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发表于2020-06-11

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本资料为【论文】先简支后结构连续桥梁施工技术分析，共7页。新建路基上浇筑预制场台座，可将级配碎石混合料填筑于基层内，确保其平整、夯实，进而符合设计承载力需求。选取40号混凝土作为面层施工材料，50厘米为其浇筑厚度。台座端部预制需对梁体预应力施加后变形上拱产生的简支状态加以充分考虑，集中荷载要求必须重视地基承载力，基于此，需将扩大基础设置于台座端部下面，其具体尺寸为2米x1米x1米。目录：先简支后连续桥梁设计工程案例先简支后结构连续桥梁施工工艺结语相关图片：连续梁桥

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先简支后结构连续桥梁施工技术查看详情

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不难发现我国公路上近几年修建的高等级的大、中桥梁发现，几乎都采用先简支后连续结构体系。本文阐述了先简支后连续结构体系在实际工程中的优点和施工工艺要点，探讨了施工过程中采用的简便易行的工艺技术，最后提出先简支后连续桥梁施工的质量控制意见。这种新型梁桥结构一先简支后结构连续梁桥，它兼顾了简支梁桥和连续梁桥的优点，全国各省份特别是在高速公路桥梁设计中逐渐以先简支后结构连续梁桥代替了原来单一的简支梁桥或连续梁桥。实际工程表明：先简支后连续梁桥正发挥了连续梁桥和简支梁桥两种梁桥的优点，克服了它们的缺点，因此对先简支后连续桥梁施工技术的探讨有重要意义。　　

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国内外防连续倒塌设计思路概要查看详情

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关键词：装配式混凝土建筑抗震设计规范建筑结构抗倒塌设计规范

什么是“连续倒塌”？ “连续倒塌”，一种建筑工程界的灾难事件，每次发生几乎都伴随着大量人员伤亡和财产损失，土木工程专业从业者应该对这个名词不会陌生，那究竟什么是“连续倒塌”呢？先来看看这几个工程实例。 1968年5月16日，伦敦Ronan Point地区一高层公寓，18层一单元煤气爆炸破坏房间外墙板，使得整栋楼的角部发生多米诺骨牌效应从上到下坍塌至底层，这就是历史上著名的“罗兰”倒塌事件（图一）。该次事故中共有4人死亡和17人受伤。图一美国俄克拉荷马州联邦大楼是一座9层钢筋混凝土结构的政府职能大楼。1995年4月19日恐怖分子引爆炸

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装配式建筑钢筋不连续，防雷引下线该怎么做查看详情

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关键词：安全技术交底施工质量问题装配式混凝土装配式建筑施工

本文《装配式建筑防雷引下线设计及施工要点之探讨》刊于《福建建材》2019年第10期，作者：何增平（福州市建设工程质量监督站）。本文介绍了装配式建筑结构工艺及施工特点，结合GB50057-2010《建筑物防雷设计规范》的相关要求，针对现阶段装配式建筑防雷引下线的设计，探讨了其施工要点和措施，根据装配式建筑特点探讨了不同的防雷引下线设计思路及施工方法，非常值得大家参考学习。装配式建筑指的是传统建筑中的梁、楼板、柱、墙、楼梯等通过工厂预制后在工地装配而成的建筑，优点是建造速度快，受气候条件制约小，节约劳动力并可提高建筑质量。装配式建筑取消了施工现场大部分的现浇、现砌工作，同时

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浅谈连续刚构腹板纵向预应力管道压浆工艺查看详情

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关键词：预应力筋张拉预应力混凝土

浅谈连续刚构腹板纵向预应力管道压浆工艺改进郭晨飞【摘要】本文以重庆巴南至綦江高速公路（渝黔高速公路扩能）两合江特大桥连续刚构腹板纵向预应力孔道压浆工艺及压浆饱满度检测效果为背景，针对孔道压浆施工中所存在的问题进行了针对性的分析，进而提出了改进措施，为类似工程预应力孔道压浆施工提供了参考。【关键词】两合江特大桥连续刚构纵向预应力孔道压浆 1 工程概况两合江特大桥连续刚构总体布置形式为85＋160×2＋85，单“T”箱梁梁高从中跨跨中至箱梁根部以2次抛物线变化。箱梁腹板采用50、60、1750px三个级别变化，主梁0#块腹板厚250

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连续梁桥拆除方案选择及工程实例（图文并茂) 立即下载

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本资料为连续梁桥拆除方案选择及工程实例（图文并茂)，共81页。某大桥主桥为变截面三向预应力混凝土连续箱梁，桥跨布置为(45+75+45)m；单幅桥面宽12.5m，梁底宽7.5m，梁高由2.0m变为4.1m，底板厚度由0.3m变为0.45m，顶板厚0.25m，11个悬臂节段。目录：引言拆除方案选择工程实例结语相关图片：炸药（控制）爆破法超高压水射流破碎法湖南省株洲红旗路高架桥化学爆破法浙江温州鹿

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装配式建筑钢筋不连续，防雷引下线做法查看详情

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关键词：安全技术交底施工质量问题装配式混凝土装配式建筑施工

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预应力连续箱梁腹板斜向裂缝成因及控制措施立即下载

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本资料为预应力连续箱梁腹板斜向裂缝成因及控制措施，共7页。在桥梁施工中，连续箱梁是大跨度混凝土桥梁常用的一种形式，这种梁式结构在质量上存在的最大问题就是裂缝频繁出现，混凝土裂缝是影响结构耐久性最关键的因素，由于混凝土裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响箱梁的外观，降低箱梁使用寿命。目录：工程简介裂缝形成腹板裂缝成因分析裂缝控制措施结语相关图片：商品混凝土质量腹板裂缝成因分析 &

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地下连续墙TRD工法施工技术讲义立即下载

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关键词：地下连续墙TRD TRD工法施工 TRD工法实践 TRD工法3循环

本资料为地下连续墙TRD工法施工技术讲义，共107页概况： TRD工法施工工艺：切割箱自行打入挖掘工序、水泥土搅拌墙建造工序、切割箱拔出分解工序。其中，TRD工法水泥土搅拌墙建造工序有3循环的方法和1循环的方法， 3循环的方法：先行挖掘、回撤挖掘、成墙搅拌，即锯链式切割箱钻至预定深度后，首先注入挖掘液先行挖掘一段距离，然后回撤挖掘至原处，再注入固化液向前推进搅拌成墙； 1循环的方法：切割箱钻至预定深度后即开始注入固化液向前推进挖掘搅拌成墙。使用3循环或1循环施工方法的判断依据是能否确保切割箱横行速度达到1.7m/h。目录：&n

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高速铁路双T构转体连续梁施工关键技术应用立即下载

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关键词：高速铁路施工转体连续梁施工转体连续梁应用新技术新材料

该资料为高速铁路双T构转体连续梁施工关键技术应用，编制于2019年，为PPT格式，内容完整丰富，非常值得下载！资料概况：特大桥跨铁路（78+144+78）m连续梁为三跨单箱室、变高度混凝土连续箱梁。基础形式为桩基，转体系统位于承台，主墩采用圆端型实体墩。连续梁全长301.6m，梁顶宽12.6m，共79个梁段，采用双T构转体施工，T构采用挂篮悬灌工艺，转体球铰承载力125000KN，转体角度35º。该连续梁为国内跨度最大、梁高最高、跨既有线最多的高铁转体连续梁，是全线的控制性工程。所有连续梁施工工序均为邻近既有线施工，18#墩T构与既有线最近平行距离为3.9m, 19#墩T构与既有

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地库连续坍塌/破坏，大多在顶板回填土阶段查看详情

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地下室顶板塌落、结构受损事故频发，究其原因多是施工场地受限、地下室顶板上过早或过多的堆放建筑材料，甚至行驶重型机械设备。或者是车库顶板回填堆土荷载超标，造成顶板挠曲变形、产生裂缝，甚至坍塌。今天我们一起看一看这些案例，如果你们项目正处于集中堆载、车库顶板回填阶段，或是正在施工的地下车库为无梁楼盖的，务必仔细看完此文！案例1 结构柱爆裂 2019年11月20日，广西某楼盘地下车库几根结构柱顶混凝土爆裂，钢筋弯曲外露！此楼盘部分楼栋未经验收就交付业主，存在严重违规行为！此小区负责人回应：结构柱爆裂主要原因是小区在回填土时，因土方堆载超过设计限值，造成

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预应力连续刚构桥梁BIM精细化建模实例立即下载

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关键词：桥梁BIM精细化 BIM精细化建模实例四维模型构建探索桥梁BIM模型建筑信息模型

本资料为预应力连续刚构桥梁BIM精细化建模实例，共7页摘要：桥梁BIM模型构建技术是运用BIM建模软件建立参数化3D、4D乃至nD桥梁BIM 模型，运用信息模型基础数据为桥梁全生命周期服务，为参与桥梁建设各方提供信息化交流平台，为实现建设对象可视化、施工进度控制动态化、信息数据采集智能化提供技术支持。以湖润1号大桥的3D、 4D 模型构建为例，阐述采用 Revit构建大桥模型全过程，提出一种桥梁 BIM 模型精细化构建的方法与思路。关键词: 预应力连续刚构桥; BIM; 模型构建; 精细化; 方法目录： 1 概述

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连续梁转体施工技术简介立即下载

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桥梁转体施工通常是将桥梁从跨中分成两个半跨，半跨结构在偏离轴线位置施工，成型后通过转动体系将两个半跨结构同时旋转到位，在跨中合龙。全世界范围内，从20世纪40年代出现这种施工工艺以来，采用转体施工建设的桥梁已经不胜枚举。同时，转体施工技术的理论与实践水平发展迅猛，万吨级、超长悬臂的转体桥梁也越来越多地出现在桥梁建设中。随着转体技术的发展，人们越来越认识到该项技术的巨大优越性，特别是施工条件受到严重限制的情况下，转体施工无可取代。如今，转体施工技术发展已经相当成熟，从山区到平原地区，从拱桥到斜拉桥、连续梁、连续刚构等，从公路到铁路，从竖转到平转、竖转平转相结合，转体施工的应用无处不在。

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水泥加固土地下连续墙（TRD工法）施工技术查看详情

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关键词：地下连续墙工法水泥加固土地支护体系技术连续墙浇筑施工法

随着城市化的不断推进，土地资源的日益稀少与成本的飙升，促使了人们不得不最大限度地利用地下空间，而地下空间的科学、安全与合理利用，基坑支护将起到重要的作用，而其造价占工程的建设成本的比例也随着深度、地质及周围环境等发生变化，且变化巨大。目前行业内的深基坑支护普遍使用钢筋混凝土地下连续墙、钻孔灌注桩+水泥搅拌桩止水帷幕、SMW工法桩支护体系以及水泥加固土地下连续墙（TRD工法）支护等技术，由于这些支护体系技术无论是理论上还是实战性，其安全性、成熟性的优越表现越来越得到行业内的认可，使用范围也扩大到房屋建筑、交通、水利、电力等工程领域。水泥加固土地下连续墙浇筑施工法（TRD，Trench

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地下连续墙施工过程中，若锁口管被埋，该如何处理？查看详情

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关键词：地下连续墙施工地下连续墙柔性接头工艺锁口管被埋处理措施地下连续墙施工过程

锁口管在地下连续墙柔性接头工艺中起着至关重要的作用，锁口管安放和顶拔的施工质量的好坏直接影响到地下连续墙施工的进度和接头的防渗漏水效果；然而，实际施工过程中，往往由于导墙混凝土未达到设计强度、顶拔机配备功率过小、锁口管顶拔时间过长、锁口管本身的连接质量不过关，抑或是混凝土绕流严重等原因造成锁口管在顶升过程中无法顺利完全顶出，后续补救措施不及时，以致地下连续墙混凝土强度快速增长，混凝土强大的握裹力紧紧抱住锁口管，导致锁口管被埋。一、锁口管被埋原因分析 1、技术原因 ①由于槽段开挖垂直度不能够满足要求，锁口管在安放过程中偏位严重，在砼浇注结束后，锁口管由于偏位将造成

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沥青路面养护中连续级配超薄磨耗层技术的应用查看详情

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摘要：为了提高高等级公路沥青路面养护技术———超薄磨耗层的使用性能，依托实体工程，分析了超薄磨耗层连续级配结构混合料的配合比设计、沥青用量、抗水损害性能、高温抗车辙性能与抗滑性能等，以及其施工技术要点。结果表明：设计的连续级配超薄磨耗层混合料析漏损失值、残留稳定度、冻融劈裂强度、构造深度指标均满足相关规范要求，连续级配超薄磨耗层技术具有较好的推广价值。关键词：超薄磨耗层；配合比设计；性能检测；施工控制引言超薄磨耗层作为一种路面维修养护技术，可以有效恢复路面功能，改善道路使用性能，提高行车安全和增加路面强度，主要

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预应力连续刚构桥梁BIM精细化建模实例（论文）立即下载

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中国中铁、中国铁建、中交集团等正全面宣传和贯彻落实精细化管理，BIM 三维模型与管理平台的应用成为各集团公司推行精细化管理的一项重要举措。笔者作为湖润 1 号大桥 BIM 建模与驻场技术服务负责人，结合湖润 1 号大桥的工程特点，运用Ｒevit 进行精细化模型构建研究探索与实践。桥梁 BIM模型构建技术是运用 BIM 建模软件建立参数化 3D、4D 乃至 nD 桥梁 BIM 模型，运用信息模型基础数据为桥梁全生命周期服务，为参与桥梁建设各方提供信息化交流平台，为实现建设对象可视化、施工进度控制动态化、信息数据采集智能化提供技术支持［4-5］。以湖润 1 号大桥的 3D、4D

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铁路连续梁转体施工技术（41页）立即下载

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内容为：铁路连续梁转体施工技术随着国家高速铁路的迅猛发展，转体法施工大跨度预应力钢筋混凝土连续梁已经广泛应用于一些跨主要陆地交通道路和跨既有铁路的桥梁施工中。桥梁转体施工是指将桥梁结构在非轴线设计位置制作，梁体浇筑成形后，利用摩擦系数很小的转盘或滑道，通过转动结构至设计轴线位置的一种施工方法。它可以将位于障碍上的桥梁结构置于障碍物外或近地面作业，大大减小安全风险，降低了施工难度。根据桥梁结构的转动方向，可以分为竖向转体法、水平转体法，以及水平及竖向相结合的转体方法，其中以水平转体法运用最多。【目录】一.摘要二. 工程概况三.施工方法概

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地下连续墙接缝漏水补救措施查看详情

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1.前言随着城际铁路交通工程的迅速发展，明挖隧道越来越多，基坑规模也越来越大，人们对基坑工程的安全更加重视，基坑工程设计理念从强度控制设计提升到变形控制设计。地下连续墙成为基坑围护体系的主要措施，其作用是挡土和止水，而对于地下水赋存、渗透性较强的土质条件下对地下水的处理往往成为基坑围护成败的关键。▼ 2.基坑工程中对地下水的认识地下水是指赋存于地面以下岩土空隙中的水，按其特性分为潜水与承压水。潜水是指地表以下第一个稳定隔水层以上具有自由水面的地下水，潜水有自由水面，地表至潜水面间的距离为潜水埋藏深度，潜水层以上没有连续的

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