[分享]交通导改技术交底资料下载

发表于2020-06-30

标签：交通导改技术交底资料交通导改技术交底讨论交通导改技术交底视频

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市政施工技术员精品课立即试听

学员数 2198 好评率 100.00%

关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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江北风井交通导改便道施工技术交底书立即下载

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关键词：交通导改便道施工单层钢筋网片

内容：江北风井交通导改便道施工技术交底书江北风井交通导改便道施工范围位于杭州滨文路与闻涛路借口位置，便道标准段为7m宽，在转弯的位置为8米宽，便道采用HBR400ФC14钢筋,采用C20混凝土。【目录】一、技术交底范围二、交底说明三、开始施工的条件及施工准备工作四、施工工艺五、质量标准

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新旧路基衔接施工质量技术交底，先留着，不定什么时候就用上了查看详情

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在道路改造或者道路改扩建的过程中，新旧路基如何进行衔接是我们无法避免的一个问题，今天小编就和大家一起来聊一聊新旧路基衔接的过程中，它的施工质量技术交底应该如何编制吧！一、常见病害 A、路基失稳 Roadbed instability B、支挡结构损坏 Damage of retaining structure C、路面结构损坏 Damage of pavement structure 常见病害图片：病理成因：新老路基的衔接老路基经过近十年的运营使用和长期荷载作

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浅谈改扩建高速公路新旧路面拼接施工技术查看详情

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素材来源沥青路面版权归原作者对于高速公路的改扩建工程而言，新旧路面拼接是其最大的难点，其施工质量的好坏将直接影响后期行车的舒适性安全性以及路面的耐久性，由于高速公路改扩建工程设计不同于新建工程，缺乏相关的设计标准和规范，只有通过借鉴类似工程施工经验以及在实际施工过程中不断的摸索总结，寻找一种经济适用的施工方法。本文通过连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程实例，来具体介绍实际施工中新旧路面拼接的方法，给后续类似施工提供经验。工程概况连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程第二合同段，起点位于三门峡西互通西侧终点，设计桩号K135

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城市主干道路黑化（白改黑）改造工程技术标167页（防裂贴，灌沥青玛蹄脂，浇筑密级配沥青）立即下载

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关键词：市政道路工程施工白改黑改造工程沥青玛蹄脂灌缝施工

交通导改技术交底资料下载-城市主干道路黑化（白改黑）改造工程技术标167页（防裂贴，灌沥青玛蹄脂，浇筑密级配沥青）

第一章前言；第二章工程概况及特点；第三章：项目经理部组成；第四章：总体施工方案及部署；第四章：施工准备工作；第五章：施工平面总布置；第六章：施工方案；第七章：施工进度表或施工网络图；第八章：劳动力安排计划及劳务分包情况表；第九章施工机械配备和设施料投入计划；第十章、拟投入的主要物资计划；第十一章确保工程质量的技术组织措施；第十二章工程施工的重点和难点及保证措施；第十三章：安全保证体系及安全保证措施；第十四章确保文明、环保施工的技术组织措施；第十五章：季节性施工措施；第十六章：确保工期的技术组织措施；第十七章拟采用的主要新技术、新工艺、新材料及技术保证措施；第十七章：工程成本控制措施；第十八章：

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纤维改性稀浆封层在路面养护中的应用查看详情

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预防性预防性养护技术和理念是未来公路养护业发展的方向，纤维改性稀浆封层技术为新型的预防性养护技术之一。使用纤维改性稀浆封层技术进行路面养护，可有效降低公路养护成本，提高路面使用效益。纤维改性稀浆封层是在国际上具有领先水平的预防性养护技术，良好的应力吸收和分散能力，超强的防水功能，能有效抑制反射裂缝，提高路面耐磨性，高温稳定性好。在我国进行该技术的推广和应用，将使公路养护模式由传统的被动应急养护方式向预防性、周期性的养护方式进行转变，极大的改善路面路况，延缓路面损坏速率，有效降低公路养护成本，显著提高社会效益。概述稀浆封层技

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2018年度交通运输重大科技创新成果入库成果公示（二）查看详情

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2018年度交通运输重大科技创新成果入库成果公示（二）含交通运输专利、论文、专著! 2018年入库科技成果交通运输专利(50项) 1.可自动充排水的变截面桥墩防撞装置专利权人：重庆交通大学西南水运工程科学研究所发明人：余葵、吴俊、马希钦、刘洋 2.一种双翼挑梁初期支护结构及其隧道施工方法专利权人：中冶交通工程技术有限公司、江苏省交通科学研究院股份有限公司发明人：黄俊、肖剑 3.内河船舶行政许可管理系统及其管理方法专利权人：中设设计集团股份有限公司、江苏省新通智能交通科技发展有限公司

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《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》及政策解读查看详情

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关键词：城市轨道交通运营管理火灾自动报警系统

导读ID：RailWorld《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》及政策解读第一章总则第一条为规范城市轨道交通设施设备运行维护（以下简称设施设备运行维护）工作，更好地保障城市轨道交通安全运行，根据《中华人民共和国安全生产法》《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》《城市轨道交通运营管理规定》等有关要求，制定本办法。第二条地铁、轻轨的设施设备运行维护工作适用本办法。单轨、磁浮、有轨电车等参照本办法执行。本办法所称城市轨道交通设施是指投入运营的土建设施及附属软硬件监测设备，包括桥梁、隧道、轨道、路基、车站、控制中心和车辆

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国务院发文部署城市轨道交通规划建设，四大要点推进政策措施落实查看详情

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关键词：城市轨道交通规划建设轨道施工工程防护措施

交通导改技术交底资料下载-国务院发文部署城市轨道交通规划建设，四大要点推进政策措施落实

导言近日，国务院印发了《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（以下简称《意见》），对新形势下我国城市轨道交通规划建设工作作出部署。《意见》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神，牢固树立和贯彻落实新发展理念，按照高质量发展的要求，以服务人民群众出行为根本目标，科学编制城市轨道交通规划，严格落实建设条件，有序推进项目建设，着力加强全过程监管，严控地方政府债务风险，确保城市轨道交通发展规模与实际需求相匹配、建设节奏与支撑能力相适应。《意见》提出，城市轨道交通是城市公共交通系统的骨干，

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BIM技术在城市互通立交改造中的应用研究查看详情

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关键词：改造施工方案城市互通立交改造

在复杂的改扩建要求中，传统管理手段由于其系统性、集成性不强，信息化程度低，很难实现管理目标，而BIM技术的出现，为精益化建造管理提供了可能。南大干线番禺大道节点立交是番禺北部城区的重要交通运输转点，是通往广州城区、市桥城区、南沙和珠海的重要交通要道。改造前，番禺大道主线为双向四车道的跨线桥，两侧辅道为双向六车道；南大干线为双向六车道，地面为十字平交；南大干线番禺大道节点立交周边均为密集的商铺及居民区。改造后，该立交为涡轮式全互通立交，番禺大道主线采用跨线桥，南大干线主线设隧道下穿，通过6条匝道桥实现过境转向交通流的分离，地面层设置平面交叉辅道。

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兰州轨道交通2号线一期项目BIM应用实践查看详情

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关键词：提高工作效率满堂架施工方案脚手架搭设方案项目进度管理工程进度管理

一．项目背景兰州市城市轨道交通2号线一期工程为东方红广场至雁北路段，其中东方红广场、五里铺站已与1号线同步设计、同步施工。一期工程，起于东方红广场站西侧明挖区间西端盾构井，止于雁北路，里程范围为YCK28+204.679～ZCK37+269.232，线路全长9.06km，全部为地下线，设地下车站9座（含东方红广场站、五里铺站），设一座停车场（排洪南路停车场）。中铁七局集团郑州工程有限公司参与建设的标段是三个部分：雁南路站、雁北路站、雁园路站-雁北路站明挖区间。二．BIM前期应用

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地铁市场发生巨大变化！发改委正收紧多地地铁建设批复查看详情

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日前，一则武汉市发改委关于城市地铁的回复引起大家的关注，武汉市发改委在回复中表示，国家要求国家发改委对全国轨道交通建设情况重新评估，在此基础上行程分类管理意见，待国家批准后再启动审批工作。具体内容见下图：资料图短短的回复透露了非常丰富的内容，国家基于地方债务安全考虑，正在收紧地铁批复。无独有偶，根据咸阳市披露的重大项目动态显示，西安地铁新一轮规划也未获得发改委的批复。根据咸阳市政府发布的内容显示：一是，目前国家发改委对地铁建设规划审批持更为审慎的态度，年内取得批复难度较大。二是建设规模将压缩。国家发改委认为，本期建设规划规

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[浙江]轨道交通地下土建工程施工组织设计（技术标，2站3区间）立即下载

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关键词：轨道交通施工组织设计土建工程施工组织设计车站施工方案区间施工方案城市轨道交通

交通导改技术交底资料下载-[浙江]轨道交通地下土建工程施工组织设计（技术标，2站3区间）

项目位置：浙江
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：2689.5m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：地质雷达

TJ2110标范围包括孔浦站后明挖段～路林站区间（不含U型槽）、路林站、路林站～三官堂站区间、三官堂站、三官堂站～宁波大学站区间，共2站3区间，里程SK22+485.559～SK25+175.059，标段全长2689.5m。路林站：独柱三层侧式高架车站，2号线一期中间站。直线型，总宽22.3m，总长120m 三官堂站：独柱四层侧式高架车站，2号线一期中间站，同时是与远期5号线换乘的换乘站。车站位于平曲线上，线路右侧（上行线）平面半径为1000m。车站总长120m，总长23.5m。 …… 第二章车站施工方案与工艺 2.1 工程筹划

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[BIM案例]兰州轨道交通2号线一期项目BIM应用实践查看详情

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一、项目背景兰州市城市轨道交通2号线一期工程为东方红广场至雁北路段，其中东方红广场、五里铺站已与1号线同步设计、同步施工。一期工程，起于东方红广场站西侧明挖区间西端盾构井，止于雁北路，里程范围为YCK28+204.679～ZCK37+269.232，线路全长9.06km，全部为地下线，设地下车站9座（含东方红广场站、五里铺站），设一座停车场（排洪南路停车场）。参与建设的标段是三个部分：雁南路站、雁北路站、雁园路站-雁北路站明挖区间。二、BIM前期应用 1. 模型创建及图纸问题三维交底利用BIM软件进行基坑围护模型

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高速公路隧道施工技术探讨查看详情

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高速公路隧道施工技术探讨摘要：随着公路隧道的不断发展，对施工技术的要求也日益提高。文章结合实际工程，分析公路隧道的施工特点与难点，并提出相应的解决方案，为公路隧道的建设、施工技术与质量管理提供参考标准。 1 引言高速公路是我国交通事业的中流砥柱，其快速发展标志着我国交通事业的前进速度，同时也方便了人们的出行。由于高速公路的施工过程往往隐蔽性比较高，且施工难度很大，因此其在施工工程中的技术要求和质量安全等保障需要特别重视，不仅需要制定详细的施工技术方案，还要有完备的质量安全管理体系。本文以棋盘洲高速公路隧道为案例，研究分析了其施工难点与解决方案，为类似

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长沙-益阳高速公路BIM技术应用查看详情

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关键词：机械设备管理 BIM技术应用公路施工技术

一、长益扩容工程介绍 G5513长益扩容工程起于望城区观音岩互通，与长沙绕城高速相交，途经长沙市望城区、宁乡市及益阳市赫山区，止于苏家坝互通，对接长益高速和益阳绕城高速。路线全长50.284公里，全线桥隧比45.6%，采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度33.5米，项目概算总投资77.97亿元。该项目是交通运输部“绿色公路”建设典型示范工程，湖南省“品质工程”建设典型示范项目，是省委省政府高度关注的重点建设项目，也是湖南省率先运用BIM技术的高速公路项目。项目涉及里程长，类型不一，参与单位众多，对于建造过程中的协同管理要求较高，BIM技术的应用为

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高速公路扩容工程BIM技术实施查看详情

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关键词：机械设备管理公路扩容工程 BIM技术实施 BIM技术策划 BIM技术应用

长益扩容工程介绍 G5513长益扩容工程起于望城区观音岩互通，与长沙绕城高速相交，途经长沙市望城区、宁乡市及益阳市赫山区，止于苏家坝互通，对接长益高速和益阳绕城高速。路线全长50.284公里，全线桥隧比45.6%，采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度33.5米，项目概算总投资77.97亿元。该项目是交通运输部“绿色公路”建设典型示范工程，湖南省“品质工程”建设典型示范项目，是省委省政府高度关注的重点建设项目，也是湖南省率先运用BIM技术的高速公路项目。项目涉及里程长，类型不一，参与单位众多，对于建造过程中的协同管理要求较高，BIM技术的应用为设计

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