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[分享]隧道定位筋资料下载

发表于2020-06-29

标签：隧道定位筋资料隧道定位筋讨论隧道定位筋视频

隧道定位筋专题为您提供隧道定位筋的相关资料与视频课程，您可以下载隧道定位筋资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

桥梁工程师精品课（识图/技术/管理）立即试听

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隧道定位筋资料下载-桥梁工程师精品课（识图/技术/管理）

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隧道纵向止水带安装定位作业要点-下查看详情

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3 作业要点（1）测量放样施工前需要在初期支护边墙上放出纵向施工缝的标高，安装过程中需要通过初期支护边墙控制点来控制纵向施工缝的标高及中埋式橡胶止水带的位置。（2）钢边止水带安装隧道纵向施工缝采用中埋式钢边止水带+混凝土界面剂进行防水处理。钢边止水带在仰拱混凝土浇筑前安装完毕，采用自制角钢夹具进行固定。具体方法：将纵向钢边止水带钢边部分用两块角钢夹住，再用连接钢板及螺栓进行固定，纵向间距为1m/个。钢边止水带连接采用热熔焊接方式。纵向中埋止水带现场安装（3）接茬钢筋仰拱为素混凝土时，按照设计要求应设置

隧道纵向止水带安装定位作业要点查看详情

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微信号搜索“筑龙路桥设计”，关注了解路桥设计最新资讯！引言：随着高速铁路客专的发展，对隧道防排水要求越来越严格，隧道施工缝是隧道防排水的薄弱环节，隧道内施工缝分为环向及纵向两种，目前纵向止水带的安装还是采用传统工艺的施工方法，其施工质量和效果达不到规范要求。本文介绍的纵向中埋式橡胶止水带安装定位作业要点。作业条件仰拱初期支护完成，仰拱钢筋按要求绑扎完毕，为确保纵向止水带安装定位准备。作业准备01资源配置材料：中埋式钢边橡胶止水带机具：全站仪、自制止水带夹具、电焊机、扳手自制

隧道二次衬砌施工工艺查看详情

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关键词：隧道二次衬砌施工衬砌施工工艺

隧道定位筋资料下载-隧道二次衬砌施工工艺

施工工艺二次衬砌根据量测情况在围岩及初期支护变形基本稳定后进行，适度紧跟开挖面满足开挖与衬砌安全距离要求。二次衬砌采用12m模板台车，混凝土采用混凝土运输车运输至施工现场，泵送入模。混凝土采取附着式振捣器为主插入式振捣器为辅的振捣方式。钢筋混凝土衬砌地段，钢筋在洞外下料加工成型，洞内利用多功能作业台架安装。 1.钢筋制作安装衬砌主筋、箍筋由钢筋加工厂加工，钢筋的加工、制作工艺应符合设计及规范要求，为确保二衬钢筋定位准确，钢筋保护层厚度符合要求。具体做法： ①先由测量人员用坐标放样在调平层及拱顶防水布上定出自制台车范围内前后两根钢筋的中

隧道工程安全质量控制要点最强总结查看详情

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关键词：超前小导管注浆隧道开挖方法隧道衬砌台车工程施工质量中隔壁法开挖

隧道定位筋资料下载-隧道工程安全质量控制要点最强总结

隧道工程相对于桥梁工程与公路工程而言施工难度更高而且危险系数更大，今天从某坍塌隧道开始，深入浅出的和大家一起聊聊隧道工程施工质量安全的控制要点都需要注意什么。一、隧道坍塌的主要原因 XX隧道k229+893～+915段坍塌事故，分析隧道坍塌的主要原因： 1.地质认知不足； 2.开挖方法不当； 3.支护强度不够； 4.工序衔接不紧。人的不安全行为，物的不安全状态。要注重人的行为（主观），少强调物的状态（客观）。案例一：围岩级别判定案例二：围岩变质过程：

隧道工程安全质量控制要点总结查看详情

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关键词：超前小导管注浆隧道开挖方法隧道衬砌台车工程施工质量安全质量控制

隧道定位筋资料下载-隧道工程安全质量控制要点总结

隧道工程相对于桥梁工程与公路工程而言施工难度更高而且危险系数更大，今天本文从某坍塌隧道开始，深入浅出的和大家一起聊聊隧道工程施工质量安全的控制要点都需要注意什么。一、隧道坍塌的主要原因XX隧道k229+893～+915段坍塌事故，分析隧道坍塌的主要原因： 1.地质认知不足； 2.开挖方法不当； 3.支护强度不够； 4.工序衔接不紧。人的不安全行为，物的不安全状态。要注重人的行为（主观），少强调物的状态（客观）。案例一：围岩级别判定案例二：围岩变质过程：

郑万高铁新华隧道超强施工工艺，看完直呼：大饱眼福！查看详情

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你知道吗？乘坐高铁通过一座18千米的隧道仅需要3分钟而建设者却要在这里奋战30000+个小时这里就是中国中铁承建的郑万高铁新华隧道在你的3分钟里隧道建设者和他们的“豪车” 都经历了什么呢？中铁隧道局和中铁一局郑万高铁项目部制作了隧道大型配套机械化施工的视频一起来看看开挖施工开挖施工主要介绍全电脑三臂凿岩台车，用于隧道施工的超前预报钻探、洞内管棚、开挖钻孔、锚杆施工、辅助装药、断面扫描以及数据传送，是隧道开挖

揭秘京张高铁三条极难隧道，条条都是硬骨头查看详情

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揭秘京张高铁三条极难隧道，条条都是硬骨头！附隧道施工漫画图！来源：北京日报版权属于原作者摘要：京张高铁正线全长174公里，支线崇礼铁路全长53公里，在这两条铁路的建设中，曾有三条极难隧道挡在建设者的面前，今天，京张高铁从隧道中飞驰而过，将曾经的难题远远抛在了身后。 110年前年，由詹天佑主持设计建成通车的京张铁路，是中国人独立自主修建的第一条铁路，用“人”字形设计方案破解了巨大的施工难题。今天，新时代建设者踏着詹天佑的足迹，在京张高铁的建设中，不断刷新着新京张建设史上一个个不可能的纪录。京张高铁正线全长174公里，支线崇礼铁

4分钟动漫演示郑万高铁新华隧道超强施工工艺：大饱眼福查看详情

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关键词：一级市政建造师防水板钢筋台车

隧道定位筋资料下载-4分钟动漫演示郑万高铁新华隧道超强施工工艺：大饱眼福

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隧道工程安全质量控制要点总结，真的很全了查看详情

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关键词：超前小导管注浆隧道开挖方法隧道衬砌台车工程施工质量中隔壁法开挖

隧道定位筋资料下载-隧道工程安全质量控制要点总结，真的很全了

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这些隧道施工关键工序标准做法查看详情

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关键词：三台阶七步开挖混凝土坍落度

隧道定位筋资料下载-这些隧道施工关键工序标准做法

前言洞身开挖、中空锚杆注浆快速接头、喷射混凝土、钢拱架整体加工、连接板加工与安装、二衬钢筋安装、防水处理、二衬混凝土、衬砌混凝土养生、电缆沟及排水沟等等这些隧道施工内容，标准做法应该怎么做？现场施工应该注意些什么？以前去标准施工现场观摩观摩，找到想要的答案。洞身开挖隧道洞身开挖采用的三台阶七步开挖工法，主要是将隧道分七个开挖面相互错开同时开挖，同时支护，形成支护整体，逐步向纵深推进的作业方法，具有施工空间大、机械化程度高、初期支护工序简单、调整灵活、工效高、进度稳定、工期保障性强等特点。三台阶七步开挖法

隧道施工关键工序的标准做法，很详细很实用查看详情

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关键词：隧道施工工序钢拱架整体加工三台阶七步开挖混凝土坍落度

隧道定位筋资料下载-隧道施工关键工序的标准做法，很详细很实用

隧道施工关键工序的标准做法，很详细很实用！来源：路桥网在隧道工程施工的过程中，常常会遇到一些施工的关键工序，例如：洞身开挖、中空锚杆注浆快速接头、喷射混凝土、钢拱架整体加工、连接板加工与安装、二衬钢筋安装、防水处理、二衬混凝土、衬砌混凝土养生、电缆沟及排水沟等，那么这些隧道施工内容的标准做法应该怎么做？现场施工应该注意些什么？下面小编就为你一一解答。洞身开挖隧道洞身开挖采用的三台阶七步开挖工法，主要是将隧道分七个开挖面相互错开同时开挖，同时支护，形成支护整体，逐步向纵深推进的作业方法，具有施工空间大、机械化程度高、初期支护工序简单、调整灵活、工效高、进度稳定、工期保障性

[必知]隧道施工关键工序标准做法查看详情

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关键词：隧道施工标准工序三台阶七步开挖

隧道定位筋资料下载-[必知]隧道施工关键工序标准做法

前言洞身开挖、中空锚杆注浆快速接头、喷射混凝土、钢拱架整体加工、连接板加工与安装、二衬钢筋安装、防水处理、二衬混凝土、衬砌混凝土养生、电缆沟及排水沟等等这些隧道施工内容，标准做法应该怎么做？现场施工应该注意些什么？以前去标准施工现场观摩观摩，找到想要的答案。洞身开挖隧道洞身开挖采用的三台阶七步开挖工法，主要是将隧道分七个开挖面相互错开同时开挖，同时支护，形成支护整体，逐步向纵深推进的作业方法，具有施工空间大、机械化程度高、初期支护工序简单、调整灵活、工效高、进度稳定、工期保障性强等特点。三台阶七步开挖法

隧道施工关键工序的标准做法，果断分享！查看详情

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关键词：三台阶七步开挖混凝土坍落度

隧道定位筋资料下载-隧道施工关键工序的标准做法，果断分享！

文后附30篇隧道洞口布置施工方案，可点击标题下载在隧道工程施工的过程中，常常会遇到一些施工的关键工序，例如：洞身开挖、中空锚杆注浆快速接头、喷射混凝土、钢拱架整体加工、连接板加工与安装、二衬钢筋安装、防水处理、二衬混凝土、衬砌混凝土养生、电缆沟及排水沟等，那么这些隧道施工内容的标准做法应该怎么做？现场施工应该注意些什么？下面小编就为你一一解答。洞身开挖隧道洞身开挖采用的三台阶七步开挖工法，主要是将隧道分七个开挖面相互错开同时开挖，同时支护，形成支护整体，逐步向纵深推进的作业方法，具有施工空间大、机械化程度高、初期支护工序简单、调整灵活、工效高、进度稳定、工期

隧道明洞施工技术方案查看详情

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关键词：隧道明洞施工施工技术方案

隧道定位筋资料下载-隧道明洞施工技术方案

摘要：隧道的明洞为隧道施工的最后一道工序，也是最主要的受力结构。属于永久性工程。明洞施工在质量上要求较高，为控制好各个环节，保证明洞的施工质量，文中进一步介绍了明洞施工的技术方案。一、防水材料的铺设明洞施工所用的防水材料与二次衬砌类似，即：环向肓沟、纵向排水管，EVA复合防水卷材等。铺设顺序及技术要点如下： 01按设计位置预留纵向ø116HDPE双壁打孔波纹管与横向ø116HDPE波纹管，横向ø116HDPE波纹管沿隧道前进方向每8米布置一道，单根长度为1.12米，引入纵向排水沟。ø116HDPE纵向波纹管按隧道通长布。纵

为什么要建立体双层管廊和隧道？查看详情

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关键词：地下综合管廊双层管廊建设

隧道定位筋资料下载-为什么要建立体双层管廊和隧道？

为什么要建立体双层管廊和隧道？如何设计怎么建设？双层地下综合管廊一、工程概况图1 管廊标准断面设计图二、双层管廊断面设计图2 双层管廊标准断面图（推荐方案）图3 双层管廊标准断面图（备选方案）表1 方案优缺点对比表

铁路矿山法隧道BIM建模标准查看详情

浏览数：142

关键词：建筑工程设计隧道设计规范混凝土强度等级

隧道定位筋资料下载-铁路矿山法隧道BIM建模标准

摘要: 针对铁路矿山法隧道 BIM 模型使用需求，研究施工图设计模型的构件命名规则与代码规则，以及建模精度与信息粒度等模型创建要求，建立铁路矿山法隧道施工图设计模型，建模精度、构件信息粒度包含施工工序和传统的二维施工图设计信息。研究成果符合现行的铁路隧道设计规范与标准要求，并结合依托工程得到成功实践。关键词: 铁路隧道; 矿山法隧道; BIM; 构件命名 ; 构件代码; 建模精度; 信息粒度 1概述 BIM ( Building Information Modeling，建筑信息模型)表达了工程规划、设计、施工、运营等全生命周期过程中创建、传递的

隧道工程二衬钢筋施工工艺及施工要求立即下载

等级：文件 11.34MB 格式 pptx

隧道定位筋资料下载-隧道工程二衬钢筋施工工艺及施工要求

本资料为隧道工程二衬钢筋施工工艺及施工要求，共16页。钢筋制安前，先进行试拼预弯，根据测量数据进行定位筋布置，定位筋纵环向间距为3m*3m；在施工缝处需注意仰拱钢筋的预留长度保证同一截面内钢筋接头面积不大于总面积的50%，相邻的主筋接头必须错开35d以上，主筋的净保护层厚度为5cm，且外露的钢筋头必须按照设计要求：纵环向成一条线。目录：准备工作施工工艺流程衬砌钢筋定位及安装钢筋连接衬砌钢筋施工要求衬砌钢筋验收注意事项相关图片：环向钢筋套筒连接

隧道二次衬砌施工技术总结查看详情

浏览数：1899

关键词：隧道二衬施工隧道二衬钢筋施工混凝土坍落度

隧道定位筋资料下载-隧道二次衬砌施工技术总结

文字材料必须装订，既有文字又有图纸的一、总体施工方案隧道衬砌通常遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施做完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，泵送混凝土浇筑，插入式捣固棒配合附着式振捣器捣固。模板台车施工：隧道使用台车施工，台车设计总长12m，台

隧道衬砌施工八项工装创新及应用查看详情

浏览数：1656

隧道衬砌施工八项工装创新及应用关键词：隧道衬砌工装一、创新背景 1 项目概况太焦铁路站前8标隧道工程共计8座，全长18.382km，占全线长49.2%。衬砌是隧道施工中关键环节，衬砌施工质量直接关系到工程竣工交验和运营期间行车安全，对工程成本管理和企业信誉影响巨大。 2 创新目的目前传统衬砌施工工装已不能满足高铁隧道高标准建设需要，为加强衬砌施工质量控制，通过专业化、机械化、信息化管理手段，达到“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”目的，创新应用隧道衬砌施工八项工装，有效地预防和控制以往衬砌

隧道标准化施工实例，推荐收藏！查看详情

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关键词：超前地质预报视频监控系统混凝土坍落度

隧道定位筋资料下载-隧道标准化施工实例，推荐收藏！

一、工程概况京台线建瓯至闽侯高速公路福州段牛岩山隧道，左线全长9252米，右线全长9198米，隧道设计行车速度：80km/h，最大埋深约500米。隧道左线采用三区段斜竖井送排式分段纵向通风，左线斜井水平距长度1366.66m，纵坡14.56%，竖井长XX米；隧道右线采用两区段斜井送排式分段纵向通风，右线斜井水平距长度1030m，纵坡16.05%。二、隧道标准化施工 1、洞口工程隧道洞口工程按照“零开挖”进洞理念，遵循“早进洞、晚出洞”施工原则。尽量避免对山体的大刷大挖，隧道洞顶截水沟以内植被禁止砍伐破坏，分离式隧道中间山体开挖时尽可能保护两侧山体，

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