[分享]高铁隧道施工质量资料下载

发表于2020-05-28

标签：高铁隧道施工质量资料高铁隧道施工质量讨论高铁隧道施工质量视频

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2019（第八届）国际桥梁与隧道大会立即试听

学员数 2483 好评率 98.00%

关键词：国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理

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高速铁路隧道施工质量验收分部分项工程检验批划分表格(83页) 立即下载

等级：文件 1.57MB 格式 doc

关键词：高速铁路隧道隧道施工质量验收隧道分部分项工程检验批划分表格市政工程表格

高铁隧道施工质量资料下载-高速铁路隧道施工质量验收分部分项工程检验批划分表格(83页)

该资料为高速铁路隧道施工质量验收分部分项工程检验批划分表格隧道工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分，并按下列原则确实：1 一座隧道宜作为一个单位工程，长隧道和特长隧道可按施工标段划分为若干单位工程。2 独立明洞（或棚洞）可作为一个单位工程。 ······ 洞口开挖检验批质量验收记录表砌体工程检验批质量验收记录表钢筋工程检验批质量验收记录洞口模板及支架工程检验批质量验收记录表混凝土（原材料及配合比）检验批质量验收记录表 ······

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汉十高铁隧道施工质量和工装成套工艺技术查看详情

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导读：此次隧道成套工装推进会主要展示了隧道开挖——聚能水压光面爆破技术、隧道仰拱施工——仰拱轻便弧形腹膜与定型组合钢端模、隧道矮边墙——纵向止水带夹具及钢筋卡具、隧道防排水——防水板铺设台车与超声波焊机、隧道水沟电缆槽——水沟电缆槽台车施工、隧道衬砌——衬砌混凝土分窗入模及养护、隧道衬砌——径向预埋RPC管与拱顶带模注浆等技术。该套隧道成套工装技术的推广应用，将进一步提升汉十高铁隧道施工质量和工装工艺技术水平，为隧道施工积累了宝贵经验。 1、隧道开挖——聚能水压光面爆破技术聚能水压光面爆破就是光爆炮眼中由聚能管装置代替了常规光面爆破泡眼中的药卷和传爆线，光爆炮眼的最底部和

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京沪高速铁路隧道施工质量及安全控制立即下载

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京沪高速铁路隧道施工质量及安全控制

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高速铁路隧道施工技术课件（PPT版，共51页）立即下载

等级：文件 19.84MB 格式 ppt

关键词：隧道暗洞施工技术洞口工程施工隧道质量通病

高铁隧道的特点高铁隧道不同于一般的铁路隧道，高速铁路隧道具有横断面较大（开挖断面152m2，衬砌断面100m2），隧道受力和衬砌混凝土的地质环境复杂，且列车运行速度较高的特点，这些特点对隧道施工的质量、衬砌的安全性、耐久性、抗冻性和抗渗性提出了更高的要求。 ······ 一、前言二、洞口工程施工三、隧道暗洞施工技术四、隧道附属施工技术五、隧道主要设备投入情况六、隧道施工功效七、隧道质量通病八、个人体会 ······ 共51页

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【中交一航局】高速铁路隧道施工技术（共51页）立即下载

等级：文件 19.87MB 格式 ppt

关键词：洞口工程施工隧道暗洞施工技术隧道附属施工技术隧道主要设备投入情况隧道施工功效隧道质量通病

【中交局】高速铁路隧道施工技术（共51页），PPT格式。主要内容：一、前言二、洞口工程施工三、隧道暗洞施工技术四、隧道附属施工技术五、隧道主要设备投入情况六、隧道施工功效七、隧道质量通病洞口加固洞门施工截水天沟施工隧道施工的主要方法

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[济南]高速铁路隧道施工与管理（共50页）立即下载

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关键词：高速铁路隧道隧道建设管理

【济南】高速铁路隧道施工与管理（共50页），PPT格式。主要内容：一、隧道建设管理 1.安全管理依据（文号及要点） 2.质量管理依据 3.公司质量安全规定二、隧道施工管理 1.施工准备 2.预加固 3.开挖与支护 4.超前预报 5.风险评估 6.防排水工程 7.仰供与填充 8.量测与观测 9.衬砌 10.应急预案 11.施工资料 12.验收洞内大管棚光面爆破

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郑万高铁巴东荣家湾隧道施工现场查看详情

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9月25日，记者从郑万高铁湖北段荣家湾隧道建设项目部了解到，由中铁五局承建的荣家湾隧道进口平导安全掘进突破2000米，标志着该隧道建设取得阶段性胜利。据了解，荣家湾隧道进口平导全长4500米，该隧道穿越浅埋地段，隧道内岩溶发育，隧道开挖过程中涌水量大，反坡排水施工，存在与既有公路交叉及临近房屋较多等施工困难，为全线重难点控制工期工程。荣家湾隧道平导洞门航拍自2016年底进场以来，项目部全体参建员工不畏艰险，精心组织，科学施工，克服了施工条件艰险、生活环境艰苦、便道运输难等诸多难题，项目部多次邀请业主、设计院

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客运专线隧道施工作业、安全、质量要点立即下载

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本资料为客运专线隧道施工作业、安全、质量要点，共8页。通过全断面光面爆破技术，全过程防排水技术，衬砌表面零错台控制技术，耐久性混凝土施工技术，隧道铺底整体施工技术，混凝土湿喷技术，辅以先进的施工设备来保证隧道的施工质量。通过超前预探预报、超前加固、加强通风、洞内交通组织，防止隧道坍塌、突水突泥、瓦斯及其他有害气体逸出，避免地质灾害发生，确保隧道施工安全。与之同时，提高安全质量认识，严格执行安全质量的各种规范、规定、规章和制度，事故是完全可以避免的。目录：新建客专隧道概况高速铁路隧道工程特点，施工应遵循的原则和基本施工方法介绍铁路隧道施

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京沪高速铁路三标段三工区隧道施工技术交底立即下载

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关键词：路桥工程技术隧道工程技术交底高速铁路隧道

隧道开挖断面大，隧道内轮廓均设计采用单洞双线断面，开挖断面约170m2，有效净空面积不小于100m2。施工针对围岩情况采取短进尺分部开挖和初期支护，二次衬砌及时跟进，确保施工安全。金牛山隧道Ⅲ级围岩350m，Ⅳ级围岩1360m，Ⅴ级围岩110m；六郎隧道Ⅲ级围岩100m，Ⅳ级围岩85m。暗挖隧道采用复合式衬砌，明挖隧道采用明洞式衬砌结构。Ⅲ～Ⅴ级围岩的衬砌结构采用曲墙带仰拱形式。衬砌混凝土采用C30防水钢筋混凝土或C35防水钢筋混凝土。初期支护喷射混凝土采用标号为C25和湿喷工艺。 ······ 一、交底依据二、交底内容（

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隧道施工标准化指南-高速公路-高速铁路立即下载

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1.1.1目的为总结我省高速公路隧道建设多年来的实践经验，进一步规范隧道施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现全省隧道施工标准化，克服质量通病，促进高速公路隧道施工质量再上一个新台阶，编写本指南。 1.1.2适用范围本指南适用于我省所有新建、在建、扩建或改建高速公路工程项目（含连接线）的山岭隧道工程建设。 ······ 1 总则 2 施工准备 3 洞口与明洞工程 4 洞身开挖 5 初期支护与辅助工程措施 6 仰拱与铺底 7 防水与排水 8 二次衬砌 9 路面

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新技术：“V”型施工缝解高铁隧道施工难题查看详情

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关键词：隧道防水做法 V型施工缝工艺混凝土收缩应力

摘要：近日，安六铁路项目部发明的“V”型施工缝工艺，有效破解了大面积穿越喀斯特地质的隧道衬砌开裂病害难题。隧道施工 “一个小小发明，就能为隧道施工带来近千万效益。”近日，在中铁五局贵州公司安六铁路项目部采访时得知，由该项目部职工发明的“V”型施工缝工艺，有效破解了大面积穿越喀斯特地质的隧道衬砌开裂病害难题。近年来，国内进入高铁建设发展期，西南地区境内也相继有多条高铁通车。记者了解到，在以往的隧道施工过程和隧道竣工验收时，隧道衬砌施工中存在的纵向、环向裂缝病害，后期整治、维护的费用极高，对项目成本管控带来极大风险。这项工艺的发明者——安六铁路

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兰新高铁隧道施工方案立即下载

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内容简介 1、铁路等级： I级 2、正线数目：双线。 3、曲线半径： 9005m(线左)。 4、坡度：6.3‰（从兰州至乌鲁木齐方向下坡）。 5、牵引种类：电力。 6、有效长度：1074m。 7、列车运行控制方式：自动控制。 8、行车指挥方式：综合调度。新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线该全长1074m。临建工程、洞口工程、洞身开挖、支护、衬砌、附属洞室、明洞工程、防水排水、电缆槽和中心水沟，大临及过渡工程和综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨钢管。本隧道主要有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，地质情况相对较好。根据隧道断面尺寸，Ⅲ、Ⅳ级围岩采用台阶法，台

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南广高铁塌方隧道施工方封锁消息并跟踪记者查看详情

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发生塌方事故的隧道隧道所处位置死者家属已致5人死亡施工方称隧道救援人太多也没用南广高铁隧道塌方“延报”23小时16日，南宁至广州高速铁路广东云安县境内一隧道因塌方、泥石流冲击发生事故，已造成5人死亡、4人受伤、1人被埋失踪。事故发生后，相关责任方向有关部门报告称只有4名工人受伤，瞒报了事故的严重性，并迟报事故长达23小时。在云安县公布的遇难者名单中，5人分别为：来自四川省西充县的技术员康万军、湖南衡阳的电工刘正林、四川遂宁的开挖工夏明玉、湖北大冶的开挖工朱碧坤以及四川资阳的开挖工康明斌。施工方当天封锁消息采访车被跟踪16日夜记者获悉隧道发生塌方事故后前往调查。附近居民及施工队员听闻，均对此事讳

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BIM辅助铁路隧道施工方案优化设计立即下载

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BIM辅助铁路隧道施工方案优化设计 1 概述随着我国高速铁路工程建设快速发展，尤其是铁路隧道施工高标准化建设，传统的隧道仰拱与仰拱填充施工工艺不能满足隧道施工技术的发展，以及人们对仰拱混凝土外观质量、结构尺寸、线形控制、施工高效的需求。目前，在铁路矿山法复合式衬砌隧道施工中，仰拱与仰拱填充多采用传统的拼装小模板的施工工艺，存在人工安装费用高、设备工装低、施工质量低等问题，并且施工进度难以保障，严重影响工期，常常导致隧道掌子面开挖安全步距超标、影响防水板和二次衬砌等后续工序的结构衔接质量和进度等问题。因此，仰拱与仰拱填充成为制约隧道高质量快速施工的控制性工序。

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BIM与铁路隧道施工方案优化设计立即下载

等级：文件 16.74KB 格式 docx

关键词：三维数字模型 4D虚拟建造

BIM与铁路隧道施工方案优化设计 1、概述随着我国高速铁路工程建设快速发展，尤其是铁路隧道施工高标准化建设，传统的隧道仰拱与仰拱填充施工工艺不能满足隧道施工技术的发展，以及人们对仰拱混凝土外观质量、结构尺寸、线形控制、施工高效的需求。目前，在铁路矿山法复合式衬砌隧道施工中，仰拱与仰拱填充多采用传统的拼装小模板的施工工艺，存在人工安装费用高、设备工装低、施工质量低等问题，并且施工进度难以保障，严重影响工期，常常导致隧道掌子面开挖安全步距超标、影响防水板和二次衬砌等后续工序的结构衔接质量和进度等问题。因此，仰拱与仰拱填充成为制约隧道高质量快速施工的控制性工序。

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隧道施工有神器，一顿操作猛如虎！查看详情

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全长818公里的郑（州）至万（州）高铁穿越河南、湖北、重庆三省。其中，中铁十二局集团郑万高铁七标四分部管段位于神农架林区与荆山山脉接合部，该地区地形绵延起伏，峰谷相间，不仅山体坡面近乎直立，还暗藏有岩溶、断层、有害气体等多种不良地质。在如此复杂、高危和极难条件下穿越山川沟谷，挖掘出一条万米长隧，单靠技术工人或是一两台嘎吱作响的“老古董”，无异于“以卵击石”。那么隧道施工该怎么办？跟小编去罗家山隧道泄水洞现场一探究竟。罗家山隧道泄水洞郑万高铁湖北段七标罗家山隧道全长10640米，泄水洞工区承担正洞施工任务3064米，隧道内岩

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