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公路水泥混凝土路面设计新规范混凝土板厚度计算示例
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公路水泥混凝土路面设计新规范混凝土板厚度计算示例 施工图设计审查中心 吴祖德 内容提要 本文主要把《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)中的计算每个示例,加上标题、要点、提示,便于学习和查阅。关 键 词 公路水泥混凝土路面设计规范计算示例 示例1 粒料基层上混凝土面板厚度计算要点(弹性地基单层板模型) (1)二级公路 设计轴载累计作用次数 Ne=74.8×104次 中等交通荷载等级(2)板底当量回弹模量值 Et=120 MPa;(3)设计轴载 Ps=100 KN ;最重轴载 Pm=180 KN ;
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公路水泥混凝土路面设计新规范技术宣贯内容
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施工图设计审查中心 吴祖德 内容提要 本文主要介绍《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)技术宣贯班内容介绍给大家,供参考学习。 关 键 词 公路水泥混凝土路面设计规范 1 前言 新的《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)2011年12月1日起实施,老的规范就废止。按国家规定,8-10年规范要完成一轮修改,本规范部立项后2年完成,先由初稿(征求意见稿)——送审稿(经评审审批)——报批稿。公路沥青混凝土路面设计规范修订,明年年底完成。 本规范出版时,稿子改乱了,使用时要注意,条文与条文说明一起用,因为有的把条
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水泥混凝土路面“双层板”的设计注意点
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吴祖德 建设工程施工图设计审查中心 内容提要本文主要介绍新规范《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2011)弹性地基双层板及复合板(原规范称“结合式双层板”)的设计注意点,以及其的构造特点,使用时的注意事项。 关键词水泥混凝土路面双层板复合板计算注意点 0 前言 按《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)对混凝土板的计算力学模型分为三类: (1)弹性地基单层板模型—面层板底面以下部分按弹性地基处理。 (2)弹性地基双层板模型—面层和基层或者新旧面层可作为分离
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钢筋混凝土路面设计计算举例
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建设工程施工图设计审查中心 吴祖德 内容提要 钢筋混凝土路面实际使用不多,在“公路水泥混凝土路面设计新规范混凝土板厚度计算示例”中只有连续配筋混凝土面层纵向配筋计算,没有钢筋混凝土路面的计算。今介绍某钢筋混凝土路面工程的算例,供设计参考。 关 键 词 钢筋混凝土路面 设计计算算例 1 概述 钢筋混凝土路面是指板内配置有纵、横向钢筋(或钢丝)网的混凝土路面。当混凝土板的平面尺寸较大或形状不规则,板下埋有地下设施或预计路基或基层有可能产生不均匀沉陷时,为防止所产生的裂缝缝隙张开,宜采用钢筋混凝土板。 (
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混凝土路面板厚度计算示例
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内容简介 1. 普通混凝土路面厚度计算示例 公路自然区划Ⅱ区拟新建一条二级公路,路基为粘质土,采用普通混凝土路面,路面宽9m.。交通调查得知,设计车道使用初期标准轴载日作用次数为2100。试设计该路面厚度。 解:(1)交通分析 由表16-20,二级公路的设计基准期为20年,安全等级为三级。由表16-3,临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数取0.39。取交通量年平均增长率为5%。按式(16-4)计算得到基准期内设计车道标准荷载累计作用次数为 属重交通等级。 (2)初拟路面结构 由表16-20相应于安全等级三级的变异水平等级为中级。根据二级公路、重交通等级和中
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水泥混凝土路面构造、施工及设计
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本资料为水泥混凝土路面构造、施工及设计,共111页。 混凝土路面的排水应根据公路等级、地形、地质、气候、年降雨量、地下水等条件,结合路基排水进行设计,使之形成良好的排水系统,确保排水畅通、路基路面稳定和行车安全。高速公路和一级公路的路面排水组成:路肩排水,中央分隔带排水,路面表面渗入水的排除。 目录: 概述 水泥混凝土路面构造 水泥路面材料与施工 其他类型水泥混凝土路面 水泥混凝土路面设计 水泥混凝土路面应力分析 水泥混凝土路面结构组合设计 我国水泥混凝土路面设计方法 其他水泥路面设计
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旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍(讲座
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关键词: 白改黑工程施工
白改黑工程施工图
公路水泥混凝土路面设计规范
公路沥青路面设计规范
旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍(讲座) 吴祖德 (常州市市政工程设计研究院有限公司) 目 录 一、前言 二、沥青加铺层防反射裂缝措施 三、旧水泥混凝土路面破碎稳固技术 四、沥青加铺层反射裂缝措施小结 五、对旧水泥混凝土道路现状调查与评价 六、旧水泥混凝土路面板病害维修 七、常州地区及外省市已建工程的调查和分析 八、“白改黑”工程的设
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极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例
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关键词: 桥梁施工图设计
连续配筋混凝土路面结构
路面结构设计
重载路面结构
公路水泥混凝土路面设计规范
极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例 吴祖德 (常州市市政工程设计研究院有限公司) 内容提要 该实例为某集团物流主干路,交通荷载等级为极重荷载,在“极重交通荷载等级钢筋混凝土路面结构设计实例介绍”一文后,所写本文“极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例介绍”,供大家参考。 关 键 词 极重交通荷载等级 连续配筋混凝土路面结构设计 一、前言 连续配筋混凝土路面是在混凝土路面中,沿纵向配置足够数量的不间断连续钢筋,以抵抗混凝土路面板因纵向收缩而产生的横向裂缝。连续配筋混凝土路面不需设置
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路面结构设计培训讲义207页(水泥混凝土路面 沥青路面)
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关键词: 路桥技能培训
道路结构设计
沥青路面结构设计
水泥混凝土路面结构设计
路面配筋设计
资料目录 水泥混凝土路面: 水泥混凝土路面分类 基本概念 混凝土路面的损坏模式和设计要求 水泥路面结构设计的主要内容 混凝土路面交通等级 弹性地基板的应力分析 结构功能要求 水泥路面设计参数 结构层组合设计 设计内容与标准 接缝及配筋设计 混凝土加铺层设计 沥青路面: 概述 -沥青路面设计内容 -沥青路面结构设计原则 -沥青路面结构设计理论与方法 -沥青路面厚度设计的基本过程 -沥青路面的轴载换算 -设计年限与累计当量轴次 -沥青路面的交通等级 弹性层状体系理论 沥青路面的结构组合设计 沥青路面的破坏状态与设计标准 我国沥青路面设计方法 -设计理论与指标 -弯沉 -弯拉应力 -设计
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旧水泥路面设置水泥稳定碎石补强层沥青加铺层结构设计计算新示例
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旧水泥混凝土路面设置水泥稳定碎石补强层的沥青加铺层结构设计计算新示例 建设工程施工图设计审查中心吴祖德 内容提要 当进行“白+黑”改造时,旧水泥混凝土整体强度不能满足设计的交通量荷载时,需在旧水泥混凝土板上加铺补强层来满足设计交通量的要求,本文为采用水泥稳定碎石补强层的沥青加铺层结构设计计算示例,一种按水泥稳定碎石补强层和旧水泥混凝土路面板组成复合板模型计算;一种按水泥稳定碎石补强层和旧水泥混凝土路面板组成分离式双层板模型计算。供设计讨论参考. 关 键 词 旧水泥混凝土路面 水泥稳定碎石补强层 沥青加铺层 0前言 当旧水
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