[分享]港珠澳大桥主桥钢箱吊装资料下载

发表于2020-06-11

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摘要：作为国内首个大规模使用钢箱梁的外海桥梁工程，港珠澳大桥在桥梁上部结构的用钢量超过42万吨（小部分为钢塔），可用来修建近60座埃菲尔铁塔,吊装现场犹如看科幻大片! 港珠澳大桥钢箱梁制作中钢箱梁被大型浮吊船吊装钢箱梁吊装钢箱梁，顾名思义，是钢板箱形的梁；组合梁则是箱板为钢、板面为混凝土的梁。作为大跨径桥梁常用的结构形式，钢箱梁和组合梁之于港珠澳大桥，犹如龙的骨骼。从原材料到板单元到小节段再到大节段，从生产、运输到吊装、拼接，钢完成了它的蜕变。也正是120年的设计使用寿命、超42万吨钢结构制造需3年内完成、“四化”设计理念等要求，让原本

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案例欣赏：港珠澳大桥8大关键施工技术查看详情

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关键词：跨海大桥工程施工港珠澳大桥施工技术九洲航道桥施工技术

港珠澳大桥是粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程。全桥全长约56km，总投资约1051亿人民币。港珠澳大桥有以下3个特点： 1、高标准、HSE高要求，120年设计使用寿命。 2、大型化、工厂化、标准化、装配化。 3、建成世界级跨海通道，成为地标性建筑。技术标准：（1）公路等级：高速公路（2）设计速度：海中桥梁设计速度为100km/h （3）行车道数：双向六车道（4）设计寿命：120 年（5）设计荷载：公路－Ⅰ级提高25% 技术规范：

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就因这8大关键施工技术，港珠澳大桥被称为世界级跨海大桥查看详情

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[淮南]公路大桥工程主桥承台钢套箱围堰施工专项方案立即下载

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该资料为[淮南]公路大桥工程主桥承台钢套箱围堰施工专项方案根据前述施工条件，国内常用双壁钢围堰进行施工。但双壁钢围堰分块较多，焊接工程量巨大及对焊接质量要求较高，加工周期长且分块较多容易造成拼缝之间漏水，影响施工效率。同时，双壁钢围堰使用钢材较多，增加施工成本。因此，本工程钢围堰采用单壁、无底结构，平面尺寸与承台尺寸相同，与承台接触部分兼作承台模板。采用单壁围堰能够减少分块数量，易于拼装和保证拼装质量且围堰加工简单，加工周期短。 ······ 第一章编制依据第二章工程概述第三章钢围堰施工第四章承台施工第五章

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