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道路工程综合管廊基坑围护施工方案（SMW工法桩、钢筋混凝土支撑）
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关键词： SMW工法桩
钢筋混凝土支撑
管井施工方案
围护结构：里程号090段采用钻孔灌注桩+一道钢筋混凝土支撑+一道钢管支撑的支护形式，并采用两排高压旋喷桩止水，090~255段及K1+940~060段采用SMW工法桩+一道钢筋混凝土支撑+一道钢管支撑的支护形式，里程号255~940段采用SMW工法桩+一道钢筋混凝土支撑的支护形式，里程号060~127段、182~246段采用SMW工法桩+两道钢筋混凝土支撑的支护形式，127~182段采用钻孔咬合桩+两道钢筋混凝土支撑的支护形式、基坑降排水、土方开挖等全部工作内容； 基坑规模：基坑全长2172m米，宽度为10.05m,呈长条形。 基坑挖深：地下管廊净高为4.05m，本工程地面
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现浇钢筋砼框架结构教学楼工程基坑围护与土方开挖专项施工方案
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关键词： 不良地质作用
基坑开挖支护
项目类型：教育建筑
基坑深度：4-7m
基坑侧壁安全等级：二级
建筑基坑支护形式：放坡支护,锚喷支护
基坑支护施工详图、示意图：5~10张
本资料为现浇钢筋砼框架结构教学楼工程基坑围护与土方开挖专项施工方案，共123页。 简介：本工程地下一层，底板板面标高为-5.050米(局部加深部位为-5.65m、-5.90m和-6.70m），筏板厚400mm，地下室区承台高1200mm，垫层为150mm，从自然地面起计算，基础筏板开挖深度约4.95m，承台开挖深度约5.75m，基坑内局部加深区开挖深度按承台挖深计算为6.35m（消防泵房）、6.60m（配电间）和7.40m（电梯基坑），基坑面积约6650m2，周长约410m。设计根据本工程基坑开挖深度和周边环境条件确定本基坑安全等级为二级。 目录： 第一章 工程概
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基坑围护桩施工变形监测专项监控量测方案
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关键词： 基坑围护桩施工
施工变形监测
专项监控量测方案
监测项目实施
本资料为基坑围护桩施工变形监测专项监控量测方案，共31页 概况： 新建铁路正线长度32.23km；其中隧道7座16.613km，占正线长度51.5%；桥梁11座9642.35延长米，占正线长度29.9%；路基12段4.719km, 占正线长度14.6%；涵洞337.5横延米/21座，其中盖板涵98.4横延米/3座，框架涵239.1横延米/18座。 水中墩基础采用筑岛围堰施工，基坑开挖上层1m范围采用1:1放坡开挖，下层16.5m范围采用钢筋砼围护桩与高压旋喷桩止水帷幕支护方案。钢筋混凝土围护桩直径为1.25m，桩间距为1.5m；高压旋喷桩直径为0.8m
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SMW工法围护桩监理实施细则Word版（共44页）
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关键词： 钢筋混凝土支撑
三轴水泥土搅拌桩
SMW工法围护桩监理实施细则 SMW工法围护结构是在连续套接的三轴水泥土搅拌桩内插入型钢形成的复合挡土止水结构。是用专用SMW桩机为工具，以水泥为固化剂，在地基中进行原位深度搅拌，形成较为均一的水泥土，并在该水泥土层中插入H型钢，水泥土固化后，将形成具有一定强度和抗渗能力的型钢水泥土复合桩体，即可以作为围护结构受力，也可以挡水。适用于较软弱地层，围护结构的刚度较大、变形较小，基坑施工对邻近建筑物和地下管线的影响较小。施工工艺已经相对成熟，而且施工速度快，造价较低，止水效果相对较好。因此SMW围护结构的强度及抗渗性能的控制是现场监理工程师监控的两大要点。 …… 第一
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综合楼改建工程SMW工法围护桩监理方案
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本资料为综合楼改建工程SMW工法围护桩监理方案，共44页。 简介：JABCDEF段采用Ф850@600三轴水泥土搅拌桩，内插H型钢（H700×300×13×24mm）+一道钢筋混凝土支撑支护。FG段外侧土体卸土2.0m，采用Ф850@600三轴水泥土搅拌桩，内插H型钢（H700×300×13×24mm）+一道钢筋混凝土支撑支护。GH、HI段外侧土体卸土2.0m，采用Ф850@600三轴水泥土搅拌桩，内插H型钢（H700×300×13×24mm），坑内采用搅拌桩暗墩加固。IJ上部放坡2.0m，坡率1:1.0，下部采用Ф850@600三轴水泥土搅拌桩，内插H型钢（H700×300×13×
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[厦门]轨道交通工程围护桩施工方案
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关键词： 轨道交通工程
管线保护措施
安全环境保护
![钢筋砼围护桩资料下载-[厦门]轨道交通工程围护桩施工方案](https://newoss.zhulong.com/ajax/201910/14/20/1645200jshwdra0j3g5zxj.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "钢筋砼围护桩资料下载-[厦门]轨道交通工程围护桩施工方案")
该资料为[厦门]轨道交通工程围护桩施工方案 金融中心站为地下双层岛式站台车站，站台宽度为14m，有效站台长118m，主体结构采用双层三跨钢筋混凝土框架结构，设4个出入口、两组风亭，车站有效站台中心里程右DK36+757.640，车站主体结构外包总长204.5m，标准段宽22.7m，规划圆二路实施后车站顶板覆土3.2～4.2m。 ······ 1编制依据 2工程概况 3施工准备 4施工按排 5主要施工工艺 6质量目标及保证措施 7管线保护措施 9安全环境保护和文明施工 10技术管理目标&
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JGJT19-2010应用SMW工法围护桩监理实施细则
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关键词： SMW工法围护桩
工法围护桩监理实施细则
SMW工法围护桩施工流程
钢水泥土搅拌墙
本资料为JGJT19-2010应用SMW工法围护桩监理实施细则，共20页，编制于2018年 概况： 干览污水提升泵站设置于现干览污水处理厂空地内，不新增建设用地，污水泵站土建总规模1.5万m³/d。干览污水提升泵站围护结构净距为15600×11700 mm，坑深6870 mm，采用Ф650型钢水泥土搅拌墙（L=16m）（三轴套接一孔），内插H型钢（L=16m）（HM500×300×13×18mm，插一跳一，角部密插）+ 钢筋混凝土围檩（700×1000）+Ф609钢管撑；围护结构第二道撑采用钢围檩（双拼型钢HW400×400×13×21mm）+Ф609钢管撑。坑底采用双轴Ф
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深基坑围护桩及土方开挖技术交底Word版（共19页）
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本工程为位于市中心的某办公大楼，由主楼与裙楼组成，建筑面积为14449m2，主楼12层，高40.5m，设一层地下车库，主楼前场地下为专设地下车库。主楼座北朝南布置，南面为突出门厅，其上部为四层圆形建筑，裙房为一至三层沿街商业性建筑，包括餐厅等。主楼地下室设有人防，500t水池和相配合的机房，北面是消防通道出人口。 主楼为柜架剪力墙结构，7度设防，柱网尺寸为7.2m×5.4m和 7.2m×5.7m两种。地基基础处理的工程桩为直径φ800、φ100、φ1200mm大孔径钢筋混凝土钻孔灌注桩。 …… ㈠、工程概况 ㈡、施工准备 ㈢、施工方案
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造价全才集训营 —公路/市政方向
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学员数 217
好评率 98%
关键词： 工程造价全专业
公路造价课程
市政造价课程
土建造价造价课程
安装造价课程
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基坑围护钻孔灌注桩基础专项施工方案
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关键词： 钻孔灌注桩基础
框架剪力墙结构
排搅拌桩止水帷幕
基坑开挖支护
本资料为基坑围护钻孔灌注桩基础专项施工方案，共30页，格式为word。 工程概况： 建筑总体大型地下室上部由5#楼11层、7#楼12层、2#楼11层、6#楼12层组成的建筑群，上部采用框架-剪力墙结构，下部采用钻孔灌注桩基础。 本工程基坑围护形式采用钻孔灌注桩加一道钢筋混凝土水平内支撑支挡结构(由冠梁、支撑、连杆)组成，排桩外设置一排搅拌桩止水帷幕，并在坑中坑底进行搅拌桩加固。 本工程基坑围护施工总体部署如下：先施工水泥搅拌桩止水帷幕和坑底加固水泥搅拌桩，再穿插施工钻孔灌注桩围护桩及支撑立柱桩；围护桩施工完毕混凝土强度达到设计强度80%后对冠
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钢筋混凝土灌注桩与预应力锚索结合施工工法
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本资料为钢筋混凝土灌注桩与预应力锚索结合施工工法，共25页。 简介：钢筋混凝土灌注桩和预应力锚索通过围梁形成二元挡土围护结构，该支护体系通过整体刚度来控制基坑变形。一方面通过钢筋混凝土灌注桩进行挡土，另一方面，通过预应力锚索将支护结构承受的力传递给稳定地层，对锚索施加张拉应力，有利于锚固体与土体之间的摩擦力、拉杆与锚固体的握裹力以及锚索强度的共同作用，使锚固体系保持稳定。 目录： 一、提出问题的背景 二、工艺原理 三、工法的关键技术 四、实践应用及效果 五、附件（施工照片） 相关图片： 槽边钢
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41m钢筋砼盖板涵首件施工方案
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关键词： 钢筋混凝土盖板涵施工
首件施工方案
涵洞试验施工
特殊施工措施
该资料为41m钢筋砼盖板涵首件施工方案，共26页 涵洞首件工程中心桩号：K50+260。 K50+260涵洞为1-4×4钢筋砼盖板涵，全长41m。涵洞基础采用C30钢筋砼，墙身采用C30砼，盖板采用C35的普通钢筋砼。 设计图中已分别给出涵洞中线的起点、终点的坐标值。根据上述各点的坐标值，依据业主提供的测量控制点，使用全站仪坐标放样，即可完成涵洞的测设定位和放线。做出的控制点要用木桩标定，并将桩周围用混凝土围护固定，防止被破坏。在地面测设的各点也要使用木桩标定。 ······ 1、开展涵洞试验施工的目的 2、编制依据 3、工
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基坑围护结构钻孔灌注桩及钢管内支撑施工方案
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关键词： 基坑围护结构
段冠梁模板支撑体系
基坑开挖支护
项目类型：市政工程
基坑深度：16.41m
建筑基坑支护形式：内支撑支护
建筑基坑监测项目：地下水位,周围地下管线变形
本资料为基坑围护结构钻孔灌注桩及钢管内支撑施工方案，共49页，格式为word。 工程概况： 车站基坑深约16.41m，基坑围护结构采用φ1000@1500钻孔灌注桩+3道钢管内支撑。钻孔灌注桩设A1、A2、A3、A4、A5五种类型，嵌固深度为6.0/7.0m；基坑沿竖向设三道钢支撑，第一道支撑除钢便桥处采用砼支撑外，其余均采用Φ609（t=14mm）钢支撑，水平间距6.0m；第二、三道支撑采用采用Φ609（t=16mm）钢支撑，水平间距3.0m；竖向间距第一、二道为5.95m，第二、三道为5.4m。桩间网喷砼厚100mm，钢筋网采用φ8@150*150mm，砼采
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900直径钻孔灌注桩基坑围护施工方案(118p)
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关键词： 灌注桩基坑围护
基坑围护施工方案
900直径钻孔灌注桩
基坑围护方案
支撑系统设计
本资料为900直径钻孔灌注桩基坑围护施工方案，共118页 概况： 采用900直径钻孔灌注桩作围护桩, 结合850直径三轴水泥搅拌桩全断面套打施工作止水帷幕，设置两道钢筋混凝土支撑的围护体系； 局部电梯井深坑采用深井降水结合放坡开挖。 基坑周边和基坑内采用自流深井降水的措施，具体详见基护图纸。由于基坑面积较大大，设计考虑采取分段施工的措施来控制基坑变形，并尽量减少大面积降水对周边环境的影响。本工程施工前应进行降抽水试验，以适时调整井点的布置数量。 目录： 一、 设计依据 二、工程概况 三、土质条件及周围环境分析&nb
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钻孔灌注桩基坑围护专项施工方案
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关键词： 自流深井降水
基坑开挖支护
本资料为钻孔灌注桩基坑围护专项施工方案，共25页，格式为word。 工程概况： 综合分析场地地理位置、土质条件、开挖深度及周围环境等多种因素，在“安全可靠、技术先进、经济合理、方便施工”的原则下，采用以下方案 1、采用900直径钻孔灌注桩作围护桩, 结合850直径三轴水泥搅拌桩全断面套打施工作止水帷幕，设置两道钢筋混凝土支撑的围护体系； 2、局部电梯井深坑采用深井降水结合放坡开挖。 3、基坑周边和基坑内采用自流深井降水的措施，具体详见基护图纸。由于基坑面积较大大，设计考虑采取分段施工的措施来控制基坑变形，并尽量减少大面积降水对周边环
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城际铁路钻孔咬合桩作围护结构地下双层岛式车站设计图298张CAD
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关键词： 地铁工程设计
地下车站结构设计
地下工程防水设计
地铁咬合桩围护结构
1 主体建筑59张 2 附属建筑33张 3 车站内部结构62张 4 附属结构57张 5 车站结构防水28张 6 站台板及内部结构20张 7 主体围护结构39张 …… 设计依据：地铁设计规范GB50157-2013；城际铁路设计规范2014；公共建筑节能设计标准GB50189-2015 车站附属建筑地下部分包括车站出入口通道、风道、风井、紧急疏散通道等。车站附属建筑地面部分包括出入口地面亭、风亭、紧急疏散出口地面亭和无障碍电梯亭等。车站装修设计含设备管理用房区、公共区域的装修设计和车站导向标志，及有特殊装修
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基坑围护立柱桩及格构柱详图
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内容简介 基坑开挖深度9.25米，面积1.4万平米，基坑安全等级二级。基坑采用钻孔灌注桩围护结构，三轴搅拌桩止水，二道混凝土支撑体系。 1.支护体系：基坑支护体系采用钻孔灌注桩+两道钢筋混凝土支撑 （1）灌注桩：基坑围护墙体采用∅800@1000，∅900@1100钻孔灌注桩，有效桩长18.0m~22.0m，坑边局部落深处采用∅800@1000，∅900@1100钻孔灌注桩，有效桩长20.0~24.5m；桩径为钻头直径 2.止水体系：止水帷幕采用单排三轴3∅850@1200搅拌桩，一般区域桩长16.0m，水泥掺量
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[江苏]地下通道深基坑SMW工法桩围护施工方案
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关键词： 岩土施工方案
基坑开挖支护
SMW工法桩
深基坑施工方案
项目类型：市政工程基坑深度：11~15m建筑基坑支护形式：排桩支护,钢板桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移基坑支护施工详图、示意图：5~10张编制时间：2013年资料目录 1编制依据、原则 1 1.1 编制依据 1 1.2编制原则 2 2工程概况 2 2.1工程简介 2 2.2设计概况 3 2.3自然地理特征 3 2.3.1地形地貌 3 2.3.2工程地质 3 2.3.3气象水文 6 2.3.4水文地质 6 3施工计划 7 4施工工艺技术 9 4.1总体施工方案 9 4.2主要施工方法 9 4.2.1
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钢板桩围护墙与钢筋混凝土板桩围护墙，到底该这么选？
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钢板桩围护墙 钢板桩是一种带锁口或钳口的热轧（或冷弯）型钢，钢板桩打入后靠锁口或钳口相互连接咬合，形成连续的钢板桩围护墙，用来挡土和挡水。 钢板桩围护墙平面图 一、特点 1） 具有轻型、施工快捷的特点。 2） 基坑施工结束后钢板桩可拔除，循环利用，经济性较好。 3） 在防水要求不高的工程中，可采用自身防水。在防水要求高的工程中，可另行设置隔水帷幕。 4） 钢板桩抗侧刚度相对较小，变形较大。 5） 钢板桩打入和拔除对土体扰动较大。钢板桩拔除后需对土体中留下的孔隙进行回填处理。 二、适用条件&nb
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深基坑围护桩水平支撑无间歇转换施工工法
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内容简介 随着国民经济的发展和人们对物质、精神生活的需求，一些大型场馆工程悄然矗立，随之而来较深的基础和地下结构工程给施工增加了相当的难度。特别是层高在6米以上的地下工程，深基坑的围护及其水平支撑系统的设置，更是一道非常重要的工序。其中支撑的置换方式方法则是地下工程施工质量、工期和安全的可靠保证。 …… 4．工艺原理 在深基坑地下工程结构底板施工成型后，基坑深度仍然较大，围护桩内侧钢筋混凝土水平支撑体系仍不能拆除，该支撑位于地下室顶板标高以下，若将地下室墙板一次浇筑到顶板下，势必导致钢筋混凝土水平支撑穿透地下室墙板，浇筑高度亦过大。为了保证深基坑围护桩的稳定性，同时又
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