[分享]城际铁路地下车站施工图资料下载

发表于2020-05-21

标签：城际铁路地下车站施工图资料城际铁路地下车站施工图讨论城际铁路地下车站施工图视频

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桥梁工程师精品课（识图/技术/管理）立即试听

学员数 2063 好评率 100.00%

关键词：桥梁工程识图桥梁施工技术桥梁施工质量通病

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城际铁路钻孔咬合桩作围护结构地下双层岛式车站设计图298张CAD 立即下载

等级：文件 310.04MB 格式 rar

关键词：地铁工程设计地下车站结构设计地下工程防水设计地铁咬合桩围护结构

城际铁路地下车站施工图资料下载-城际铁路钻孔咬合桩作围护结构地下双层岛式车站设计图298张CAD

1 主体建筑59张 2 附属建筑33张 3 车站内部结构62张 4 附属结构57张 5 车站结构防水28张 6 站台板及内部结构20张 7 主体围护结构39张 …… 设计依据：地铁设计规范GB50157-2013；城际铁路设计规范2014；公共建筑节能设计标准GB50189-2015 车站附属建筑地下部分包括车站出入口通道、风道、风井、紧急疏散通道等。车站附属建筑地面部分包括出入口地面亭、风亭、紧急疏散出口地面亭和无障碍电梯亭等。车站装修设计含设备管理用房区、公共区域的装修设计和车站导向标志，及有特殊装修

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国内城际铁路最大在建地下车站“东平新城车站”进展顺利查看详情

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关键词：明挖法地铁车站东平新城车站

城际铁路地下车站施工图资料下载-国内城际铁路最大在建地下车站“东平新城车站”进展顺利

摘要：据了解，首座同时容纳4条轨道换乘，国内城际铁路最大在建地下车站广东东平新城车站目前主体工程已经完成过半，预计明年5月将全线竣工。东平新城城际铁路车站采用明挖法东平新城城际铁路车站立柱东平新城城际铁路车站施工现场东平新城车站位于全国百强区之首的佛山顺德区，国内城际铁路最大在建地下车站也是广佛环城际铁路的控制工程，造价为11个亿，建成后车站能够做到广州、佛山、江门、珠海四条轨道线路同台换乘，为珠三角经济持续高速发展提供更加便捷快速新通道。 12月22日，在我国城际铁路最大在建地下车站——广东

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[江苏]城际铁路车站配套工程室内装饰工程前期策划PPT（100余页）立即下载

等级：文件 12.28MB 格式 ppt

关键词：室内装饰工程前期策划基层施工质量控制施工放线控制材料下料排版

城际铁路地下车站施工图资料下载-[江苏]城际铁路车站配套工程室内装饰工程前期策划PPT（100余页）

地下城市空间：主要材料顶面:1.5厚150宽米白色搭配灰色U型铝挂板地面：1000x1000花岗岩石材(30厚) 墙面：1.5厚600宽、600*600穿孔铝板、3mm厚穿孔艺术铝板、石英石20mm厚卫生间：主要材料顶面:1.5厚300宽米白色铝板地面：20mm厚浅色石英石、20mm厚浅米色石英石墙面：6+6玉砂夹胶玻璃、20mm厚石英石、100x100金属砖 …… 二、项目管理“0”阶段三、项目管理“0-50”阶段 1、材料大样/小样

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[浙江]2016年地下三层五柱六跨箱型框架结构城际铁路工程换乘站土建施工招标文件立即下载

等级：文件 2.82MB 格式 pdf

关键词：造价指标分析工程量清单计价

城际铁路地下车站施工图资料下载-[浙江]2016年地下三层五柱六跨箱型框架结构城际铁路工程换乘站土建施工招标文件

内容简介 [浙江]2016年城际铁路工程车站土建施工招标文件，编制于2016年9月，PDF格式，共244页，项目建设规模线路总长约34.98km，设站12座，平均站间距约3.13km。线路在临安市境内长度为20.72 km，其中地下线8.64km，设站6座（地下站3座）；余杭区境内长度为14.26km，其中地下线4.32km，设站6座（地下站2座），总投资约为122.99亿元，，本次招标工程的概算造价77476万元，采用工程量清单、投标资格后审方式招标。工程概况：本站为3号线与5号线车站换乘车站，三线同站台换乘，为明挖地下三层侧双岛叠侧式车站，三线同步实施，地下一层为共用

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[湖南]城际铁路明挖法地下三层双柱三跨结构车站及附属工程施工组织设计165页立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通地下车站工程

城际铁路地下车站施工图资料下载-[湖南]城际铁路明挖法地下三层双柱三跨结构车站及附属工程施工组织设计165页

资料目录 1编制依据及说明1 1.1编制依据1 1.2编制原则1 1.3编制范围2 1.4施工组织要点2 1.4.1贯彻“以人为本，安全第一”的指导思想2 1.4.2 精心组织，实施信息化动态项目管理，保证工期目标2 1.4.3 主次分明，确保关键线路及重难点工程的顺利实施2 1.4.4 严格质量标准，确保质量目标的实现2 2 工程概况4 2.1地理位置及规模4 2.1.1车站位置4 2.1.2规模4 2.1.3站址周边环境4 2.1.4气候特征6 2.2工程地质和水文地质6 2.2.1工程地质条件6 2.2.2水文地质条件7 2.3主要工程数量7 3工程特点、重点、难点分析及对策9

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提前贯通！杭海城际铁路传来新消息！查看详情

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关键词：网络进度计划图施工进度计划表

提前贯通！杭海城际铁路传来新消息！杭海城铁最新进展！ 1月21日上午10时在杭海城铁海昌路站施工现场弥漫着尘土伴随着轰隆的机器声巨大的盾构刀盘缓慢旋转破土而出这标志着海昌路站至浙大国际学院站右线盾构区间顺利贯通这是杭海城际铁路工程（市区段）首个贯通的盾构区间浙江交工杭海11标项目部相关负责人介绍，海昌路站至浙大国际学院站右线盾构区间长度是一般地铁的

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京雄城际铁路至大兴机场段将于9月26日开通查看详情

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关键词：国际机场航站楼京雄城际铁路大兴国际机场

京雄城际铁路北京西至大兴机场段将于9月26日正式开通，列车时刻表 9月25日，北京大兴国际机场正式投入运营。中国国家铁路集团有限公司25日披露，26日京雄城际铁路北京西至大兴机场段将开通运营，旅客从北京西站乘坐高铁，最快28分钟抵达大兴国际机场。京雄城际铁路自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线路，向南途经北京大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站，新建线路全长92.03公里，分李营至大兴机场、大兴机场至雄安两段建设。大兴机场至雄安段计划2020年底开通运营。国家

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[浙江]城际铁路一站一区间实施性施工组织设计（430页，图表丰富立即下载

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关键词：城际铁路施工组织设计盾构区间施工方案车站主体施工方案车站附属施工方案

城际铁路地下车站施工图资料下载-[浙江]城际铁路一站一区间实施性施工组织设计（430页，图表丰富

项目位置：浙江
施工组织设计类型：实施
铁路等级：I级铁路
主体工程内容：大桥,隧道
路基地基处理：换填土
路基支挡：混凝土挡土墙

海昌路站车站主体、附属的围护结构、主体结构、防水设计。本站为地下二层岛式站台车站，双柱三跨箱型结构形式。主体结构围护采用800mm地下连续墙+四道内支撑形式，第一道采用采用800×1000钢筋混凝土支撑，第二、三、四道采用φ609×16的钢管支撑，基坑底进行抽条加固。附属结构围护采用φ850mm@650SMW工法桩+三道内支撑。区间设计起点里程为右CK41+035.934，终点里程为右CK43+414.144，右线长2378.210m，左线长2378.207m（含短链0.003m）。联络通道处采用矿山法施工，其余全部采用盾构施工。本次

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[广州]机场城际轨道交通站前工程(地下车站/地上高架桥/隧道/路基)技术标(853页) 立即下载

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关键词：机场工程施工城际轨道交通地下车站施工高架桥梁施工城市轨道交通

城际铁路地下车站施工图资料下载-[广州]机场城际轨道交通站前工程(地下车站/地上高架桥/隧道/路基)技术标(853页)

项目位置：广东
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：TSP,超前红外探水,超前钻探,地质雷达
超前支护：超前小导管预注浆支护,超前管棚支护
隧道施工方法：矿山(钻爆)法,盾构法,明挖法

本标段线路全长57.442km，工程包括机场区域地下线和其他区域地面高架线两部分。地下线部分主要工程为2个地下车站/累长0.6265km、3个地下区间/4.368km，按市政地铁模式进行施工组织设计，地面线部分以高架桥梁为主，包括28座桥梁/折合双线48.385km、2座山岭隧道/2.423km、14处路基工点/2.411km、7座高架车站和1座地面车站，按铁路模式施工组织设计。 ······ 第一章总体施工组织布置及规划第二章总体施工方案，控制工程和重难点工程施工方案第三章施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排第四章 “架子队”

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杭州至富阳城际铁路土建8标段项目BIM技术应用查看详情

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关键词：铁路土建项目 BIM技术应用

本杭州至富阳城际铁路工程土建施工SGHF-8标段项目包括：科受风井、科创园站～科受风井盾构区间及杭富线附属配套工程。其中： 1、科受风井为地下两层双柱三跨箱型框架结构，车站总长196m，主体结构采用ɸ1000@750钻孔咬合桩作为围护结构，车站主体基坑采用明挖法施工。 2、科创园站～科受风井区间盾构段左线区间长度1757.6m，右线区间长度1751.9m，区间共设1号、2号（兼泵房）共2座联络通道。 3、附属配套工程总长1947.78m，包含：五号隧道K12+245.375～K13+605区段实际应用EVALUATION

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南京至安庆城际铁路某车站路基岩溶注浆先导孔注浆工艺试验总结报告立即下载

等级：文件 4.88MB 格式 doc

资料目录 1.编制依据 2.工程概况 3.先导孔的目的 4.施工组织安排 4.1施工组织机构 4.2投入本工程的人员 4.3材料、配合比选定 4.4施工机械设备 5.施工程序及施工工艺流程图 5.1施工准备 5.2机动钻孔 5.3注浆施工 5.4.浆液配制 5.5注浆 5.6注浆结束标准 5.7拔管、回填 6.关键质量点控制措施 7.检测试验控制措施 8.先导孔注浆配合比试验 9.试验结果内容简介工程概况 2.1地形地貌: 岗地及坳谷，地形波状起伏。岗地主要辟为村庄、旱地，岗地间坳谷主要辟为水田、水塘。本段地表水发育，河流、水塘、水沟多有分布。 2.2地质条件：表

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[知名大院]23km城际铁路工程初步设计图纸全套28册CAD（含11座车站，车辆段）立即下载

等级：文件 2,300.28MB 格式 rar

关键词：城际铁路工程设计铁路车辆段设计铁路高架车站设计地下岛式车站设计

城际铁路地下车站施工图资料下载-[知名大院]23km城际铁路工程初步设计图纸全套28册CAD（含11座车站，车辆段）

第1篇-总说明；第2篇-设计基础资料；第3篇-行车组织及运营管理；第4篇-限界；第5篇-线路；第6篇-轨道；第7篇-车站11座；第8篇-区间14个区间及U形槽；第9篇-供电系统；第10篇-主变电所；第11篇-通信；第12篇-信号；第13篇-综合监控；第14篇-自动售检票；第15篇-隧道通风；第16篇-给排水及消防系统；第17篇-火灾自动报警系统、环境与设备监控系统、门禁系统；第18篇-自动扶梯与电梯、屏蔽门；第19篇-控制中心（无）；第20篇-车辆基地；第21篇-防灾；第22篇-人防；第23篇-安防；第24篇-工程风险预控；第25章-交通衔接；第26章-环境保护、劳动安全卫生；第27章-工程筹

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[广东]全长57km双线城际铁路总价承包投标技术标853页（路桥隧涵车站轨道）立即下载

等级：文件 67.47MB 格式 doc

关键词：路桥施组设计铁路总承包施工组织钻爆法区间隧道

城际铁路地下车站施工图资料下载-[广东]全长57km双线城际铁路总价承包投标技术标853页（路桥隧涵车站轨道）

项目位置：广东
施工组织设计类型：投标
铁路等级：I级铁路
设计速度：160
线路长度：57.442km
主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场

资料目录第一篇施工组织设计1 第一章总体施工组织布置及规划3 第一节编制说明3 第二节工程概况6 第三节工程特点及重难点工程25 一、工程特点25 二、重点及控制工程26 (一)机场T1站27 (二)机场T2～T1站区间27 (三)机场T1～T3站区间27 (四)跨XX河特大桥27 (五)跨XX高速公路特大桥27 (六)XX山隧道28 (七)XX城～新塘区间及车站28 (八)整孔箱梁预制架设28 三、工程难点28

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城际铁路工程土建施工投标施工组织设计393页（地下双层岛式站台车站盾构隧道）立即下载

等级：文件 21.92MB 格式 doc

关键词：路桥施组设计双层单柱二跨岛式站台车站

城际铁路地下车站施工图资料下载-城际铁路工程土建施工投标施工组织设计393页（地下双层岛式站台车站盾构隧道）

项目位置：辽宁施工组织设计类型：投标设计速度：120km/h线路长度：62km主体工程内容：隧道,站场路基地基处理：高压旋喷桩计划工期：24月附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表编制时间：2010资料目录第一篇概述第1章综合说明001 1.1编制依据001 1.2编制原则002 1.3编制内容002 1.4篇、章及图、表编目说明002 第2章工程概况003 2.1工程简介003 2.2工程环境003 2.2.1地面交通003 2.2.2建筑物及管线004 2.3工程地质与水

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近日长株潭城际铁路最大跨度盾构隧道首个盾构段贯通查看详情

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城际铁路地下车站施工图资料下载-近日长株潭城际铁路最大跨度盾构隧道首个盾构段贯通

摘要：2日上午9时，我国城际铁路最大跨度盾构隧道——长株潭城际铁路最长隧道树木岭隧道首个盾构段贯通。根据计划，长株潭城铁长沙火车站以南线路有望2016年通车，长沙火车站以西线路将于2017年完工。我国城际铁路最大跨度盾构隧道首个盾构段贯通 7个月掘进2027米 2日，经过7个月掘进，从湘府路南侧盾构井始发的盾构机完成向北至香樟路站的地下之旅，成为长株潭城铁全线第一台率先出洞的盾构机，首段贯通里程2027米。作为长株潭城铁全线最长的隧道，树木岭隧道全长12.86公里，从杨家山入地，至南三环出地，包含树木岭站、香樟路站、湘府路站、汽车南站站四座明挖车站以

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长株潭城际铁路长沙段杜鹃路下暗挖隧道逐环开挖查看详情

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摘要：全长约96公里、设计时速200公里的长株潭城际铁路连接长沙、株洲、湘潭三市，全线建成后将在三市之间形成“人”字形的半小时通勤圈。该城际铁路全线已有77个工点全面开建，湘江隧道等控制性工程按计划推进，根据部署，长沙火车站以南的线路力争于2015年底通车，长沙火车站以西的线路力争于2017年底通车。铁路线路图【现场】杜鹃路下暗挖隧道逐环开挖在杜鹃路与金星路的交叉口，城际铁路市府站在抓紧主体结构施工，车站东端约20米的地底，两条暗挖隧道正沿着杜鹃路的下方向滨江新城站延伸。“从市府站往东暗挖的隧道北线已经掘进了160米，南线已经掘进77米。”中铁隧道集团长株潭城际铁路项目部四工区副总工李吉昌带着

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城际铁路无渣轨道施工组织设计立即下载

等级：文件 1.16MB 格式 doc

关键词：路桥施组设计道床板钢筋加工

项目位置：广东施工组织设计类型：实施铁路等级：高速铁路设计速度：200, 120km/h线路长度：5.125km主体工程内容：隧道轨道道床：双块式无砟轨道质量目标：合格编制时间：2010资料目录 1.编制依据1 2.工程概况及设计概述1 2.1工程概况1 2.2主要技术标准2 2.3无砟轨道结构形式3 2.4结构缝处理8 2.5无砟轨道静态检测标准9 3.施工准备9 3.1三通一平9 3.2技术准备9 3.3材料准备11 3.4施工机械及机具准备11 3.5施工现场准备15 4.施工人员组织和场地布置15 4.1施工人员组织15 4.2管理人员职责16 4.3人员配置18 4.4施工

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5万平方米的亚洲在建最大规模地下车站主体完工查看详情

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关键词：主体结构施工方案地下工程施工方案车站工程施工组织设计

摘要：记者昨日从中铁四局获悉，郑州东站至新郑国际机场城际铁路地下车站主体工程当天完工。该站总建筑面积51200平方米，是目前亚洲在建的最大规模的地下火车站。郑机城际铁路地下车站郑机城际铁路地下车站位于新郑国际机场T1航站楼北侧、迎宾大道东端下方，主体结构全长505.8米。该站不仅是郑机城际铁路的一个车站，还是郑州机场综合交通换乘中心的一部分。郑州机场综合交通换乘中心是包括航站楼、地铁、高铁、高速公路“零换乘”的综合交通换乘中心，工程本月初已实现全面封顶，全部工程计划今年底竣工。据悉，郑机城铁全线桥梁施工已全部完成，铺轨施工目前正在有序展开。根据规划，郑机城际

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京津冀24条城际铁路“巨量”城际铁路钱从哪来？查看详情

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摘要：到2030年，以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，一个“四纵四横一环”的城际铁路网将在京津冀大地上基本形成。京津冀24条城际铁路巨额资金从何而来？将近3500公里的城际铁路如何才能“落地”？京津冀24条城际铁路巨额资金从何而来？ “巨量”城际铁路如何“落地”京津冀地区城际铁路网规划近日已获国家发改委批复。到2030年，以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，一个“四纵四横一环”的城际铁路网将在京津冀大地上基本形成。巨额资金从何而来？将近3500公里的城际铁路如何才能“落地”？记者近日赴城际铁路建设现场，就人们关心的焦点问题与轨道

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长株潭城际铁路我国首条土压平衡盾构铁路隧道“洞穿”湘江查看详情

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城际铁路地下车站施工图资料下载-长株潭城际铁路我国首条土压平衡盾构铁路隧道“洞穿”湘江

摘要：日前，长株潭城际铁路综合I标湘江隧道开福寺站至滨江新城站区间左线顺利贯通，“城铁I号”大直径土压平衡盾构机在开福寺路地下30米破土而出。预计到2016年年底，全长12.5公里的湘江隧道将实现全线贯通。长株潭城际铁路"洞穿"湘江与地铁1号线交叉，车站各自独立长株潭城际铁路湘江隧道是我国首条土压平衡盾构铁路隧道，也是国内首个采用大直径土压平衡盾构施工的过江隧道。昨日贯通的开福寺站至滨江新城站区间长2.7公里，其中穿越湘江段1.1公里。盾构机“城铁I号”昨日从城铁开福寺站西端出洞。城铁开福寺站位于华夏路与开福寺路交叉口西北角，沿开福寺路下

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