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公路造价实战训练营(2020版)
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关键词: 公路工程造价
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高速公路桥梁首件盖梁监理总结报告
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本资料为高速公路桥梁首件盖梁监理总结报告,编制于2013年4月,共11页。 工程概况: 本桥分三联布设,第一联为3×30米预应力混凝土连续T梁,第二联为5×30米预应力混凝土刚构T梁,第三联为4×30米预应力混凝土连续T梁,全长367米,位于直线段上。本桥的设计流量为232.45立方米/秒,流速为2.42米/秒,下部为圆柱式墩,桥台为桩柱式桥台,首个盖梁为溪坪大桥左幅9#墩,混凝土强度为C35,浇筑时间由2013年4月28日8点到11点30结束方量35.5方。 目录: 工程概述 首件工程施工目的 施工准备阶段的监理 施工工艺
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扬州某高速公路承台首件监理总结
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文件 81.00KB
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内容简介 监理人员对该承台进行全面检查,施工中进行了旁站,脱模后对外观和几何尺寸进行检查,据检查结果,该承台外观质量和内在质量以及轴线位置均符合要求,可以作为YZ2标承台施工推广依据,现对本首件工程监理工作总结如下: 一、认真检查桩头质量及基底垫层平整度,是现场监理必须重视的问题之一。 施工中,应重视桩头混凝土质量,要清洗干净,桩头钢筋要整理顺直,钢筋上污染物要除净,要注意基底垫层混凝土或砂不能挤占桩头四周,从而缩小桩混凝土断面。 二、应注意承台钢模强度及刚度,支撑要牢固,防止模板变形,另外,承台钢筋工程,监理人员必须熟读施工图纸,以防绑错,对于钢筋接头,应按规范规定频率
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高速公路隧道洞身开挖首件方案
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关键词: 安全教育培训
超前小导管注浆
突发事件应急
超前地质预报
质量保证体系
1 技术标准与设计规范1、《平山至赞皇高速公路中建六分部:K23+305~K31+613(全长8.308公里)两阶段施工图设计》2、《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98)3、《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)4、《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)5、《公路隧道施工技术细则》(JTG/TF60-2009)6、《爆破安全规程》(GB6722-2014)7、《爆破作业项目管理要求》(GA991-2012)2 工程概况2.1 工程概况平山至赞皇高速第L-06标段北芦庄隧道为分离式隧道,左右幅进口明洞为端墙式明洞,右幅明洞长10米,管棚长30米
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