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连续梁毕业设计midas建模实例
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关键词: 连续梁毕业设计,MIDAS建模步骤,迈达斯软件教程,桥梁设计计算书案例,桥梁设计计算流程
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[硕士]四跨混凝土连续箱梁桥静动力计算分析研究
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内容简介 [硕士]四跨混凝土连续箱梁桥静动力计算分析研究 学科专业:桥梁与隧道工程 授予学位: 硕士 学位授予单位:西南交通大学 学位年度:2009 论文总结了预应力混凝土连续箱梁桥的发展历程、结构和受力特点;概括了悬臂施工的发展和特点。论文以大丰路高架桥(38-2X63-X38) m为研究背景,利用大型有限元计算软件MIDAS/CNIL建立了完整、详细的全桥有限元模型,旨在讨论分析连续梁桥的静力、动力、稳定等几个方面的问题。 论文计算分析了成桥状态下主梁的受力;对施工全过程进行了模拟计算,包括桥梁直至成桥的结构变形、内力和应力等;对全桥的自振特性进行计算
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桥梁中小半径曲线梁桥设计注意要点,很有用
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关键词: 桥梁施工图设计
小半径曲线梁桥设计
桥梁设计计算
桥梁设计视频教程
预应力混凝土
混凝土曲线梁桥始终处于弯扭耦合作用的状况下,扭矩过大时会使曲线箱梁桥产生内侧支座脱空、梁体外移、翻转、裂缝和崩脱等病害,严重影响曲线箱梁桥的正常运行。通过调节支座布置型式,可以使曲线梁中的扭矩分布合理,具有一定的现实意义。 目前曲线箱梁桥在现代化的公路及城市道路立交中的数量逐年增加,应用已非常普遍。尤其在互通式立交的匝道桥设计中应用更为广泛。因预应力混凝土曲线箱梁具有较大的抗扭刚度、较好的适应地形地物、线条平顺流畅等优点,在公路立交及城市高架桥的曲线桥上得到了广泛的应用。但曲线箱梁作为一种空间结构,在荷载、预应力、温度徐变中等产生的弯矩、扭矩、剪力、轴力及二次矩等作用
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预应力T梁桥MIDAS建模:查看分析结果
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关键词: 桥梁施工图设计
预应力T梁设计
MIDAS建模结果分析
对于MIDAS/Civil施工阶段分析的结果,可查看到某一施工阶段为止所累积的全部构件的应力和位移,也可查看某一单元随施工阶段应力和位移的变化。 利用图形查看应力和构件内力 利用桥梁内力图查看施工阶段1(CS1)截面下缘的应力。 阶段>CS1 结果 / 桥梁内力图 步骤列表>Last Step; 荷载工况/荷载组合>CS: 合计(开) 图形类型>应力 ; x轴刻度>距离 桥梁单元组>All 组合 组合(开) ; 3(+y, -z) 容许应力线>画容许应
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2跨预应力混凝土连续箱梁分析midas算例192页PPT(非常实用)
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关键词: 桥梁施工图设计
midas模型下载
桥梁CAD图纸
本例题使用两跨连续梁模型,重点介绍MIDAS/Civil的施工阶段分析功能、钢束预应力荷载的输入方法以及查看分析结果的方法等。主要包括分析预应力混凝土结构时定义钢束特性、钢束形状、输入预应力荷载、定义施工阶段等的方法,以及在分析结果中查看徐变和收缩、钢束预应力等引起的结构的应力和内力变化特性的步骤和方法。 跨中截面和端部截面 箱型截面尺寸 施工阶段分析应该正确施工顺序。施工阶段分析中各施工阶段的定义,在MIDAS/CIVIL里是通过激活和钝化结构组、边界组以及荷载组来实现的。MIDAS/CIVIL中桥梁施工阶段分析的
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Midas软件T梁计算步骤图解
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本资料为Midas软件T梁计算步骤图解,共42页。 桥梁长度:L = 20+30+20 m,混凝土结构 (C50);截面形式: H=2 m ,B=1 m 实腹式矩形截面 荷载:全桥均布荷载10KN/M;求解全桥剪力、弯矩和给定点位移,同时求解在移动荷载下的全桥内力影响线。 相关图片: T型梁桥 查看位移 单元的建立(点选或扩展建立) 定义荷载 剪力图 弯矩图
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midas Gen转换梁分析
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转换梁的分析 概要 1 简要 2 模型建立的要点 3 分别用梁单元、板单元和实体单元模拟转换梁的处理方法 4 结论 5 附录:条文规范 1. 简要 本工程地下1层,地上31层,建筑物总高度105.05m。转换梁位于地上五层,转换层以下采用框架剪力墙的结构形式,转换层以上楼层采用剪力墙结构。 midas分析模型 采用梁单元的分析模型细部 采用板单元的分析模型细部 有楼板时楼板的剖分
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midas Gen 弹性地基梁分析
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关键词: 弹性地基梁分析
MidasGen
概要 此例题将介绍利用MIDAS/Gen做弹性地基梁性分析的整个过程,以及查看分析结果的方法。此例题的步骤如下: 1. 简要 2. 设定操作环境及定义材料和截面 3. 利用建模助手建立梁柱框架 4. 弹性地基模拟 5. 定义边界条件 6. 输入梁单元荷载 7. 定义结构类型 8. 运行分析 9. 查看结果 简要 本例题介绍使用MIDAS/Gen进行弹性地基梁的建模分析。(该例题数据仅供参考) 基本数据如下: 轴网尺寸:见平面图 柱:
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Midas课程设计T梁
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关键词: midasCivil
预应力混凝土
本资料为Midas课程设计T梁,共18页。 【计算原则】 计算书中将采用midas Civil对桥梁进行分析计算,并以《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)为标准,按A类预应力混凝土结构进行验算。 【目录】 一、基本信息 3 二、模型建立与分析 4 三、内力图 9 四、持久状况承载能力极限状态验算结果 11 五、持久状况正常使用极限状态验算结果 14 六、持久状况构件应力验算结果 15 七、短暂状
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MIDAS/Gen柱托双梁建模分析
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关键词: 柱托双梁建模
定义及输入荷载
MIDASGen
目录 概要 此例题将介绍利用MIDAS/Gen对一柱托双梁结构的建模分析方法。 此例题的步骤如下: 1.简要 2. 定义材料截面 3. 建立模型 4. 定义边界条件 5. 定义及输入荷载 6. 运行分析 7. 荷载组合 8. 查看分析结果 图1 分析模型 建立柱2 模型真实截面查看3 定义边界条件4 查看柱脚反力5
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某连续两桥midas计算书
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项目概况 东莞麻涌至长安高速公路(广深沿江高速公路东莞段)路线跨越漳彭运河后,于大娘涡、沙头顶之间跨越淡水河(倒运海水道)。淡水河上游接东江北干流和中堂水道,下游汇入狮子洋。淡水河特大桥设计起点从路线 K20+060 开始至 K21+184 终止。前接彰彭 3#高架桥,跨过淡水河,后接沙头高架桥。本桥为东莞麻涌至长安高速公路(广深沿江高速公路东莞段)淡水河特大桥主桥(82+2x140+82)m 连续刚构施工图设计。 总页数:35页 结构主要尺寸模型 连续刚构单元离散图
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Midas Civil现浇弯箱梁钢束布置,很麻烦?
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关键词: 桥梁施工图设计
MIDAS视频教程
桥博计算建模
1、建立主梁模型,可以采用直接导入dxf文件的方式也可以使用悬臂浇筑连续梁建模助手,在CAD中建模导入有点较多但是有一个问题不好处理,就是曲线进行划分单元问题,如何快速将曲线按照不同的间距进行划分,貌似网上有小插件但是没找到。。。笔者因此采用悬臂浇筑连续梁建模助手建模,然后再删除所有无关的要素,仅保留主梁模型尺寸。(转自NoteplusShareTheWorld) 2、定义材料和截面特效,此步骤也可以在主梁建模前操作,更有优势,对变截面处操作更方便,无需自己建立变截面组等操作。 3、删除相关不需要的施工阶段,结构组、边界组、荷载组等信息,利用结构-u
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40+72+40m连续箱梁菱形挂篮midas计算分析报告书48页
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关键词: 菱形挂篮midas计算书
连续箱梁菱形挂篮
挂篮结构计算模型
路桥计算实例
主桥上部采用(40+72+40)m两跨预应力混凝土连续箱梁。箱梁断面为单箱单室直腹板断面。箱梁顶宽7.0m,底宽4.0m,翼缘板宽1.5m,根部厚75cm,腹板厚40cm~80cm,底板厚度为40cm~80cm,悬浇段顶板厚度32cm。 …… 根据设计图纸,对挂篮的主要构造进行了空间建模,采用通用有限元分析程序SAP2000进行空间分析。 …… 挂篮主要技术参数: 悬臂浇注箱梁梁段最大重量:98t(1#节段) 悬臂浇注箱梁梁段最大分段长度:4.0m 悬臂浇注梁段高度:5.346m 挂篮计算取箱梁不同节段长最重块段验
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MIDAS Civil释放梁端约束的含义及输入方式比较
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关键词: 桥梁施工图设计
midas视频教程
1具体问题 Civil 程序提供释放梁端约束功能用于模拟显示结构中可能出现的铰接或者半铰接状态。程序提供两种输入方式(相对值、数值)如下图所示: 图 1.1 程序输入窗口 中文版帮助文档提供如下说明: 选择类型释放比率决定选定节点在单元局部坐标系中各自由度方向的约束条件。 类型:当选择"相对值"时,输入释放后残留的约束能力的百分比;当选择"数值"时,输入释放后残留的约束能力的绝对数值大小。 选择某个方向自由度时,表示将释放该自由度方向上的约束。在后面的输入框中
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midas连续梁分析实例(word,18页)
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关键词: midas连续梁分析
3跨连续梁分析
midas连续梁分析实例分析模型:3跨连续两次超静定 概述 比较连续梁和多跨静定梁受均布荷载和温度荷载(上下面的温差)下的反力、位移、内力。 分析模型:3跨连续两次超静定 定义材料&定义截面 建立节点 输入边界条件
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MIDAS预应力混凝土2跨120m连续箱梁分析算例,
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关键词: 桥梁施工图设计
MIDAS模型
本文重点介绍两跨连续梁模型MIDAS/Civil的施工阶段分析功能、钢束预应力荷载的输入方法以及查看分析结果的方法等。本篇主要包括自重荷载、输入荷载、布置预应力钢束、张拉预应力钢束、定义时间依存性材料特性值并连接、运行结构分析、确认分析结果的步骤和方法。弄明白的再也不愁了! 跨中截面和端部截面 箱型截面尺寸 施工阶段分析应该正确施工顺序。施工阶段分析中各施工阶段的定义,在MIDAS/CIVIL里是通过激活和钝化结构组、边界组以及荷载组来实现的。 MIDAS/CIVIL中桥梁施工阶段分析的步骤如下
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