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发表于2020-06-04

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道路设计系列讲座（吴祖德专家专题）立即试听

关键词：市政道路设计道路施工图设计路基工作区深度复合地基设计

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道路设计专业负责人训练营立即试听

学员数 2648 好评率 100.00%

关键词：道路设计师培训道路施工图设计鸿业道路设计纬地道路设计道路设计从入门到精通城市道路设计，市政道路设计

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城市道路结构与材料/路基/路面施工培训PPT 立即下载

等级：文件 3.18MB 格式 ppt

关键词：城市道路结构道路工程材料

该资料为城市道路结构与材料/路基/路面施工培训PPT，共57页道路，就其广义而言，可分为公路、城市道路、专用道路等，它们之间在结构构造方面并无本质区别，只是在道路的功能、所处地域、管辖权限等方面有所不同。公路是指联通全国各行政区划之间的汽车道路交通网络，一般由国家或各省管辖；城市道路是市区内交通运输的通道、同时也是各种管线的走廊和城区区划的界线，具有城市规划骨架的作用；专用道路是为某种特定需要开辟的道路交通，如矿山道路、军用道路、林区道路等。 ······ 第一讲城市道路结构与材料第二讲城市道路路基工程施工、城市道路路面基层施工 ···

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城市道路的结构组成查看详情

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城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类，前者以水泥混凝土路面为代表后者以引汤形式的沥青路面为代表。一、路基与路面的性能要求城市道路由路基和路面构成。路基是在地表按道路的线型（位置）和断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。路面是在路基顶面的行车部分用不同粒料或混合料铺筑而成的层状结构物。（一）路基的性能要求路基既为车辆在道路上行驶提供基本条件，也是道路的支撑结构物，对路面的使用性能有重要影响。对路基性能要求的主要指标有： 1 整体稳定性在地表上开挖或填筑路基，必然会改变原地层（土层或岩层）的受力

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剖析城市道路的土基回弹模量（讲座）立即下载

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关键词：工程地质勘察工程地质勘察报告路基工作区深度路基工作区深度计算

剖析城市道路的土基回弹模量（讲座）吴祖德（常州市市政工程设计研究院有限公司）目录一、前言二、土基回弹模量的确定三、影响土基回弹模量的因素四、土基回弹模量变化对沥青路面的影响五、土基回弹模量变化对水泥混凝土路面的影响六、土基模量随季节变化规律及其数值的确定七、

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沥青路面结构组成详细解读查看详情

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来源：公路养护网论坛，版权归原作者一、结构组成（一）基本原则 1．城镇沥青路面结构由面层、基层和路基（水泥路面多垫层）组成，层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多。 2．行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应≥0.3；土基与基层（或底基层）的回弹模

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城市道路下穿立交排水设计研究查看详情

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社会经济的飞速发展，使得城市道路建设的功能性逐渐完善，车流量的增多促使各种类型城市立交的出现。而城市道路的立交排水问题作为直接影响城市道路能否正常安全运行的关键性问题，渐渐受到人们的重视。假设城市道路的立交排水系统出现故障，就会使得道路运行终中断，严重影响到行人以及车辆的交通安全。城市道路立交下穿排水系统与其他的道路排水系统有所不同，本文阐述了城市道路立交排水的特点、排水方式以及原则，并提出了目前存在的一些问题，根据以上特点进行设计。本文的研究目的在于在城市道路下穿立交排水设计研究基础上，对下穿立交路面的排水进行计算，并设计下穿立交地下水的排放，以期优化城市道路下穿立交的排水系统。

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城市道路塌陷成因分析与对策查看详情

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关键词：突发事件应急城市地下空间

摘要：近年来，我国城市频繁发生城市道路塌陷事故，影响了城市正常秩序和人民生命财产安全，引发了社会广泛关注。该文对部分城市道路塌陷事故成因、采取的对策措施，道路塌陷成因和检测技术进行了分析，并在此基础上提出了对策，为城市道路塌陷预防提供建议。近年来，我国城市建设迅猛发展，伴随着城市地下空间的不断开发利用，全国各地频繁发生城市道路塌陷灾害事故。特别是近三年来，全国范围的城市道路塌陷灾害开始进入集中爆发期。当前灾害发生呈现出，范围大、频次高、财产损失重大等特点。大范围：目前，城市道路塌陷灾害的发生已经遍及全国各个省市，从北京、上海、广州、深圳这样的一线

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城市道路毕业设计立即下载

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关键词：道路平面设计施工组织设计

本资料为城市道路毕业设计，共39页。【前言】在设计过程中，依据原始资料首先对道路进行路线的拟定，然后针对选定方案进行详细的平、纵、横设计，严格参照各类设计技术标准及规范，并且借助软件及相关的手算部分完成图纸的绘制，以及得出相应的数据。从中，使我在Word、Excel、Autocad等应用软件方面有了长足的长进。毕业设计是培养和提高独立解决工程实际问题能力的一个重要的教学实践环节，是几年来所学知识的总结提高。以上就是我在这次毕业设计过程中的主要工作，归结起来有以下几点收获：可以综合应用所学基础课、专业基础课及专业课知识和相关技能，熟悉了相关设计规范、手册

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沥青路面结构组成详细解读，原来还有你不懂的细节！查看详情

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关键词：市政道路工程沥青路面公路工程路面结构组成

一、结构组成（一）基本原则 1．城镇沥青路面结构由面层、基层和路基（水泥路面多垫层）组成，层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多。 2．行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应≥0.3；土基与基层（或底基层）的回弹模量比宜为0.08～0.4。 3．按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响

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城镇沥青路面结构组成及性能要求查看详情

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一、结构组成（一）基本原则 1．城镇沥青路面结构由面层、基层和路基组成，层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多。 2．行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3；土基回弹模量与基层（或底基层）的回弹模量比宜为0. 08 -0.4。 3．按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和

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城市道路采用人造硬壳层处理软土地基的计算探讨立即下载

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吴祖德（建设工程施工图设计审查中心）摘要在城市道路设计中，遇深厚的软土地基（淤泥质低液限粘土），传统处理方法采用水泥土搅拌桩复合地基处理，如改用人造硬壳层的方法来处理软土地基，具有良好的扩散作用，封闭作用，反压护道作用及减少沉降与滞后作用等特性，在技术上是可行的。同时在经济上相对其他常用处理方法有比较大的优势，不仅施工速度更快，能缩短工期，而且造价相对较低，具有良好的经济效益。本文通过设计计算进行分析验证。关键词人造硬壳层软土地基设计分析 0前言路基是道路工程的重要组成部分，是路面的基础，路基质量的好坏，将直接影

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沥青路面结构层设计分析查看详情

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由于沥青砼路面较水泥砼路面具有平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便等众多优点,因此在讲究品质的现阶段,沥青砼路面日益成为城市市政道路路面结构的选择,在进行路面结构设计时同时必须确定路面结构的材料参数，路面结构的材料参数主要包括路面结构层的几何参数、力学参数，如泊松比、模量等，以确保路面结构设计合理。一、交通荷载 1．轮压和标准轴载利用气压表对车辆现场测试，发现货车压力普遍超过0．7MPa，对于轴载超过10t 的轮胎，胎压一般在0.8～1.1MPa 范围内，而且随着轴重增加，胎压也增大。交通部公路科研所《重载交通沥青路面轴载换算研究总报告》表明，

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《市政公用工程管理与实务》复习要点之图文结合解析城市道路查看详情

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《市政公用工程管理与实务》复习要点 1K410000市政公用工程技术 1K411000城镇道路工程 1K411010城镇道路工程结构与材料 1K411011城镇道路分类与分级一、城镇道路分类二、城镇道路分级考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为四个等级：快速路——完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。主干路——以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。次干

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城市道路改造中的软基处理立即下载

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内容简介此次路面改造方法：对病害进行综合处治后，加铺80mmAC沥青砼。其中规定对路基顶面弯沉＞200（0.01mm）的软土路基进行处治。 2.软基判别 2.1软土的定义所谓软土，比规范[1]中的定义广泛，包括强度达不到设计要求的湿粘土。 2.2弯沉测定将砼板逐一编号。采用两台5.4m贝克曼梁及一台BZZ-100标准车，按每车道双向往返检测。选取位于横缝、断缝附近的板角等荷载最不利位置作为检测点，测点分主点（受荷板）、副点（未受荷板），主点位于板横缝前10cm，副点在横缝后10cm，分别测定主、副点弯沉。 [2] 在非不利季节检测时, 弯沉值根据经验进

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路基路面工程资料合集(讲义/方案/表格)，快来免费下载吧~~ 查看详情

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路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程;在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。路基路面工程讲义总结1、城市道路施工之路基施工(32页） 2、路基填筑施工讲义总结（59页） 3、路基路面构造讲义总结（31页） 4、路基排水工程施工讲义总结（35页）

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沥青路面坑槽修补质量的影响因素及控制方法查看详情

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关键词：沥青路面施工公路养护技术规范

摘要为了提升沥青路面坑槽修补质量，针对坑槽病害形成的原因，对比常规坑槽修补工艺的优势，以最常用的冷切热补施工工艺为研究对象，从施工人员、养护机械、养护材料、施工工法、作业环境等方面分析影响坑槽修补质量的因素，总结出控制并提高坑槽修补质量的方法，并推荐适用的养护施工关键机械，指出未来公路养护施工机械的发展方向。关键词沥青路面 | 坑槽修补 | 冷切热补 | 质量控制引言坑槽属于沥青路面最常见的病害之一，它不仅会明显加快路面损坏速度，还会导致道路基层的破坏，严重影响行车舒适度，甚至威胁行车安全［1-3］。坑槽产生的直接原因是

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沥青路面设计讲义总结（63页）立即下载

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经验法和力学-经验法我国公路沥青路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论，以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标。对沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层应进行层底拉应力的验算，城市道路尚须进行沥青面层的剪应力验算。 ······ 14.1 概述 14.2 弹性层状体系理论 14.3 沥青路面结构组合设计 14.4 我国沥青路面设计方法 14.5 沥青路面改建设计 ······ 共63页道路常用层位及厚度计算图示

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论水泥混凝土路面设计中的几个问题查看详情

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关键词：公路水泥混凝土路面路面接缝处理设计二级路床填料

1前言水泥混凝土路面有很多的优点：路面强度高、承载能力大，耐磨耗能力强，能见度好，使用寿命长，养护费用少，行车的油耗也较沥青路面少10％—15％，正因为有这些优点，所以水泥混凝土路面在许多省市广泛使用，也取得了比较好的效果。 80年代至90年代初期，我国的水泥混凝土路面建设呈现一个高峰期。但从道路使用运营状况来看，大多数的水泥混凝土路面难以达到20一30年的设计使用年限，并且出现一些较严重的缺陷，如路面的早期断裂、错台边角破损、平整度及粗糙度差等给行车和养护带来一定的困难，且不易处理，修复费用高难度大。究其原因，除了设计施工质量问题外、还有各种自然因素

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对水泥混凝土路面白改黑的探讨查看详情

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关键词：施工进度横道图高处作业安全高处作业安全通病整改建筑工程清包工价

【摘要】路面白改黑改造主要采用对原板块处理后采用应力吸收层、水稳碎石等预防反射裂缝以及补强，加强对水泥混凝土路面病害的调查分析，重视方案适应性，因地制宜采用合理的改造方案是路面白改黑改造成功的前提。本文结合改造中遇到的难点、常见问题提出了相应的对策及优化处理方法。 1前言我国很多国省道原来都是采用水泥混凝土路面结构，随着使用年限的增加，已经出现了不同程度的病害，严重影响了行车安全性与舒适性，随着“白改黑”技术的完善与提高，其方便的施工方法和低廉的造价必将会使其愈来愈受到关注与广泛接受。通过设计单位的合理设计以及施工单位的妥善组

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