，崩角问题是地铁隧道经常施工过程中经常遇到的问题，对于盾构管片如何进行快速修补，保质保量的完成安装任务是各个施工单位的一大难题，综合国内外先进经验我对盾构管片修复方案，提出一下几个技术方案以供各个施工单位参考学习。 1.1概述：盾构管片结构强度是盾构隧道工程的重要指标，鉴于盾构工程的特点，管片在施工过程中很易出现破损、崩角等质量通病。采取合理的管片修补技术措施，才能确保工程质量达到设计与施工规范要求。 2.2技术依据（1）隧道工程防水技术规范（CECS370:20

查看详情

碳纤维布在隧道裂缝整治中的应用立即下载

等级：文件 130KB 格式 pdf

内容简介结合某隧道裂缝整治，通过对衬砌裂缝特征、产生原因及碳纤维布物理力学性能分析，提出了采用碳纤维布对隧道衬砌裂缝进行修复和结构补强的整治措施，介绍了碳纤维布对混凝土结构补强的施工工艺和质量控制要点。

立即下载

这种混凝土能自修复，让房子不再有裂缝！查看详情

浏览数：1285

素材：最黑科技公众号正所谓——滴水穿石！即使再坚固的混凝土，在风雨的侵蚀下也迟早会开裂。甚至会导致建筑物倒塌！据统计，仅在欧盟每年桥梁和隧道的维护费用就高达60亿欧元。如何解决这个世界性难题呢？来自荷兰的微生物学家Hendrik Jonkers发明了一种神奇的生物混凝土—— Bio-concerte 而这种生物混凝土最大的特点就是—— &n

查看详情

路面裂缝处治措施大全，总有用得到的时候查看详情

浏览数：732

横向、纵向和反射裂缝的修补 ⑴ 缝宽小于2mm时，可不作处理。 ⑵ 缝宽2-5mm的可用改性乳化沥青灌缝，大于5mm的可用改性沥青（如SBS改性沥青）灌缝。灌缝前，须先清除缝内、缝边碎垃圾、垃圾，并保持缝内干燥，灌缝后，表面撒上粗砂或3-5mm石屑。四种裂缝修补方法对照表：网状裂缝 ⑴ 如夹有软弱层或不稳定结构层时，应将其铲除；如因结构层积水引起网裂时，铲除面层后，需加设将路面渗透水排除至路外的排水设施。然后再铺筑新混合料。 ⑵ 如强度满足要求，网状裂出自沥青面层厚度不足时，可采用铣削网裂的面层后加铺新料来处理。加铺厚

查看详情

公路、桥梁、隧道养护技术提升方向，听听专家怎么说…… 查看详情

浏览数：881

公路养护技术人口与经济的发展使我国道路总里程呈爆炸式增长，道路总里程增加的同时汽车荷载也呈几何式上升。大量有养护需求的公路对养护技术发展提出了更高要求：耐久、实用的养护技术，方便、快捷的养护技术，生态环保技术以及其他多功能技术。耐久、实用的公路养护技术裂缝养护技术。应用于温缩裂缝（低温收缩裂缝、低温疲劳裂缝），反射裂缝，荷载裂缝等。开槽灌缝。基本要求：使用专用开槽机在路面裂缝处沿裂缝走向开出一定宽度和深度（宽1厘米至1.5厘米，深1.5厘米至2厘米）的沟槽，利用灌封机将专用的公路密封胶加热至一定温度后通过内部供料泵加压灌入切割好的裂缝

查看详情

看桥梁裂缝五大修补方法！查看详情

浏览数：862

随着建筑技术和建筑材料的进步,桥梁建筑的裂缝修补方法也越来越多,最常用方法有表面处理法、灌浆修补法、结构加固法、混凝土置换法等。在实际运用时,要根据不同的情况进行判定,采取最适合的手段。例如表面处理法一般用于较浅的裂缝或裂缝基本稳定的情况;结构加固法则用于裂缝较大且影响结构的情况,这样既能修复裂缝又能提高结构强度和刚度。随着技术的发展,新型材料不断涌现,桥梁裂缝修补的方法越来越多,我们要努力实践,寻找出最适合的方法。 1、表面处理法。表面处理法是最常用的裂缝修补方法,一般针对那些较小的裂缝,通过在裂缝表面涂抹环氧类封缝胶和粘贴碳纤维布,达到恢复其防水性及耐久性。

查看详情

隧道各个部位渗水处理方式查看详情

浏览数：698

关键词：隧道渗水处理方式隧道裂纹处理

隧道各个部位渗水处理方式一、衬表面渗、漏水处理 1.渗水处理（1）对麻面渗水采用梅花型针孔注浆法压注低粘度耐水耐潮湿型改性环氧灌浆料，然后涂刷两层水泥基渗透结晶型防水涂料，厚度不小于2mm。（2）对无法注浆的微细缝隙渗漏部位，可涂刷两层水泥基渗透结晶型防水涂料，厚度不小于2mm。 2．漏水处理（1）首先疏通纵向排水管，使防水板背后的排水畅通，然后进行加固修复处理。（2）先对漏水范围进行钻眼，钻眼深度25～30cm，使用水泥浆和改性聚氨酯进行深层堵水，然后进行浅层混泥土加固，灌注低粘度耐水耐潮湿型改性环氧灌浆料，最后用水泥基渗透结晶型防水涂

查看详情

世界第一条矩形混凝土沉管隧道改造案例分析查看详情

浏览数：872

为满足日益增长的交通需求和新的隧道安全标准，荷兰正在逐步对早期隧道进行升级和改造。本文以世界第一条矩形混凝土沉管隧道改造为案例，详细说明该隧道如何在运营70余年后进行改造升级。从本案例中可以看出，若要提升已建旧隧道的技术状况、满足目前最新的安全标准，不但需要考虑技术问题，而且要考虑技术以外的众多影响因素，比如社会问题、经济问题、政治问题等等。该案例为其他隧道的维修改造，提供了良好的借鉴。早期隧道亟待维护升级荷兰第一条隧道是1942年建成的马斯河沉管隧道，该隧道也是世界第一条矩形混凝土沉管隧道、欧洲第一条沉管隧道。第二条隧道

查看详情

详解沉管隧道施工，将来你肯定一定用的到查看详情

浏览数：296

沉管隧道施工沉管法：就是在水底预先挖好沟槽，把在陆地上特殊场地预制的适当长度的管段浮运到沉放现场，顺序地沉放到沟槽中并进行连接，然后回填覆盖成的隧道。方法实质：先在干坞中或船台上预制大型砼箱形构件，或是砼和钢的组合箱形构件，每个构件长60～140m，并于两端用临时隔墙封闭，用拖轮拖至预沉位置，定位后，将这些构件沉放在河床上预先浚挖好的沟槽中并联接起来，回填砂石，拆除隔墙形成隧道。优点： 1、对地质水文适应能力强：因在基槽中开挖较浅，基槽开挖和基础处理的施工技术比较简单因沉管受到

查看详情

裂缝修补加固设计施工查看详情

浏览数：980

特点： 1、配方独特的高分子树脂修补材料粘度极低、能深入到仅0.02mm宽裂缝未梢，实现完美修复。2、树脂胶不含任何发挥性稀释剂，不会因此产生固化收缩。3、对于由于结构承载力不足引起的裂缝，考虑到裂缝对原混凝土造成结构刚度降低，在裂缝灌注完毕后，对结构件采用碳纤维或复合纤维进行补强处理。4、操作简便、安全高效、高空作业时间大大减少，安全性能高。5、可带水作业，对潮湿渗水的裂缝有专用修补材料，甚至能完成对水下结构的修复。6、彻底恢复构件强度，树脂胶本身及其与混凝土结合面的强度均高于混凝土体，能完全恢复受损结构件的承载力，树脂胶的固化是一个突变的过程，因此修复效果不受振动、冲击的干扰，在

查看详情

隧道开挖、凿孔及爆破查看详情

浏览数：739

开挖及凿孔 1、开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2、人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持安全操作距离。机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 3、风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。 4、带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用扳钳松动拔出，不可敲打，未关风

查看详情

沉管隧道的结构形式查看详情

浏览数：1101

通过回顾沉管隧道的历史发展过程可以了解到目前存在两种主流的结构形式。其分别是混凝土结构和钢壳结构。混凝土结构的沉管隧道由节段式或整体式的管节组成，钢壳结构沉管隧道则也可细分为单钢壳、双钢壳和三明治结构。虽然各种形式之间存在一定程度的差异，但是均能够长期耐久并且能够安全施工。对于每种结构的具体形式进行一定程度深入的讨论对于目前的施工状况进行简单的介绍是有益的。本章继续总体上对各种结构形式进行介绍，可参考后续各章节以理解设计和施工技术的具体细节。整体式钢筋混凝土结构管节最早出现的、最简单的也是最直接的混凝土结构形式就是整体式管节。每个隧道管节都是一个连续的类似梁的结构。施工中采取措施控

查看详情

此时有人在和您一起浏览建筑热点

[分享]隧道裂缝修复资料下载

猜你爱看