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全面剖析道路工程施工方案编制
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关键词: 道路工程施工方案
路基施工方案
路面施工方案
施工方案格式
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桥梁工程施工全过程安全控制要点
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关键词: 桥梁施工安全
桥梁安全控制
桥梁施工安全技术交底
桥梁施工安全注意事项
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高速铁路桥上栏杆预制及安装施工方案
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本资料为高速铁路桥上栏杆预制及安装施工方案,共16页。 钢筋加工:钢筋进场时通知监理工程师进场检验,再见证取样,进行钢筋进场后的复检,并将复检报告报监理审查,经审查合格后再使用,半成品钢筋在钢筋加工场集中加工,检验合格后临时存放,钢筋加工必须采用定位模具按图纸尺寸严格控制,加工时钢筋保持平直,无局部弯折,如遇有死弯时,将其切除。 目录: 工程概况 施工计划 总体施工方案 施工方法及措施 主要施工资源配置 关键工序及质量控制 施工安全要求及措施 相关图片: 架子队成员工作职责
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高速铁路桥梁墩台施工方案(Word版36页)
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关键词: 高速铁路桥梁施工
桥梁墩台施工方案
桥梁工程施工
该资料为高速铁路桥梁墩台施工方案 鲁南高速正线桥梁42座,总桥长约96.485km,占正线线路总长的69.75%;正线涵洞69座,框架桥13座。全线分布2座明洞4座隧道共计5.37km,最长隧道长团月山隧道长2.385km,隧道占正线长度的3.88%。桥隧总长101.828km,占正线建筑长度的73.64%。 ······ 目 录 1、编制依据 2、工程概况 3、工期目标 4、施工准备 5、主要施工方案 6、施工工艺及要求 7、安全保证体系 8、质量管理措施 9、环保、水保措
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新建高速铁路桥梁、路基冬季施工方案
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关键词: 新建高速铁路工程
铁路桥梁施工
路基冬季施工
冬季施工方案
该资料为新建高速铁路桥梁、路基冬季施工方案 新建**高速铁路土建工程三标段六工区八局施工起讫里程DK531+971.43~DK551+794.1,正线全长19.82km,包含桥梁、路基、站场、框构及大临工程等工点共17个。根据2009年度整体施工进度计划,本年度冬季施工重点已由线下工程向线上工程转移,主要为架梁、轨道结构工程及路基、桥梁附属工程的施工。 ······ 一、工程概况 二、编制依据 三、总体施工方案 四、施工方法和技术措施 五、冬季防风、抗风措施 六、冬季施工的安全措施 七、冬季施工应急预案
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高速铁路站前工程桥面防水施工方案(13页)
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关键词: 高速铁路站前工程
桥面防水施工
桥面防水施工方案
该资料为高速铁路站前工程桥面防水施工方案(13页) 本方案适用于杭黄站前Ⅱ标一分部施工范围内的桥面防水施工。新建杭黄铁路(黄山段)站前Ⅱ标一分部起讫里程全长25.413km。其中桥梁总长12866.55米/18座,约占线路总长50.61%,桥梁所占比例大。桥面防水施工主要包括:防水层及保护层施工。 ······ 1.编制依据 2.编制范围 3.工程概况 4. 施工总体方案 5.桥面防水施工工艺 6. 质量保证措施 7. 安全保证措施 8. 文明施工措施 ······ 共13页
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高速铁路预制箱梁架设工程冬季施工方案
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本资料为高速铁路预制箱梁架设工程冬季施工方案,共21页。 高强支座灌浆料:A.根据不同温度条件选用常温和低温灌浆料,制定相应的施工工艺;B.分类储存于库房内,支垫高度20cm,与墙体距离30cm,库内温度及湿度达到最不利材料要求储存条件。C.工地运输过程中须采用可靠保温措施。D.根据不同温度采取相应的拌合保温措施。E.分阶段采用可靠养护保温措施。 目录: 编制依据 工程概况 冬季施工安排 冬季施工方法 冬季施工组织机构设置及资源配置 冬季施工安全保障措施 冬季施工质量保障措施 冬季施工环保措施
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高速铁路大桥工程之悬灌梁冬季施工方案
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本资料为高速铁路大桥工程之悬灌梁冬季施工方案,共7页。 据去年冬季混凝土拌合技术统计,西宁地区混凝土冬季拌合施工,采取单独加热高温热水即可达到拌合出料温度不小于10℃的质量要求,去年我拌合站实际施工纪录为全部白天施工,室外温度-10℃,拌合用水加热温度为60℃,实测拌合出料温度为12℃~16℃,砂、石料为室外防雨、雪存放,根据去年冬季施工经验,结合今年施工混凝土方量130立方较去年主桥墩灌桩110立方较多的情况。进一步加强拌合站保温加热措施。 目录: 混凝土拌合保温措施 混凝土运输保温措施 混凝土的泵送保温措施 混凝土浇注、养生时的保
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高速铁路隧道不良地质专项施工方案
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关键词: 高速铁路隧道
台阶法加临时仰拱施工
高速铁路隧道不良地质专项施工方案 XX铁路XX标段正线起讫里程:DK165+388.64~DK209+290.24,线路正线全长42.496km。线路途经XX市XX县,XX市,XX市郊区,其中XX县境内19.762km,XX市境内20.244km,长治郊区境内2.49km。 本标段隧道有三座,XX1号隧道,施工里程:DK165+963~DK166+704,中心里程:DK166+333.5,隧道全长741米;XX2号隧道,施工里程:DK175+795~DK182+125,中心里程:DK178+961,隧道全长6328米,设1处斜井,斜井长740m;XX3号隧道,施工里程
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[鲁南]高速铁路工程特大桥承台及桥墩施工方案
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关键词: 高速铁路工程
桥墩施工方案
本资料为[鲁南]高速铁路工程特大桥承台及桥墩施工方案,共33页,格式为word。 工程概况: 全长17.62km,主要构筑物有五座特大桥。共87个桥墩,桥墩为实体墩直墩,桥台为空心桥台。其中8#-11#墩左线为32-48-32连续梁。墩台身模板采用定型钢模板。承台混凝土浇筑前,依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。墩台模板采用平板车运输至墩位附近,现场拼装成整体,安装桁架支撑及操作平台,采用汽车吊整体吊装就位,与承台预埋型钢连接固定。 墩承台根据土层性质和实际情况,基坑采取放坡开挖或支护基坑开挖,地下水位较高时采取井管和排水管降排水,确保基坑作业环
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高速铁路黄河大桥钢桁梁防腐施工方案
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本资料为高速铁路黄河大桥钢桁梁防腐施工方案,共30页,格式为word。 工程概况: 铁路京沪高速铁路黄河大桥工程钢桁梁防腐,主要内容包括:主桁、铁路桥面板、平联、横联等所有构件的防腐;包括两道面漆及全部中间和底层涂层的涂装;电弧喷涂和密闭防腐。 若钢梁表面含大量的油污时,需采用干净的棉纱和棉布将含油污的钢梁表面擦净,再采用90#以上无铅汽油或金属清洗剂对其外表面进行清洗,才可以将钢梁运进喷砂房进行喷砂表面处理。 目录: 一、 工程概述 二、 防腐蚀技术组织设计 三、 编制依据及防腐蚀标准规范
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高速铁路路基基床砼施工方案示例
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关键词: 高速铁路工程
铁路路基施工
基床混凝土施工
铁路方案示例
高速铁路路基基床砼施工方案示例 新建铁路XX至XX客运专线(XX段)站前工程XXXXXXX标,标段起讫里程为DK605+320.95~DKXX+XXX,全长29.084km。位于XX省境内,途经XX市,沿线依次经过XX乡、XX镇、XX街道。其中XX北站里程DKXX+XXX~DKXX+XXX段,区间路基为DK621+586.11~DK622+218.09段,共2.739km,。车站和路基工程施工基床混凝土为39953方,其中C35为14250方,C20为25703方。 路堤基床总厚度2.7m,上部设置混凝土基床,顶宽8.9m,局部位置加宽见施工图,基床表层依次为C35混凝土,
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新建高速铁路隧道斜井冬季施工方案
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关键词: 新建高速公路工程
高速公路隧道施工
隧道斜井施工
斜井冬季施工方案
新建高速铁路隧道斜井冬季施工方案 混凝土受冻临界强度规定如下:采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥(矿渣硅酸盐水泥)拌制的混凝土为设计强度标准值30%(40%),且不小于5Mpa。当掺用防冻剂时,室外最低气温不低于负30摄氏度时混凝土受冻临界强度为5Mpa。 配制冬施的混凝土,应优先选择硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,其强度等级不得低于32.5Mpa,每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg,水灰比不得大于0.6。 ······ 一、编制依据: 二、冬期施工项目: 三、冬期施工部署: 四、冬期施工技术准备 五、冬期施工主要方
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高速铁路钢筋混凝土框架箱涵施工方案
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高速铁路钢筋混凝土框架箱涵施工方案 此四个涵洞位于廊坊市区内,除DIK65+378.5线路法线与涵洞轴线成2°夹角外其余三个涵洞均为正交,分别为立交和排洪而设。DIK65+378.5涵洞按《叁桥(2005)5301》、《京沪涵通-02》、《京沪涵通-03》、《京沪桥通-32》通用图施工,涵节分七节, 其他三个涵洞涵节分为八节,除DIK66+450.26涵洞节间有错台外,其他三个涵洞涵底水平.两侧分别设端、翼墙。涵洞长分别为20.12米、23.14米、23.14米、25.14米,洞内净宽分别为4米、2米、6米、2米,净高分别为4.7米、2.5米、5.3米、2.5米。涵洞基础加固采用CF
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[鲁南]新建高速铁路工程单箱单室连续梁施工方案
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关键词: 新建高速铁路
单箱单室连续梁
本资料为[鲁南]新建高速铁路工程单箱单室连续梁施工方案,共32页,格式为word。 工程概况: 1、梁体为单箱单室、等高度箱梁,底板腹板定版局部向内侧加厚。全联在端支点,中支点处设横隔板,横隔板设有孔洞,供检查人员通过。 2、桥面宽度:防护墙内侧净宽9.0m,桥梁宽12.6m,桥梁建筑总宽12.9m。 3、梁全长113.5m,计算跨度32+48+32m,截面中心线处梁高3.035m,梁底下缘按直线变化。边支座中心线至梁端0.75m,梁缝分界线至梁端0.10m。边支座横桥向中心距4.50m。中支座横桥向中心间距4.50m。
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[山东]高速铁路站场专业分包工程技术标施工方案
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关键词: 高速铁路站场
专业分包工程
技术标施工方案
铁路站场分包
本资料为[山东]高速铁路站场专业分包工程技术标施工方案,共40页,格式为word。 工程概况:正线里程DK290+250~改DK17+515,改 DK24+050~4DK25+703.79,正线线路长度28.7公里。主要工作内容:隧道3.3公里,桥梁7座12.5公里,路基12.9公里。济青青连联络线 5.84公里,其中桥梁 4km;红岛发车线 5.03km,其中桥梁2.1km;站场1个红岛站3.6公里,存车场一处,红岛梁场447孔,青岛市境内本段范围内三电及管线迁改。 目录: 1.编制依据 2.编制范围 3.工程概况及主
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高速铁路桥面附属设施施工方案
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新建北京至沈阳铁路客运专线JSLNTJ-9标起止里程为DK550+904.91〜DK565+660.77,桥梁7座7079.78m,桥梁均为正线双线设计,设计速度目标值采用350km/h,线间距为5.0m,无砟轨道,直曲线上轨顶至梁顶距离为0.738m,桥梁上部结构采用简支箱梁、连续梁和简支拱梁,桥面附属设施主要包括挡防护墙、竖墙、吊篮、伸缩缝、接触网立柱基础以及桥面防水施工等。 ······ 1.工程概况 2 施工计划 3 施工方案 4 施工方法及措施 5 主要施工机械设备配备 6 质量保证措施 7 施工安全环保
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高速铁路隧道不良地质专项施工方案(Word版,共51页)
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XX铁路XX标段正线起讫里程:DK165+388.64~DK209+290.24,线路正线全长42.496km。线路途经XX市XX县,XX市,XX市郊区,其中XX县境内19.762km,XX市境内20.244km,长治郊区境内2.49km。 本标段隧道有三座,XX1号隧道,施工里程:DK165+963~DK166+704,中心里程:DK166+333.5,隧道全长741米;XX2号隧道,施工里程:DK175+795~DK182+125,中心里程:DK178+961,隧道全长6328米,设1处斜井,斜井长740m;XX3号隧道,施工里程:DK183+347~DK191+65
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[安徽]新建高铁站前广场工程平行流水施工方案
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关键词: 高铁站前广场
平行流水施工
沥青混凝土路面
大型土石方工程
本资料为[安徽]新建高铁站前广场工程平行流水施工方案,共63页,格式为word。 工程概况: 工程施工主要内容有:道路、广场铺设、广场台阶、广场管理服务用房、雕塑小品、箱涵、给排水、路灯、绿化等工程施工。本工程为新建工程,采用沥青混凝土路面,路面设计荷载采用标准轴载 BZZ-100,路面基层和底基层材料根据地区材料供应情况,分别采用水泥稳定碎石和级配砂砾石,土路基顶部回弹模量选用 40Mpa,面层采用沥青混凝土。 对于本工程的施工工序,其原则为“主要分部工程施工分段流水作业,附属工程顺序施工”。以达到合理地流水作业组织,保证各工序搭接的科学性,在确保工
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高铁特大桥跨内环线连续梁施工方案(word,50页)
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文件 421.00KB
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关键词: 高铁特大桥工程
跨内环线连续梁施工
内容为:高铁特大桥跨内环线连续梁施工方案 梁全长为121.5m(含两侧梁端至边支座中心0.55m),中跨跨中截面最低点处梁高为2m,中支点最低点处梁高为2.6m,箱梁顶宽12.6m。双线分离式梁,箱梁横截面为单箱单室直腹板截面。顶板厚30cm,腹板厚分别为50cm、70cm、90cm,底板厚30cm,中支点处局部加厚到90cm;全桥共设5道横隔梁,分别设于中支点、端支点截面。中支点处设置厚2.0m的横隔梁,边支点处设置厚1.5m的端隔梁。隔板设有孔洞,供检查人员通过,梁高及顶板厚度均指桥面最低点处的高度和厚度。 【目录】 1.编制依据 2.工程概况
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