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桥梁工程常见预制梁型的加工、运输与安装
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关键词: 桥梁上部结构
预制小箱梁施工
预制空心板梁施工
城市桥梁施工组织设计
梁桥施工组织设计
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桥梁施工大型临时结构设计(总工必会)
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关键词: 桥梁设计视频教程
桥梁临时结构设计
现浇箱梁支架设计
水中施工平台设计
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高速铁路预制梁场布置设计过程
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关键词: 高速铁路工程
预制梁场布置
预制梁场设计
路桥设计说明
该资料为高速铁路预制梁场布置设计过程,共10页 近几年高速铁路大规模开工建设,为节约用地、少占良田、解决路基工后沉降控制问题、缩短建设周期,设计上大量采用了高架桥,京津城际铁路全长120km,桥梁长度100.6km,桥梁占83.8%,京沪高速铁路全长1318.2km,桥梁长度1054.4km,桥梁占80%。桥梁上部结构设计的形式又主要以整孔简支预制架设箱梁为主,因此梁场在高铁建设中的重要性更显突出,我国目前高速铁路箱梁预制在秦沈客运专线预制箱梁工艺为基础上,对钢筋整体绑扎起吊、箱梁横移、运输、设备等技术进行了优化。 ······ 1概况2制梁场布置设计
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高速铁路制梁场箱梁预制及架设施工组织设计
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关键词: 高速铁路施工
铁路制梁场施工
箱梁预制施工
项目位置:江苏
施工组织设计类型:实施
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:304.883km
主体工程内容:大桥
该资料为[江苏]高速铁路制梁场箱梁预制及架设实施性施工组织设计,共116页 箱梁结构形式为单箱单室,梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚;桥面挡砟墙内侧净宽9.0m,桥梁宽12.2m,梁高2.686m,桥梁建筑总宽度12.48m;32m梁重714.8t,24m梁重574.1t,均采用C50高强度、高性能混凝土。为准确确定各钻孔初见水位,在钻孔施工时对地下水位以上土层进行干钻,在钻探施工结束24小时后进行量测得测稳定水位为6.5m。 ······ 1.编制依据及原则 2.工程概况 3.工程特点、重难点 4.管理目标 5.项目组织
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高速铁路工程梁场箱梁预制及架设实施性施工组织设计
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关键词: 高速铁路工程
梁场箱梁预制
架设实施性施工
桥面系防水层
项目位置:江苏
施工组织设计类型:实施
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:304.883km
主体工程内容:特大桥
本资料为高速铁路工程梁场箱梁预制及架设实施性施工组织设计,共116页,格式为word。 工程概况: 沿线地区对外交通主要以铁路、航运和公路为主。地区内客货运输主要以公路为主,航运为辅。 箱梁结构形式为单箱单室,梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚;桥面挡砟墙内侧净宽9.0m,桥梁宽12.2m,梁高2.686m,桥梁建筑总宽度12.48m;32m梁重714.8t,24m梁重574.1t,均采用C50高强度、高性能混凝土。 主要技术标准 (1)铁路等级:客运专线。 (2)正线数目:双线。 (3)设计区段列车速度:250
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40篇预制梁场工程施工方案总结,难道不是你们想要的?
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关键词: 安全技术交底
梁场标准化建设
预制梁场标准
预制梁场标准化
粱场: 是生产梁桥预制混凝土简支梁的地方,在场地内生产完简支梁后用运梁机和架设机运输架设到桥墩。 粱场在公路铁路建设中属于辅助型工程,其本身不构成路线一部分,而是特定梁型的生产场所,但其在公路铁路建设中具有举足轻重的关键作用。粱场能否优质、高效、及时地供应公路铁路工程建设所需梁型,决定了公路铁路工程铺架工作能否按时完成,从而影响了项目总工期能否顺利实现。 预制梁场施工方案1、[郑州]贾鲁河大桥等桥梁工程预制梁场建设方案 2、武定至易门高速公路预制梁场建设方案 3、寻乌至全南高速公路预制梁场建设施工方案 4、[湖北]高速公
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BIM技术在铁路预制梁场规划与布置中的应用
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关键词: 施工平面布置图
责任成本分析
施工组织设计
铁路预制梁场规划
预制构件Revit族库
摘要 近年来,我国高速铁路建设进程飞速发展,保证施工质量和进度是重中之重。铁路预制梁场作为铁路施工建设重点大型临时工程,其规范布置和合理规划对保证进度和控制成本起着极其重要的作用。本文将BIM技术应用于铁路预制梁场,建立铁路预制构件Revit族库,进行梁场各功能分区的布置,三维布设梁场场地模型,通过虚拟仿真漫游的方式对梁场场地进行整体规划,指导大型施工装备的配备,旨在为多方案提供技术经济性对比分析方法,为选择经济可行,技术合理的最优方案提供借鉴。 1 引言 BIM是以三维数字技术为基础,集成了建筑设计、施工、运维全过程各种相关信息的工程数据,以立体、联
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[湖南]高铁工程大型预制箱梁梁场实施性施组(路桥国际,2011)
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资料目录 1.编制依据及原则 2.工程概况 3.施工总体方案 4.主要项目的施工方案、施工方法 5.总工期及进度计划安排 6.主要材料、设备、人员配置计划 7.施工管理体系及保障措施 8.不良季节施工安排及措施 9.其他应说明的事项内容简介 【工程概况】 梁场位置:湖南 占地面积:130亩 箱梁类型:单箱单室等高度简支箱梁 架梁里程:15.4km 生产能力:40孔/月 设计使用年限:100年 预计工期:16个月 质量目标:争创国优 安全目标:无重大事故 台座数量:32m箱梁制梁台座8个(其中2个为32m、24m梁共用台座);存梁台座42个
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京沪高速铁路某制梁场箱梁预制(实施)施工组织设计
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资料目录 一、编制依据 二、编制范围 三、编制原则 四、工程概况 1、线路位置及重要意义 2、梁场工程概况 五、施工总平面布置 六、工程地质 七、自然特征 八、气象特征 九、施工的特殊性 十、文物古迹 十一、其它 预制箱梁施工方案 一、施工图概况 二、主要工程量 三、施工计划 四、施工组织 ................ 共113页内容简介 中铁XXXX高速铁路XX制梁场设在XX高速铁路正线DK365+890~DK366+488处 ,在线路的前进方向左侧,梁场占地约210.72亩,承担了德禹特大桥共556跨箱梁预制任务,其中24m箱梁56跨、32m箱梁500跨。 梁场
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桥梁梁场预制台座设计计算书
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昌九城际高速铁路 DK62+000~DK84+200 段 8 座桥梁箱梁,需要新建梁场预制施工,总计预制箱梁 449 孔,其中 L=23.5 米 16 孔,L=31.5 米 433 孔。梁场设置在永修特大桥九江端附近 DK73+280 线右侧距左线中心 12m 处,距永修特大桥 0#台台尾(DK72+776.72)504m。 ······ 一、计算依据 二、工程概况 三、制梁场地质、水文情况 四、设计参数的选定 五、台座设计 ······ 共14页 端部台座基础横截面 受
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京沪高速铁路制梁场施工组织设计
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内容简介 编制原则 1、结合现场实际情况,合理配置资源,满足箱梁预预制需要; 2、以优质、高效、快速预制箱梁施工为目的; 3、突出重点,统筹安排的原则; 4、应用“四新”技术,提高箱梁预制施工水平。应用新技术、新设备、新材料、新工艺,提高箱梁预制施工作业水平,积极应用先进的科技成果,从而达到提高工程质量、加快工程进度; ...... 京沪高速铁路XX制梁场设在京沪高速铁路梁场占地约210.72亩,承担了XX特大桥共556跨箱梁预制任务,其中24m箱梁56跨、32m箱梁500跨。 梁场共设置箱梁生产台座12座,其中32m箱梁生产台座10座, 24m箱梁
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高速铁路制梁场施工工艺细则
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关键词: 路桥施工工艺
预应力混凝土
预应力孔道压浆
内容简介 本工艺细则依据《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》( 铁科技[2004]120号 )、 通桥(2008)2322A-II《无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)》、通桥(2008)2322A-Ⅳ《无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)》及后张法预应力混凝土铁路桥简支箱型梁所采用、引用的产品质量验收标准及生产过程各工序的工艺要求编制。 本工艺细则适用于施工生产的24m、32m后张法预应力混凝土铁路桥简支箱型梁产品。 编制于2010年
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高速铁路某制梁场成套cad设计图纸
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内容简介 根据地勘报告可知,梁场地貌单元属山前冲洪积倾斜平原,地形东高西低、北高南低,局部呈台阶状,地面标高一般在129.85~133.72m,最大高差为3.87m。勘察期间地下水水位埋深7.50~8.00m。地质分层如下: 第1层为粉质粘土:黄褐色,可塑,局部硬塑。土质较均匀,含少量铁质氧化物及砂粒。切面较光滑,摇震无反应,干强度、韧性中等。该层分布普遍,厚度不均,揭露厚度一般为0.40~3.00m。地基承载力特征值是160kPa。 第2层为卵石:黄褐色,稍密~中密,湿~饱和。卵石成分主要为中风化花岗片麻岩,呈次棱角状~亚圆状,粒径一般2~10cm,最大20cm,充填35%
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高速铁路制梁场土建工程施工组织设计
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关键词: 路桥施组设计
制梁场土建工程
龙门吊轨道基础施工
制梁台座施工
资料目录 1.编制依据、范围 1 1.1.编制依据 1 1.2.编制范围 1 2.工程概况及主要工程数量 2 2.1.工程概况 2 2.2.地质情况 2 2.3.主要工程数量 3 梁场建安主要工程量见下表: 3 3.梁场总体规划 5 3.1.施工组织机构 5 3.2.梁场规划 5 3.3.施工用电 6 3.4.施工用水 7 3.5.施工程序(施工程序图与梁场施工不匹配) 7 3.6.施工进度计划 8 4.梁场土建工程施工 8 4.1.场地平整、硬化 8 4.2.制梁台座施工 10 4.2.1制梁台座结构形式 10 4.2.2施工技术 11 4.3.存梁台座(制、存梁台座边沿的角钢施工
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