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公路路面工程施工技术详解
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关键词: 沥青路面施工
混凝土路面表面修复
混凝土路面修补料
搅拌站混凝土
沥青混凝土路面
水凝泥混凝土路面
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沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点
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关键词: 沥青混凝土路面,沥青混凝土配合比,水泥混凝土修补,路基路面施工,沥青路面施工方法,公路沥青路面施工技
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[浙江]沥青混凝土路面修复及排水管网改造工程图纸37张
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关键词: 路桥工程图纸
沥青路面病害处理设计图
纵向接缝构造图
溢流井设计详图
资料目录 道路工程 工程地理位置图1 设计说明4 道路工程数量表1 道路平面设计图4 道路标准横断面设计图1 路面结构图2 沥青路面病害处理设计图3 水泥混凝土道路详图1 横向接缝构造图1 纵向接缝构造图1 管道工程 施工图设计说明1 目录1 地下管线标准横断面图1 主材表1 排水管道平面设计图4 雨水管道纵断面设计图2 污水管道纵断面设计图2 溢流井设计详图1 预制盖板配筋及配筋表2 塑料管砂石基础1 135度混凝土基础1 圆形排水检查井流槽形势图1 φ1000砖砌圆形流槽检查井1 φ1000砖砌圆形沉泥检查井1 φ1500砖砌圆形流槽检查井1 φ1500砖砌圆形沉泥检查井1 φ1
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地震后沥青混凝土路面的快速修复
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8月3日,云南鲁甸发生6.5级地震,由于灾区道路受损严重,救援和物资运输受到影响,灾区的情况牵动着全国人民的心。一般大地震后,道路桥梁会受到破坏,严重的甚至造成交通系统瘫痪,影响救援工程的进行。因此,如何快速修复地震后受损的道路,在短时间内恢复灾区交通,保障救灾物资运输和灾后重建,为灾区打通一条“生命线”, 具有重大意义。震后产生的道路毁坏有哪些? 路基沉陷,路面推移、大面积破损 路面网裂、沉陷和坑槽: 1.地震造成山体发生裂缝和崩塌,山石滚落堵塞道路。 2.地震直接造成道路崩裂,道路毁坏严重,造成路基缺口、滑塌、沉陷。3.
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多锤头技术沥青混凝土路面碎石化施工方案
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关键词: 多锤头技术施工
沥青混凝土路面
路面碎石化施工
该资料为多锤头破碎对沥青混凝土路面进行碎石化 采用多锤头技术,多锤头破碎对沥青混凝土路面进行碎石化,具有快速修复、造价低、环保等效果。在进行碎化时先对破碎机的有关参数进行确定。其主要参数是指:(1)落锤高度的确定;(2)每锤间距的确定;(3)行驶速度的确定;确定的方法,在现场选择有代表性的沥青混凝土路面进行破碎。 ······ 1.施工准备 2.施工工艺 3.施工方法 ······ 共7页 协调安排施工计划
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沥青混凝土路面现场热再生施工工艺详细解析
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关键词: 质量保证措施
施工质量保证措施
沥青混凝土路面
目前我国的公路建设飞速发展,每年投资规模已超过2000亿元。在20世纪90年代以后陆续建成的高速公路已进入大、中修期,大量的翻挖、铣刨沥青混合料被废弃,一方面造成环境污染,另一方面对于我国这种优质沥青极为缺乏的国家来说是一种资源的浪费,而且大量的使用新石料、开采石矿会导致森林植被减少、水土流失等严重的生态环境破坏。就地热再生:这种再生法就是利用沥青路面热再生联合机组来就地完成沥青路面的热再生修复。原有路面材料100%地利用,不需要搬运废料及废弃物堆放场地,可减少环境污染;能够改变个别 的混合料成分,以便给定沥青 混合料的最佳配比;可以快速就地再生,并随着工程进度开放道路交通,对交
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沥青混凝土路面改造加铺处治全套技术
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关键词: 市政道路施工
水泥稳定基层
道路施工组织设计
标路面病害检测技术 道路路面病害检测技术一般采用路面弯沉检测与探地雷达检测。路面弯沉检测的目的是判断道路结构承载能力,一般采用落锤式弯沉仪(FWD)或贝克曼梁进行路面弯沉检测。 路面弯沉检测的方法 1、沥青混凝土路面弯沉检测时,弯沉测点沿车道左右轮迹带布置,每20m检测一点。 2、分别统计分析路面病害路段代表弯沉与无病害路段路面代表弯沉,判定路面结构层承载力不足位置。 探地雷达检测 采用探地雷达检测可查明结构层层间脱空、松散和路床病害深度,为后续注浆位置的选择与控制注浆深度提供依据。 路面探地雷达检测步骤: ①每个
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沥青混凝土路面的4种病害和3种养护技术
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关键词: 施工事故案例
公路施工方案
高速公路施工方案
渗水维修施工方案
随着路面的长期使用,路面的使用性能和完整性在一定程度上会有所下降,如果不适时养护的话,会对公路造成不可修复的损害,所以公路路面养护工作的开展具有一定的周期性。 这种定期积极的养护,对确保路面的使用性能,保证路况良好,是具有可观的效果的。进行定期养护,同时收集路况信息的全部数据。 对这些数据进行分析,准确掌握道路的使用性能,这样才能真正达到养护效果,有效延长公路的使用寿命。 对公路路面的养护,目的是通过有效的养护防患于未然,预防路面病害的发生和恶化的可能,。 对沥青混凝土路面开展预防性养护工作后,要持续三年对
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沥青混凝土路面施工中存在的问题及质量控制
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高速公路在交通运输中发挥着强大的先导作用,伴随着高速公路的蓬勃发展,沥青混凝土得到广泛应用,施工技术也逐渐走向成熟。尽管如此,仍然有很多因素会使沥青混凝土路面的质量出现重大问题,导致很多危险事故的发生。为了减少一些不必要的损失,对沥青混凝土路面施工中需要注意的问题进行探讨就显得很有必要。 材料加热问题 沥青混凝土需要进行加热软化,才能便于施工。但是对于沥青混凝土加热的位置、进行加热所需要的机械设备以及所要采用的加热方式方法,并没有统一的规定,都需要从实际出发。 首先,对沥青混凝土进行加热的仪器设备一定要有足够大的容积,还需要有融化功能、脱水功能、加温功
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彩色沥青混凝土路面养护技术
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引言 彩色沥青混凝土路面的研究与应用始于20世纪50年代的欧美国家,这种路面不仅可以与道路周围的建筑艺术更好地协调,而且可以起到美化城市和诱导交通的作用,体现出一个国家或城市的特色和风格,能够提升整个城市的形象和功能,显示出现代化都市的气派和魅力。中国对彩色沥青混凝土路面的研究始于80年代初,但在道路上应用尚少,近几年才作为一种新型的铺面技术在公路、道路或广场等场所被越来越多地使用。 彩色沥青混凝土路面是将脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度混合搅拌,配制成各种色彩的沥青混合料,再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性
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环氧沥青混凝土钢桥面铺装裂缝病害修复研究
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内容简介 环氧沥青混和料是一种性能优越的铜箱梁桥桥面铺装材料。文章针对环氧沥青混凝土桥面铺装层的裂缝病害修复方法进行研究,从裂缝修复机理角度出发,提出了环氧沥青混凝土钢桥面铺装层裂缝病害修复的新方法。
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道路工程沥青混凝土路面施工要点总结
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小编有话说 一、施工准备阶段 1、检查与清理基层 (1)施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面,要达到干燥、清洁、无松散石料、灰尘与杂质,清理宽度应至摊铺沥青混凝土面层边缘以外至少30cm。对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。 (2)检查路面基层的高程和平整度,表面平整、牢固,符合规定的路拱、平整度、密实度和宽度规格指标。在对中央线修复验收的基础上,在0.3~0.5m外侧边缘在5~10m钉桩进行每一个层次的水平测量,将基线拉好,边线画好。 2、材料选用 (1)沥青混
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浅谈农村公路沥青混凝土路面养护研究?
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一、沥青路面的养护和维修 (一)沥青路面的养护 1.初期保养 各种沥青路面的初期养护是十分重要的,尤其是对于采用层铺法施工的沥青贯入式和沥青表面处治以及采用乳化沥青施工的路面,它是保证路面稳定成型的关键,是不容忽视的养护环节。对于沥青贯入式和层铺法表面处治路面,在开放交通初期,由于沥青结合料还未完全裹覆矿料表面,路面尚未完全成型,嵌缝料易为行车驱散而导致路面破损。 对于热拌沥青混合料路面,应在其完全冷却、表面温度低于50℃后方可开放交通。尤其应对纵横向的施工接缝加强初期养护,铲高补洼、烙平压实,以消除缝口、保持平顺密实。 采
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排水性沥青混凝土路面施工技术
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关键词: 桥梁工程施工标准化
排水沥青混凝土路面
沥青混凝土路面施工
1.排水性沥青混凝土材料的发展 1.1排水性沥青混凝土材料的含义 排水沥青混凝土材料又称透水沥青路面,指压实后空隙率在20%左右,能够在混合料内部形成排水通道的新型沥青混凝土面层,其实质为单一粒径碎石按照嵌挤机理形成骨架-空隙结构的开级配沥青混合料。 1.2排水性沥青混凝土路面施工技术的应用 在传统施工技术下,对于路面后期出现的路面变形、排水性差等现象。另外传统的路面主要是混凝土路面,施工材料主要是以钢筋、混凝土、粗骨料等。施工工艺是基层的填实、安装模板、传力杆、混凝土的搅拌与铺设、表面振捣、分格缝的处理。相对来说施工工艺
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浅析阿曼库苏公路沥青混凝土路面施工质量的控制
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关键词: 施工质量控制
阿曼库苏公路
文章来源:中国沥青路面网 工程概况 阿曼苏丹王国高速公路中铁十八局集团管段28km,集中了高速公路施工的所有工序和内容。有大型通道桥5个,涵洞多达79座。主要工程量有:混凝土13万m3、路基土石568万m3、浆砌石2万余m3,沥青路面31万m2。公路主要经过平原地带,植被稀少,土壤严重沙化,路基以换填为主全年高温干燥分两季——雨季和旱季,除7、8两月为雨季外全年干燥少雨,严重缺水,风沙大,最高温度达50℃,全年多有沙尘暴,风蚀严重,给公路施工及维修带来极大困难。 底基层和基层施工 底
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沥青混凝土路面,预防性养护最重要
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关键词: 沥青混凝土路面
路基路面施工
沥青混凝土俗称沥青砼,是经选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而成的混合料。 沥青混凝土按所用结合料不同,可分为石油沥青的和煤沥青的两大类;有些国家或地区亦有采用或掺用天然沥青拌制的。按所用集料品种不同,可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类,以碎石采用最为普遍。按混合料最大颗粒尺寸不同,可分为粗粒(35~40毫米以下)、中粒(20~25毫米以下)、细粒(10~15毫米以下)、砂粒(5~7毫米以下)等数类。按混合料的密实程度不同,可分为密级配、半开级配和开级配等数类,开级配混合料也称沥青碎石。其中热拌热铺的密级配碎石混
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沥青混凝土路面现场热再生施工工艺详解
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关键词: 沥青路面热再生施工
旧路面加热温度控制
就地热再生工艺
一、概况介绍 目前我国的公路建设飞速发展,每年投资规模已超过2000亿元。在20世纪90年代以后陆续建成的高速公路已进入大、中修期,大量的翻挖、铣刨沥青混合料被废弃,一方面造成环境污染,另一方面对于我国这种优质沥青极为缺乏的国家来说是一种资源的浪费,而且大量的使用新石料、开采石矿会导致森林植被减少、水土流失等严重的生态环境破坏。 就地热再生:这种再生法就是利用沥青路面热再生联合机组来就地完成沥青路面的热再生修复。原有路面材料100%地利用,不需要搬运废料及废弃物堆放场地,可减少环境污染;能够改变个别 的混合料成分,以便给定沥青 混合料的最佳配比;可以快速就地再生
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技术讲解:沥青混凝土路面热再生技术
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一、沥青路面再生的意义 沥青再生是将旧沥青经过一系列过程处理后,如翻挖、回收、破碎、筛分等,与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例重新拌和混合料,使其重新恢复性能,让之能够达到重新使用标准的一种工艺技术。沥青再生技术的研究与发展不仅对促进环保、改善环境有利,同时对于资源的再生利用和可持续发展都具有十分重要的意义。 二、国内外沥青路面热再生利用的情况 2.1国外沥青路面热再生利用的情况 热再生技术在国外已相当成熟,在上世纪70年代,欧美国家如德国、美国、意大利等已经开发出一种现场表面热再生技术,并研究制造了表面再生机械,从而形成了一种专业性很强,技术
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