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[分享]螺旋曲线立交桥资料下载

发表于2020-06-19

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螺旋曲线立交桥梁受力分析查看详情

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关键词：螺旋曲线立交桥桥梁受力分析

在我国重庆等山地城市建设中，往往两条立交道路衔接高差非常大，有时可达到20~30m，而立交往往会受到用地条件的限制，不可能有足够的延展长度。因此，一种螺旋形的立交匝道桥就跃然于工程设计师们的案头之上。由于受到地形、地物和占地面积的影响，匝道桥的设计往往受到多种因素限制，使得匝道桥多为小半径的曲线梁桥，平曲线最小半径可达到30m左右。重庆融侨大道螺旋桥涪陵乌江二桥螺旋桥上海南浦大桥桥头螺旋立交今天，我们就以涪陵乌江二桥这个螺旋桥的结构特点为例，对螺旋曲线立交桥的结构受力机理进行分析。 &

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中国魔鬼立交桥：72米高如坐过山车查看详情

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关键词：螺旋形立交桥工程高墩大桥设计苏家坝立交桥

摘要：中国最高匝道桥-苏家坝立交桥，因山水阻隔的缘故。山城重庆的交通总是让人见怪不怪，有段子形容重庆拥堵的交通是“少小离家老大回”，为了缓解拥堵，立交桥成为一大选择，来看看重庆著名的十大魔鬼立交之一“苏家坝立交桥”。苏家坝立交桥苏家坝立交桥亮化工程鸟瞰苏家坝立交桥苏家坝立交桥高墩　　苏家坝立交桥的建立主要是为了解决重庆南岸区海铜路和菜园坝大桥之间30米的高差，为了将二者更好的衔接，采用了一种螺旋形展线的方式，整个立交桥呈现螺旋形，足有72米高，是国内最高的匝道桥。

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某分离式立交桥预应力现浇箱梁施工组织设计立即下载

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资料目录第一章编制依据与说明 4 第一节编制依据 4 第二节编制说明 4 第二章施工技术依据 4 第三章工程概况 5 第四章施工准备 5 第一节施工现场准备 5 第二节材料和施工机械的准备 6 第五章施工方案 6 一、模板、支架工程 6 1、支架施工 6 2、模板工程 7 二、钢筋工程 7 三、预应力工程 9 1、预应力钢绞线下料 9 2、成束 10 3、定位钢筋安装 10 4、波纹管的安装 11 5、锚垫板、螺旋筋的安装 12 6、排气孔布置 12 7、预应力钢绞线穿筋 13 8、张拉 13 9、预应力孔道压浆 14 四、箱梁混凝土浇筑 15 第六章施工进度控

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重庆惊现最高螺旋立交桥，高达72米过山车般地体验查看详情

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关键词：市政道路工程设计城市桥梁设计重庆螺旋桥梁大弯度立交桥设计

摘要：近日，重庆惊现了这个最高的立交桥，高达72米，差不多和旁边的高楼一样高了，而且这个立交桥有几个大弯道。重要的是在72米的高空看外边的景色，也是相当奇妙的，而且这几个大弯道跟漂移的赛道一样，那开起来就跟坐过山车一样，十分刺激，你敢去吗？可以看到这个立交桥下边都是茂密的树林，四周也相对比较空旷，景色还真不错，因为挨着一条河，河道上还有来来往往的船只，就是在上边过真的需要勇气，至少胆小恐高的铁定不敢的~~~ 其实这座立交桥设计的也是挺好的，这么高，弯道那么大，车速就快不起来，毕竟车一快起来那么离飞出去也就不远了，

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立交桥曲线钢-混凝土叠合梁计算书（附钢箱梁设计图18张）立即下载

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关键词：路桥设计计算钢箱梁设计图钢横梁设计图

螺旋曲线立交桥资料下载-立交桥曲线钢-混凝土叠合梁计算书（附钢箱梁设计图18张）

内容简介本联连续梁为曲线钢-砼叠合梁，采用MIDAS软件计算，计算考虑砼叠合层在运营阶段参与受力。本连续梁跨径组合28＋39.5＋28m。　　计算过程中考虑荷载：1结构自重；2二期荷载：桥面铺装、防撞墙和隔音板；均匀升降温，　　按正负20度考虑；顶板不均匀升降温，按+15度，-7.5度考虑；支座沉降，每个轴按0.5cm计算；活荷载；离心力；　　计算结果：连续梁满足刚度要求。　　…… 　　钢箱梁CAD图纸18张：　　钢箱梁平、立面设计图　　钢横梁设计图　　钢横梁设计图　　钢箱梁材料数量汇总表　　钢箱梁腹板设计图　　钢箱梁桥面构造设计图　　钢箱梁施工顺序图　　钢

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混凝土立交桥的“形”为艺术查看详情

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关键词：混凝土立交桥桥梁概念设计桥梁结构形式

在桥梁概念设计过程中，工程师在选择结构体系时，因为桥梁的跨径、形状和尺寸不同，不可避免地会设计出多种多样的桥梁形式。特别是在基础设施项目的建设过程中，工程师的设计往往起到主导作用，有时甚至要负唯一的责任。然而，工程师们大多没有意识到，结构形式和固有的几何构成对人类感知的影响重大。格式塔心理学（gestalt psychology）的实验表明，人类在观察特定形状时，具有倾注和迁移情感的能力。19世纪末，德国哲学家和心理学家Theodor Lipps介绍了“空间美学-移情说”。在其《空间美学和几何学·视觉的错觉》一书中，进一步阐述了人类对几何形状、

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高速公路跨铁路分离立交桥梁板架设汇报立即下载

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关键词：高速公路施工跨铁路桥梁施工分离式立交桥施工梁板架设施工路桥工程总结

该资料为高速公路跨铁路分离立交桥梁板架设汇报，共41页，编制于2016年分离式立交桥桥梁全长1121m，桥面全宽26m，梁板底至轨顶净高H=8.9m>8.3m，桥墩至铁路中线距离12.55m。桥梁第22孔跨越广茂铁路，铁路斜交67°，交叉处铁路里程为K249+670，公路里程K81+895.0，交叉处处于R=20000m竖曲线中间，并且位于R=2100m右转平曲线上。跨铁路处上部采用3*35m先简支后连续小箱梁，跨铁路最大梁体重量119T，跨铁路桥跨分左右半幅，半幅梁板各4片，铁路上方桥梁纵坡0%、横坡3% 。 ······ 一、工程概况二、施

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