364

[分享]地铁隧道的结构资料下载

发表于2020-05-21

标签：地铁隧道的结构资料地铁隧道的结构讨论地铁隧道的结构视频

地铁隧道的结构专题为您提供地铁隧道的结构的相关资料与视频课程，您可以下载地铁隧道的结构资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

2019（第八届）国际桥梁与隧道大会立即试听

学员数 2483 好评率 98.00%

关键词：国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理

立即试听

公路隧道工程设计入门（总工授课）立即试听

学员数 1531 好评率 99.00%

关键词：公路隧道结构设计|隧道设计计算|隧道设计师培训|隧道施工管理|隧道不良地质处置

立即试听

[QC]降低地铁隧道二衬结构渗水率立即下载

等级：文件 37.82MB 格式 ppt

本资料为[QC]降低地铁隧道二衬结构渗水率，编制于2016年5月，共46页。在二衬结构施工中发现，结构出现多处渗水引起的湿渍，结构内的水分易导致钢筋锈蚀和产生结构裂隙，形成安全隐患，为满足设计对二衬结构的防水要求，并降低后期注浆止水的成本投入，增强防水体系，降低隧道二衬结构渗水率，成为了本次QC活动的研究重点。目录：课题概况小组简介选题理由现状调查设定目标原因分析要因确认制定对策对策实施效果检查成果巩固总结和展望相关

立即下载

基坑施工对地铁隧道的影响分析报告（39页）立即下载

等级：文件 8.90MB 格式 pdf

关键词：基坑施工影响分析岩土工程勘察报告三维数值模拟分析

本资料为基坑施工对地铁隧道的影响分析报告，共39页概况：基坑分析范围边线距离基坑边的距离为 3H~5H，其中 H 为基坑开挖深度。在上述前提下，结合本项目基坑周边的环境情况，确定了三维数值模拟分析的对象是东西向长度 450m、南北向长度 470m 的区域。Midas/GTS 三维有限元分析中，土体及加固土本构关系选择修正摩尔--库伦模型。各参数的选择根据岩土工程勘察报告取值。修正摩尔--库伦模型是一种改进了的模拟岩土行为的模型，适用于黏土、砂土等各种土性的土体。目录：第一章工程概况第二章基坑施工对地铁隧道及周边环境的影响分析

立即下载

地铁隧道矿山法施工的安全与质量控制原理立即下载

等级：文件 44.50KB 格式 doc

本资料为地铁隧道矿山法施工的安全与质量控制原理，共6页。新奥法是以隧道工程经验和岩体力学理论为基础，将锚杆和喷射混凝土组合在一起作为主要支护手段的施工方法，已成为现代隧道工程新技术的标志之一。新奥法技术摒弃了以整体式混凝土衬砌被动地支撑洞室围岩的传统做法，改由柔性、薄壁、能与围岩紧密帖合的锚喷网支护保护、加固围岩，从而发挥围岩的自承与自稳能力形成天然承载结构，从而达到省工、省料和降低造价的目的。目录：地铁隧道矿山法施工的安全与质量控制原理地铁隧道矿山法施工的安全与质量控制要点相关图片：新奥法

立即下载

[北京]防水层施作在地铁隧道的应用立即下载

等级：文件 6.57MB 格式 ppt

关键词：地铁隧道防水工程隧道防水设计城市轨道交通市政工程总结

该资料为[北京]防水层施作在地铁隧道的应用隧道结构防水采用无钉孔铺设防水板施工工艺，该工艺操作要点：1、固定点的布置在满足固定间距的前提下，尽量固定在喷砼面较凹处，使得防水板尽量密贴砼喷射面。2、铺设时将大幅防水板的中部对准隧道中心线，以防两侧宽度不均。 ······ 1、地铁施工中的关键工程是什么？ 2、地铁隧道防水设计原则是否和公路、铁路隧道设计原则相同？ ······ 共41页磁器口地铁站节点防水构造防水卷材固定方法示意图节点防水构

立即下载

揭秘打造安全、工期短、综合造价合理地铁隧道的奥秘查看详情

浏览数：790

地铁作为特殊的地下公共建筑，具有空间封闭、人流密度大、通道狭长、疏散条件有限等特点。地铁隧道一旦发生火灾事故，产生的烟气得不到及时的控制，庞大的客流不能及时疏散，将会造成重大的伤亡事故。因此，参考借鉴国外优秀的地铁隧道设计理念，不断完善我国地铁隧道设计、使逃生疏散平台更加人性化迫在眉睫。目前，国内的轨道交通正处在高速发展阶段，各主要城市纷纷加快推动地铁建设。地铁作为特殊的地下公共建筑，具有空间封闭、人流密度大、通道狭长、疏散条件有限等特点。地铁隧道一旦发生火灾事故，产生的烟气得不到及时的控制，庞大的客流不能及时疏散，将会造成重大的伤亡事故，因此地铁隧道设计至

查看详情

中国企业在俄罗斯承建的首条地铁隧道贯通查看详情

浏览数：539

导读ID：RailWorld中国企业在俄罗斯承建的首条地铁隧道贯通由中国铁建承建的莫斯科地铁第三换乘环线维尔纳茨基大街站至米丘林站右线隧道5日贯通。这条隧道是中国企业在俄罗斯承建的第一条地铁隧道。该项目位于莫斯科市西南部，区间线路总长约4.6公里，包含3座地下车站、4个盾构区间共计9条隧道，是莫斯科市轨道交通网络中第二条环线地铁的重要组成部分。莫斯科地铁施工中最大的难点在于极寒环境，年平均积雪期长达5个月，极端情况下最低气温可达-35℃，零度以下天气超过百天，让盾构及其他大型设备运转面临严峻考验。此外，盾构区间沿线穿越地质

查看详情

莫斯科钢铁合金学院的学者们弄明白如何预防地铁隧道塌方查看详情

浏览数：414

关键词：莫斯科钢铁合金学院地铁隧道塌方

导读ID：RailWorld莫斯科钢铁合金学院的学者们弄明白如何预防地铁隧道塌方据俄卫星社消息：俄罗斯国家研究型工艺技术大学“莫斯科钢铁合金学院”（NUSTMISIS）的专家们查出了地下隧道承重结构断裂的因素，这有助于研究预防塌方的措施，也有助于降低运营成本，且降低地铁及其它地下设施的建造成本。研究成果发表在《IOP会议录:材料科学和工程》（IOPConferenceSeries:MaterialsScienceandEngineering）上。地下设施承重结构的缺陷会导致事故，且维修成本高昂，维修费用占建筑总价值的25%到100%左

查看详情

地铁隧道是如何开挖出来的，看完惊叹人类智慧太伟大了！查看详情

浏览数：908

一、山岭隧道（钻爆法）偶刚好是隧道工程从业人士，隧道是怎么建成的非三言两语可以说清楚，不同的隧道用不同的方法，比如山岭隧道、地铁隧道、海底隧道施工方法差异巨大。为了便于大众理解，我仅以山岭隧道为例说明，取关键步骤泛泛一谈，还有一些具体细化的步骤就直接省略了。专业人士勿喷。 1、做洞口像上图所示，先根据设计好的位置，立好洞门拱架，然后浇筑混凝土。然后打入大管棚，就是上面那一排钢管，长度10-30米视情况而定，打入之后再高压往里面注入水泥浆，它的好处就是土跟钢管水泥浆粘结在一起，形成一个拱圈状的加固土体。这样挖的时候就不会容易垮了。做好之后大概就是这个

查看详情

涨姿势！地铁隧道是怎么挖出来的？查看详情

浏览数：509

盾构机的最前面部分是机头，上面是一个圆形的巨大刀盘，刀盘上装有刀片，刀片有好几种，以应付不同的土层地质。这是最核心的部分，起到掘进的作用。后面还有一段密封舱机身，尾随着6节车厢，用于装载盾构机的动力系统、土体改良系统、密封系统、辅助系统等，总体结构有60米长。盾构机的工作原理其实和电动剃须刀有几分相似。工作时它靠着机身内千斤顶给予的动力向前推动，旋转刀盘掘开土层。挖掘土层的同时用混凝土环管片贴牢，防止土层塌陷，每次掘进一环1.2米长。每掘进一环，就安装一环的环管片。盾构机不断

查看详情

基于BIM的地铁隧道超近间距CRD法施工4D仿真查看详情

浏览数：553

引言当前国内城市轨道交通地铁工程建设领域在施工管理方面运用数字化技术的研究相对薄弱，尤其是人机交互4D智能控制工程尚未在实际工程中得到真正开发和使用。依据北京地铁14号线土建10标段在建工程项目需求，针对其采用的CRD法施工穿越特级风险源所研制开发的4D仿真管理系统，将主要施工步序演示、特级风险源、交互式进度控制和三维几何模型有机结合，并嵌入周围地层及各种风险源模型信息，在复杂地铁车站工程施工数字化管理领域进行了有益探索与实践。工程概况北京地铁14号线10标段安蒲区间自安乐林站出发后，沿安乐林路起下穿景泰路、蒲黄榆五巷、蒲黄榆二巷及蒲黄榆路，至蒲黄榆路下穿

查看详情

社会社会，地铁隧道都是这样施工的？惹不起，惹不起！查看详情

浏览数：1170

为了解决城市人流大、交通拥挤的状况，大佬们可谓是妙招百出。地铁作为市政工程重要的一环，从天上到地下，甚至水里都能看到它的影子。各种神奇的操作的背后，隐藏着怎样的施工方法，那么就请诸位和小编一起，一探究竟。一、浅埋暗挖施工简介在城市软弱围岩地层中，在浅埋条件下修建地下工程，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅（或其他钢结构）和锚喷作为初期支护手段，遵循“新奥法”大部分原理，按照“十八字”原则（即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测）进行隧道的设计和施工，谓之城市地下工程浅埋暗挖技术。 1 浅埋的基本概念浅

查看详情

西安地裂缝对地铁隧道的危害形式及其结构措施研究PPT 立即下载

等级：文件 56.43MB 格式 ppt

内容简介西安地裂缝对地铁隧道的危害形式及其结构措施研究PPT 内容包括： 1.前言 2.西安地裂缝的基本特征及工程危害 3.地裂缝对地铁隧道危害的基本模式 4.地裂缝活动引起地铁隧道变形破坏的防治对策结论与建议共72页。

立即下载

课程设计任务书之地铁区间隧道结构设计立即下载

等级：文件 830.37KB 格式 docx

本资料为课程设计任务书之地铁区间隧道结构设计，共23页。通过这次设计训练，对隧道设计有了更深刻的了解，在做课程设计中，将平时学到的原理知识在实践中具体化，让我学会了如何使用各种资料来完成一次设计，提高了实践能力，同时也对轨道的设计能够更好的整体把握。目录：设计任务设计过程结构配筋计算最终配筋参考资料设计总结相关图片：结构受力图

立即下载

地铁区间—山岭隧道结构设计计算书立即下载

等级：文件 883.50KB 格式 doc

本资料为地铁区间—山岭隧道结构设计计算书，共34页。隧道拱顶埋深为5 m；隧道围岩等级为III级，围岩重度为28kN/m3，围岩的内摩擦角φ=60º，似摩擦角φ*=68º，围岩侧压力系数取为0.3；采用暗挖法施工，隧道断面型式为6心圆马蹄形结构。目录：总则结构设计用midas程序计算结构内力结构内力分析结构配筋计算最终配筋结束语相关图片：隧道尺寸示意图

立即下载

某住宅小区建筑物受地铁隧道施工影响后的检测鉴定及加固处理立即下载

浏览数：694

某住宅小区建筑物受地铁隧道施工影响后的检测鉴定及加固处理.rar

立即下载

地铁与轻轨设计第4.3节地铁区间隧道的结构设计立即下载

等级：文件 5.23MB 格式 ppt

关键词：轨道交通结构设计地铁区间隧道设计轻轨区间设计路桥设计说明

该资料为地铁区间隧道的结构设计原则：⑴区间隧道即连接两个车站之间的隧道；⑵区间隧道的走向和埋深，受到工程地质和水文地质条件、地面和地下环境影响，施工方法等因素制约，直接关系到造价的高低和施工的难易；⑶地铁区间隧道结构包括：行车隧道、渡线、折返线、地下存车线、联络线以及其它附属建筑物； ······ 一、地铁区间隧道选型的原则和特点二、地铁区间隧道的结构形式三、地铁区间隧道的截面设计与构造四、地铁区间隧道结构的荷载内力计算方法五、地铁区间隧道结构设计 ······ 共68页

立即下载

地下工程地铁隧道之局部黄土区施工方法浅析立即下载

等级：文件 3.19MB 格式 ppt

本资料为地下工程地铁隧道之局部黄土区施工方法浅析，共65页。按照国务院批准的《西安市城市快速轨道交通建设规划》，西安市总共建设6条地铁线路，总长251.8公里，共设16座换乘站，150座车站（不含一号线东、西延伸段），10座车辆段，4座停车场，2处控制中心。轨道交通线网形成“棋盘+放射式”网状结构布局，线网中一、二、三号线为骨干线，既满足了城市东西向、南北向主轴线上的客运交通需求，又向外拓展了城市发展空间；四、五、六号线是轨道交通网的辅助线，主要满足城市功能组团之间的交通需求，对线网进行加密完善。目录：西安地铁背景情况介绍西安地铁二号线沿线工程地

立即下载

地铁隧道主体结构及风道二衬模板支撑架计算书立即下载

等级：文件 525.00KB 格式 doc

关键词：路桥设计计算支撑架计算书主体结构二衬模板风道二衬模板

内容简介主体结构二衬模板支撑架计算书脚手架计算说明 1、顶板下立杆纵向间距600mm、横向间距为600mm，水平杆步距为600mm；板次龙骨沿横向布置，主龙骨沿纵向布置；为保证梳形木的安全性，建议梳形木应增加横向水平杆，横向水平杆的步距同纵向水平杆的步距； 2、钢管按φ48×3.2进行计算，若现场钢管尺寸与计算值不符应进行调整； 3、方钢管均按国标厚度进行计算； 4、侧墙的混凝土浇筑速度应进行控制，本计算采用的是0.5米／小时； 5、本满堂支撑架剪刀撑按加强型进行设置，上、中、下各设一道（共3道）水平剪刀撑； 6、本计算是依据《建筑施工扣件式钢管脚手架

立即下载

此时有人在和您一起浏览建筑热点

[分享]地铁隧道的结构资料下载

猜你爱看