[分享]高速公路试验记录数据资料下载

发表于2020-05-18

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道路工程测量实操技能培训立即试听

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关键词：道路测量视频教学|道路测量流程|道路测量现场实操|道路测量资料整理|测量技术培训

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公路造价实战训练营（2020版）立即试听

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关键词：公路工程造价公路图纸识读同望软件操作公路工程量清单定额预算培训

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[江西]高速公路工程施工试验记录表（全套）立即下载

等级：文件 1.05MB 格式 xls

关键词：市政工程表格全套资料表格公路工程试验记录表路面沥青试验记录表混凝土试验记录表

资料目录 1、路基类 1 S101 土工试验成果报告 2 S102 含水量试验记录表 3 S103 击实试验记录表 4 S104 土的界限含水量试验记录表（液塑限联合测定） 5 S105 颗粒分析试验记录 6 S105附粒径分配曲线 7 S106 承载比(CBR)试验(一) 8 S107 承载比(CBR)试验(二) 9 S108 承载比（CBR）试验（三） 10 S109 CBR与标准击实试验对照记录表 11 S110 土的回弹模量试验记录表 12 S111 压实度试验记录表（环刀法） 13 S112 压实度试验记录表(灌砂法) 14 S113 压实度试验记录表（核子仪法） 15

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高速公路沥青混凝土路面上面层关键施工试验控制技术查看详情

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关键词：施工技术规范 pc预制构件 PC预制构件生产

高速公路由于行车密度大、车速快，并且随着车辆轴载明显增加以及重车比例增大，给沥青路面带来了明显的早期损坏（如辙槽、泛油、推拥等），这也对沥青路面的级配情况、抗滑性、平整度、密实性等提出了更高的要求。其中上面层是影响路面质量最直接的因素，也是最主要的因素，要提高路面的工程质量，上面层的施工质量必须保证，简谈一下保证高速公路路面上面层工程质量的几个关键因素。 1、沥青砼上面层配合比设计沥青砼路面上面层配合比的设计过程包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比验证阶段。 1.1目标配合比设计阶段

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[安徽]高速公路工程路基强夯试验总结报告（中铁）立即下载

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关键词：路桥工程总结强夯施工工艺

内容简介六、施工方案 2、施工方案及主要事项 2.1、试夯在已碾压整平的场地内做好周边片石盲沟排水沟，在施工场地内选择一块有代表性的地段作为试夯区，面积500㎡，以检验设备及夯击能是否满足要求，确定强夯处理的施工工艺；夯点布置为梅花形，间距为5米，夯击能为2000KN•M，布置如下图………… 点夯夯锤重量选择为5吨，直径1.5米，底面积3.53平方米，夯锤落高最高为13.5米，单点最大夯击能为2200KN•M………… 夯击就位时选择场地较为平坦的地方安放，确保机械施做时正常运行，点夯时由专人指挥夯锤的起落，夯锤初始落距以10

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[湖北]高速公路某段路基工程试验段施工方案（中铁大桥局）立即下载

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关键词：路桥施工方案路基填筑施工工艺填方路基施工

高速公路试验记录数据资料下载-[湖北]高速公路某段路基工程试验段施工方案（中铁大桥局）

内容简介第三章、主要施工方案 3.1、试验段施工的目的及主要内容本试验段施工前，应在全面理解设计要求和设计交底的基础上，更进一步进行现场调查和核对后，确定按以下路基填筑施工方案进行施工。在详细的现场调查后，应根据设计要求、合同、现场情况等，编制实施性施工组织设计，并按管理规定报批。本试验段施工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检查体系，并对各类施工人员进行岗位培训和技术、安全交底………… 本试验路段选择在有挖方、填方及半填半挖等具有代表性的断面形式进行工艺性试验。本试验路段长度为270m。其目的是： 1、通过本试验段施工，总结出该地段地形路基填、

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[湖北]高速公路工程土石混填路基试验路段施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案路基试验段施工工艺

内容简介四、施工方案 1、工艺流程施工准备→填前检查→施工放样→布设控制网格、上料→摊铺→整平→碾压前检测→碾压→检测→总结………… 2、施工方案 1)施工准备按照《公路土工试验规程》在挖石方段取样做填料的压实特性试验，以确定是否满足土石混填路堤填料中石料含量占总质量30%-70%的要求，以及作为路基填料的合理性………… 3）施工放样上料前，用全站仪间隔20m放出路基中心线，并对所放的断面进行高程测量，按照实测高程推算出路基设计宽度。用石灰撒出边线、中线，以及试验段起讫桩号处的两横端面方向线，完成试验段场地范围的标定工作。按每个断面3

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高速公路隧道洞身开挖首件方案查看详情

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关键词：安全教育培训超前小导管注浆突发事件应急超前地质预报质量保证体系

1 技术标准与设计规范1、《平山至赞皇高速公路中建六分部：K23+305~K31+613（全长8.308公里）两阶段施工图设计》2、《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）3、《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）4、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）5、《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60-2009）6、《爆破安全规程》（GB6722-2014）7、《爆破作业项目管理要求》（GA991-2012）2 工程概况2.1 工程概况平山至赞皇高速第L-06标段北芦庄隧道为分离式隧道，左右幅进口明洞为端墙式明洞，右幅明洞长10米，管棚长30米

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高速公路实验段水稳碎石基层施工技术方案查看详情

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关键词：市政道路施工质量保证体系水泥稳定碎石基层

一、工程概况某高速公路工程路面工程全长105.377km，双向4车道，沥青混凝土路面，路基宽度27.5m，路面宽度23m，原路面结构为4cmAK-16+5cm AC-25I+6cm AC-25I。原路2001年6月建成通车，为进一步提高道路服务水平，现项目业主拟对该路实施沥青路面改善（大修）施工。本次改善（大修）工程路面工程分为三个标段，本标段为第二标段，设计起点桩号K939+489，设计终点桩号为K974+747，全长35.258km。二、编制依据1.《公路工程技术标准》JTG B01-20142.《公路路面基层施工技术细则》JTG/T F20—20153.《公路工程

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国内首个5G智慧高速公路项目落地，5G助推智慧交通增速发展查看详情

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国内首个5G智慧高速公路项目落地湖北5G通讯的推广运用被冠于“新基建”之名，其最终的落地运用将有力推动各行各业发展，并且带来新的产业升级机会。近日消息报道，全国首个5G智慧高速公路项目落地湖北，未来将推进智能网联汽车在高速公路场景的技术试验，开展5G智慧高速公路示范段的共建和运营等。日前，中国移动湖北公司与湖北交投科技发展有限公司、中移（上海）信息通信科技有限公司在湖北武汉签署战略合作协议，三方将共同成立“湖北5G智慧交通联合创新实验室”，推进全国首个5

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质量成本管理在高速公路建设中的应用探索查看详情

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关键词：质量成本管理高速公路建设公路工程造价知识

1、实施质量成本管理是高速公路建设的迫切需求质量管理是高速公路建设工程的三大目标管理之一，在整个高速公路建设管理体系中具有十分重要的地位，研究如何提高其管理成效对于提高高速公路建设工程整体效率和效益具有重要意义。目前全面质量管理的思想真正有效落实的较少，能明显体现其经济效益的就更少了，以致于这种方法往往只是当作保证工程质量的一种被动措施，甚至被当作一种负担，没有被当作是一种提高生产效率、促进生产力发展的手段。尽管质量管理方法措施提了不少，但全面质量管理工作难以实行，使得实际的质量管理成本居高不下，提高投资效益成为一句空话：要么是工程质量难以得到

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设计施工总承包76公里高速公路DB项目运营管理及设计施工技术478页（附工程照片、图表）立即下载

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关键词：高速公路总承包项目 DB项目运营管理 EPC项目管理模式黑棉土区道路施工技术

高速公路试验记录数据资料下载-设计施工总承包76公里高速公路DB项目运营管理及设计施工技术478页（附工程照片、图表）

第一部分高速公路DB项目的运营管理166页第二部分高速公路DB项目设计与施工技术312页第一章施工图设计；第二章施工测量；第三章现场试验与材料试验；第四章路基施工技术；第五章路面工程的施工技术；第六章桥梁工程施工技术；第七章通道与涵洞的施工工艺；第八章道路排水工程施工技术；第九章交通工程施工技术；第十章照明工程施工技术；第十一章收费广场与管理区房建土建施工技术；第十二章收费、监控、通讯和供配电系统施工技术；第十三章轧石生产技术管理；第十四章绿化与环保工程附图表：工程照片38张预制场平面布置图、施工总平面

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砂浆锚杆在高速公路边坡支护中的应用查看详情

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关键词：高速公路边坡支护喷射钢筋网护坡

摘要本文通过结合某高速公路施工实例，结合当前锚喷边坡防护在高速公路中应用情况，提出对该项目采取喷锚加固边坡形式，详细地提出了喷锚加固高速公路边坡的施工工艺，同时针对各个施工环节提出其质量控制措施，总结喷锚施工经验，为同行提供有价值的参考实例。钻孔1工程概况，用M25水泥砂浆注浆。锚杆下倾角15°，竖向间距1.2m，水平间距2.2m。注浆压力保持在0.5～0.7MPa，水泥浆水灰比为0.5。另外采用C25喷射混凝土，混凝土面层厚100mm，配合比为水泥∶石子∶砂=1∶2∶2（重量比），石子粒径5～10mm。2锚杆施工技术本高速公路采取锚

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基于舒适度限值的高速公路路面养护查看详情

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一引言在高速公路上行车时，车内的人对路面最直观的体验就是平稳感。平稳使身心舒适，人们充分享受旅途；与之相反，行驶中突然颠簸、跳起或者经历一段猛烈抖动都会造成明显不适。一般来说，我们已按照养护规范及时修补，而且公路还没有达到大中修的程度，但正是这种使用一定年限状况尚好的公路，或多或少存在上述体验。个别不明显的沉陷、变形区等造成了这种不适，那么，个别外观不显著为病害的不适点，是否应该及时维修？事实上，我国已有规范给出人体暴露于全身振动舒适性降低限值，在汽车设计中广泛采用，那么对于路面养护是否应考虑采纳？平整的路面带来舒适的体验，相应于路面平整度指标，目前多采用

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