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桥梁工程施工全过程安全控制要点
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关键词: 桥梁施工安全
桥梁安全控制
桥梁施工安全技术交底
桥梁施工安全注意事项
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市政道路交通标志结构图62张CAD(单柱双柱 悬臂式)
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关键词: 路桥工程图纸
立柱标志构造
双柱标志构造
单柱标志构造
资料目录 单柱倒三角形(△0.9m)标志结构图 2张 单柱圆形(单面ф0.8m)标志结构图 2张 单柱人行横道(单面0.8X0.8m)标志结构图 2张 单柱人行横道(双面0.8X0.8m)标志结构图 2张 单柱八角形(单面ф0.8m)标志结构图 2张 单柱双圆形(ф0.8m)组合标志结构图 2张 单柱三角形(△0.9m)、圆形(ф0.8m)组合标志结构图 2张 单柱倒三角形(△0.9m)、圆形(ф0.8m)组合标志结构图 2张 双柱标志(挤压板)结构图2000-3000 2张 双柱标志(挤压板)结构图3000-2000 2张 双柱标志(挤压板)结构图4000-2400 2张 双柱标志
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交通安保工程单柱型标志示意图
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关键词: 路桥工程图纸
安全保障设施
内容简介 标志版面布置图,单柱A型设计图,单柱基础设计图,单柱连接大样图
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双柱型标志设计图(1200X400)
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关键词: 路桥节点详图
交通标志标牌
内容简介 1. 标志板采用铝塑板,与钢立柱用M8螺栓连接。 2. 钢构件在焊接后均要进行打磨处理,再热浸镀锌处理,镀锌550g/m, 在运输或安装过程中镀锌层如有损伤,应按规范规定的方法进行修复。 3. 基础采用明挖法施工,基底进行整平夯实,且控制标高。
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单柱八角形标志设计图(D=800)
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关键词: 路桥节点详图
单柱八角形标志
道路标志标牌
内容简介 2、立柱与标志板采用抱箍和抱箍底衬连接。 2、标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。 3、基础采用明挖法施工,基底先进行整平夯实,且控制标高,施工完毕后应对基坑回填夯实。
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单柱组合型标志设计图
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关键词: 路桥工程图纸
单柱组合型标志
道路标志标牌
内容简介 1. 除特殊说明外,本结构采用A3钢,应符合《碳素结构钢》(GB/T700-2006)要求. 2. 钢结构焊接坡口形式和尺寸均按公路桥涵钢结构及木结构设计规范JTJ025-86执行,焊缝质量按Ⅱ级标准检验. 3. 柱帽采用3mm厚钢板制作,在立柱上部预留孔,保证镀锌量均匀. 4. 本结构和基础施工按国标GB5768-1999严格执行. 8. 基础采用明挖法施工,基底进行整平夯实,且控制标高. 6. 基础浇注时注意顶面平整,地脚螺栓与基础对中,调整好安装角度.
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单柱单圆三角形标志设计图
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关键词: 路桥节点详图
单柱单圆标牌
内容简介 1. 基础采用明挖法施工,基底进行整平夯实,且控制标高. 2. 基础浇注时注意顶面平整,地脚螺栓与基础对中,调整好安装角度. 3. 在施工中注意对外露地脚螺栓外露螺纹部分进行妥善保护. 4. 各构件采用Ⅰ类成孔,螺栓采用A,B级螺栓.
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单柱单圆八角形标志设计图
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关键词: 路桥节点详图
单柱单圆标牌
道路标志标牌
内容简介 1. 标志板采用 4铝塑板,与横向滑动槽用铆钉连接,滑动槽与 立柱用抱箍连接. 2. 钢构件在焊接后均要进行打磨处理,再热浸镀锌处理,镀锌 量550g/m .在运输或安装过程中镀锌层如有损伤,应按规范 规定的方法进行修复. 3. 柱帽采用3mm厚钢板制作,在立柱上部预留孔,保证镀锌量均匀.
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单柱(双面)方形标志设计图(800X800)
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关键词: 路桥节点详图
方形标志结构图
道路标志标牌
内容简介 1、立柱与标志板采用抱箍和抱箍底衬连接。 2、标志板内缘距路缘石边缘不得小于750mm。 3、基础采用明挖法施工,基底先进行整平夯实,且控制标高,施工完毕后应对基坑回填夯实。 4、为防盗起见,所有连接件均点焊焊牢,焊点打磨光滑,再进行防腐处理。
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单柱标志结构设计节点构造详图
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内容简介 单柱标志结构设计节点构造详图3张
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单柱标志支撑方式图纸
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内容简介 某省级交通设计院单柱标志支撑方式图纸,共26张cad图。 2 3 4
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双柱、悬臂、门架、标志支撑方式设计图
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内容简介 某省级交通设计院标志支撑方式图 1、双柱支撑方式图 2、悬臂支撑方式图 3、门架支撑方式图 4、附着支撑方式图 5、高速公路公里牌设计图 等等 共计全套 50张CAD设计图。 2
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基础、梁、板、柱、墙钢筋绑扎解析
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基础部分 独立基础、条形基础 基础底板钢筋绑扎:定位钢筋—承台、地梁钢筋绑扎—下层横向钢筋—高强垫块—绑扎成网—柱子定位筋—钢筋马凳—上层纵向钢筋—上层横向钢筋—柱子、剪力墙插筋 1)在底板钢筋绑扎前,先按照设计要求钢筋间距,算出底板需要用的钢筋根数,在垫层上放出底板钢筋摆放的位置线和墙柱插筋位置线。 2)承台钢筋绑扎先铺底板下层钢筋。根据设计和规范要求,决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面,绑完下层钢筋后,按间距0.8m 左右设置钢筋马凳,马凳及附加钢筋应支设在下层钢筋网上,不得直接落在保护层,在马凳上摆放纵横两个方向定位钢筋,钢筋上
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基础、剪力墙、柱、板、梁钢筋绑扎实操经验
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关键词: 基础钢筋绑扎
钢筋搭接长度
墙柱钢筋插筋
一、基础钢筋绑扎 1、工艺流程 绑扎承台钢筋→绑扎地梁钢筋→绑扎底板底层钢筋→摆放底板马凳→绑扎底板面层钢筋→墙、柱钢筋插筋→验收 2、承台钢筋绑扎 绑扎承台钢筋时先深后浅,先大承台,后小承台,高深承台,侧面要绑扎分布钢筋。 3、基础梁钢筋绑扎 3.1绑扎时,先在垫层上按图纸设计要求划好箍筋的间距(绑扎箍筋时按要求间距加密),再在胎模内按图放置梁钢筋。 3.2基础梁多方向钢筋交叉的,预先排列基础梁绑扎先后顺序,以免面钢筋超高。 3.3地下室基础梁板受力情况不同于楼层框
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桥梁墩柱专项施工方案
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关键词: 桥梁墩柱施工
安全生产制度
专项施工方案
安全操作规程
混凝土施工工艺
墩柱专项施工方案一、分项工程概况XX大桥共有1.4m墩柱28根,;XX大桥共有1.6m墩柱12根,1.4m墩柱8根,1.2m墩柱60根;XX大桥共有1.4m墩柱40根,1.2m墩柱12根。本工程桥墩为圆柱式墩身,与地系梁模板均采用定型加工的钢制装配式模板,地锚拉线找正的方案施工。二、施工技术准备1、模板、钢筋等材料均已到场并通过检验。2、桥梁桩基已验收合格,墩柱施工放样已完成,且经过检验,精度满足规范要求。3、钢筋加工班组、模板安装班组及砼浇筑班组已到位,并组织熟悉设计图纸及规范。4、砼施工配合比已调配完成,并浇筑试验墩进行对比,对试验墩进行了分析研讨,并选出最佳配合比,拌合站可随
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世界单柱最大容量电抗器在保定市批生产
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随着保变电气研制的2台1000kV 280Mvar并联电抗器全部通过试验,标志着目前世界挂网运行容量最大单柱电抗器已可在保定市成批生产,也标志着该企业进一步巩固了在中国乃至世界特高压电抗器制造领域的领军地位。 据悉,此批设备是为国家电网蒙西—天津南1000kV特高压交流工程研制。蒙西—天津南工程是继“两交一直”工程核准开工后,第4条开工的国家大气污染防治行动计划重点输电通道,是华北特高压交直流主网架的重要组成部分。去年,保变电气中标国家电网蒙西—天津南1000kV特高压交流工程,已有两台设备运抵安装现场。电抗器顺利通过试验,为该工程后续产品完成制造及通过试验奠定了坚实基础。
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广州新电视塔综合配套工程桩柱一体方案(共61页)
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关键词: 广州新电视塔综合配套工程桩柱一体方案
综合配套工程桩柱一体
桩柱一体方案
新电视塔综合配套工程
本资料为广州新电视塔综合配套工程桩柱一体方案(共61页),pdf格式 概况: 广州新电视塔综合配套工程场地位于广州城市新中轴线珠江南岸、海珠区新港中艺苑路,北靠广州新电视塔,将成为构筑知名地产市中轴线上的中心景观要素和标志性建筑。总用地面积: 76040m 2总建筑面积: 110843m 2高 度:6m结构形式 :地上一层、地下两层;钢筋混凝土框架结构(钢管混凝土柱)。 概 况: 1、工程概况 2、总体技术路线 3、施工分析 4、桩柱一体施工工艺 5、实验桩柱施工及检测结果分析 6
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468米西部第一高楼成都绿地地下室首节柱顺利开吊
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摘要:世界第七、西部第一的超高层摩天地标——成都绿地中心·蜀峰468超高层项目地下室首节柱顺利开吊,标志着“西部第一高楼”钢结构工程施工正式展开。 钢结构首节柱顺利开吊现场负责人余孝万介绍,成都绿地中心位于“成都东村”(东部新城文化创意产业综合功能区)核心区域,总占地面积449亩,总投资规模达120亿元。建筑高度达468米,地下5层,地上101层,建筑面积约42.5万㎡,主要含巨型外框柱、巨型斜撑、钢板剪力墙以及钢梁等结构,巨型外框柱最大尺寸达2m*1.15m,钢板最大厚度达120mm,制作和安装焊接难度在全国超高层领域内屈指可数。 成都绿地468该
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高速公路交通工程路面标志标线施工方案
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关键词: 高速公路交通工程
路面标志标线施工
标志标线施工方案
该资料为高速公路交通工程路面标志标线施工方案 广西柳州至南宁高速公路改扩建工程NO.5标段设计范围K1401+336~K1436+800,起于王灵,经陈圆、义合,跨六乜水库,经高容、合口、那河,于下民竹上跨湘桂铁路,往西止于官山村,全长35.464公里,属于原柳南高速公路王灵至南宁段,本路段采用全封闭全立交设计,设计行车速度为120公里/小时。其中1401+336~1409+032段路基宽度28米,行车道宽度2×7.5米,设双向四车道;K1409+032~K1436+800段,路基宽度为26米,行车道宽度2×7.5米,设双向四车道。路面交通工程主要有:路面热熔标线、突起路标、轮廓标及
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