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[分享]地铁内部结构竣工资料下载

发表于2020-07-06

标签：地铁内部结构竣工资料地铁内部结构竣工讨论地铁内部结构竣工视频

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地铁测量培训实战教程立即试听

学员数 1561 好评率 100.00%

关键词：城市轨道交通工程测量隧道施工测量地铁测量培训

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重庆地铁一号线车站内部结构施工方案立即下载

等级：文件 444.00KB 格式 doc

关键词：路桥施工方案车站内部结构

资料目录 1.编制说明 2.工程概况 3.总体施工方案 3.1 车站站厅层施工顺序 3.2 车站站台板施工顺序 3.3 风道中板施工顺序 3.4 施工工期安排 4.施工准备及安排 5.主要施工方法及技术措施 5.1 钢筋工程 5.2 模板工程 5.3 支撑体系 5.4 混凝土工程 5.5 土建风道工程 5.6 预埋件工程 6.提升设备及物料的倒运 7.质量控制措施 8.安全控制措施 9.环境保护措施内容简介 2.工程概况 2.1 结构形式 xxx车站主体结构纵向长度194.15 米，标准段宽度21.9 米，地下两层为单柱双跨、双柱三跨结构，站台层结构高度1.8米，

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地铁车站端头井内部结构的整体计算立即下载

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内容简介天津地铁某车站采用的是全外包防水层的模式，使得地下墙与内衬墙完全分隔开，因此采用与叠合墙不尽相同的计算方法，对井内部结构进行计算分析。

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金茂大厦从地基到内部结构是怎么盖成的？！查看详情

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关键词：上海中心大厦环球金融中心物业管理资质工字钢重量表

金茂是中国第一座真正意义上的超高层，其不仅承载了我们光荣与梦想，在工程上也是有开拓性的。这么说吧，事到如今，其他超高层的盖法和金茂大同小异。如果明白金茂是怎么建起来的，我们再看其他的摩天大楼，就和看 X 光片一样。立于滩上为什么我们称上海为上海滩呢，因为上海真的是滩，上海位于长江三角洲冲积平原，简单说，是由滚滚长江携带的泥沙堆积而成的。这地方地表以下 40 米都是淤泥，地下 300 米才有基岩。且地下水很浅，土质松软，往下挖半米就可能「咕

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地铁车站主体结构施工技术培训PPT 立即下载

等级：文件 78.76MB 格式 ppt

关键词：车站主体结构施工技术地铁车站主体结构施工主体结构施工技术培训施工质量培训施工技术培训

本资料为地铁车站主体结构施工技术培训PPT，共50页。主要内容：地铁车站的一般型式可按结构和站台的型式分为多种不同的型式。车站主体施工区段划分应结合盾构下井需求，从一端向另一端或两端往中间施工。按照 “竖向分层、水平分段、逐层由下往上平行顺作”进行施工。地铁工程侧墙结构施工因基坑支护型式而异。围护桩+内支撑/锚索一般采用单侧支模，放坡开挖时采用双面支模。地铁车站内部结构主要包括：站台板、轨顶风道、楼梯、区间人防隔断门。主要介绍轨顶风道的施工方法。 ...... 目录：一、地铁车站

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地铁车站主体结构施工技术培训讲义PPT 立即下载

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关键词：主体结构施工技术地铁车站一般型式主体结构施工组织主体结构施工方法施工技术培训

本资料为地铁车站主体结构施工技术培训讲义PPT，共50页。资料概况：地铁车站的一般型式可按结构和站台的型式分为多种不同的型式。 1、按结构型式分类（1）矩形框架结构（一般采用明、盖挖工法）国内地铁车站普遍采用这种型式，工法成熟，车站一般为两到三层。（2）拱形结构(多采用矿山法）此种型式的车站在国内不常见，欧洲国家因为建筑文化的差异很多车站采用这种型式。在国内比较有代表性的是北京西单站、天安门西站。 …… 目录：一、地铁车站一般型式介绍二、主体结构施工组织

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岛式矩形结构地铁站模板工程专项施工方案立即下载

等级：文件 7.00MB 格式 doc

关键词：岛式矩形结构模板专项施工模板施工技术

该资料为岛式矩形结构地铁站模板工程专项施工方案，编制于2016年，总共47页，内容详细，有丰富的配图。资料概况：车站为地下二层标准岛式矩形框架结构，车站主体长218米，宽18.3米，高13.36米，顶板覆土最高处约3.5米，基坑开挖深度约16.7～18.4m，开挖工法为：主体及附属结构全部采用明挖法施工。与土直接接触结构（顶板、底板、侧墙、顶板梁、底板梁）为C35防水混凝土，抗渗等级P8，中板、中板梁及车站内部结构为普通C35混凝土，素混凝土垫层及结构内填充混凝土为C20混凝土。车站主体结构施工共分为四个步骤，第一次施工底板及20cm侧墙，第二次施工5.41m侧墙

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地铁车站结构与施工方法查看详情

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关键词：地铁车站结构与施工方法地铁车站内部结构施工方法地铁车站施工方法车站施工工序地铁车站施工

本文来源于网络，仅供学习交流一、地铁车站形式与结构组成（一）地铁车站形式分类：地铁车站根据其所处位置、埋深、运营性质、结构横断面、站台形式等进行不同分类，具体详见表1K413011-1。分类方式分类情况备注车站与地面相对位置高架车站车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种。地面车站车站位于地面，采用岛式或侧式均可，路堑式为其特殊形式。地下车站车站结构位于地面以下，分为浅埋、深埋车站。运营性质

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地铁车站基底验槽汇报PPT（图文并茂）立即下载

等级：文件 11.23MB 格式 ppt

关键词：施工监测情况测量定位情况安全文明施工措施施工技术培训

本资料为地铁车站基底验槽汇报PPT，共24页。资料概况：车站标准段净宽**m，结构外宽**m。车站有效站台中心里程处底板埋深约为**m，车站中心里程处覆土深约为**m。基坑围护采取Φ**mm@**mm的钻孔灌注桩，桩间设置一根Φ**高压旋喷止水桩。桩顶冠梁断面尺寸为**×**m，第一道砼支撑梁尺寸为*****m。基坑采用明挖顺做法施工，基坑安全等级为一级。车站结构标准段为地下两层单柱双跨、现浇钢筋砼箱型结构型式，盾构井加宽段为地下两层双柱三跨、现浇钢筋砼箱型结构型式。车站内部结构横断面为板式箱形框架，纵向设连续梁式框架。 …… 目录：一、

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明挖顺筑地铁车站主体结构底板施工专项方案立即下载

等级：文件 1.16MB 格式 doc

关键词：主体结构底板施工施工专项方案安全保证措施环境保护措施质量控制措施

本资料为明挖顺筑地铁车站主体结构底板施工专项方案，共41页。资料概况：本车站为地下两层岛式站台车站，地下二层为站台层，地下一层为站厅层，车站中心设计里程为CK16+485.869，车站总长193.4m，设计起讫里程CK16+416.770～CK16+608.769,车站宽19.0m～22.8m，南北两端头井基坑埋深约为17.61m，围护结构均采用800mm厚地下连续墙，采用全包防水结构，内部结构侧墙厚度负二层为700mm，负一层为600mm，车站设计采用明挖顺筑法施工。 …… 目录：第一章工程概况第二章主体结构底板施工部署

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地铁地下连续墙施工精细讲解，即学即用！查看详情

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关键词：城市总体规划地下连续墙施工基础设施建设

地下连续墙施工优缺点优点： (a)墙体刚度大、整体性好； (b)适用各种地质条件； (c)可减少工程施工时对环境的影响； (d)可进行逆筑法施工，有利于加快施工速度，降低工程造价。缺点： (a)对泥浆废液的处理，不但会增加工程费用，而且如果泥水分离技术不完善或处理不当，会造成新的环境污染； (b)槽壁坍塌问题。 (c)地下连续墙如果仅用作施工时的临时挡土结构，则造价可能较高，不够经济。施工顺序连续墙的分类

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精细讲解地铁地下连续墙施工！建议收藏查看详情

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关键词：地下连续墙施工一级市政建造师地铁设计规范地铁地下连续墙

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[青岛]地铁区间施工、车站施工与施工技术交流材料PPT（221页）立即下载

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关键词：地铁区间施工地铁施工技术浅埋暗挖施工技术

地铁内部结构竣工资料下载-[青岛]地铁区间施工、车站施工与施工技术交流材料PPT（221页）

内容：[青岛]地铁区间施工、车站施工与施工技术交流材料PPT 英文为Metro或Subway，通常指地下铁路，亦简称为地下铁，狭义上专指在地底运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地底与地面上的高密度交通运输系统。【目录】一、地铁基础知识简介二、区间施工方法介绍三、车站施工方法介绍四、浅埋暗挖施工技术五、经验及教训混凝土支撑明挖法-围护结构形式车

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苏州轨道交通施工电力保护方案立即下载

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关键词：施工电力保护方案电力架空线保护方案电力架空线下方施工施工作业安全

110kV电力架空线保护方案2020 目录第一章编制说明... 1 第二章工程概况... 2 第三章架空线与车站结构空间关系... 4 第四章电力架空线塔身保护措施... 6 第五章附属围护结构施工期间的防护措施... 7 第六章主体及附属土方开挖及钢支撑架设防护措施... 8 第七章内部结构施工防护措施... 9 第八章常规施工安全防护措施... 10 第九章施工安全管理措施... 11 第十章施工应急预案及措施... 13 为确保苏州XXX站站11

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[2017年]地铁施工交流材料课件PPT（221页）立即下载

等级：文件 84.09MB 格式 pptx

关键词：浅埋暗挖施工技术隧道交叉地段围护结构形式钻孔咬合桩平面布置

地铁车站类型按车站站台形式可分为岛式、侧式、岛侧结合式等。按车站站台形式可分为岛式、侧式、岛侧结合式等。地下车站按结构形式可分为明挖站、明暗挖结合站和全暗挖站。【目录】一、地铁基础知识简介二、区间施工方法介绍三、车站施工方法介绍四、浅埋暗挖施工技术五、经验及教训明挖车站施工步序图车站类型节点换乘内部结构围护结构形式

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地铁车站主体结构监理细则（钢筋、模板、混凝土）立即下载

等级：文件 424.50KB 格式 doc

关键词：主体结构监理细则监理工作流程

地铁车站主体结构监理细则，主要内容包括： 1、工程概况 2、编制依据 3、工程特点 4、监理工作流程 5、监理工作的控制要点及目标值 6、组织协调工作 7、监理工作的方法及措施 8、安全文明施工 9、施工质量验收控制 ...... 主体结构工程特点： 1、车站主要结构构件尺寸（1）柱700mm×900mm 2、混凝土：（1）主体结构顶板、顶板梁、底板、底板梁、侧墙及端墙、壁柱（结构侧墙或端墙内，与土直接接触）：C40防水混凝土，抗渗等级P10

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地铁车站土建工程施工方案（109页）立即下载

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在车站东侧位置设置四处施工竖井，作为车站主体结构施工的主要工作竖井。本站施工分为2期，一期主要施工主体结构的四处施工竖井，施工车站主体，1号、2号新排风道，B、C号出入口及安全口；二期主要施工A、D号出入口。四个施工竖井及横通道分别为：1号新排风道施工通道、1号临时竖井施工通道、2号临时竖井施工通道及2号新排风道施工通道。1号新排风道施工竖井及横通道完成后，使用PBA工法向南施工车站主体结构；1号临时竖井及横通道完成后，使用PBA工法向北侧、南侧开挖施工车站主体结构；2号临时竖井及横通道完成后，使用PBA工法向北侧、南侧开挖施工车站主体结构；2号新排风道施工竖井及横通道完成后，使用PBA工法向

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BIM地铁车站技术应用案例分析（118页，附图丰富）立即下载

等级：文件 115.03MB 格式 ppt

关键词： BIM建筑应用 BIM软件应用 BIM机电应用

项目概述：该项目为杨高中路站（不含）至曹路站，线路全长13.831km，全为地下线，共设9座车站，其中换乘站3座，与12、14、19号线换乘，曹路站预留向东延伸条件。金桥停车场由申江路站引入，与12、14号线共址。通过运用BIM碰撞检测技术检查管线综合效果，优化了设计与施工方案，减少了各专业之间的摩擦，避免了返工误工现象，减少了人力和物质的浪费，平均可节省费用近30%，经济效益明显。重点内容：通过BIM技术对车站所需的长度、埋深进行更加深入的分析后，我们将车站的规模控制在了224m(长度)X19.6m（埋深），较原设计240m(长度)X20.7m（埋深）分别

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兰州轨道交通2号线一期项目BIM应用实践查看详情

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关键词：提高工作效率满堂架施工方案脚手架搭设方案项目进度管理工程进度管理

一．项目背景兰州市城市轨道交通2号线一期工程为东方红广场至雁北路段，其中东方红广场、五里铺站已与1号线同步设计、同步施工。一期工程，起于东方红广场站西侧明挖区间西端盾构井，止于雁北路，里程范围为YCK28+204.679～ZCK37+269.232，线路全长9.06km，全部为地下线，设地下车站9座（含东方红广场站、五里铺站），设一座停车场（排洪南路停车场）。中铁七局集团郑州工程有限公司参与建设的标段是三个部分：雁南路站、雁北路站、雁园路站-雁北路站明挖区间。二．BIM前期应用

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