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发表于2020-06-10

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蒙华铁路隧道施工关键技术立即试听

学员数 333 好评率 100.00%

关键词：黄土支护体系的创新富水段掌子面稳定措施隧道水平旋喷注浆隧道软岩处理隧道帷幕注浆隧道湿喷机械手隧道初期支护优化蒙华铁路申志军

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国内规模最大的运煤专线蒙华铁路全线铺轨完成！查看详情

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关键词：国内规模最大铁路运煤专线蒙华铁路铺轨完成

7月2日随着最后一段长钢轨铺到江西省吉安站接轨点世界上一次建成里程最长的重载铁路国内规模最大的运煤专线——蒙华铁路全线铺轨完成为全线通车奠定了坚实基础蒙华铁路全长1814.5公里，跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣7省区，是继大秦铁路之后国内又一条超长距离运煤大通道。蒙华铁路全线参建单位30多家，聚集了国内建筑行业知名工程承包商。为优质、高效建设蒙华铁路，参建单位在铺轨过程中使用了自动化程度高、铺设质量好、操作方式简便的CPG500型铺轨机，并

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蒙华铁路站后“四电”工程推进顺利查看详情

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4月26日上午，中铁武汉电气化局机电分公司蒙华铁路项目部在陕西宜川施工现场举行“中国梦、劳动美、我们都是追梦人”活动，发出倡议，致敬劳动者，向劳模先进学习，高效优质推进蒙华铁路站后“四电”工程建设。蒙华铁路是我国继大秦铁路之后新建又一条超长距离重载铁路煤运通道。中铁武汉电气化局承建了蒙陕地区的浩勒报吉至韩城区间的正线501公里站后“四电”工程。自2018年8月中标蒙华铁路站后“四电”工程1标段以来，中铁武汉电气化局机电分公司蒙华铁路项目部积极展开现场调查，主动与站前单位沟通，努力创造开工条件，于9月9日率先在延

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蒙华铁路项目经理部项目管理实验室活动的做法立即下载

等级：文件 45.53MB 格式 doc

中铁蒙华经理部承建蒙华铁路3标，起点为内蒙乌审旗无定河镇，途径陕西靖边县红墩界镇、海则滩镇、杨桥畔镇、高家庄乡、龙洲镇，终点为跨惠桥水库大桥南端，正线长54.866km。其中路基40.9km，隧道3.345km，桥梁10.6km，桥梁共有13座，分别为双线特大桥6座、大桥4座、中桥3座，另外管段还有海则滩站和靖边东站2个车站。靖边北站为靖神铁路预留接线口。合同工期为55个月。跨太中银联络线开始铺架时间为2017年4月1日，正线开始铺架时间为2018年3月1日。 ······ 一、项目基本情况 1.工程概况 2.组织机构情况二、项目

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蒙华铁路确保隧道施工质量安全关键措施查看详情

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导语蒙华铁路隧道沿线穿越多种不良地质，工程施工难度大、风险高，控制性工程多。在总结和借鉴国内外铁路隧道修建技术的基础上，开展系列实践和创新： 1）针对软弱围岩确立快挖快支快封闭成环的施工原则，优先选用全断面法，其次选用台阶法，减少CD法、CRD法等复杂工法的应用； 2）强化初期支护结构实体质量，推行初期支护格栅钢架紧跟掌子面和初期支护仰拱及时封闭成环紧跟下台阶的“两紧跟”措施； 3）优化超前预报，把监控量测纳入工序管理，建立信息化平台，严格监控量测； 4）依托科研试验，优化系统锚杆、钢架和二次衬砌等支护参数，保证结构稳定； 5）推行

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蒙华铁路锁脚锚管施工作业指导书立即下载

等级：文件 57.50KB 格式 doc

关键词：锁脚锚管施工锁脚锚管制作锁脚锚管作业指导

1.适用范围本作业指导书适用于蒙华铁路MHTJ-6标段项目经理部四工区刘坪隧道及梁村隧道开挖初期支护锁脚锚管的施工。 2.施工准备 2.1 锁脚锚管原材料进场及试验检测。 2.2施工作业前要先对施工设备进行检修；检查风水管路，电路的连接情况是否正常，有无漏风，漏水及漏电现象；检查施工机械关键机件是否处于润滑状态。 2.3施工放样测量，开挖断面检查及锚管孔位布置，施工机械就位。 ······ 1.适用范围 2.施工准备 3．技术要求 4. 施工程序及与工艺流程 5.施工要求

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蒙华铁路18公里特长隧道贯通查看详情

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关键词：道路规划设计中国高铁线路规划

摘要：近日，蒙华铁路中条山隧道左线贯通，为蒙华铁路全线贯通打下了坚实的基础。蒙华铁路中条山隧道全长18.4公里，为高风险隧道，是蒙华铁路全线重点控制工程之一。蒙华铁路是我国“北煤南运”新的战略运输通道，是我国十二五规划重点工程，北起内蒙古浩勒报吉站，经陕西、山西、河南、湖北、湖南，至江西省吉安站。线路全长1837公里，规划设计年输送能力两亿吨，建成后将成为国内最大规模运煤专线，也是世界上一次性建成最长的重载铁路。郑洁来源：路桥网站隧道网——资讯

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蒙华铁路吉安隧道贯通查看详情

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关键词：国家十三五铁路规划工地施工日志乡村建设规划新区交通规划小区规划模型

摘要：7月31日，蒙华铁路吉安隧道全部贯通，标志着历时1011天建设的蒙华铁路MHTJ-33标取得了阶段性胜利。吉安隧道贯通 7月31日，蒙华铁路吉安隧道全部贯通，标志着历时1011天建设的蒙华铁路MHTJ-33标取得了阶段性胜利。据了解，吉安隧道是蒙华铁路全线重难点控制性工程之一，始于峡江县罗田镇丁家村石洞林场附近，止于吉水县盘谷乡老虎坑村，隧道全长4885米，为单洞单线隧道，其中暗挖段4836米，隧道最大埋深312米。该隧道位于剥蚀丘陵地区，地形起伏较大，地质复杂，地下水丰富，岩层遇水自稳能力较差，易频繁产生小规模塌落

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蒙华铁路红崖隧道于9月23日顺利贯通查看详情

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关键词：单洞双线隧道年度工作计划公路施工方案钢结构深化设计

简介：隧道穿越风化云母石英片岩地层，受构造影响，岩层裂隙发育，围岩呈破碎状，地质条件具有自稳能力差、易碎裂、易变形、易塌方等特点，隧道围岩为五级，需采用五级加强支护施工，安全风险高，施工难度大。该隧道自2017年9月开工以来，面对过程中出现的一系列施工难题，施工单位和业主、设计、监理等单位联合成立了红崖隧道专家组，专家组多次深入施工现场踏勘研究、分析论证、优化施工方案，提供技术指导。 9月25日记者了解到，蒙华铁路控制性工程——红崖隧道于9月23日顺利贯通。该隧道穿越风化云母石英片岩地层，为蒙华铁路地质条件最复杂的隧道。红崖隧道位于河南省南阳市，设计为单洞双线隧道，全长1

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[BIM案例]蒙华铁路牵引供电系统中的BIM应用立即下载

等级：文件 929.45KB 格式 pdf

工程概述蒙华铁路北起内蒙古西部，终至江西省吉安，线路途经地区大多地形条件复杂、特殊工点多、项目实施难度大，要求牵引供电系统建设过程中必须精细设计和施工，避免出现碰撞冲突等情况造成工程的返工和废弃。蒙华铁路建设采取综合管理模式，牵引供电系统是其信息化管理的重要组成部分。牵引供电系统主要由牵引变电和接触网组成，为电气化铁路的正常运营提供电源，其安全性、可靠性要求越来越高。蒙华铁路作为世界上一次建成里程最长的重载铁路，牵引供电系统运用了BIM技术，实现了牵引供电系统在工程建设阶段的可视化和精确管理，大大降低了风险，在项目建设过程中还能进行数据存档、运营维护阶段全面记录设备生命周期内的基本

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【BIM案例】蒙华铁路龙门黄河大桥BIM应用阶段性成果立即下载

等级：文件 1.22MB 格式 pdf

关键词： BIM系统的部署 BIM模型的创建

一、项目概况项目名称：蒙华铁路龙门黄河大桥委托方：中铁集团桥梁工程有限公司成果说明（5个月）：二、BIM实施 1.项目前期调研黄河龙门大桥PBPS项目调研工作在驻场开始前就已经开始，目的在于，对PBPS项目可能涉及到的人员进行充分沟通和了解，提前发掘岗位需求，减少实施过程中的阻力，避免返工或暂定等情况。通过调研确定了以下几点： 1)BE查看模型需要将钢结构和混凝土部分能够分开查看； 2)构件颗粒度确定； 3)需要有简易的地形

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蒙华铁路控制性工程麻科义隧道贯通查看详情

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8月30日，由中铁二十局施工的蒙华铁路全线重难点控制性工程——全长8.7公里的麻科义隧道顺利贯通。延安市委常委、常务副市长马宏玉，蒙华公司副总经理袁良书，蒙华公司蒙陕指挥部党工委书记、指挥长陈伟，中铁二十局总经理文珂，中铁二十局副总经理、总工程师任少强，中国铁路设计集团蒙华项目指挥长李永金，中铁二院蒙华监理3标副总监理工程师黄林等出席贯通仪式。马宏玉代表延安市委、市政府，对隧道的顺利贯通表示热烈祝贺，并对中铁二十局三年多的艰苦奋战致以崇高敬意和亲切问候。他表示，中铁二十局广大建设者，抓安全、保质量、抢进度，为打造“货运铁路

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蒙华铁路延安段阳山隧道贯通全长11.6公里查看详情

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10日，我国最长运煤专线蒙华铁路陕西延安段阳山隧道顺利贯通。 ●8月10日，中铁二十局二公司的建设者在阳山隧道内进行电焊作业新华社记者张博文摄阳山隧道位于陕西省延安市延长县与宝塔区境内，全长11.6公里，为蒙华铁路全线重点控制性工程，设计为单洞双线隧道，于2015年5月开工建设。 “阳山隧道属于蒙华铁路全线特长隧道之一，集浅埋富水段、高地应力水平岩层、低瓦斯等不良地质因素，施工难度较大。”负责承建阳山隧道的中铁二十局集团二公司工程师王喜民说，“我们攻克了高地应力水平岩层初支变形开裂、低瓦斯及土石界面渗水溜塌等多项施工技术

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蒙华铁路后张法预应力简支T梁通用图16套共计1270张（含桥墩桥台避车台）立即下载

等级：文件 101.02MB 格式 rar

关键词：后张法简支T梁通用图铁路桥墩通用图

蒙华铁路规范资料下载-蒙华铁路后张法预应力简支T梁通用图16套共计1270张（含桥墩桥台避车台）

目录：跨度32m后张法预应力混凝土简支T梁通用图PDF版63张跨度24m后张法预应力混凝土简支T梁通用图PDF版63张跨度20m后张法预应力混凝土简支T梁通用图PDF版58张跨度16m后张法预应力混凝土简支T梁通用图PDF版59张跨度32m后张法预应力混凝土简支T梁(设声屏障)通用图PDF版73张跨度24m后张法预应力混凝土简支T梁(设声屏障)通用图PDF版72张跨度20m后张法预应力混凝土简支T梁(设声屏障)通用图PDF版67张跨度16m后张法预应力混凝土简支T梁(设声屏障)通用图PDF版68张单线圆端形实体桥墩通用图DWF格式58张双线圆端形实体桥墩通用图DWF格式83张单线圆端形空心桥墩

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蒙华铁路洞庭湖特大桥3#墩钢梁提升站拼装方案立即下载

浏览数：743

蒙华铁路洞庭湖特大桥3#墩钢梁提升站拼装方案

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蒙华铁路洞庭湖特大桥引桥混凝土连续梁悬浇块钢筋施工技术交底立即下载

浏览数：718

蒙华铁路洞庭湖特大桥引桥混凝土连续梁悬浇块钢筋施工技术交底

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国内最长运煤专线蒙华铁路西坪塬隧道贯通查看详情

浏览数：1008

5月13日，经过925天的艰苦努力，中铁隧道局五处承担施工的蒙华铁路西坪塬隧道顺利贯通，这是继高家山隧道、北斗隧道贯通之后，中铁隧道局建设者再次取得突破性进展。西坪塬隧道位于陕西省延安市境内，为单洞双线隧道，是典型的黄土隧道，隧道全长3917m，通过地段最大埋深达140m。黄土隧道具有易失稳塌方和易沉降变形两大特点。隧道穿越地段地形切割强烈、沟壑纵横，隧道进出口洞身广泛分布湿陷性砂质新黄土，易发生黄土湿陷现象，隧道多处穿过膨胀性泥岩、软弱泥岩地层，围岩完整性差、节理发育、稳定性极差，易产生冒顶、塌方现象，施工难度极大。在建设过程中，中

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中铁六局五项措施强化蒙华铁路项目管理查看详情

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人民铁道网讯（通讯员王兵华孟国利）日前，中铁六局党委书记、董事长季志华在蒙华铁路十七标施工现场检查指导工作，提出五项管理措施，强调保安全优质量，快速推进工程建设。精心组织施工，掀起大干高潮。中铁六局蒙华铁路指挥部及各参建单位围绕保铺架工期和项目建设目标，积极优化施工资源配置，科学组织施工，严把工序安全质量关，协调沟通各方关系，克服一起苦难，全面掀起大干高潮，确保工程建设按期或提前兑现工期目标。加强执行力建设，严把安全质量关。中铁六局蒙华铁路指挥部对工程建设的进度、质量、安全、技术等方面管理负直接责任，严格执行管理制度

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干货！BIM技术在蒙华铁路桥梁施工中的应用查看详情

浏览数：1275

关键词： BIM技术在桥梁施工应用三维桥梁模型创建BIM模型 BIM技术可视化 BIM技术应用

本次BIM项目主体为杨家岭大桥，位于新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道三门峡至荆门段，主要跨越在建的三浙高速公路。大桥分为左线和右线，其中左线大桥（DK787+080.19～DK787+362.4）与右线大桥（DK787+080.19～DK787+499.75）并行，在DK787+362.40处与左线大桥合并为四线桥，共用三门峡台和5号墩。杨家岭左线大桥孔跨布置为：1-20m简支T梁（单线+单线）+（60+100+60）m连续梁（双线）+1-32m简支T梁（单线+单线）+4-32m简支T梁（单线+双线+单线），桥梁中心里程：DK787+290.220，桥全长：L=419.560m；

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