[分享]高速隧道浅埋段支护设计资料下载

发表于2020-07-02

标签：高速隧道浅埋段支护设计资料高速隧道浅埋段支护设计讨论高速隧道浅埋段支护设计视频

高速隧道浅埋段支护设计专题为您提供高速隧道浅埋段支护设计的相关资料与视频课程，您可以下载高速隧道浅埋段支护设计资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲立即试听

学员数 769 好评率 100.00%

关键词：隧道工程施工公路隧道工程铁路隧道工程公路隧道施工技术规范公路隧道施工技术细则，新奥法施工方法

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蒙华铁路隧道施工关键技术立即试听

学员数 333 好评率 100.00%

关键词：黄土支护体系的创新富水段掌子面稳定措施隧道水平旋喷注浆隧道软岩处理隧道帷幕注浆隧道湿喷机械手隧道初期支护优化蒙华铁路申志军

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某高速公路浅埋段隧道支护参数对比与分析立即下载

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内容简介分析了采用不同支护参数的两座隧道在施工过程中支护结构的变形特点，对施工过程进行了仿真，并对该两座隧道的实际施工效果进行了比较。结果表明，尽管采用现浇模筑混凝土作为初次支护有其刚度大的优点，但也有其不利的一面。对于类似条件下的隧道施工，建议采用锚喷支护作为初期支护。

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延崇高速北京段最长隧道顺利通过浅埋富水区查看详情

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国庆节期间，由中铁十六局承建的2022年冬奥会赛场联络通道和重要保障工程，延崇高速北京段最长隧道玉渡山隧道，顺利通过重要施工难点，浅埋富水区，为下一步工程顺利推进和提速奠定坚实基础。图为玉渡山隧道工程进口全貌。千龙网发延崇高速公路位于北京市西北部,道路起点南接兴延高速公路，终点位于崇礼太子城赛场，全长约114.4公里，其中北京段全长约33.2公里。全线设计等级为双向4车道高速公路，设计行车速度每小时80公里。玉渡山隧道工程，位于北京延庆张山营镇，单线全长9.3公里，是延崇高速北京段单线最长隧道。中铁十六局集团延崇高速公路北

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黄土隧道支护设计与关键施工技术（共56页）立即下载

等级：文件 25.94MB 格式 ppt

关键词：隧道支护设计隧道施工技术

黄土隧道支护设计与关键施工技术 1 研究背景中国是世界上黄土分布最广、厚度最大的国家，面积约64万平方公里。主要分布在陕西、山西、宁夏、甘肃、青海等五个省区。黄土 (loess) 是第四纪沉积物，与岩石地层相比，具有典型的工程特性。垂直节理发育、多孔、结构疏松、密度低，未扰动时强度较高，遇水易崩解、剥落，多具湿陷性。 2 黄土隧道变形规律两车道黄土隧道变形规律： 2005年对吴子高速公路32座黄土隧道两台阶法施工过程中的围岩变形进行了现场测试。（1）在黄土隧道台阶法施工过程中拱部沉降值远大于净空收敛值，

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长浏高速公路第三合同段某隧道施工组织设计（共69页）立即下载

等级：文件 1.77MB 格式 doc

关键词：施工组织设计隧道工程施工

高速隧道浅埋段支护设计资料下载-长浏高速公路第三合同段某隧道施工组织设计（共69页）

项目位置：湖南
隧道用途：公路隧道
隧道总长度：299m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前红外探水,超前钻探
超前支护：超前小导管预注浆支护

河坎上隧道位于浏阳市集里镇长蛟冲村，此段为分离式路基，隧道左洞洞口桩号为ZK30+866～ZK31+155, 设计高程洪口界为94.68m,永安为96.78m,隧道长289m，右洞洞口桩号为YK30+886～YK31+165, 设计高程洪口界为94.68m,永安为96.85m,隧道长299m。本隧道为上下分离式的双向四车道高速公路单洞隧道，单洞建筑限界净宽10.75m，净高5m,隧道大部分地段左右洞室测设线间距控制在25m左右，洪口界段最小间距24.3m，永安端最小间距26.9m，隧道左线位于半径为1400m圆曲线缓和段上，隧道右线全位于半径为1400圆曲线缓和段上。 ······

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浅埋偏压隧道施工技术（上）查看详情

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关键词：超前小导管注浆公路隧道设计规范隧道施工技术公路隧道设计细则隧道设计规范

一浅埋偏压隧道的定义 1浅埋埋深分界原则一般情况下应以隧道顶部覆盖层能否形成“自然拱”为原则，但要确定出界限是困难的，因为它与许多因素有关，因此只能按经验作出概略的估算。深、浅埋隧道分界深度至少应大于坍方的平均高度且有一定余量。深、浅埋隧道的判定原则： 2偏压隧道定论注解隧道支护结构两侧的围岩压力相差较大或不对称荷载作用的隧道。公路隧道断面一般呈马蹄形，由于地形不对称、地质岩层、施工等因素，造成隧道结构两面荷载不对称，就形成了偏压。由于浅埋偏压隧道多属于破碎、松散类

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