地铁盾构吊装专题为您提供地铁盾构吊装的相关资料与视频课程，您可以下载地铁盾构吊装资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。
市政施工技术员精品课
立即试听
学员数 2198
好评率 100.00%
关键词： 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
立即试听
[常州]地铁站盾构机吊装吊拆安全专项方案
立即下载
等级：
文件 20.60MB
格式 doc
关键词： 盾构机吊装方案
盾构机下井吊装工序
盾构机吊拆上井
安全施工方案
![地铁盾构吊装资料下载-[常州]地铁站盾构机吊装吊拆安全专项方案](https://newoss.zhulong.com/forum/202005/18/18/153718fv7v2p5yltd98bzh.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "地铁盾构吊装资料下载-[常州]地铁站盾构机吊装吊拆安全专项方案")
该资料为[常州]地铁站盾构机吊装、吊拆安全专项方案，编制于2015年，总共49页，内容详细完整，图片丰富，值得下载学习。 资料概况：两个地铁站区间采用2台中铁装备集团有限公司生产的土压平衡盾构机29、30号进行施工，盾构机从前站吊装下井，从下一站吊拆出井。左线为30号盾构机，右线为29号盾构机，两台盾构机型号、结构、性能基本相同。盾构机全长80m，总重约500T，开挖直径6420mm，刀盘转速0-3rpm，最大推力3400T。根据现场施工需要，配置电气工程师、机械工程师、液压工程师指导吊装、吊拆、吊车司机、司索工等相关作业和人员具体实施。根据盾构机的尺寸、重量和现场情况等条件，来确定
立即下载
[浙江]轨道交通盾构区间盾构机吊装与拆卸专项施工方案(图文并茂)
立即下载
等级：
文件 17.82MB
格式 rar
![地铁盾构吊装资料下载-[浙江]轨道交通盾构区间盾构机吊装与拆卸专项施工方案(图文并茂)](/img/pubimg/grey.gif "地铁盾构吊装资料下载-[浙江]轨道交通盾构区间盾构机吊装与拆卸专项施工方案(图文并茂)")
盾构区间盾构机吊装与拆卸专项施工方案 明挖区间标准断面主体结构宽度为 14.1m～18.4m，采用地下一层双跨钢筋混凝土框架矩形结构；主体框架结构的侧墙厚度采用 800mm 厚，底板可采用 800mm、900mm及 1000mm 厚，U 型槽侧墙厚度取决于结构的埋深，深埋段大埋深为 8.46m，盾构机吊装位置位于东端头井。 ······ 一、编制依据 二、工程概况 三、施工部署及人员分工 四、盾构机吊装步骤 五、盾构机吊装施工 六、施工前的准备工作 七、主要机具配置 八、盾构机吊装顺序施
立即下载
[北京]地铁工程盾构机组装、拆解吊装方案(45页）
立即下载
等级：
文件 2.47MB
格式 doc
北京地铁10号线二期07标段位于北京市丰台区，主要包括一站两区间：角门东站-角门西站区间，角门西站，角门西站-草桥站区间的土建工程。中铁北京盾构分公司承建角门东站-角门西站区间及角门西站-草桥站区间，两区间均为盾构法施工，采用日本小松公司设计制造的TM625PMM土压平衡盾构机。两台盾构机相隔一个月左右先后从角门东站左右线始发,到达角门西站东站厅后,主体部分由吊出井拆解吊出，从地面转场至角门西站西站厅,后配套台车直接用电瓶车牵引经过车站主体后到达角门西站西站厅始发井，而后主体下井组装，二次始发。到达草桥站后盾构机整体吊出井并退场。 ······ 1．编制说明 2
立即下载
[湖北]轨道交通工程盾构机拆机吊装安全专项方案
立即下载
等级：
文件 4.12MB
格式 docx
关键词： 盾构机拆机吊装方案
盾构机拆机吊装安全
吊出井土体开挖
吊装风险源分析
安全施工方案
王范区间采用两台海瑞克土压平衡盾构机进行施工。右线于2013年1月23日贯通，左线于2013年1月25日贯通。盾构机盾体外径为6250mm，刀盘外径6280mm，盾构机盾体长7.91m，总长70.8m，总重约450T。 该盾构机尺寸大，重量重，盾构机需要分件吊装、运输。由于散件的尺寸较大，及现场的施工场地复杂，故此吊装施工工艺繁多。通过施工工艺、工序、经济性分析等。采用400t汽车吊作主力，单独将大型设备吊出，用一台130t汽车式液压吊车作辅助，配合400t汽车吊进行盾体翻身、吊装工作。既满足施工技术的要求，又满足经济的需要。 …… 五、施工作业配合工作
立即下载
[广东]地铁工程盾构机吊装施工应急预案
立即下载
等级：
文件 126.00KB
格式 doc
关键词： 路桥施工方案
地铁盾构施工
盾构机吊装施工
地铁施工应急预案
资料目录 一、总则 3 1.1 编制目的 3 1.2 编制依据 3 1.3 应急工作原则 3 1.4 应用范围 3 二、危险性分析 3 2.1 工程概况 3 2.2 施工现场设备情况 6 2.3 危险性分析 6 三、应急组织机构及职责 6 3.1 组织机构 6 3.2 管理职责 8 3.3 员工职责 9 四、预防与预警 9 4.1 预防 9 4.2 事故预警 11 4.3 信息报告 11 五、应急响应 12 5.1 响应分级 12 5.2 响应程序 12 5.3 处置措施 13 5.4 应急处置 14 5.5 应急响应结束 15 六、应急物资及设备 15 七、后期处置 19 八、应急
立即下载
[天津]地铁工程盾构区间盾构机吊装与拆卸方案55页
立即下载
等级：
文件 3.54MB
格式 doc
关键词： 路桥施工方案
地铁盾构施工
盾构机吊装方案
盾构机拆卸方案
资料目录 1.编制依据 1 1.1编制依据 1 1.2编制范围 1 1.3编制原则 1 2.工程概况 2 2.1项目概况 2 2.2周边环境 3 2.3盾构机概述 4 2.4工程重点及难点 4 3.施工进度计划 4 4.吊车选型 5 4.1 起重设备选用 5 4.2 起重设备吊装性能 6 4.3主、溜尾吊车载荷分配计算 7 4.4 场地布置 8 5.地基承载力计算 10 6.吊具选型及验算 11 6.1 主吊索具配备 11 6.2 辅吊索具配备 12 6.3 卸扣选用 12 6.4 平衡梁选用及计算 13 7.吊耳选用及验算 14 7.1 吊耳选用 14 7.2 吊耳强度验算 16
立即下载
地铁区间海瑞克盾构机吊装及吊出安全专项施工方案61页
立即下载
等级：
文件 3.25MB
格式 pdf
资料目录 一、编制依据 二、工程概况 三 施工部署 四、吊装组织机构及职责 五、吊装前的准备工作 六、吊装工艺流程 七、吊装作业流程 八、吊装施工方法 8.1翻身施工方法 8.2后配套吊装方法 8.3主机吊装方法 九、盾构机解体、吊出方案 9.1 解体、吊出作业准备工作 9.1.1 管路及线路的标识 9.1.2 机械设备、工具配置 9.1.3 包装材料的准备 9.1.4 井下人员配置 9.1.5 盾构机解体顺序 9.2 拆机方案 9.2.1盾构机清洁 9.2.2主机与后配套分离 9.2.3吊耳焊接、安装 9.2.4电气部分的拆卸 9.2.5主机拆卸吊出 9.2.6后配套台车拆卸吊出
立即下载
地铁车站土压平衡盾构机吊装方案56页（附21张CAD图纸）
立即下载
等级：
文件 58.50MB
格式 doc
关键词： 路桥施工方案
土压平衡盾构机
资料目录 一、施工简介4 1 工程概况4 2 盾构机的运输4 3 吊装场地4 4 盾构机介绍5 5 盾构机主要单件的重量尺寸表5 6 主要吊装设备附属吊具6 7 地基承载力6 8 地面人员的配置6 9盾构机下井时间安排7 10编制依据7 二、井下的准备工作8 1 井下的准备工作的流程图8 2 井下的准备工作实施步骤：9 3 井下人员的配置9 4 组装工具10 三、下井11 1 后配套车架及装置的吊装13 2 盾构机吊装的准备工作14 3 吊装人员与安装人员的组织与协调15 4 注意事项16 四、井下组装16 1 盾构机的组装17 2 盾构机后配套车架的组装连接18 3 盾构机的全部组
立即下载
地铁盾构吊装井深基坑三道钢支撑体系施工方案
立即下载
等级：
文件 156.00KB
格式 doc
关键词： 岩土施工方案
深基坑支撑体系施工
钢支撑试拼施工
钢支撑预应力施工
内容简介 钢支撑施工方案 车站主体结构采用三道支撑结构，第一道采用壁厚12mm直径609mm钢管，第二道、第三道采用壁厚16mm直径609mm钢管；附属结构采用二道或三道支撑结构，均采用壁厚12和16mm直径609mm钢管………… 二、钢支撑总体施工方案 车站主体盖挖施工中第一道支撑在完成冠梁后开始施工，当第一道钢支撑完成后再施工军用梁，恢复路面。施工第一道支撑时采用2步施工，在施工南端冠梁后将支撑连成整体并施加预压力………… （2）钢支撑加工及试拼装 第一道钢支撑为Φ609×12mm的钢管，采用吊车吊装，支撑的连接可采用5.5米一段拼接。接头采用法兰盘形式，
立即下载
[哈尔滨]地铁盾构施工方案与管片预制安装
立即下载
等级：
文件 16.36MB
格式 ppt
![地铁盾构吊装资料下载-[哈尔滨]地铁盾构施工方案与管片预制安装](https://newoss.zhulong.com/forum/201910/07/14/193914d7uidkm6bi4fklw7.jpg?x-oss-process=image/resize,w_760 "地铁盾构吊装资料下载-[哈尔滨]地铁盾构施工方案与管片预制安装")
本资料为[哈尔滨]地铁盾构施工方案与管片预制安装，编制于2013年10月，共66页。 以哈尔滨地铁八标太～交盾构区间为例，太～交盾构区间小里程端头井加固采用600mm厚素混凝土地下连续墙+三重管高压旋喷桩+降水+水平注浆的形式，其中素混凝土地连墙共计10幅，三重管旋喷桩桩径900mm，桩间距600mm，左右线均为始发端，合计加固桩数860根；降水井共计9口。 目录： 施工准备 盾构掘进 隧道贯通 相关图片： 管片拼装操作台 盾尾吊装下井 反力架 后
立即下载
[浙江]轨道交通工程盾构机吊装组装施工方案(节点详图)
立即下载
等级：
文件 389.00KB
格式 doc
关键词： 其他路桥资料
安全生产制度
质量保证措施
资料目录 1 工程概述 2 1.1 施工部署 2 1.2 编制依据 3 1.3 盾构机示意图及重量表 3 2 组织机构及人员分工 4 3 吊装工作环境概况 5 4 吊装方案概述 6 5 吊装准备 7 5.1 地基要求 7 5.2 施工机具准备 8 5.3 吊装台车的必备条件 9 6 吊装方案详述 10 6.1 吊装翻身方法 10 6.2 吊装始发托架、轨道铺设 11 6.3 吊装及组装六节台车 11 6.4 双梁的吊装 12 6.5 螺旋输送机下井 13 6.6 吊装中盾 13 6.7 吊装前盾 14 6.8 吊装刀盘 15 6.9 吊装盾尾 15 6.10 组装螺旋输送机 16 6
立即下载
地铁盾构左线始发前条件验收监理汇报材料
立即下载
等级：
文件 8.68MB
格式 ppt
关键词： 地铁盾构区间施工
盾构区间始发
监理汇报材料
该资料为南昌地铁盾构区间左线始发前条件验收监理汇报材料 洪都中大道站～辛家庵站区间起于洪都中大道与顺外路交汇处，沿顺外路以300m半径曲线右转进入上海路，至上海路褚村路口处。地势平坦，地面主要为沥青路面、绿化带及居民住房等，地下管线沿道路两侧分布密集。区间最小曲线半径300m，线间距约10.3～16m。线路纵坡设计为双向坡，最大坡度为25%。区间隧道穿越的主要岩层为：粗砂、圆砾、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩。 区间隧道采用单层通用装配式混凝土管片衬砌，管片宽度1.2m，厚度300mm，采用“3+2+1”即三块标准块、两块邻接块、一块封顶块组成衬砌环模式，错缝拼装，弯曲
立即下载
盾构机吊装、组装、调试施工方案（word与PPT双版本）
立即下载
等级：
文件 8.48MB
格式 ppt
本工程主要工作内容是对项目部所用中国铁建重工集团有限公司生产的Φ6250mm土压平衡式盾构机（型号ZTE6250）进行吊装，吊装地点在xx市轨道交通1号线南宁路站，鉴于南宁路站现场的施工场地限制，综合考虑就安装Φ6250mm土压平衡式盾构机所需起吊能力和工作半径采用500t汽车吊一台，单独对盾构机刀盘、盾体进行吊装，并利用200t汽车吊一台以辅助将盾构机刀盘、盾体翻转吊装，200t汽车吊一台单独对盾构机后配套台车等附属设备吊装。 【目录】 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、盾构机概况 2 四、人员配备情况 2 五、工作场地概况
立即下载
地铁盾构法区间隧道工程监理工作方法交流
立即下载
等级：
文件 13.87MB
格式 pdf
盾构机进场（退场）吊装阶段 （1）盾构机吊装方案的审批； （2）专家评审意见的回复； （3）如有专业施工单位拼装和吊装盾构机的，应有分包单位资质材料审核； （4）机械设备报审； （5）特种作业人员资料报审； （6）吊装令； （7）安全监理旁站记录（在吊装过程中形成，并收集，以备检查）。 ······ 1 开工前工程风险分析 2 地基加固 3 盾构始发、掘进和接收 4 冰冻法联络通道施工 5 井接头与防水嵌缝施工 6 测量与监测 7 工程验收
立即下载
城市地铁盾构施工事故事件案例
查看详情
浏览数：339
关键词： 武汉地铁3号线
武汉轨道交通
泥水平衡盾构法
案例七： 南京地铁四号线 TA03 标鼓鸡区间盾构刀盘磨损事件 一、 事故情况简述 南京地铁 4 号线鼓楼站～鸡鸣寺站盾构区间右线施工至 611 环，刀盘进入石英砂岩和粉质粘土的复合地层，为保证盾构顺利通过该段复合地层，采用带压换刀的方式将原有 38 把撕裂刀更换为滚刀，同时更换部分受损切刀和边缘刮刀。掘进 39 环后，即 650 环，出现掘进速度骤降，由 12mm/min 降至 2mm/min，项目部立刻组织人员进行二次带压进仓作业，检查并更换了部分面板及周边滚刀。由于更换 8把滚刀之后掌子面不稳定（顶部坍塌高度约 2.0 米），为了保证人员安全，停止换刀，中
查看详情
超大直径盾构机主驱动吊装工装的设计及应用
查看详情
浏览数：587
目前，世界范围内采用盾构施工的隧道工程建设主要表现为隧道断面、长度和埋深不断增大等特点，随着城市化建设的发展，在城市密集区狭小空间内进行超大型隧道施工已成为当前隧道发展的新趋势。超大直径盾构机相关技术及配套设备的研究也将成为研究的热点。盾构机工厂组装调试完成后需要在短时间内完成拆机、转场、组装，吊装的工期紧，难度大。主驱动总成作为超大直径盾构整机中单体最重的部件之一，主驱动总成的吊装成为组装阶段的关键工序。方便、可靠、适用、经济的吊装工装可节省资源，降低吊装成本，具有重要意义。本文依托国内自主研制的φ12.14m最大直径土压平衡盾构机项目，设计了由上翻架和下翻架组成的主驱动吊装工装，在该项目中
查看详情
城市地铁盾构施工准备
查看详情
浏览数：595
第二部分 施工准备 1、施工场地布置 1.1、施工场地布置原则 地铁一般地处市区，交通拥挤、人流集中、施工用地比较紧张，场地规划主要按以下原则布置： 1.1.1、施工场地作为施工组织的重要资源，必须严格按照招标文件和设计图纸提供的施工条件和施工要点，做到合理可行。 1.1.2、根据现场施工总体安排及交通运输的需要，施工临时用地以满足施工生产和现场管理为主，尽量减少干扰既有道路交通。 1.1.3、充分考虑市容及环境保护，施工设施布置在满足生产规模和施工工艺的要求下，做到紧凑美观、安全防火。
查看详情
[湖北]轨道交通区间盾构机下井吊装安全专项施工方案
立即下载
等级：
文件 2.40MB
格式 docx
关键词： 盾构机下井吊装
盾构机下井吊装安全施工
吊装施工方法
安全施工方案
王～王区间里程范围为ck15+633.780～ck16+368.455，右线全长734.675m，左线全长749.284m；隧道埋深8.8～22m，最大线间距14.5m，区间共设一个曲线，曲线半径r=400m，最大纵坡为20.63‰，最小坡度为2‰。区间在右ck15+915.480里程处设置一个联络通道。 区间隧道外径为6m，内径5.4m，管片拼装衬砌的单洞圆形隧道，管片采用宽1500mm，厚300mm的通用楔形环，管片为砼c50，p12。 王～王区间左线隧道采用小松5#土压平衡盾构机进行施工，右线采用维尔特046土压平衡盾构机。盾构机盾体外径为6250mm，刀盘外径628
立即下载
此时有人在和您一起浏览
建筑热点
发新帖
京
广播电视节目制作经营许可证 (京)字第 15220号
可信网站认证
图片列表
图片列表
下载原图
关闭语音
播放语音
暂停播放
自动播放
