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市政施工技术员精品课
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关键词： 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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跨铁路特大桥梁转体专项施工方案
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关键词： 跨铁路特大桥
桥梁转体施工
施工组织设计
转体应急预案
跨铁路特大桥梁转体专项施工方案 跨沈山铁路特大桥GK016+840.605～GK018+270.595段由中铁集团锦赤铁路ZH-01标二工区桥梁1队负责组织施工，人员配备以精干、高效的原则，选择有能力、有经验、懂业务的骨干人员，组建二工区桥梁1队现场施工管理机构，组织机构设置情况见“中铁集团锦赤铁路ZH-01标二工区桥梁1队组织机构图”。 ······ 1. 施工组织设计 2. 大临工程的分布及总体设计 3. 主要工程项目的施工方案和施工方法 4. 邻近营业线施工危险源辨识及防控措施 5. 质量保证措施 6. 安全
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[贵州]市政立交跨城际铁路白龙线专项施工方案
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【贵州】立交跨贵阳城际铁路白龙线专项施工方案建设大道（贵阳段）道路工程位于龙里县谷脚镇东部，项目起于寡婆桥附近，终点在尖壁高速附近接建设大道龙里段，东西走向，在幸福水库附近与拟建龙水路相接，上跨鱼梁河后，途经省水牛坡垭口，在毛栗山附近上跨龙洞堡大道，沪昆铁路隧道后，在秦琪村秦琪河附近分别上跨贵龙大道、下穿南环铁路左右、上跨东北环铁路隧道(贵阳城际铁路白龙线)，线路再次跨越秦琪河，在赵家坡附近下穿机场导航塔，贵新高速，沿着老210国道布线，经过下坝村、二堡村、黄泥哨村，在尖壁高速附近接建设大道（龙里段），全长9280米（含6个立交），标准宽度40m，本次建设大道（贵阳段）设计起点桩号K0+000
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贵龙大道立交跨贵阳城际铁路白龙线专项施工方案
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建设大道（贵阳段）道路工程位于龙里县谷脚镇东部，项目起于寡婆桥附近，终点在尖壁高速附近接建设大道龙里段，东西走向，在幸福水库附近与拟建龙水路相接，上跨鱼梁河后，途经省水牛坡垭口，在毛栗山附近上跨龙洞堡大道，沪昆铁路隧道后，在秦琪村秦琪河附近分别上跨贵龙大道、下穿南环铁路左右、上跨东北环铁路隧道(贵阳城际铁路白龙线)，线路再次跨越秦琪河，在赵家坡附近下穿机场导航塔，贵新高速，沿着老210国道布线，经过下坝村、二堡村、黄泥哨村，在尖壁高速附近接建设大道（龙里段），全长9280米（含6个立交），标准宽度40m，本次建设大道（贵阳段）设计起点桩号K0+000，终点桩号K9+280。 ·
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上跨既有线立交桥专项施工方案(36页)
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关键词： 上跨既有线施工
立交桥施工方案
施工组织方案
安全应急预案
该资料为上跨既有线立交桥专项施工方案，共36页 霍林郭勒至阿力得尔一级公路霍林郭勒大桥和宝村大桥上跨通霍铁路，与既有通霍铁路立交，该桥上跨铁路的中心里程为通霍下行线399km076m、通霍上行线399km244m、通霍线395km017处、珠斯花机15道0km147.2m处，桥梁结构为40m预应力混凝土箱梁，采用先简支后连续设计，图号：《呼和浩特至乌兰浩特（省道101线）霍林郭勒至阿力得尔段公路（HASJ-1)》，其中跨通霍下行线399km076m处（珠斯花至宝日呼吉尔线路所为线路前进方向），跨通霍上行线399km244m处（珠斯花至宝日呼吉尔线路所为线路前进方向），跨通霍线395k
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跨铁路特大桥T构箱梁及转体专项施工方案
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关键词： 跨铁路特大桥施工
T构箱梁施工
桥梁转体施工方案
该资料为跨铁路特大桥T构箱梁及转体专项施工方案 预应力混凝土T构计算跨度64+64m，边支座中心线至梁端0.75m，梁全长129.5m。梁高沿纵向按二次抛物线变化，中支点梁高7.4米，边支点及跨中梁高3.8m，直线段长16.75m。采用整体式桥面形式。截面采用单箱单室直腹板形式，顶板宽度为11.9m，厚度0.45m中支点及边支点处局部加厚至0.95m。腹板厚度由0.5m按折线分两次变化至0.8m，边支点附近线性增加至1m。底板宽6.8m，厚度按二次抛物线由0.45变化至0.95m，中支点处局部底板厚1.5m，边支点处局部加厚为0.95m。 ······ 一 编制依
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立交特大桥跨既有铁路门式墩专项施工方案
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关键词： 跨铁路桥梁施工
门式墩施工方案
该资料为立交特大桥跨既有铁路门式墩专项施工方案，共34页 立交双线特大桥（中心里程为D2K91＋780.2）其中19#~27#门式桥墩与既有宝成铁路（上行线K589＋070处）以5°22/角度上跨立交。跨既有宝成铁路（电气化铁路）上部结构设计采用24ｍ预制简支箱梁，下部结构设计采用钻孔桩承台基础、门式桥墩；39#、40#门式桥墩与既有德天支线铁路以30°28/角度上跨立交。 ······ 1.编制依据 2.适用范围 3.工程简介 4.危险源因素分析 5.施工实施方案 6.安全保证体系及措施 7.保证既有线
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桥梁、道路、涵洞、河道冬季专项施工方案（word，17页）
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内容为：桥梁、道路、涵洞、河道冬季专项施工方案 按照施工计划安排，我中国水电建设集团中德生态园四工区生态园3号线跨山龙河桥桩基、生态园3号线道路及三水工程挡土墙工程、山龙河工程部分分项工程、生态园3号线南侧雨污水管道、红石崖11号线雨污水管道均需在冬季进行施工，为减少冬季低温环境对施工的影响，保证工程施工质量及工程进度，按照有关规范规定及技术要求，特制定本冬季施工方案。 【目录】 一、编制依据 三、施工组织机构的设置 四、冬季施工生产任务安排和部署 五、冬季施工准备 六、冬季施工总体技术方案 七、冬季施工安全管理
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桥梁支座垫石、挡块专项施工方案（14页）
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内容：桥梁支座垫石、挡块专项施工方案 本标段共计桥梁7座，包括乌江特大桥、沿河互通（B匝道桥、E匝道桥、D匝道桥、1#连接线、2#连接线）。乌江特大桥设计为98+180+98连续刚构桥，沿河互通设计叉方式为：主线上跨，互通形式为：变异单喇叭，收费站为6（三进三出），本互通设计桥梁共计六座。下部主要结构形式为桩基、圆柱墩、空心墩、实心墩、系梁、盖梁、垫石、挡块，其中盖梁77个。 【目录】 一、编制依据 二、工程概况 三、施工工期计划 四、劳动力及设备安排 五、材料进场 六、投入本工程的试验设备 七、施工用水
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跨省道大桥转体连续梁专项施工方案
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新建铁路兴国至泉州线（宁化至泉州段）西洋跨307省道大桥连续梁位于D1K276+516.45～D1K276+637.60处，采用（32+56+32）m悬臂现浇+墩底转体预应力混凝土连续梁跨越鹰厦铁路，主跨与既有鹰厦铁路（K428+187）相交，呈68.60°夹角。本连续梁所处桥位墩号为8#～11#，位于直线上，线路纵坡8‰～11.7‰，同时主跨跨越307省道，呈64.83°夹角。 上部结构采用（32+56+32）m预应力混凝土连续梁，梁体截面为单箱单室、变高度、变截面箱梁，梁体全长121.2m，中跨中部10m梁段和边跨端部9.6m梁段为等高梁段，梁高2.65m，中墩处梁高
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引桥梁体整幅顶升及支座更换专项施工方案
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栖霞大桥位于纬一路栖霞大道上，为跨越铁路的高架桥，起点位于迈化路东侧，跨过铁合金厂、二七油库、地方铁路三条铁路专用线、燕尧路、新十里长沟，与柳塘立交相接，全桥长 843.54m。全桥由西引桥、主桥、东引桥三部分组成。桥梁全宽西引桥为26m，主桥为34m，东引桥由于位于柳塘立交的变速车道上，全宽由26m过渡到46.4m。 西引桥共计12跨，跨径组合为（24.54+10×25+25.49）m，采用装配式预应力先张法空心板梁简支结构；东引桥共计11跨，跨径组合为（25.134+4×24.644+30+4×25 +24.54）m，采用装配式预应力先张法空心板梁及预应力简支T形梁结构。引桥下部
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桥梁工程塔吊安拆专项施工方案（包含塔吊基础方案和计算书）
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桥梁上部结构为主跨55m的单箱三室连续钢箱梁，跨径组合2×（3×55）m，箱梁梁高2.3m(内轮廓线高度)，顶面全宽16.5m，两侧各设2.25m宽挑臂，腹板间距3.0m。下部结构为双薄壁变截面方柱墩。 ······ 工程概况； 编制依据； 塔吊布置方案； 施工部署与计划； 施工工艺技术； 施工安全保证措施； 计算书与相关图纸 ······ 共37页，编制于2017年12月。 施工平面布置图 承台钢筋配筋图 桩基承台坐标定位图
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[四川]跨铁路线预应力简支箱梁桥专项施工方案95页（含应急预案）
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关键词： 路桥施工方案
跨线桥施工方案
简支箱梁施工技术
资料目录 1.编制说明4 1.1编制依据4 1.2编制原则4 2.工程概况5 2.1 工程简况5 2.2现场迁改情况调查6 2.3 主要工程数量表6 2.4工程地质及水文条件6 2.5主要技术指标7 2.6梁板来源8 3.施工组织安排8 3.1 项目组织机构图8 3.2工期计划安排9 4.施工方案11 4.1 工程重难点11 4.2 施工方案11 5.基础施工11 5.1 施工准备11 5.2 基础施工12 5.3 施工过程中对铁路的监控防护13 6.桥台施工14 6.1台身施工14 6.2 支撑垫石施工14 7.保护铁路线路防护棚架搭设及后期拆除15 7.1 施工准备及现场情况调查
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[大型桥梁盖梁支模架专项施工方案80页附14张CAD（超重支撑架）
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关键词： 后张法预应力桥梁
盖梁施工工序
支模架结构设计
第一章 编制依据；第二章 工程概况；第三章 施工计划；第四章 支模架搭设施工工艺技术；第五章 支架拆除；第六章 混凝土施工；第七章 施工质量保证措施；第八章 安全生产保证措施；第九章 文明施工措施；第九章 文明施工措施；第十章 支架施工应急预案；第十一章 计算书及相关图纸； 附图：图01：钢管柱平面布置图(第一种类型)；图02：支模架结构立面布置图(第一种类型)；图03：①节点详图；图04： 盖梁断面、侧面支模架结构图(第一种类型)；图05： 钢管柱平面布置图(第二种类型)；图06： 支模架结构立面布置图(第二种类型)；图07： 盖梁断面、侧面支模架结构图(第二类型)；图08：钢管柱平面布置图
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铁路与铁路并行段工程临近营业线专项施工方案(56页)
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新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省的乐山市，向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。 新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-1标段，起讫里程为D1K1+852.2（跨305省道大桥）～D2K28+053.115（五通岷江特大桥），全长26.201km。 其中D1K1+852.2- D1K6+995段为与成绵乐并行段，并行段全长5142.8m，其中区间路基377.416m，乐山站2750m，桥梁2015.5m，分别为跨305省道大桥、大山岗大桥、魏家湾中桥、魏湾大桥、大渡河特大桥0号-3
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甬江左线特大桥主桥混凝土主梁专项施工方案
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宁波铁路枢纽新建北环线位于浙江省宁波市，线路在既有萧甬线洪塘乡站接轨沿既有镇海支线至沈家，跨甬江后线路折向西南与既有北仑线并行，继续往南至云龙站与甬台温铁路接轨，线路全长39.9km。其中新建双线22.9km，并修建北环线至既有北仑支线方向的联络线长1.2km，桥梁占线路总长的81%。 甬江特大桥是宁波铁路枢纽北环线上规模最大的桥梁工程，位于宁波绕城高速公路桥位上游64.8m处跨越甬江。大桥设计桥型钢箱梁混合梁斜拉桥，全长909.1m。设计结构新颖，建设规模宏大。 ······ 1．编制范围、编制依据及原则 1 2．工程概况 2 3．总体施工组
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盘锦特大桥跨沟海线(80+128+80)m连续梁专项施工方案（80页）
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关键词： 连续梁施工方案
混凝土温度控制
盘锦特大桥跨沟海线(80+128+80)m连续梁专项施工方案（80页） 盘营客运专线TJ-I标段盘锦特大桥位于盘锦市境内，在里程DK33+522.79处以(80m+128m+80m)大跨度连续梁跨越在建林丰路及既有沟海铁路，梁体与沟海线斜交167°10′，跨越在建林丰路及既有沟海线的连续梁4个墩号分别为124#墩～127#墩。连续梁小里程边跨124#～125#墩跨越在建林丰路，中跨125#～126#墩分别跨越沟海线、电厂专用线，大里程边跨126#～127#跨越3根高架输油管道。 连续梁基础中墩承台下29根Φ1.5m钻孔桩、边墩承台下16根Φ1.5m钻孔桩。 本连续
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集宁南特大桥连续梁跨既有线及梁部转体专项施工方案
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关键词： 特大桥施工方案
挂篮悬臂浇筑
集宁南特大桥全长7015.44m，线路在DK163+485处跨越既有京包线和张集线，新建线路与既有铁路交角79度，采用1-（48+80+48）m连续梁中跨跨越，本连续梁首先平行既有铁路进行挂篮悬臂浇筑后采用墩顶转体法跨越铁路再进行中跨合拢。 既有铁路两侧的桥墩为90#和91#，墩高分别为8.5m、10m，基础采用15根直径1.5m的群桩基础，旋挖钻机成孔。 ······ 1.编制依据、原则及目的 2.工程概况 3.施工影响范围 4.施工组织机构 5.集宁南特大桥桥梁施工方案 6. 安全、质量保证措施
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公跨铁邻近营业线桥梁下部工程施工方案
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关键词： 邻近营业线施工
桥梁下部工程施工
桥梁施工方案
该资料为公跨铁邻近营业线桥梁下部工程施工方案 新建衢宁铁路浙江段1标项目经理部一分部管段内共含4座公跨铁，分别为平塘村公跨铁、垌子坞公跨铁、华意路公跨铁和滨港中路公跨铁。该四座公跨铁部分下部结构施工紧邻既有线，为确保既有铁路的正常运营和公跨铁施工进度，特编制本项施工方案。 ······ 1、编制依据 2、编制原则 3、工程概况 4、施工项目及安全防护措施 5、下部结构施工方案 6、安全保证体系和措施 7、应急预案 ······ 共22页 临近既有线1#墩系梁基坑开
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成贵铁路与成绵乐城际铁路并行段工程临近营业线专项施工方案
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新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省的乐山市，向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。 新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-1标段，起讫里程为D1K1+852.2（跨305省道大桥）～D2K28+053.115（五通岷江特大桥），全长26.201km。 其中D1K1+852.2- D1K6+995段为与成绵乐并行段，并行段全长5142.8m，其中区间路基377.416m，乐山站2750m，桥梁2015.5m，分别为跨305省道大桥、大山岗大桥、魏家湾中桥、魏湾大桥、大
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