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隧道工程橡胶止水带热硫化焊接工艺
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隧道工程橡胶止水带热硫化焊接工艺 摘要：本文介绍了成贵铁路隧道工程中橡胶止水带施工所采用的热硫化焊接施工工艺，对该工艺的操作要点做了详细的介绍，并结合成贵铁路建设的现场实际，对工艺质量、控制要点进行了总结，为类似工程施工提供了借鉴。 概述 橡胶止水带具有良好的弹性、耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能，适应变形能力强，能有效地防止施工缝的渗、漏水，目前在隧道工程施工缝防水、防渗中普遍使用。施工中由于衬砌长度等结构尺寸和形式不同，而橡胶止水带又都有一定的长度规格，现场使用时，不可避免的会出现止水带接头情况。 以往止水带接头通常采用冷粘法，传统的冷粘法是
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隧道纵向止水带安装定位作业要点-下
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3 作业要点（1）测量放样 施工前需要在初期支护边墙上放出纵向施工缝的标高，安装过程中需要通过初期支护边墙控制点来控制纵向施工缝的标高及中埋式橡胶止水带的位置。 （2）钢边止水带安装 隧道纵向施工缝采用中埋式钢边止水带+混凝土界面剂进行防水处理。钢边止水带在仰拱混凝土浇筑前安装完毕，采用自制角钢夹具进行固定。具体方法：将纵向钢边止水带钢边部分用两块角钢夹住，再用连接钢板及螺栓进行固定，纵向间距为1m/个。钢边止水带连接采用热熔焊接方式。 纵向中埋止水带现场安装 （3）接茬钢筋 仰拱为素混凝土时，按照设计要求应设置
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隧道纵向止水带安装定位作业要点
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微信号搜索“筑龙路桥设计”，关注了解路桥设计最新资讯！ 引言：随着高速铁路客专的发展，对隧道防排水要求越来越严格，隧道施工缝是隧道防排水的薄弱环节，隧道内施工缝分为环向及纵向两种，目前纵向止水带的安装还是采用传统工艺的施工方法，其施工质量和效果达不到规范要求。本文介绍的纵向中埋式橡胶止水带安装定位作业要点。 作业条件 仰拱初期支护完成，仰拱钢筋按要求绑扎完毕，为确保纵向止水带安装定位准备。 作业准备01资源配置 材料：中埋式钢边橡胶止水带 机具：全站仪、自制止水带夹具、电焊机、扳手 自制
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技术｜隧道防水板、止水带施工要点解析
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隧道施工中的防排水施工一直是隧道施工中的薄弱项，以往通常的施工方法比较费劲，经过在施工现场不断摸索，技术人员对其进行了一些改进，使改进后的施工方法变得简单方便、易于掌握，且高效节约。 防水板施工 防水板是用高分子聚合物制成的防渗水板材，既可以防止液体渗漏，也可以预防气体挥发。隧道防水板施工要点如下： 挂前拼焊： 1、在洞外据拟铺挂面积的大小将2～3幅幅面较窄的成卷防水板下料； 2、然后将其平铺在地面上拼焊成便于运输、铺挂的大幅面防水板，减少
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隧道止水带安装技术交底
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关键词： 路桥技术交底
止水带安装技术交底
内容简介 一、施工概述 全隧环、纵向施工缝均设置中埋式橡胶止水带，拱墙衬砌之环向施工缝采用双组分聚硫密封膏进行防水处理。 二 、纵向止水带安设 a、边墙混凝土灌注到设计位置，初凝前，及时安设止水带，止水带安设必须有15cm嵌入混凝土内，中心线位置应与施工缝中心重合，且必须牢固、平顺、无扭曲、破损等现象； b、在紧贴止水带内、外侧安设接茬石，间距30cm，梅花型布置，接茬石厚度不得小于8cm，长度不得小于15cm； c、止水带按纵向混凝土灌注长度截取，尽量使混凝土每浇注段只用一整条止水带；如不能保证完整，其搭接长度不少于20cm，搭接处采用专用粘合剂粘接 &nb
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隧道防水板施工技术指导
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关键词： 公路隧道设计规范
隧道设计规范
隧道排水系统
隧道防水板施工
隧道结构防排水，应遵循“防、堵、截、排，因地制宜，综合治理”的原则，并对地表水和地下水做妥善处理，使洞内外形成一个完整的防排水系统。隧道结构防水应重视初期支护的防水，并辅以注浆防水和防水层加强防水，满足结构设计和使用要求。隧道结构防水应以施工缝、变形缝为重点，采取可靠的防水措施。隧道结构应提高衬砌混凝土的自防水性能，二次衬砌混凝土抗渗等级不得低于P6，设计采用的防水混凝土抗渗等级不得低于P8。铁路隧道结构防排水施工作业系指在隧道初期支护完成，且隧道净空经检查满足设计要求后进行的有关结构防排水施工作业，一般包含基面检查处理、排水盲管（沟）安装、防水板铺设、施工缝、变形缝处理、混凝土灌
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隧道二次衬砌施工技术总结
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关键词： 隧道二衬施工
隧道二衬钢筋施工
混凝土坍落度
文字材料必须装订，既有文字又有图纸的 一、总体施工方案 隧道衬砌通常遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施做完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，泵送混凝土浇筑，插入式捣固棒配合附着式振捣器捣固。 模板台车施工：隧道使用台车施工，台车设计总长12m，台
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隧道施工要点及常见问题分析（二）
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关键词： 隧道施工要点
结构防排水施工
仰拱及二次衬砌
隧道施工问题
隧道施工要点及常见问题分析（二） 结构防排水 结构防排水施工作业是在隧道初期支护完成，且隧道净空经检查满足设计要求后进行的有关结构防排水施工作业，一般包含基面检查处理、排水盲管安装、防水板铺设、施工缝、变形缝处理、混凝土灌注等工序。 施工要点1、基面处理：围岩渗漏水采用引排措施，清除基面外露钢管及钢筋头，用水泥砂浆抹平，初期支护表面平整度用2 m直尺进行检查。 2、排水盲管：采用无砂混凝土按设计排水纵坡施做盲管铺设平台，盲管头按设计引出。 3、缓冲层铺设：缓冲层材料采用无纺土工布，用热熔垫圈与射钉固定，拱部间距0.5~0.8 m，边墙间距0.8
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农村公路隧道防水施工技术要点探讨
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摘 要：农村公路隧道的施工质量高低，不仅会影响整个隧道工程的质量，还会给其使用寿命造成一定影响，因而采用正确施工方法以及质量合格的防水材料非常关键。文章主要结合当前常用的隧道防水施工技术探讨了隧道防水设计应坚持的原则和防渗、防漏时应采取的措施，之后对防水板施工技术以及施工流程作了详细介绍，以供相关工作者参考。 近几年我国农村公路受地质地形以及科学技术发展的影响，很多地方修建了公路隧道，这就使得人们对公路工程防水质量的要求也逐渐提高，不仅需要做到滴水不渗，还不允许漏水现象出现。通常隧道的渗、漏水会给整个隧道的衬砌、通风、照明以及消防等诸多设备造成侵蚀性的破坏，而路面一旦存在
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路隧道防水施工技术及运用
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隧道防水工程基本技术要点 挂设无纺布 挂设无纺布不仅可以防止防水板在初期支护时基面毛刺被刺穿，而且具有过滤和抗渗水的能力，通过初期支护可以排出地下水。一般使用专用热熔衬垫和配套机械固定的方法进行无纺布的挂设。操作流程如下： 在施工过程中，首先在隧道拱部将纵向中线标出，从拱部逐步向两侧边墙铺设无纺布，并在基层上使用射钉将缓冲层固定好，拱部固定点的间隔距离为0.5~0.8m，边墙固定点的间隔距离为0.8~1.0m，按照梅花形布置。上下、左右成行固定，接缝处搭设宽度控制在50mm以上并采用环向接缝的方法进行施工 铺设防水板本工程 使用EVA防水板进行
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隧道衬砌施工技术全集
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关键词： 钢筋绑扎搭接
混凝土浇筑顺序
混凝土坍落度
隧道衬砌台车
1、衬砌施工准备 2、初支检测 3、盲管安装 4、无纺布及防水板铺挂 5、注浆管埋设 6、钢筋加工及安装 7、模板台车就位 8、安装止水带 9、端头模板安装 10、混凝土浇筑 11、混凝土养护 一、衬砌施工准备 1、隧道衬砌台车模板及支架具有足够的强度、刚度和稳定性，模板台车加工完成，并经调试断面尺寸等达到设计要求； 2、隧道初期支护已完成，表面平整度、净空大小、砼强度、锚杆抗拔力等均已验收合格，初期支护变形基本稳定后进行施工； 3、环向排水盲
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铁路隧道防水施工技术及运用
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关键词： 物业管理资质
高处作业安全
文明工地标准化
【摘要】铁路隧道对防水有比较高的要求，如果采用的施工技术不合理,则会出现渗漏水情况，这不仅会导致衬砌混凝土碳化速度加快，而且也会造成隧道结构的破坏，影响隧道的使用寿命。论文以实际工程为例，对隧道工程施工中暗挖隧道施工、变形缝施工、止水带施工等防水施工技术进行了介绍。 引言 在铁路工程施工过程中，隧道渗漏是常见的一种病害，为了避免隧道出现渗漏水情况，需要认真做好铁路隧道的防水施工，将每个技术要点控制好，保证铁路隧道工程质量。在隧道工程防水施工过程中，需要将每个技术要点把握好，保证隧道工程的质量。 柿子园隧道是成兰铁路极高风险隧道，全长14.069km，隧
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超级整合，隧道施工方案及工艺流程
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第一章 隧道施工工艺流程 根据工程的现场条件、工期要求等特点，按照“均衡生产、突击重点、全面展开”原则进行施工安排。 隧道施工工艺流程图 第二章 施工方案 一、洞口施工方案 1、洞口段施工工序 施工工序平面布置图 施工工序纵面示意图 洞口段动态施工流程图 2、洞顶截水沟施工 沟槽开挖，采用人工配合机械开挖，开挖过程中严格控制开挖深度，严禁超挖。同时注意线型的控制，确保水沟线型圆顺美观。截水沟采用C20混凝土结构，施工完成后确保面层平整，
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隧道防排水设计和施工到底有哪些需要注意？
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隧道防水防水体系由过去的“以排为主”转变为“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”以及“防水和结构设计并重，统一考虑”。目前大部分隧道防水体系，都以结构自防水为根本，施工缝、变形缝等接缝防水为重点，并辅以附加防水层加强防水。隧道防水等级设计为一级，结构不允许渗水，表面无湿渍。 主体结构防水设计 隧道主体结构采用C40P10钢筋混凝土，混凝土中添加一定比例的具有补偿收缩功能的HE抗裂高效防水剂，以防止产生裂缝。主体结构外侧设置防水层，防水层由LECB防水板和无纺布构成。 施工缝防水设计 主体结构
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隧道衬砌施工技术全集，建议收藏！
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关键词： 钢筋绑扎搭接
混凝土浇筑顺序
混凝土坍落度
隧道衬砌台车
1、衬砌施工准备 2、初支检测 3、盲管安装 4、无纺布及防水板铺挂 5、注浆管埋设 6、钢筋加工及安装 7、模板台车就位 8、安装止水带 9、端头模板安装 10、混凝土浇筑 11、混凝土养护 一、衬砌施工准备 1、隧道衬砌台车模板及支架具有足够的强度、刚度和稳定性，模板台车加工完成，并经调试断面尺寸等达到设计要求； 2、隧道初期支护已完成，表面平整度、净空大小、砼强度、锚杆抗拔力等均已验收合格，初期支护变形基本稳定后进行施工； 3、环向排水盲
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公路隧道施工，防排水很重要！
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关键词： 防水卷材施工
高速公路建设
隧道复合式衬砌
施工进度横道图
摘要：隧道防排水是隧道施工过程中的关键，是隧道长期安全运营的保障。本文就商漫高速公路N2合同段豹子沟隧道防排水施工作出总结，为以后的工作提供一定的经验。 1概述 随着我国公路建设的快速发展，特别是高速公路建设进入山区后，修建了越来越多、越来越长的公路隧道。隧道防排水工程是一个复杂的有机联系的系统工程，但是在施工过程中的任何细小的疏忽或缺陷，都可能造成隧道防排水失败。针对公路隧道的防排水要求和目前公路隧道普遍出现的渗漏水情况，笔者在豹子沟隧道防排水施工中严格要求、精心施工，取得了良好的效果与成绩。 2洞外防
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隧道二次衬砌混凝土施工详细解读
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a.施工材料的准备 二次衬砌需要的主要材料为碎石（卵石）、河砂、水泥、钢材、防水材料以及少量的混凝土外加剂。物资部门必须把好材料的进货检验质量关，材料进场时应及时通知试验室取样、检验。当物资部门接到材料检验合格报告后才能发放到施工现场投入使用，其详细的要求如下： 水泥：水泥进场时必须要有生产厂家的合格证明材料，同时要对水泥的品种、标号、包装以及出厂日期进行验收；施工中必须采用出厂日期不超过三个月的水泥，同一组衬砌砼应采用同批水泥，这样才能确保混凝土的外观质量保持一致。 河砂：应选用洁净的河砂，含泥量不得大于3%，细度模数为中砂，应控制在2.6～3.0范围内。砂子含
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隧道防排水技术（上）
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概述：隧道防排水采用“防、截、排、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，达到防水可靠，经济合理，不留后患的目的。隧道防水等级必须达到国家标准《地下工程防水技术规范》（GB50108）规定的一级防水等级标准，衬砌结构不允许渗水，表面无湿渍。 防排水设计 隧道结构防水一般由喷射混凝土、全封闭柔性卷材防水层和二次衬砌结构自防水等组成。本线隧道二次衬砌混凝土采用防水混凝土，其抗渗等级不低于P10；衬砌背后设置环向、纵向盲管，将衬砌外地下水引入洞内测沟，经测沟的积水沉淀后再由测沟和中心沟排出洞外；拱墙设置PVC塑料防水板加土工布，明洞及洞口斜切段拱
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黄土隧道质量控制要点
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一、超前支护 超前支护设计有超前大管棚、双排超前小导管、超前小导管三种形式。施工中必须按设计的数量、长度、环向间距进行控制。 1、超前小导管采用φ50×4mm无缝钢管，长4.5m，尾端应焊箍，顶端呈封闭尖锥状，钢管应打孔间距15cm，孔径8mm,环向4个呈梅花状布置。 2、质检人员在安装前检查钢管长度、加工质量，成孔间距、孔径。钢管安装入孔长度不小于设计管长的95%。 3、超前小导管必须按设计要求进行注浆。 二、洞身开挖 隧道洞身开挖工序是施工质量的首要保证。初期支护背后空洞、喷射混凝土和二衬混凝土厚度不够及净空侵限等质量
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[重庆]创优质工程二级公路隧道专项施工方案160页（喷锚暗挖法 TSP）
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关键词： 路桥施工方案
隧道施工方案
TSP地质探测
资料目录 第一章 施工组织设计编制说明1 第一节 编制依据与范围1 第二节 工程概况2 第三节 地质、水文情况3 第二章 施工总体部署5 第一节 总体施工目标5 第二节 项目机构设置及现场管理5 第三节 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法9 第四节 施工各项准备工作12 第五节 施工平面布置13 第六节 后勤保障及紧急处理措施14 第三章 隧道施工技术方案及工序工艺16 第一节 施工准备16 第二节 施工测量16 第三节 洞口与明洞工程18 第四节 洞身开挖工艺及方法21 第五节 隧道施工辅助施工工序34 第六节 初期支护38 第七节 二次衬砌45 第八节 隧道防
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