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[分享]轻质混凝土填筑设计图资料下载

发表于2020-05-19

标签：轻质混凝土填筑设计图资料轻质混凝土填筑设计图讨论轻质混凝土填筑设计图视频

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钢结构桥梁设计实战立即试听

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关键词：钢结构桥梁设计实战钢结构桥梁设计桥梁钢箱梁设计钢混叠合梁设计 MIDAS建模教程桥博视频教程

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路桥工程新轻质泡沫混凝土填筑技术33页（结构设计工艺流程）立即下载

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关键词：路桥技能培训轻质泡沫混凝土填筑工艺轻质泡沫混凝土设计

轻质混凝土填筑设计图资料下载-路桥工程新轻质泡沫混凝土填筑技术33页（结构设计工艺流程）

资料目录轻质泡沫混凝土路填筑技术简介轻质泡沫混凝土工艺流程、特性轻质泡沫混凝土特性轻质泡沫混凝土应用 --应用范围 --软基路段覆土减载换填处理 --桥台台背回填 --跨线桥梁减跨 --地下大跨度结构工程的覆土减荷 --道路扩建中的加宽路基填筑 --山区陡峭路段的路基填筑 --地下管线防腐保温防护狭小空间的回填灌浆 --基坑填筑轻质泡沫混凝土设计 --设计一般规定 --参考标准、设计内容 --材料性能 --性能设计 --结构设计 --设计计算 --附属工程设计轻质泡沫混凝土路桥填筑技术工程案例内容简介资料对路桥工程新轻质泡沫混凝土的填筑工艺及结构设计进行

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新型泡沫混凝土路桥填筑技术培训PPT 立即下载

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关键词：路桥填筑技术现浇泡沫混凝土泡沫混凝土技术

现浇泡沫混凝土是用物理方法将泡沫剂水溶液制备成泡沫，再将泡沫加入到由水泥基胶凝材料、集料、外加剂和水制成的料浆中，经混合搅拌、浇注成型、自然养护而成的一种多孔轻质现浇混凝土。一、项目来源及背景二、泡沫混凝土的技术介绍三、国内外发展现状与趋势四、推广应用情况五、推广意义六、社会效益分析 …… PPT格式，30页，编制于2012年。泡沫混凝土其他路桥应用工程应用推广应用情况路桥结合部的填筑

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新型泡沫混凝土路桥填筑技术（PPT，31页）立即下载

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在桥台背或主桥与引桥软连接或桥头等过渡段，路面结构层铺设完成投入使用后，因填料荷载过大、雨水渗入、地基的承载力不够等原因，容易产生不均匀沉降，造成跳车现象。桥梁70%的维修费用是花费在桥头跳车的修补上。【目录】一、项目来源及背景二、泡沫混凝土的技术介绍三、国内外发展现状与趋势四、推广应用情况五、推广意义六、社会效益分析七、主要完成人杭新景高速公路延伸线(之江大桥)桥梁填筑

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新型泡沫混凝土路桥填筑技术研究报告查看详情

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核心提示：泡沫混凝土材料应用于路桥桥台背填充，是一项改变常规常规桥台背填筑工艺方法的革新型技术。泡沫混凝土材料具有有密度小、质量轻、强度大于常规回填土、填筑后形成一个整体、抗冲击性能好、无侧向压力、对地基荷载小等优势。使用泡沫混凝土填筑后，桥台背处于超固结状态，由此减少沉降和不均匀沉降、彻底消除台背路堤填料本身的工后沉降、避免桥头跳车病害，具有明显的技术优势。自改革开放以来，我国公路桥梁建设飞速发展。近年来，在国家新一轮的基础建设计划的实施下，道路、桥梁工程建设又进入了一个调整发展的时期。我国道路、桥梁建设，已取得了举世辉煌的成绩。在需高填方的桥梁建

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超实用！泡沫混凝土路桥填筑造价数据对比查看详情

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关键词：泡沫混凝土路桥填筑造价数据对比

非软基地段常规填土加宽与泡沫混凝土加宽的费用数据对比路基填土高度：5m 路基顶宽度：3.75m 路基底宽度：3.75m 平均填土横断面面积：18.75㎡软基处理深度：15m 处理范围：路基长度20米注：非软基段加宽，两种工法直接费用相当，填筑5m以下泡沫混凝土更有优势。水泥搅拌桩复合地基法加宽与泡沫混凝土加宽的费用数据对比路基填土高度：5m 路基顶宽度：3.75m 路基底宽度：3.75m 平均填土横断面面积：18.75㎡

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泡沫混凝土路桥填筑造价对比表查看详情

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非软基地段常规填土加宽与泡沫混凝土加宽的费用对比表路基填土高度: 5m 路基顶宽度： 3.75m 平均填土横断面面积：18.75m2路基底宽度：3.75m 软基处理深度：处理范围：路基长度20米细目号细目名称单位常规排水预压形式泡沫混凝土形式数量单价合价说明数量单价合价说明一路基工程元 42475 7860

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新型泡沫混凝土路桥填筑技术立即下载

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轻质泡沫土路桥填筑及应用（45页）立即下载

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轻质泡沫土是通过发泡机的发泡系统将发泡剂用机械的方式充分发泡，并将泡沫与水泥浆混合搅拌，然后通过发泡机泵送系统进行现场浇筑或模具成型，经养护所形成一种含有大量封闭气孔的新型轻质材料，在房建领域被称为：泡沫混凝土。在土建工程中其又被称为：轻质泡沫土，气泡混合轻质土，泡沫轻质土等。【目录】基本介绍工艺流程材料性能工程应用常规做法轻质泡沫土做法经济优势应用案例填充自密实

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轻质泡沫混凝土公路改建加宽施工技术查看详情

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摘要：伴随我国城市化进程的不断加速，城市的交通压力也在逐渐增加，公路也应适当改建加宽，以此缓解交通压力、促进社会进步。不同公路所在区段的自然条件和地质情况存在差异性，因此，改建加宽施工技术类型也不尽相同，针对性的应用施工技术，有利于优化公路改建加宽效果，有利于充分发挥公路在社会发展中的价值。文章介绍了新型轻质泡沫土回填方法在公路改建加宽施工中的应用。 1公路泡沫轻质土机理及基本特性泡沫轻质土是一种通过物理方法将发泡剂水溶液制备成泡沫、用机械方式充分发泡、按照一定比例与必须组分公路(水泥基胶凝材料、水、细粒砂或砂性土等)公路均匀混合并经物理、化学作用硬化形成的一

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新型轻质材料填筑路堤的试验与稳定分析立即下载

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内容简介通过室内抗压、抗拉及抗剪强度试验，说明了轻型混疑土可作为一种新型的路堤填筑材料，轾型混凝土的客重仅为压实土的1／3到1／2，其抗压强度、抗拉强度、抗剪强度比压实土高得多，压缩性很小，工程实例表明它在软基上筑堤具有广阔的应用前景。

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泡沫混凝土在公路工程施工中的应用查看详情

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在实际运用中，使用泡沫混凝土可以降低地下连续通道、地铁隧道等区域的回填荷载，可以有效应对公路软基路堤的桥头跳车等现象，还能解决高寒地区路堤隔热、保温等问题。随着公路施工技术的发展，对混凝土材料的要求也越来越高。泡沫混凝土因其具有质轻、抗震、耐火、保温、隔热隔音效果良好等一系列优点在公路工程施工中得到了广泛应用。在实际运用中，使用泡沫混凝土可以降低地下连续通道、地铁隧道等区域的回填荷载，可以有效应对公路软基路堤的桥头跳车等现象，还能解决高寒地区路堤隔热、保温等问题。 1．泡沫混凝土的性能特点泡沫混凝土是一种新型的混凝土材料，近年来，在全球范围内得到了大力

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泡沫混凝土实用生产技术及其应用PPT课件立即下载

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本资料主要讲解了泡沫混凝土实用生产技术及其应用：一、泡沫混凝土的定义及生产二、泡沫混凝土的发展历史三、泡沫混凝土物理力学特性四、泡沫混凝土对泡沫的技术要求五、影响泡沫混凝土生产质量的主要因素六、泡沫混凝土的应用七、泡沫混凝土质量控制和检测八、泡沫混凝土在浙江省的应用实例本资料为PPT格式，共计89页。泡沫混凝土生成流程地下空洞填充示意图江鹤高速公路软基桥台台背回填日本名神高速公路的滑塌修

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泡沫混凝土实用生产技术及其应用（89页）立即下载

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关键词：泡沫混凝土实用轻型填筑材料

泡沫混凝土是通过发泡机的发泡系统将发泡剂用机械方式充分发泡，并将泡沫与水泥浆和其他外掺材料按一定的比例充分均匀混合，然后经过发泡机的泵送系统进行现浇施工，经自然养护所形成的一种含有大量封闭气孔的轻型填筑材料。【目录】一、泡沫混凝土的定义及生产二、泡沫混凝土的发展历史三、泡沫混凝土物理力学特性四、泡沫混凝土对泡沫的技术要求五、影响泡沫混凝土生产质量的主要因素六、泡沫混凝土的应用七、泡沫混凝土质量控制和检测八、泡沫混凝土在浙江省的应用实例江鹤高速公路软基桥台台背回

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泡沫混凝土在土建工程中的应用查看详情

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泡沫混凝土在土建工程中的应用现浇泡沫混凝土在我国的应用最初主要集中于建筑屋面、地面节能保温工程，而随着其他领域对该材料优良特性认知度的逐渐提升，其应用范围正在迅速扩大，在我国市政道路、地下结构、港口水利、矿山回填等工程中的应用量逐年上升。市政道路工程（1）道路新建工程泡沫混凝土在道路新建工程中主要应用于软土路堤、桥头路堤、台背填筑等。利用泡沫混凝土的轻质特性，在深厚软土地区修建路堤，可有效降低基底附加应力，减少路基沉降，使路基沉降被控制在允许范围内；应用于桥头路堤时，可减少桥梁与桥头路基的沉降差，提供较舒适的行车条件；在挡墙台背填

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简要介绍和剖析泡沫轻质土在路基施工中的应用查看详情

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一、简析目前铁路软基处理主要形式和利弊 1.1水泥搅拌桩在铁路软基处理形式中，最常见的就是水泥搅拌桩处理。针对地质情况不同，施工条件差异等因素影响，水泥搅拌桩又分为单向水泥搅拌桩、双向水泥搅拌桩、水泥砂浆桩、钉型水泥搅拌桩和旋喷桩。从施工角度分析，前四种桩机机身大，所需工作面宽，行动缓慢，其施工便捷性、机动性差导致施工进度缓慢。从安全角度分析，一般设计桩长均为10m以上。由于这四种桩机钻杆均不可分段拆卸，所以设计桩长决定了钻杆长度，钻杆长度就决定了钻机高度。临近营业线施工时如果桩机过高施工时需设防风绳防止桩机倒塌

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泡沫轻质土在市政工程换填中的应用优势分析查看详情

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地铁作为方便快捷的交通工具，是未来城市公共交通的发展趋势，随着地铁网络化的建设，市政工程在地铁保护区内修建难以避免，如何让地铁保护区内的工程建设避免或减少对地铁的影响逐渐形成一个新的课题。现在根据相关工程的设计经验，介绍了轻质泡沫土在地铁保护区工程中的应用。轻质泡沫土简介轻质泡沫土具有轻质高强、节能利废、保温隔热、隔声以及冲击能量吸收性能好等优良特性，可用于高等级公路、地铁等基础设施建设，降低高填方段、地铁隧道、地下连续通道等的回填荷载。这种新型材料的应用，可以降低地基应力，减小地基差异沉降，吸收路面冲击能量，从而有效解决软基路堤的桥头跳车、道路拓宽以及高寒

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城市地下综合管廊建设回填施工方案和材料详解查看详情

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当侧墙混凝土强度达到 100%（或设计要求）以后，可进行土方回填工作。检验回填土料的种类、粒径，有无杂物，土中不得含有机物、冻土以及大于 50mm 的砖、石等硬块；回填土的含水量，宜按土类和采用的压实工具控制在最佳含水率±2%范围内，如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施；采用石灰土、砂、砂砾、石屑等材料回填时，其质量应符合设计要求或有关标准规定。利用挖掘机配合自卸汽车运送土方回填。土方回填应分层回填压实，每层压实厚度不大20cm，松铺厚度为 30cm，为了便于控制每层松铺厚度，在管廊墙身上画

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路桥工程量计算的重点难点大全查看详情

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