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蒙华铁路隧道施工关键技术
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关键词： 黄土支护体系的创新
富水段掌子面稳定措施
隧道水平旋喷注浆
隧道软岩处理
隧道帷幕注浆
隧道湿喷机械手
隧道初期支护优化
蒙华铁路申志军
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公路铁路坐标计算入门
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成灌快铁主线与彭州支线高架桥合龙
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快铁行驶在成灌线上，从刚合龙的彭州支线高架桥下穿过主线支线交汇处，最上面是30多米高的彭州支线高架桥，中间是10多米高的成灌快铁主线高架桥，最下面是国道317线今年初施工以来，该区段右线封闭，动车从左线行驶降低风险。为确保安全，施工时间基本都选在晚9点到次日凌晨5点高架桥跨高架桥，快铁头顶跑快铁，随着成灌快铁主线与彭州支线合龙的消息传来，这一奇景即将实现。昨日，成灌快铁彭州支线项目工地上传来消息，在郫县西站附近的成灌快铁主线与支线两座高架桥正式完成对接。支线仅剩2公里左右的高架桥尚未架通，整体施工即将进入最后阶段。建成后，成都市民坐动车前往彭州只需要半小时。30米高空主线支线高架桥合龙成灌快铁
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高速铁路双T构转体连续梁施工关键技术应用
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关键词： 高速铁路施工
转体连续梁施工
转体连续梁应用
新技术新材料
该资料为高速铁路双T构转体连续梁施工关键技术应用，编制于2019年，为PPT格式，内容完整丰富，非常值得下载！ 资料概况：特大桥跨铁路（78+144+78）m连续梁为三跨单箱室、变高度混凝土连续箱梁。基础形式为桩基，转体系统位于承台，主墩采用圆端型实体墩。连续梁全长301.6m，梁顶宽12.6m，共79个梁段，采用双T构转体施工，T构采用挂篮悬灌工艺，转体球铰承载力125000KN，转体角度35º。 该连续梁为国内跨度最大、梁高最高、跨既有线最多的高铁转体连续梁，是全线的控制性工程。所有连续梁施工工序均为邻近既有线施工，18#墩T构与既有线最近平行距离为3.9m, 19#墩T构与既有
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高速铁路路基工程重点施工技术(140页)
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关键词： 高速铁路工程
铁路路基工程
铁路路基重点施工技术
该资料为高速铁路路基工程重点施工技术，共140页 客运专线是指时速超过200km的高速旅客列车专用铁路。路基作为轨道的基础，必须具有变形小、强度高、刚度大且纵向变化均匀、长期动力稳定性和耐久性等，以确保列车高速、安全、舒适运行以及最大程度的减少维修工作量。客运专线的路基结构采用了多层结构系统，其标准也较普通铁路有了显著的提高。设计、施工以及验收暂规对路基变形、基床结构、填料、地基条件及处理等均有明确规定和严格的要求，必须将路基当成结构物来对待。 ······ 1、关于客运专线路基的新标准、规范 2、武广客运专线路基工程概况及特点 3、路基工程重
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新建铁路工程样板施工工序标准汇编(382页)
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关键词： 新建铁路工程
铁路施工样板工程
施工工序标准
该资料为新建铁路工程样板施工工序标准汇编，共382页 钻机就位工序作业标准：将钻机安置在测设的孔位上，使钻头对准桩位，对准偏差不得大于5cm。钻机就位后必须做水平校正，使钻头轴线垂直对准孔位中心位置，通过吊线锤校正机架垂直度，使垂直度偏差不大于1%。 水泥（水泥砂浆）搅拌桩施工前，进行成桩试验，以确定水泥参入量等各种施工参数，并验证搅拌均匀程度及成桩直径，了解下钻及提升的阻力情况。成桩试验时，应根据每个工点选择不同的软弱底层和不同的桩长地段分别进行，并进行相应的全长抽芯试验（2.0m一个芯样）和单桩载荷试验，检验或修整设计配合比和承载力设计值，各种情况试装不应少于3根。
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高速铁路路基工程施工技术PPT学习(226页)
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关键词： 高速铁路工程
铁路路基工程
铁路路基施工技术
地基处理施工工艺
该资料为高速铁路路基工程施工技术PPT学习，共226页 路基是土工结构物——应考虑路基填料类型、结构尺寸和压实标准等。路基是轨道的基础——应考虑路基结构有足够的刚度、稳定性和平顺性的要求。即应考虑路基表层刚度、工后沉降控制、路桥过渡处理等。路基主体应是免维修结构——在列车荷载作用下路基面不得出现路基病害。 ······ 一、高速铁路设计规范中路基的主要内容 二、大同至张家口高速铁路的路基内容 三、地基处理施工工艺及方法 四、路基填筑压实工艺及方法 五、路基施工检测技术 六、路基施工排水和防护支挡 七、路基
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铁路铺架施工作业过程安全风险控制探讨
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关键词： 铁路铺架施工作业
安全风险控制
工程线行车运输
安全实施细则
该资料为铁路铺架施工作业过程安全风险控制探讨 铁路铺架施工是在线下工程进展到一定阶段（路基、桥梁、隧道等工程具备铺架条件）后展开，完成上砟、架桥、铺轨、焊轨、整道、站场、附属等工程，需上场铺轨机、架桥机、焊轨机、机车、捣固机等大型设备，多项作业内容同步流水进行，线下、四电等交叉作业多，多伴有营业线、封锁施工，点多面广线长，具有工期紧张、施工组织难度大、危险源多、工期（封锁点时间）与安全质量矛盾突出、安全风险高、发生事故的性质和后果严重等特点。 铺架单位需要承受巨大压力，线下耽误，后门关死，既要前面耽误的工期找补回来，还要面临铺架施工过程中各种误工问题，而线路开通往往带有政治色彩，不能
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铁路枢纽施工管理BIM项目应用实例(附模型)
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关键词： 铁路枢纽施工管理
BIM项目应用实例
BIM模型案例
BIM技术应用
铁路BIM应用实例
本资料为铁路枢纽施工管理BIM项目应用实例(附模型)，共80页，编制于2018年，含CATIA及Revit模型 概况： 车站建筑总规模78923㎡，其中站房面积46973㎡建筑-10.5m为地下出站通廊，-5m为设备夹层，-2.65m为轨道层、0m为站台层、4.0m为设备夹层、9m为高架候车层、15m为高架商业夹层；主体结构由站房钢-混凝土组合结构工程、灰空间幕墙工程、站房金属屋面工程及站台雨棚工程等组成。站场规模为7台21线，四个车场。 目录： 项目概况 BIM技术应用体系建设 BIM技术应用具体内容 BIM技术应用创新实
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废弃铁路桥梁拆除施工方案及安全措施2020
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关键词： 废弃铁路桥梁拆除
桥梁拆除施工方案
桥梁拆除安全措施
安全施工保证措施
某处废弃铁路桥梁拆除施工方案及安全措施2020 工程概况： 本废弃铁路桥位于XXXXXXXX处，位于XXXXX对面。施工地下综合管廊前，影响管廊的废弃铁路桥有3跨6榀24m简支T型梁（每跨双榀）和中间两个直径2米的混凝土柱墩，柱墩位于废弃铁路桥双T梁下部，24m简支T型梁每榀长度24米，每跨为双片梁，单片T梁重78.45吨，钢轨按每米60公斤考虑。包括端部引桥支座端在内，需要拆除的桥面铁路长共8+24*3+10=90米（估），桥面钢轨四道，详见相关附图。经现场实测T梁底距地面高度在6~7米之间。 目 录 1、编制依据 2、编制范围 3
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铁路隧道衬砌施工成套技术(图文并茂)
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本资料为铁路隧道衬砌施工成套技术(图文并茂)，编制于2016年12月，共93页。 随着高铁规模不断扩大，隧道的比重也在不断增加。截至2015年底，全国累计投入运营的铁路隧道共有12525座，累计长度12067km，是世界上铁路隧道最多的国家，目前，在建铁路隧道工程(不含今年开通的隧道），共计2046座，累计长度7964km。自2010年以来，因隧道质量问题引发的事故是比较多的。而隧道的质量问题具有隐蔽性、突发性、复杂性、反复性这四个特性，针对这些问题，工管中心在去年下发了[2015]199号文，研究解决隧道拱顶空洞、厚度不足问题，京沈客专京冀公司于2015年11月着手研究如何推动落实
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[云南]铁路单线隧道机械化快速施工关键技术
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关键词： 隧道机械化快速施工
机械化施工工艺流程
铁路单线隧道
单线隧道机械化施工
![成灌线铁路高架桥资料下载-[云南]铁路单线隧道机械化快速施工关键技术](https://newoss.zhulong.com/forum/202005/29/19/165619q05twr6c1wktctpd.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "成灌线铁路高架桥资料下载-[云南]铁路单线隧道机械化快速施工关键技术")
该资料为[云南]铁路单线隧道机械化快速施工关键技术，编制于2019年，内容丰富完整，非常值得下载！ 资料概况：铁路项目施工线路全长27.5km，其中隧道25463m/6座、桥梁1710.97m/7座、跨线公路桥98.62m/2座、路基326.03m、站场2座、隧道无砟轨道17919m，工程总造价12.45亿元，合同工期56.6个月，开工日期2016年10月15日，计划竣工日期2020年12月8日，施工长度2274m，其中Ⅲ级围岩150m、Ⅳ级围岩1800m、Ⅴ级围岩314m，围岩主要为页岩夹泥岩、砂岩、炭质页岩、炭质板岩，地下水主要为基岩裂隙水，不甚发育，水量较小，围岩情况较好。IV
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[湖南]铁路隧道工程监理规划（205页）
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![成灌线铁路高架桥资料下载-[湖南]铁路隧道工程监理规划（205页）](https://newoss.zhulong.com/forum/202004/27/38/170938ppgc9ku3gc0p5wzo.jpg?x-oss-process=image/resize,w_760 "成灌线铁路高架桥资料下载-[湖南]铁路隧道工程监理规划（205页）")
地区：湖南
建筑功能：其他建筑
监理流程图：40个以上
编制时间：2017年
本资料为[湖南]铁路隧道工程监理规划，word格式，共205页，编制于2017年。 项目概况： 线路全长246.633km。路基31.91km，全线设站8个；正线工程区间土石方889.38万m3，站场土石方1727.26万m3；桥梁57.61km/180座，占线路长度的23.36%；隧道156.99km/147座，占线路长度的63.65%；正线铺设无砟轨道487铺轨公里。项目总投资382.4亿元，建设工期5年。 目录 ： 第一章 工程建设项目概况 第二章 监理工作的范围和内容 第三章 监理工作的依据 第四章 监理机构的组织形
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铁路线隧道桥梁路基标准化施工工艺(2019)
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关键词： 隧道施工标准化
路基施工标准化
施工工艺工法
该资料为铁路线隧道桥梁路基标准化施工工艺工法，共80页 环向盲管采用φ50mm 软式透水管，盲管沿初期支护表面作环向布置，在一个二衬长度的中间部位设置一根环向盲管。一般地段纵向间距 10m，特殊地段纵向间距 5m。 纵向盲管采用Φ100 软式盲管，转弯处采用Φ130PVC 弯管定位，左右边墙各一根，在距环向施工缝大于 30cm 的位置弯出排水沟。 盲管排水效果应满足设计要求。 ······ 1．隧道排水盲管定位安装作业标准 2．隧道仰拱开挖红外线连续监测作业标准 3．铁路隧道超前水平钻孔内成像施工作业标准 4．隧道
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客运专线铁路路基设计施工关键技术(119页)
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关键词： 客运专线工程
铁路路基设计
铁路路基技术特点
路桥涵过渡段技术
该资料为客运专线铁路路基设计施工关键技术PPT，共119页 由于我国以往的铁路工程对路基的重视程度不够，使得近年来铁路路基出现的质量问题越来越明显，发生了许多安全事故，造成了严重的经济损失。 随着秦沈客运专线的建设，人们对路基的研究和重视程度也在逐步提高，现在，路基在铁路工程中已明确被作为“土工结构物”来看待，路基工程的地位已得到明显提高。 ······ 一、高速铁路路基发展现状 二、高速铁路路基技术特点 三、客运专线铁路路基地基条件及处理技术 四、路堤填料改良及填筑工艺和质量检验方法 五、基床表层施工技术及质量检
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[连云港]上跨铁路市政工程方案设计汇报材料
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关键词： 上跨铁路桥梁工程
市政工程施工
方案设计汇报
路桥工程总结
![成灌线铁路高架桥资料下载-[连云港]上跨铁路市政工程方案设计汇报材料](https://newoss.zhulong.com/ajax/201912/06/46/163146spsgd1p6khxirb5v.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "成灌线铁路高架桥资料下载-[连云港]上跨铁路市政工程方案设计汇报材料")
该资料为[连云港]上跨铁路市政工程方案设计汇报材料，共54页，编制于2016年 位于老城区中心的院前路缺少与知名地产区路网的有效直接联系，目前的路网无法满足连云区知名地产区与老城区之间的沟通。为加快知名地产区的建设，同时改善老城区的交通出行条件，打通院前路与大港路之间的连接已十分必要。本次设计为院前路高架，考虑开发项目的区位、类型、规模及对现有与未来道路网络的影响程度等因素，选取中山路、新光路、滨海大道、海棠北路、汇海路、大港路等所围合的区域作为建设项目研究范围。 ······ 1 项目概述 2 项目建设的必要性 3 交通需求分析 4
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成贵铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道设计技术交底资料
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关键词： 板式无砟轨道
无砟轨道设计
无砟轨道技术交底
该资料为成贵铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道设计技术交底资料 本线正线为250km/h客运专线，采用60kg/m钢轨，一次铺设跨区间无缝线路。全线铺设CRTSⅢ型板式和CRTSⅠ型双块式两种无砟轨道结构型式，与正线相邻的到发线铺设和正线相同类型的无砟轨道。正线和与正线相邻的到发线（不含乐山站到发线）铺设CRTSⅢ型板式无砟轨道。 ······ 工程概况 设计依据和范围 设计原则 CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计 过渡段设计 施工注意事项 安全施工的措施 ······ 共43页
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350公里/小时高速铁路施工组织设计(204页)
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关键词： 高速铁路施工
客运专线施工
施工组织设计
高速铁路施工组织设计
项目位置：河南
施工组织设计类型：实施
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：506.843km
主体工程内容：大桥,隧道
该资料为350公里/小时高速铁路施工组织设计，共204页 客运专线河南段路基长度73.339km，占线路全长14.47%。其中：区间路基长57.134km，站场路基长16.205km。郑西贯通线路基2.059km。全线绝大部分为填方，有少量的挖方。路堤填筑高度一般为5～8m，局部段落填筑高度大于8m或小于2.7m；挖方主要分布在驻马店以南，开挖边坡高度控制在18m以内。路基工程主要有以下特点：①点多线长，软土、松软土分散，路基预压时间长，施工工期紧。②质量标准要求高。高速铁路的高平顺性、稳定性要求路基工程高稳定性、小沉降和沉降均质性。③路基相关工程施工与四电专业接口协调复杂。加强组织
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铁路特大桥6*32米道岔连续梁专项施工方案
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关键词： 铁路特大桥工程
道岔连续梁施工
连续梁施工方案
特大桥梁施工
该资料为铁路特大桥6*32米道岔连续梁专项施工方案 周林山特大桥位于黄冈市蕲春县赤东镇境内，跨越池塘较多，比较密集，周围都是农田。冲击平原区，地势较平坦。桥址于DK63+484.93-506.68处跨越雷溪河，河流与线路大里程夹角为78.9度。桥址于5-11#墩（DK63+543.5-739.4）设计采用（6X32）m道岔连续梁。桥跨布置：4-32m（4变2道岔梁）简支梁+1-30.6m非标简支梁+6-32m连续梁（道岔梁）+7*32m+2-24m+2-32m简支梁，中心里程：DK63+732.525，桥全长：715.01m。 ······ 1.编制依据及原则
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铁路工程安全监理理论程序与思考（附表）
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本资料为:铁路工程安全监理理论程序与思考（附表）,共计62页； 主要内容： 第一节 安全生产事故致因理论和原因分析 第二节 安全生产相关制度 第三节 监理安全责任重于泰山 第四节 监理安全监督实施内容及程序 第五节 2019铁路建设安全施工安全规程 安全监管机构不完善，施工企业发生安全事故受罚不重，监管机构效能有局限，等等。仅供参考； 铁路工程安全监理理论程序与思考（附表） 安全管理检查表格 流程管理 起重吊装工程
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铁路道岔常见病害及整治方法(74页)
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关键词： 铁路道岔施工
道岔常见病害
道岔病害整治
导曲线病害分析
该资料为铁路道岔常见病害及整治方法，共74页 目的：为了帮助我们日常检查和消灭道岔设备病害，掌握和分析设备日常变化情况和规律，提高道岔设备质量，结合实际情况，对道岔不良处所应及时进行复查、原因分析、综合整治，尽可能延长道岔设备寿命，确保道岔设备质量和行车安全。 ······ 一、道岔水平不良 二、道岔方向不良 三、尖轨部分的病害分析 四、导曲线病害的分析 五、辙叉部分病害的分析 六、道岔病害的整治 ······ 道岔病害 轨垂直磨损严重 低
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新建铁路工程旁站监理实施细则（100页）
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关键词： 新建铁路工程
铁路工程旁站监理实施细则
监理工作流程
监理工作控制要点
地区：浙江
质量验收内容：无
监理流程图：5个以下
本资料为新建铁路工程旁站监理实施细则，word格式，共100页。 旁站项目开始前，监理工程师应检查内容： 1、施工单位有关现场管理人员、质检人员是否在岗、检查施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足施工工艺要求，特殊操作人员是否持证上岗。 2、检查关键部位、关键工序的施工执行施工方案以及工程建设强制性标准情况。 3、检查是否使用经检验合格的建筑材料、建筑构配件、设备和混凝土（检查有关台帐、质量检验报告等），机械设备是否配套或运行正常。 4、检查施工单位是否按照技术标准、规范、规程和经审查核对后的设计文件、施工组织设计施工。 目录：
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