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发表于2020-06-03    

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桥梁支座施工技术全解之板式支座/盆式支座 立即试听

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关键词: 桥梁支座施工 桥梁板式支座 桥梁盆式支座 板式橡胶支座

两层三跨式地铁车站资料下载-桥梁支座施工技术全解之板式支座/盆式支座 立即试听

[上海]双柱三跨岛式地下二层地铁车站施工方案(word,117页) 立即下载

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关键词: 地下连续墙施工 钻孔灌注桩施工方法 土体加固及降水施工方案 地墙外劈裂跟踪注浆土体加固应急方案

两层三跨式地铁车站资料下载-[上海]双柱三跨岛式地下二层地铁车站施工方案(word,117页)
本工程占地面积约13700m2,为双柱三跨岛式地下二层车站,建筑总面积为18126平方米,本工程基坑总计全长约373米,标准段宽22.6m,端头井宽24.5m,基坑面积约7846平方米。其中标准段基坑开挖深度约12m,端头井挖深约13.838m。车站主体采用地下连续墙结合609钢管支撑围护系统。 【目录】 1  工程概况  2  施工策划 3  施工进度计划 4  施工平面布置 5  施工临时用电专项方案 6  施工测量方案 7  支撑立柱、钻孔灌注桩施工方法 8  地下连续墙施工方案 9  土
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盾构区间地下三层双柱三跨岛式两线换乘地铁车站工程施工方案495页 立即下载

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关键词: 明挖法地铁车站工程 护坡桩基坑围护结构 浅埋暗挖法区间隧道 竖井横通道工程施工

两层三跨式地铁车站资料下载-盾构区间地下三层双柱三跨岛式两线换乘地铁车站工程施工方案495页
1概述;2施工部署策划;3施工进度计划及保证措施;4施工总资源计划;5专项工作实施方案;6主要施工方案及施工方法;6.1工程测量方案;6.2 工程降水施工方案;6.3土方工程施工方案;6.4围护结构施工方案;6.5主体钢筋混凝土结构施工;6.6结构防水施工方案;6.7施工监测实施方案;6.8装修工程施工方案;6.9设备工程施工方案;6.10电气工程施工方案;6.11站前广场工程施工方案;6.12季节性施工措施;7主要施工管理措施;8分包计划、管理措施及协调配合措施 …… 地铁车站是两线换乘站,为三层双柱三跨岛式,建筑面积22082m2。车站总长195.05m,标准端宽度23
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明挖法地下双层三跨岛式站台地铁车站设计图88张(建筑结构综合接地,交通疏解管线迁改) 立即下载

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关键词: 地铁工程施工图设计 地铁车站结构设计 地铁防水设计 钻孔灌注桩围护结构

两层三跨式地铁车站资料下载-明挖法地下双层三跨岛式站台地铁车站设计图88张(建筑结构综合接地,交通疏解管线迁改)
设计说明、建筑平面图、剖面图、征地总图、结构总图、围护结构及主体结构图、主体结构围护配筋图;混凝土支撑、格构柱及临时立柱桩设计图;车站钢支撑参考图、钢围檩设计图;施工工序图、主体基坑监控量测总平面图、标准段监测断面图、车站指导性施工进度图、箱形框架钢筋构造图、主体结构配筋图、1号和2号出入口、3号出入口结构图、1号风道结构图、1号风道配筋图、2号风道结构图、附属结构围护配筋图、防水图、绿化迁移、防护工程图、交通疏解图、管线改迁图、综合接地设计 …… 设计依据:《地铁设计规范》(GB50157-2013);《城市轨道交通结构抗震设计规范》(GB 50909-2014)
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[湖南]双柱三跨地下二层岛式地铁车站土建工程施工方案与技术措施96页(地下连续墙) 立即下载

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关键词: 路桥技能培训 地铁车站施工 地铁施工方法 SMW桩施工

两层三跨式地铁车站资料下载-[湖南]双柱三跨地下二层岛式地铁车站土建工程施工方案与技术措施96页(地下连续墙)
资料目录 第一节 基坑维护结构施工方案 1. 工程概述 2.地连墙施工方法 2.1 地连墙施工工艺流程 2.2主要设备配备 2.3施工准备 2.4测量放线 2.5 导墙施工 2.6泥浆工艺 2.7成槽施工 2.8接头施工 2.9 钢筋笼的制作和安装 2.10水下砼浇注 2.11地连墙墙趾注浆 2.12 地连墙施工的技术措施 3.SMW桩施工 3.1 SMW围护桩施工参数选择 3.2 SMW围护结构施工准备 3.3 SMW围护结构施工工艺流程 3.4搅拌桩及H型钢放样定位 第二节 降水方案 1.降水井布置说明 2. 降水井施工 2.1 深井系统 2.2 降水井施工流程 2.3 深井施工
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2015年设计地下二层一岛一侧式站台三跨现浇箱型结构地铁车站设计图446张CAD 立即下载

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关键词: 地铁车站设计 地下连续墙配筋设计 地铁防水结构设计

两层三跨式地铁车站资料下载-2015年设计地下二层一岛一侧式站台三跨现浇箱型结构地铁车站设计图446张CAD
1 建筑图59张: 设计说明 总平面图 站厅站台平面图38张 地铁通用图21张 2 结构图387张: 车站主体围护结构33张 车站主体内部结构153张 车站附属围护结构49张 车站附属内部结构72张 车站二次结构54张 车站杂散电流防护9张 车站防水图17张 …… 设计依据:地铁设计规范GB50157-2013 城市主干道红线宽40米,地铁车站周边用地现状以商业用地、居住用地为主。6个出入口、3组8个风亭分别布置在道路两侧。车站上方既有道路管线较
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[北京]单柱两跨地下两层侧式地铁车站设计图(2011) 立即下载

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关键词: 路桥工程图纸 单柱两跨地铁车站 侧式单柱地铁车站 地铁车站施工图

两层三跨式地铁车站资料下载-[北京]单柱两跨地下两层侧式地铁车站设计图(2011)
内容简介 【工程概况】    结构形式:地下两层侧式单柱两跨混凝土结构车站    施工方法:明挖施工 出入口数:4座(风亭2座)    车站总长:195.10米 车站主体面积:9410㎡    附属结构面积:2982㎡ 基坑支护:钻孔灌注桩、内支撑围护    使用年限:100年 地震设防等级:8度设防    冻土深度:0.8米   【图纸内容】    设计说明;车站施工总平面图;底板结构布置图;底板结构布置图;中板结构布置图;顶板结构布置图;结构1-1纵剖面图;结构1轴端墙剖面图;结构2-2横剖面图;结构3-3横剖面图;结构4-4横剖面图;结构5-5横剖面图;结构6-6横剖面图;结构
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北京城建将预制装配式工法应用于地铁车站建设! 查看详情

浏览数:642 两层三跨式地铁车站资料下载-北京城建将预制装配式工法应用于地铁车站建设!

来源:北京城建集团 (BUCGNEWS)  近日,“长春地铁2号线一期工程预制装配式车站结构抗震专项论证”专家评审会在长春顺利召开,中国工程院院士张建民等7位住建部市政公用工程抗震设防审查专家一致同意通过抗震专项论证审查,并对预制装配式车站的研究和应用工作给与了高度的肯定。  长春市地处我国东北的严寒气候区域,地铁施工每年有4~5个月的冬歇期,工程工期压力巨大。针对传统工法施工时间长、资源消耗大、作业风险高、结构质量不易保证、劳动力需求难满足等问题,北京城建设计发展集团总工程师、全国勘察设计大师杨秀仁领衔的研究团队于2012年以长春地铁2号线袁家店站为试
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[专家论证]地铁车站φ48×3.5mm碗扣式脚手架模板支架专项施工方案61页(附图丰富) 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 地铁车站施工方案 碗扣式脚手架搭设

两层三跨式地铁车站资料下载-[专家论证]地铁车站φ48×3.5mm碗扣式脚手架模板支架专项施工方案61页(附图丰富)
资料目录 一、 编制依据及原则3 二、工程概况3 1、工程名称4 2、参建单位4 3、工程设计概况4 4、结构形式及结构段划分4 三、施工管理体系8 1、组织机构8 2、施工管理8 四、施工部署9 1、总体部署9 2、施工区段划分及主体结构施工顺序9 3、水平施工缝设置10 五、材料及机具准备10 1、材料配置10 2、设备配置11 3、劳动力配置11 六、支模架设计范围12 七、支模架形式选用及设计12 1、支模架形式选用12 2、支模架设计13 3、侧墙模板施工荷载取值13 4、各模板支撑系统设置情况14 4.1各模板支撑系统设置情况14 4.2立柱模板系统14 4.3 侧墙模板
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[安徽]两层三跨矩形框架结构地铁T型换乘站及盾构区间CAD图纸139张 立即下载

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关键词: 盖挖半逆作法 高压旋喷桩止水帷幕 盾构区间结构设计

两层三跨式地铁车站资料下载-[安徽]两层三跨矩形框架结构地铁T型换乘站及盾构区间CAD图纸139张
1 车站建筑图35张CAD 2 结构图(含工筹防水及结构)76张CAD 3 区间图28张CAD …… 设计依据:《地铁设计规范》(GB50157-2013) 地铁站位于东西与南北向道路交叉口,为两条地铁线的换乘站,“T”型换乘,两站同期建设。道路两侧均规划有绿化带。车站主体为地下两层三跨岛式站台车站,结构形式为两层三跨矩形框架结构,车站附属共设6个出入口和5组风亭,其中出入口均为单层结构,1、5号风亭为单层结构,2、3、4号风亭为两层结构。6号出入口及1号风亭一起合建,位于换乘节点西北角待拆迁的用地内;1、2、3号出入口为3号线车站服务。地铁车
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12套地铁车站主体施工资料合集 查看详情

浏览数:927

关键词: 地铁车站施工 顶管专项施工方案 地铁车站主体 岛式站台车站

两层三跨式地铁车站资料下载-12套地铁车站主体施工资料合集
地铁车站通常由车站主体(站台、站厅、设备用房、生活用房),出入口及通道,通风道及地面通风亭等三大部分组成。明挖法施工基坑分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类。基坑很深,地质条件差,地下水位高,特别是又处于繁华市区无足够空地满足施工需要采用有围护结构的基坑。盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。  E会员资料 点击资料标题进行下载 地铁主体和附属工程施工方案 地铁车站明挖施工方案 地铁围护结构施工方案 明挖地铁车站主体结构施工方案  [北京]地铁明
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[河南]钻孔桩围护结构明挖法CRD法地下二层地铁车站工程实施性施工组织设计246页 立即下载

等级:两层三跨式地铁车站资料下载_9     文件 9.92MB 格式 doc

关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 地铁施工组织设计 CRD暗挖施工

两层三跨式地铁车站资料下载-[河南]钻孔桩围护结构明挖法CRD法地下二层地铁车站工程实施性施工组织设计246页
资料目录 第一章 工程概况3 1、工程位置及范围3 2、工程地质、水文地质等概况4 3、结构设计简介5 4、施工条件简介13 第二章 工程施工管理目标17 1、工期目标17 2、质量目标17 3、安全管理目标17 4、文明施工及环境保护目标17 5、建(构筑)物保护目标17 第三章 工程总体部署及施工方案18 1、现场施工组织机构设置18 2、施工总体部署21 3、施工准备32 第四章 工程特点、重难点分析39 1、工程特点39 2、工程重难点分析39 第五章 车站主体及附属工程施工方法及工艺44 1、三轴搅拌桩的施工方案及施工方法44 2、围护结构钻孔桩施工方案及施工方法48 3、
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[湖北]地铁车站17米深基坑排桩结合三道内支撑支护施工图 立即下载

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关键词: 岩土工程图纸 基坑支护降水

两层三跨式地铁车站资料下载-[湖北]地铁车站17米深基坑排桩结合三道内支撑支护施工图
内容简介 拟建地铁车站规模为地下二层、12m宽岛式站台车站,车站结构形式为单柱双跨矩形框架结构。   基坑安全等级为一级,车站采用明挖法施工,钻孔灌注桩结合内支撑系统支护。基坑深约17m。围护结构采用钻孔桩+三道内支撑,第一道支撑采用钢筋混凝土支撑,其余设置两道φ609钢管支撑。在基坑内角部各支撑平面内设置三角撑,做为角部支撑。盾构井处三道支撑+一道换撑。基坑中部设临时立柱及纵向连系梁。第一道支撑为混凝土支撑,截面为800x1000;其余均为φ609x16钢支撑。   围护桩成桩前宜先试桩,试桩数量不少于3根。钻孔灌注桩可采用泥浆护壁法施工,必要时可采用套筒护壁,钻孔桩采用水下灌注混
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合肥市明挖顺筑法地下两层框架结构双跨岛式车站设计图116张 立即下载

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关键词: 地铁车站结构设计 地下连续墙设计

两层三跨式地铁车站资料下载-合肥市明挖顺筑法地下两层框架结构双跨岛式车站设计图116张
目录: 00设计说明 平剖 总图;01主体围护23张;02主体结构15张 交通疏解前期1张;03附属工程47张;04防水工程5张;05交通疏解6张;06管线改迁16;07绿化迁移4张。 …… 计依据:地铁设计规范》(GB50157-2013);《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2014) 合肥市轨道交通车站为地下两层双跨岛式车站,市政道路红线60m。车站总长270m,标准段宽度20.7m,。车站采用明挖顺筑法施工,车站南北两端区间隧道均采用盾构法施工。车站总建筑面积为15778.19㎡;标准段基坑平均深度17.15m(小里程盾构井段19.61m,大
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地铁车站单侧支架模板施工培训讲义PPT 立即下载

等级:两层三跨式地铁车站资料下载_12      文件 66.87MB 格式 ppt

关键词: 单侧支架模板施工 单侧支架安装 施工技术培训

两层三跨式地铁车站资料下载-地铁车站单侧支架模板施工培训讲义PPT
本资料为地铁车站单侧支架模板施工培训讲义PPT,共33页。 资料概况: 本车站为地下二层岛式车站,标准段两柱三跨的现浇钢筋混凝土箱型框架结构,标准段宽XXXm,端头井段宽XXXm,结构高度XXXm、底板埋深XXXm。站中心顶板覆土为XXXm。车站主体采用明挖法施工,车站南、北端区间隧道采用盾构法施工,车站北端为盾构掉头井,南端为盾构始发、接收井。车站东侧设置一个“T”形出入口,车站顶板设置两个出入口及两个风道。车站主体负一层、负二层侧墙混凝土浇筑采用单侧支架模板工艺。 …… 目录: 项目一.单侧支架模板的特点 项目二.模板拼装
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[PPT]双层岛式地铁车站深基坑专项施工方案(中铁) 立即下载

等级:两层三跨式地铁车站资料下载_13     文件 8.32MB 格式 ppt

关键词: 路桥施工方案 双层岛式地铁车站 单柱双层双跨

两层三跨式地铁车站资料下载-[PPT]双层岛式地铁车站深基坑专项施工方案(中铁)
资料目录 第一章 工程概况 第二章 施工总体布置 第三章 总体施工方案 第四章 工期安排 第五章 监控量测 第六章 管线调查与保护 第七章 安全保障体系内容简介 【工程概况】    交通状况:车流量较大 车站总长:266.4m    站台形式:双层10m宽岛式 主体结构:单柱双层双跨混凝土结构    基坑宽度:19.10m 基坑深度:17.2m-18m    覆土厚度:3.8m-4.4m   【内容节选】    基坑内采用φ700mm大口井降水,降水井在车站中间沿纵向布设,间距为……    斜坡段采用反铲接力开挖时,也分四层进行,即第一台反铲挖机置于底部台阶,挖掘最底层土石
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[浙江]双柱三跨地下二层岛式车站主体结构防水及围护结构设计图97张CAD 立即下载

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关键词: 地下连续墙设计 地铁车站设计 杂散电流设计

两层三跨式地铁车站资料下载-[浙江]双柱三跨地下二层岛式车站主体结构防水及围护结构设计图97张CAD
主体围护结构(地连墙)设计图28张CAD;主体结构设计说明;平面整体表示方法说明及构造;顶板结构平面布置图;中板结构平面布置图;底板结构平面布置图;结构纵断面设计图;顶板配筋平面布置图;顶板配筋横断面图;中板配筋平面布置图;中板配筋横断面图;底板配筋平面布置图;底板配筋横断面图;南端墙配筋图;北端墙配筋图;西侧墙配筋展开图;东侧墙配筋展开图;顶梁配筋平面布置图;中板梁配筋平面布置图;底梁配筋平面布置图;结构板梁配筋断面图;柱平法结构配筋图;盾构吊装孔与出土孔周边挡墙;预埋插筋、预埋件设计图;车站主体与风道接头构造详图;车站主体与通道接头构造详图;侧墙配筋节点大样图;单圆盾构进、出洞口预埋钢环图
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[上海]明挖顺作法地下二层双柱三跨岛式站台车站土建实施性施工组织设计140页 立即下载

等级:两层三跨式地铁车站资料下载_15     文件 2.72MB 格式 doc

关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 地铁车站施工组织 三轴搅拌桩止水帷幕 地下连续墙施工

两层三跨式地铁车站资料下载-[上海]明挖顺作法地下二层双柱三跨岛式站台车站土建实施性施工组织设计140页
资料目录 第一章 编制依据1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则3 第二章 工程概况4 2.1 项目简介4 2.2 本标段施工范围及内容4 2.3 设计概况5 2.4 合同工期6 2.5 主要技术标准6 2.6 自然条件7 2.7 施工条件9 2.8 主要工程数量11 2.9 建设相关单位12 第三章 工程特点、重难点分析及施工对策13 3.1 工程特点、重难点分析13 3.2 工程重点、难点的施工对策14 第四章 管理目标15 4.1 安全管理目标15 4.2 质量管理目标15 4.3 工期目标15 4.4 创优规划15 4.5 环境与水保护及文明施工管理目标15 4.6 职业健
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[四川]地铁地下两层双柱三跨车站盖挖法施工组织设计221页(围护防水降水) 立即下载

等级:两层三跨式地铁车站资料下载_16     文件 1.67MB 格式 doc

关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 地铁车站施工 地铁围挡结构

两层三跨式地铁车站资料下载-[四川]地铁地下两层双柱三跨车站盖挖法施工组织设计221页(围护防水降水)
资料目录 1、施工组织设计总说明8 1.1编制依据及编制原则8 1.1.1编制依据8 1.1.2编制原则8 1.1.3编制范围9 1.2工程概况9 1.2.1工程位置和结构形式9 1.2.2工程范围和数量10 1.2.2.1工程范围10 1.2.2.2主要工程数量10 1.2.3工程地质和水文地质11 1.2.3.1工程地质11 1.2.3.2地震烈度14 1.2.3.3水文地质14 1.2.4站址周围环境16 1.2.4.1地面交通及建筑物16 1.2.4.2地下构筑物及管线17 1.3工程特点、重点、难点分析20 1.3.1工程特点20 1.3.2工程重点21 2、施工总体部署2
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水平向地震下双层岛式地铁车站结构的动力变形特征 立即下载

等级:两层三跨式地铁车站资料下载_17     文件 350.00KB 格式 pdf

关键词: 路桥工程论文 地铁车站结构

内容简介 根据南京地铁车站建设的实际背景,以浅埋于深厚软土场地中某个典型的两层双柱三跨的地铁车站结构为研究对象,对考虑SSI效应时地铁车站结构水平向非线性地震反应规律进行了研究。本文中主要探讨了侧向有软土层存在时地铁车站结构的水平向相对位移反应和加速度反应规律。结果表明:车站结构顶、底板之间的最大相对水平位移接近于自由场地对应点间的最大相对水平位移,而车站结构的侧向水平相对位移曲线明显区别于自由场地对应深度范围内两点间的水平相对位移曲线,采用三次多项式能很好地拟合车站接轨的水平相对位移沿侧墙高度的变化曲线,初步给出了各拟合参数用车站结构顶、底板间最低水平相对位移拟合的经验公式;同时,
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地铁车站主体结构施工方案 立即下载

等级:两层三跨式地铁车站资料下载_18     文件 2.71MB 格式 ppt

两层三跨式地铁车站资料下载-地铁车站主体结构施工方案
本资料为地铁车站主体结构施工方案,共70页,格式为ppt。  工程概况:    车站为双层岛式地下二层车站,结构形式为双柱三跨,车站主体长度309.5米,宽20.9米,总高14.6米,车站覆土厚度约3.5m~3.9m。车站主体结构基坑深度约为18.2m~19.6m,附属结构基坑开挖深度为12.0m。暗挖通道结构顶板标高约为32.0m结构底板标高约为27.0m,开挖断面为宽6.2m,高5.0m。车站在广渠门大街南侧内设置2个出入口,北侧内设置1个出入口,另外一出入口与富力城结合设置,风道均在车站北侧并与富力城结合设置两个风亭。车站西端为盾构区间,东端为暗挖区间。
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