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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲
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关键词: 隧道工程施工
公路隧道工程
铁路隧道工程
公路隧道施工技术规范
公路隧道施工技术细则,新奥法施工方法
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2019(第八届)国际桥梁与隧道大会
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关键词: 国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理
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热电中心电缆隧道施工测量方案
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关键词: 电缆隧道工程
隧道施工测量
施工测量方案
热电中心电缆隧道施工测量方案 起点位于杏石口路与常青路交叉路口东北侧的盾构始发兼接收井,隧道中线距杏石口路北侧红线5m,终点位于常青园路东侧和众大厦楼前的盾构接收井。为便于盾构始发在盾构始发兼接收井西侧设置暗挖隧道盲洞止于杏石口路与常青路交叉路口西北侧绿化地。施工时需下穿现况旱河路、常青园路等主要交通道路。 其中包括始发兼接收井13.5m×16m一座、检查井7.5m×6m一座、8m×6m暗挖竖井一座、盾构隧道长1796.67m、暗挖隧道长83m。 ······ 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、测量仪器设备表 1 四、
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热电中心电缆隧道监控量测方案
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热电中心电缆隧道监控量测方案 起点位于杏石口路与常青路交叉路口东北侧的盾构始发兼接收井,隧道中线距杏石口路北侧红线5m,终点位于常青园路东侧和众大厦楼前的盾构接收井。为便于盾构始发在盾构始发兼接收井西侧设置暗挖隧道盲洞止于杏石口路与常青路交叉路口西北侧绿化地。施工时需下穿现况旱河路、常青园路等主要交通道路。 其中包括始发兼接收井13.5m×16m一座、检查井7.5m×6m一座、8m×6m暗挖竖井一座、盾构隧道长1796.67m、暗挖隧道长83m。 ······ 一、工程概况 1 二、编制依据、原则 1 三.监测项目和具体内容 2
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简介地下综合管廊电力舱及电缆隧道火灾特点和技防方案
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关键词: 地下综合管廊
电力舱及电缆隧道
电缆隧道及综合管廊电力舱火灾原因根据火源的不同可以分为以下几种: 隧道电缆接地或相间短路引起的火灾; 电缆隧道附属设施(如照明系统、通风设施电源等)电气故障引起的火灾; 隧道电缆接头故障引起的火灾; 电缆制造缺陷及设计施工违规引发的火灾或因各种保护装置调节不当失灵引发的火灾; 隧道施工等采用明火引起的火灾。 电缆隧道及综合管廊电力舱火灾具有以下特点:(1)起火迅速,火势猛烈,不易控制。电缆隧道及综合管廊电力舱中电缆密集且数量巨大,一旦某根电缆起火,会很快波及相邻电缆,造成电缆的成束延燃,并引起短路造成火灾快速蔓延,火势猛烈
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隧道电缆槽、边沟施工方案[开工申请报告]
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关键词: 隧道施工方案
电缆槽施工方案
边沟施工方案
1、施工工艺流程 ⑴、电缆槽施工 测量放线→电缆槽与矮边墙结合面凿毛→基底清理、冲洗→靠边墙电缆槽侧壁模板安装、混凝土浇注→靠水沟侧电缆槽侧壁钢筋绑扎→底部混凝土浇注→靠水沟侧电缆槽侧壁模板安装、混凝土浇注→养护、拆模→电缆槽盖板预制及安装。 ⑵、边沟施工 测量放线→基底清理、冲洗→混凝土浇注→养护、拆模→水沟底部混凝土找平→边沟盖板预制及安装。 ······ 1、工程概况…………………………………………………………………………………1 2、编制依据…………………………………………………………………………………1
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长沙芙蓉路电缆隧道测量控制技术
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内容简介 介绍了在电缆隧道施工过程中采用三角形联系测量的方法进行控制,有效地保证了电缆隧道中心线的精度。
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明挖电缆隧道设计
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电缆隧道是容纳电缆数量较多、有供安装和巡视的通道、封闭型的构筑物。电缆隧道施工工法一般分为明挖法和暗挖法(顶管施工法、盾构施工法)两类。电力电缆隧道工程主要分为隧道工程和电缆工艺两部分隧道工程设计需以电缆工艺设计为基础。而隧道工程设计包括线路设计、隧道结构设计、附属设施设计等内容。其中,线路设计是结构设计及附属设施设计的基础,线路选择的优劣直接决定工程是否可行及工程实施的难度。 电力电缆隧道线路设计主要内容是确定线路的平面走向、竖向标高、工作井(施工期间作为施工工井,运营期间是作为投料口、通风口、人员出入口等)的位置及布置。电力电缆隧道属于公用基础设施(电力管线),一般应位于道路红线
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市政隧道工程测量的特点、任务与内容
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本资料为市政隧道工程测量的特点、任务与内容,共94页。 开挖顺着中线不断地向洞内延伸,衬砌和洞内建筑物(避车洞、排水沟、电缆槽等)的施工紧跟其后,不等贯通,隧道内的大部分建筑物已经建成;开挖顺着中线不断地向洞内延伸,衬砌和洞内建筑物(避车洞、排水沟、电缆槽等)的施工紧跟其后,不等贯通,隧道内的大部分建筑物已经建成; 目录: 隧道施工的特点 施工测量的任务 隧道测量特点 隧道施工测量内容 必测项目 选测项目 相关图片: 钢弦式压力盒 隧道工程
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铁路隧道水沟电缆槽专项施工方案
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关键词: 路桥施工方案
电缆槽混凝土施工
电缆槽模板施工
接地端子设置
资料目录 一、 工程概况 1 二、设计情况 1 三、施工方案及方法 2 3.1施工步骤说明 2 3.1.1测量放线 2 3.1.2 凿毛 3 3.1.3基底清理、冲洗 3 3.1.4 钢筋绑扎 3 3.1.5 二衬侧壁泄水孔引出及排水管预埋 4 3.1.6接地端子设置及二衬预留接地钢筋接入 4 3.1.7 过轨钢管设置 5 3.1.8 支立模板,混凝土施工 5 四、质量保证措施 6 五、安全及环保要求 7 5.1安全要求 7 5.2 环保要求 8内容简介 设计情况 设计要求分部管段内线路均采用CRTSⅠ型板式无碴轨道,轨道结构高度为51.5mm。轨下排水系统采用两侧沟
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70篇隧道工程施组/方案/技术/图纸/规范
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关键词: 隧道施工组织设计
隧道施工方案
隧道施工技术
隧道施工图纸
隧道是修建在地下或水下或者在山体中,铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。 道路隧道的建设过程主要为隧道规划、勘测、设计、贯通控制测量和施工等工作。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道;为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道;为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。 1.施工组织设计及方案 1、[贵州]高速铁路隧道施工组织设计(210页) 2、渠江三号、四号隧道改造工
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隧道测量方法(一)
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隧道施工的特点 开挖顺着中线不断地向洞内延伸,衬砌和洞内建筑物(避车洞、排水沟、电缆槽等)的施工紧跟其后,不等贯通,隧道内的大部分建筑物已经建成; 为了保证工期,常利用增加开挖面的方法,将整个隧道分成若干段同时施工;增加开挖面的主要方法有:设置平行导坑或在隧道中部设置横洞、斜井或竖井。 两个开挖面相向开挖,在预定位置挖通称为贯通。贯通后,由两端分别引进的线路中线,应按设计规定的精度正确衔接。 隧道施工测量任务 (1)保证相向开挖的工作面,按照规定的精度在预定位置贯通; (2)保证洞内各项建筑物以规定的精度按照设
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盾构法隧道施工盾构机姿态人工测量
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关键词: 盾构法隧道施工
盾构机姿态人工测量
1、概述 随着城市建设的飞速发展,我国在各大城市都开展了地铁建设,为了满足盾构掘进按设计要求贯通(贯通误差横向必须小于±50mm,纵向必须小于±25mm),必须研究每一步测量工作所带来的误差,包括地面控制测量,竖井联系测量,地下导线测量,盾构机姿态定位测量四个阶段。 本文主要以广州地铁六号线【大坦沙-如意坊】区间段隧道的贯通测量项目为背景,探讨了地铁隧道施工中盾构机自动导向系统定位测量的功能及原理,并阐述了如何用棱镜测固定点法来检核自动导向系统的准确性。 2、盾构机自动导向系统的组成与功能 现在的盾构机都装备有先进的自动导向系统,本区间盾构机
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隧道施工、测量最容易出现的问题及处理方法
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关键词: 隧道工程施工
隧道测量技术
隧道资料整理
施工。 1、开挖。 隧道做得好不好,开挖对其影响至少占据60%。一是关系进度,二是关系初期支护是否好做,喷浆料、二次衬砌砼用量多与少。这些都直接影响着工程的成本与收益。 开挖只有两个需要实时监控,开挖进尺和周边眼间距以及超前挖。 1)进尺过短:进尺过短会延长工期,增加人工机械成本。 造成原因主要有:炮工布眼不够合理(主要是掏心眼和周边眼),炮工偷懒,炮眼没有施做到要求长度,围岩突然变化。 处理办法:主管、现场值班、炮工带班、炮工工长共同协商,一步一步改进,直到达到理想效果为止。
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电力电缆沟及电缆隧道土建工程施工工艺
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1. 电缆沟(隧道)土石方工程 1.1电缆沟(隧道)基坑开挖工艺标准 (1) 根据相关部门批准的路径图,对基坑中心位置及外轮廓进行定位、放样。 (2) 基坑底部施工面宽度为排管横断面设计宽度并两边各加500mm,便于支模及设置基坑支护等工作。 (3) 在场地条件、地质条件允许的情况下,可采用1:1系数放坡开挖;也可根据排管埋深及地质条件作相应调整,但必须保证放坡开挖时基坑侧部土体的稳定及施工的安全。 (4)基坑开挖不应对电缆沟埋深下的地基产生扰动。 (5) 若因为客观条件限制无法放坡开挖时,应在基坑开挖前及过程中根据相关规程、规范要求
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隧道施工、测量最容易出现的问题及处理方法。
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关键词: 隧道施工测量
隧道左线超欠挖
施工。 1、开挖。 隧道做得好不好,开挖对其影响至少占据60%。一是关系进度,二是关系初期支护是否好做,喷浆料、二次衬砌砼用量多与少。这些都直接影响着工程的成本与收益。 开挖只有两个需要实时监控,开挖进尺和周边眼间距以及超前挖。 1)进尺过短:进尺过短会延长工期,增加人工机械成本。 造成原因主要有:炮工布眼不够合理(主要是掏心眼和周边眼),炮工偷懒,炮眼没有施做到要求长度,围岩突然变化。 处理办法:主管、现场值班、炮工带班、炮工工长共同协商,一步一步改进,直到达到理想效果为止。 2)超前挖:超前挖控制的好坏,直接
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8年隧道测量经验总结。
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关键词: 断面开挖放线
初期支护放线
仰拱及填充放线
注:本人一直在施工单位做,也就是私人老板,测量方法以准确便捷快速优先,可能和书本理论不一。个人经验不一定都对,但实际应用高。 一、临时控制点布置、测量。 1、临时控制点布置,这个大家都知道,通视条件好,地质稳定,不易被破坏的地方。 2、临时控制点测量,正确方式测量,测完最好让甲方复测并下达相关文件,然后对比自己和甲方的数据。 二、开洞口测量。 1、测量前准备: 1.1:必要仪器:全站仪、水准仪、编程计算器。全站仪和水准仪一定要提前校准,要求半年校准一次,实际半年到一年校准一次。 1.2:必要文件:标段详尽曲线要素表、导线坐标
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隧道明洞施工技术方案
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关键词: 隧道明洞施工
施工技术方案
摘要:隧道的明洞为隧道施工的最后一道工序,也是最主要的受力结构。属于永久性工程。明洞施工在质量上要求较高,为控制好各个环节,保证明洞的施工质量,文中进一步介绍了明洞施工的技术方案 。 一、防水材料的铺设 明洞施工所用的防水材料与二次衬砌类似,即:环向肓沟、纵向排水管,EVA复合防水卷材等。铺设顺序及技术要点如下: 01按设计位置预留纵向ø116HDPE双壁打孔波纹管与横向ø116HDPE波纹管,横向ø116HDPE波纹管沿隧道前进方向每8米布置一道,单根长度为1.12米,引入纵向排水沟。ø116HDPE纵向波纹管按隧道通长布。纵
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隧道无线对讲系统解决方案
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如今社会快速发展,交通运输是社会发展的一大重点。为了交通便利,人们挖山开道,开启了隧道工程。那么,如何在隧道中顺利沟通,也成为工程进行中的一大难题。 隧道多为狭长的筒状结构,由于山体树木等环境的阻挡,对信号的屏蔽性很强,一般都为信号盲区。对于在解决长隧道覆盖时且具备光纤链路时,可以安装光纤基站信号增强器来有效地解决隧道内网络覆盖不到的问题,由于光纤具有成本低、损耗小的特点,最远可拉20公里,这样可以无需考虑隔离度问题。 解决短隧道无线对讲系统覆盖时,若隧道不具备光纤连路,可采用在隧道口附近用八木天线向隧道内进行覆盖,此方案具有工程安装简单,造价低的特点。
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[广州]电缆隧道工程监理规划160页(资料完整、参考价值高)
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关键词: 电缆工程监理规划
模板安装监理细则
资料目录 第一章 工程项目概况 1 第一节 工程概况 1 第二节 工程地质及水文地质 1 第三节 本工程特点分析 5 第二章 监理工作范围 7 第三章 监理工作内容 8 第一节 施工准备阶段监理工作内容 8 第二节 施工阶段的监理工作内容 8 第三节 竣工验收及保修阶段监理工作内容 10 第四章 监理工作目标 10 第五章 监理工作依据 12 第六章 项目监理机构的组织形式 14 第七章 项目监理机构 16 第八章 项目监理机构的人员岗位职责 18 第九章 监理工作程序 23 第十章 监理工作方法及措施 37 第一节 监理工作的原则 37 第二节 施工准备阶段的任务和方法 37 第三
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运营期地铁隧道变形监测解决方案
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1背景介绍 随着城市的发展,地铁隧道附近越来越多的建筑物导致了地铁隧道的变形,可能对隧道的安全性和稳定性引起严重的影响,从而危及整个城市的交通系统。不仅如此,在地铁隧道变形的同时,地铁附近的建筑物也受其影响产生变形,很多建筑物甚至产生大范围的沉降、坍塌,这就形成了一种恶性循环,严重危及了地铁及周边建筑物的安全性。因此在隧道工程与外围基础工程之间如何保证地铁隧道的安全性是目前需要解决的难题。 由于地铁隧道主体结构比较特殊,受地质条件、结构施工方法、周边环境、车辆运行等多种因素的综合影响,引起主体结构产生不同程度的变形,为确定运营期间的安全,要对各种可能引发安全问题
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