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时速350km／h高速铁路工程设计图纸2558张（路桥涵隧 轨道环保）
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关键词： 路桥工程图纸
高速铁路工程图纸
无砟轨道结构设计图
资料目录 1 线路（绿色通道 排水沟 弃土场）14张 2 路基（通用图 工点图）173张 3 桥梁（69座大中桥工点图 框构小桥 涵洞 特殊墩台 通用图）1170张 4 隧道（成套通用图 9座隧道工点图）789张 5 轨道（CRTSⅢ型轨道 无砟轨道 预埋件）251张 6 环保（声屏障）91张 7 建筑 15张 8 站场 25张 9 综合接地 30内容简介 时速350km／h高速铁路工程设计图纸内含线路、路基、桥梁、隧道、轨道、环保、建筑、站场等。含大量通用图，非常有借鉴意义。节点清晰，知名大院设计。图纸为DWF格式。推荐学习参考。 设计依据：铁路隧道施工安全技术规程T
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时速350km／h高速铁路工程设计图纸2558张
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资料目录 1 线路（绿色通道 排水沟 弃土场）14张 2 路基（通用图 工点图）173张 3 桥梁（69座大中桥工点图 框构小桥 涵洞 特殊墩台 通用图）1170张 4 隧道（成套通用图 9座隧道工点图）789张 5 轨道（CRTSⅢ型轨道 无砟轨道 预埋件）251张 6 环保（声屏障）91张 7 建筑 15张 8 站场 25张 9 综合接地 30 内容简介： 时速350km／h高速铁路工程设计图纸内含线路、路基、桥梁、隧道、轨道、环保、建筑、站场等。含大量通
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高速铁路轨道结构组成详解
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与普通铁路轨道结构一样，高速铁路轨道结构由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等设备组成。 钢轨是轨道结构中细长的部件。将钢轨牢固地支承和约束是确保安全和提高运输品质的关键问题。钢轨直接承受由机车车辆传来的巨大动力，并传向轨枕。 轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种。只不过现在所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学。别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。轨枕承受钢轨传来的竖向垂直力、横向和纵向水平力后再将其分布于道床，并保持钢轨
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高速铁路路基基底的处理技术
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1原理 筒 桩根据设计的壁厚，制成由内、外两层钢套管所组成的成孔器，内外护筒间净距等于设计的壁厚，套管上部特制的振动锤与机械相连接，成孔器与桩尖一起振动下 沉，在成圆筒形孔的同时同步从内筒芯自动排出土体。在达到设计标高后，从内外筒间浇筑混凝土，通过拔管和振动，使筒桩成型。 2施工设备 筒桩施工机具由桩架和成孔器组成，成孔器由高频振动锤、夹持器、环形桩尖、混凝土受料槽、桩管(内管、外管)及辅助设备等组成。 3施工工艺 施工工艺流程如下：整平施工场地→筒桩测量放样→桩尖预制及埋设→桩机固定就位→振动沉管→浇注拔管
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吉图珲高铁隧道堵漏施工中的抗冻胀综合技术措施
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摘要：因为吉图珲高铁地处东北严寒地区，隧道堵漏采用开槽埋管引排的技术已经不能使用，因为冬季温度较低，排水沟结冰和管道内容易结冰堵塞管路，并且在结冰后冻胀会使排水管道开裂失去作用，我们提出了隧道堵漏施工中采用抗冻胀的技术措施，采用对渗水地段二衬回填灌浆减少积水存水空腔，再结合化学灌浆对二衬渗漏缝隙堵漏同时又进行加固的技术措施，为防止通车后的震动扰动，增加了在堵漏后的裂缝上开浅槽填塞高弹性高粘接力的填塞型防水密封膏和表面涂刷高粘接性能的弹性防水涂料，进行堵排结合、以堵为主、刚柔相济、因地制宜、综合整治的方案来达到隧道堵漏中抗冻胀的技术措施，达到隧道原来设计的要求，让隧道原有的排水系统起
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揭秘：中国高铁招标不为人知的内幕
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这是一个被写入美国斯坦福大学教科书的经典案例。 2004年6月17日，铁道部委托中技国际招标公司为铁路第六次大提速进行时速200公里动车组招标，并在《人民铁道》以及中国采购与招标网同时发布了名 为《时速200公里铁路动车组项目投标邀请书》的公告。这次招标，对投标企业条件的限定，让铁道部处于绝对主动的位置。 公告明确投标企业必须是“在中华人民共和国境内合法注册的，具备铁路动车组制造能力，并获得拥有成熟的时速200公里铁路动车组设计和制造技术的国外合作方技术支持的中国制造企业（含中外合资企业）”。这段话比较绕，通俗解释一下，就是两个意思： 第一，投标企业
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可怕么？未来中国的高铁可以这样！
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想象一下这样的世界：火车永不停止的运转，在经过车站时都不用浪费时间停下来接乘客。 这个革命性的概念由中国设计师陈建军发起。 乘客再也不用在站台上等待，也不用排队通过火车一系列狭窄的门，而是在轨道上的吊舱里面等待。 当火车通过车站时，吊舱锁住火车车顶，然后乘客通过一个楼梯进入到底下的火车车厢里。 这个概念是中国设计师陈建军想出来的。在模拟视频中，乘客们走进了位于铁轨上方站台上的一个吊舱里。当火车进站时，铁轨下沉，火车从吊舱底下通过。 那些想要下车的乘客会移动到车厢尾部，然后进入顶部吊舱，就可在下一站下车。
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某三层办公综合楼建筑施工图（含效果图）
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办公楼类型：企业办公楼高度类别：多层建筑图纸深度：施工图设计风格：现代风格设计流派：现代图纸格式：JPG,天正7,CAD2000图纸张数：12张建筑面积：2558.3㎡用地面积：756㎡建筑高度：14.6m地上层数：3层效果图：有内容简介 某三层办公综合楼建筑施工图（含效果图）——11张CAD和1张效果图 包含：各层平面图、立面图、剖面图、楼梯大样、卫生间大样、墙身大样、节点详图和门窗表。
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高铁跑那么快，怎么快的？—高铁技术详解
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高铁跑那么快，怎么快的？—高铁技术详解高 铁是用电力驱动的，与传统内燃机驱动方式相比，电力驱动具有无污染、载客量大、动力/重量比大等优点。因此，世界上大多数高速列车都采用电力驱动方式，即 通过铁路沿线的架空高压线电网（我国都采用工频单相2.5千伏电压）对列车供电方式。而安装在列车车顶沿着高压线滑动获取电能的装置叫受电弓。 中国南车四方公司副总工梁建英介绍说，CRH380A采用动力分散的电力驱动方式，全列车顶安装了4架受电弓，车下安装了7台变压器，14台变流器，56台电机分别安装在2～15号车厢的28个转向架上。 CRH380A能量传递有两种方式：牵引方式和再生制动
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最强大的桥梁结构知识总结，你真的都知道吗？
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你真的对桥梁的基本概念和设计要点了然于胸吗？有时候我们纠结于复杂的技术原理，最后往往就是由于对基本概念的不熟知才造成的。小编整理了强大的桥梁基础知识与设计要点，不记得的就赶紧看看吧。 桥梁组成：上部结构（superstructure），包括桥跨结构，也叫承重结构；桥面构造（deck）。下部结构（substructure），也叫支承结构，包括桥墩与桥台（abutment and pier），墩台基础（foundation），支座（bearing），附属结构物。常用术语：跨度或跨径（span）：表征桥梁技术水平的重要指标。① 净跨径： 梁式桥的净跨径是设计洪水位上两相邻桥墩（
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《公路钢结构桥梁设计规范(JTGD64—201５日）
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《公路钢结构桥梁设计规范 (JTG D64—201５日），12月1日开始实施。有需要留存的朋友，直接点击下载。谢谢加热或留言*_* JTG D64-2015 公路钢结构桥梁设计规范.haozip01.zip JTG D64-2015 公路钢结构桥梁设计规范.haozip02.zip ============ 资料推荐： 时速350km／h高速铁路工程设计图纸2558张（路桥涵隧 轨道环保） 图纸内含线路、路基、桥梁、隧道、轨道、环保、建筑、站场等。含大量通用图，非
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悬索桥锚碇地连墙成槽工艺和方法图文详解
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1 成槽工艺说明见下图。 2 成槽方法（1）纯抓法每 个槽段顶部7~8m粘土层采用机械抓斗直接抓取，装车运至弃土场，同时补充膨润土泥浆护壁，其优点在于：上部为粘性土，泥浆净化器对于粘性土分离效果不理 想，给运渣及施工环境带来不利影响，而用纯抓法直接抓取大部分粘土层可以有效克服这一问题；机械抓斗带有导向板，对于浅层粘性土层抓取工效较高且垂直度可 控制在有效范围内；上部7~8m采用抓斗开孔后，给铣槽机起步导向及开孔泥浆循环提供条件。（2）纯铣法对于8m深以下粘土层和砂性土层、全风化、强风化基岩采用液压铣槽机直接铣削的纯铣法钻进。（3）凿铣法对于槽孔下部难以铣削的坚
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惊心动魄！那些“看起来很美”的神秘公路
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惊心动魄！这些“看起来很美”的神秘公路 ，带上爱人去最美最神秘最刺激的公路兜风吧！其实即使不亲临，看看心里就空灵起来了…… 带上爱人去最美最神秘最刺激的公路兜风吧！ &nb
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我的男朋友是搞工程的……
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有人说，没有经过异地恋考验的感情不是最好的感情，如果这是真的，那么我们还在饱受相思之苦的工程人该露出欣慰的微笑了，我们搞工程的都有最好的感情，因为我们搞工程的，每一个人基本都在经历或者曾经经历过很长的异地恋，那份酸苦只有经历过的人才会真正懂得，只要最终是最好的，那么受再多的苦都是值得的。 特以下面这首小诗献给每一个工程人我的男票是搞工程的， 背井离乡在外闯， 白天累得腿发软， 晚上仍为资料忙， 一年难得几回见。 我的男票是搞工程的， 晴天烈日照身上， 雨天泥地印两行， 测量仪器肩上
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传说中的桥梁转体施工，超详细的介绍！
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前言：随着科学技术的不断发展，桥梁无支架施工不断出现新工艺，转体施工就是其中的一种。桥梁转体施工适用跨越深谷急流、难以吊装的特殊河道，具有节省吊装费用，安全、可靠、整体性好等特点。 一、桥梁转体施工的工作原理 桥梁转体施工的工作原理，就像挖掘机铲臂随意旋转一样，在桥台(单孔桥)或桥墩(多孔桥)上分别预制一个转动轴心，以转动轴心为界把桥梁分为上、下两部分，上部整体旋转，下部为固定墩台、基础，这样可根据现场实际情况，上部构造可在路堤上或河岸上预制，旋转角度也可根据地形随意旋转。 二、桥梁转体施工工艺的特点 桥梁转体施工工艺适用于
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地铁设计及施工经验总结
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地 铁作为人类利用地下空间的一种有效形式，对于提高土地利用效率、缓解地面交通、改善人类居住环境、减少环境污染、保持城市历史文化景观等都具有十分显著的 作用。但是，地下结构设计作为一门严谨、科学、富有挑战性且充满魔力的学科，现阶段各种规范、规程、书籍缺无一处给出详细的设计和施工步骤，这就要求我们 设计人员，应该在具备扎实的理论基础之上，还要善于总结、发现和发展现有的地铁设计和施工理念。而个人对设计的理解以及对施工现场的深入研究，是完成这一 步的重中之重。1、 引言 地铁作为人类利用地下空间的一种有效形式，对于提高土地利用效率、缓解地面交通、改善人类居住环境、减少环境污染、保持城市历史文化景观等都
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铁路人都在转！铁路用混凝土及减水剂的技术要求
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目前高速轨道交通形式: 轮轨构造：高铁轮轨（法国）最高试验时速—574.8km/h 磁悬浮构造：磁悬浮（日本）最高试验时速—581km/h 世界第一条高速铁路（简称高铁），日本东京—大坂新干线于1964年成功运营，时速220km/h，全长515km；继之法国于1983年建成巴黎—里昂TGV高铁，时速270km/h，全长388km。目前世界上已有高铁营业里程8763km，分布于日、法、德等10个国家和地区。 高速铁路在客运市场有四大优势：一是速度快；二是安全可靠；三是经济实惠；四是运载量大。 “十一五”建设目标，新线17000km，其
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438页《混凝土梁桥》
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438页《混凝土梁桥》，点击下载留存： 438页《混凝土梁桥》.rar 精品资料推荐： 时速350km／h高速铁路工程设计图纸2558张（路桥涵隧 轨道环保） 图纸内含线路、路基、桥梁、隧道、轨道、环保、建筑、站场等。含大量通用图，非常有借鉴意义。节点清晰，知名大院设计。图纸为DWF格式。推荐学习参考。 [安徽]地铁区间隧道Φ6250土压平衡式盾构施工方案106页（开挖直径6280mm） 简支梁桥毕业论文汇编1927页22篇（硕士论文 博士论文） …… &
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全球最危险的10条公路，你敢不敢走？
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印度zoujila小径这条高海拔地区的公路一年大部分时间被积雪覆盖，但是即使在夏季也很难通过因为旁边就是悬崖峭壁，而且根本没有护栏。 新西兰船长路这 条路建于淘金时代。当时，在船长镇（Skippers）和沙特欧瓦河高地矿区（Upper Shotover）只有一条断断续续的泥泞小路。因此，建于1883年到1890年的船长路在当时也是一项非常重大的工程。为了修建这条3公里长的道路， 人们通过人工开凿和石块爆破等施工，在沙特欧瓦河上方183米处搭起平台。为了完成这项艰巨的任务，工人们必须用绳索绑住自己，吊在湍急的河流上方进行工 作。这个路段也
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2015年“中国承包商80强和工程设计企业60强”榜单
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由美国《工程新闻记录》(ENR)和中国《建筑时报》两家权威媒体共同主办的 “中国承包商80强和工程设计企业60强”颁奖典礼日前在江苏南京隆重举行，同时举行的还有“最值得推荐的中国工程法律10家专业律师事务所/60位专业律师”颁奖典礼暨中国建筑行业精英论坛。来自工程界、法律界的获奖企业代表，以及行业协会、咨询机构等250余人齐聚一堂。 中国中铁股份有限公司等80家承包商、中国石化工程建设有限公司等60家工程设计企业入围新一年度的中国建筑业“财富榜”。今年的中国承包商80强榜单显示，2014年的总营业收入是35237亿元，年度增长率是10.85%，而2
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