[分享]桥梁下穿既有铁路施工资料下载

发表于2020-05-13

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内容简介由于地铁施工将下穿大量的路面、建筑、桥梁和管线等建(构)筑物，又因为地铁与地下工程建设的特点和水文地质等多方面不确定性因素的影响，使得地铁与地下工程的建设不可避免地存在许多工程建设风险。为减少对已有城市建筑物、构筑物的干扰，保护已有建(构)筑物的安全，降低工程建设风险是迫在解决的重要课题。重点研究地铁盾构区间下穿既有城市铁路车站在施工期间可能导致的各种潜在风险因素，对盾构法隧道下穿既有城市铁路施工风险及地面沉降控制技术进行分析，并在此基础上总结类似工程的共同规律。

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公路下穿铁路施工组织设计立即下载

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施工技术方案；质量保证措施；施工主要工序；安全保证措施；工期保证措施；施工进度计划；资源安排计划；施工机械配置；施工平面布置 ······ 编制依据：《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003、J286-2004）、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）等。本标段共设1座框架桥、1道涵洞。其中框架桥主框架桥全长为25米，边框架桥全长分别为22米；涵洞横延长235

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[河南]含上跨铁路及下穿铁路立交桥工程施工组织设计180页（框架涵顶进）立即下载

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关键词：路桥施组设计立交桥施工组织先简支后连续

桥梁下穿既有铁路施工资料下载-[河南]含上跨铁路及下穿铁路立交桥工程施工组织设计180页（框架涵顶进）

项目位置：河南桥梁用途：公路桥桥梁材料类型：预应力钢筋混凝土桥长度类型：大桥桥梁总长度：40m水上、陆上桥梁：陆上桥梁桥梁基础：钻孔灌注桩桥梁上部结构：箱梁桥梁桥施工方法：顶推法,支架现浇计划工期：11月质量目标：合格附图及附表：施工总平面布置示意图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,材料计划表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2015资料目录第一章总体施工组织布置及规划1 1 编制依据、原则、范围1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则1 1.3 编制范围1 2 工程概况1 2.1 项目概况1 2.2 主要工程数量2 2.3 工程地形地貌及气象特征4 2.4 地层岩性

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零起点桥梁工程施工技能汇总立即试听

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关键词：桥梁施工工程桥梁下部结构桥梁施工质量桥梁施工技术规范桥梁施工技术交底

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桥梁桩基施工及事故案例分析立即试听

学员数 348 好评率 98%

关键词：桥梁桩基施工桩基施工处理桥梁沉入桩施工桥梁灌注桩施工

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[江苏]下穿铁路分离式立交施工图（全套）立即下载

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关键词：路桥工程图纸分离式立交平面布置图箱涵顶进施工框架钢筋布置图

资料目录 1 设计说明 SⅦ-7-1 2 全桥工程数量表 SⅦ-7-1-1 3 桥位平面图 SⅦ-7-1-2 4 桥型布置图 SⅦ-7-1-3 5 箱涵顶进施工程序示意图 SⅦ-7-1-4 6 框架大样图 SⅦ-7-1-5 7 框架钢筋布置图 SⅦ-7-1-6 8 箱涵出入口翼墙构造图 SⅦ-7-1-7 9 线路加固图（一） SⅦ-7-1-8 10 线路加固图（二） SⅦ-7-1-9 11 线路加固图（三） SⅦ-7-1-10 12 线路加固图（四） SⅦ-7-1-11 13 钢刃角设计图（一） SⅦ-7-1-12 14 钢刃角设计图（二） SⅦ-7-1-13 15 滑板及后背墙设计

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浅谈大直径土压盾构过既有高铁营业线桥桩施工技术查看详情

浏览数：406

1 国内外研究现状国内外学者多采用有限元软件对桥梁桩基、土体和隧道的三维模型进行实体单元模拟，桩基和土体分别采用线弹性材料和弹塑性材料模拟，桩间土摩擦效应采用面-面接触单元模拟，边界采用位移边界，并通过综合地层损失来模拟盾构施工对地层的扰动。由于地层损失值的取值完全靠以往施工经验，而不同直径大小、不同洞身及拱顶的地质情况，不同转弯半径，不同的纵坡坡率的综合地层损失值也不同，可借鉴的经验不多，把握不准而取值误差大，导致建模失真。国内小直径土压盾构有过房建桩基、桥梁桩基或一般铁路桩基的经验，由于这类型桩基可允许发生的沉降没有高铁桥桩桩基苛刻，因此，在下穿这类型的桩基前，可采用隔

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[河北]下穿现浇顶进框架桥施工方案283页（含施组，计算清单36份）立即下载

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关键词：顶进框架钢筋大样图既有线加固技术路基开挖填筑

桥梁下穿既有铁路施工资料下载-[河北]下穿现浇顶进框架桥施工方案283页（含施组，计算清单36份）

目录：冬期施工方案22页框构桥高压旋喷桩施工方案22页框构桥预制施工组织设计87页框构桥预制施工安全方案16页北侧8m-12.5m-12.5m-8m四孔框架地道桥工程框构桥顶进施工方案50页南侧8m-12.5m-12.5m-8m四孔框构桥顶进施工方案86页工程量计算清单36份（近200页）。包括窝工工程量、50b工字钢工程量、56b工字钢工程量、顶板现浇段工程量、顶进挖土工程量、辅助钢筋工程量、附属工程拆除工程量、工作坑滑板工程量、滑板夯填碎石工程量、货联线路基开挖工程量、便线路基填筑工程量、弃土外

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[福州]铁路工程一分部绿色施工方案立即下载

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关键词：铁路标段施工铁路绿色施工绿色施工方案

[福州]铁路4标段一分部绿色施工方案新建福州至平潭铁路从福州站引出后，DK0+000～DK3+300利用既有沿海铁路联络线至东山，下穿机场高速公路后以隧道穿鼓山，跨闽江，引入福州南站，再跨乌龙江至长乐市首占设长乐站、出站穿董奉山至洋下村设长乐东站，经松下以公铁合建桥梁跨越人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛，在二埠山附近设平潭站，线路长88.433km，其中利用沿海联络线3.30km，新建段长85.133km。以左线计算的桥梁26座长38184.084延米，隧道13座长29019.8延米，桥隧比占全线78.94％。全线设站福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭共6个站，其中福

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史上最全装配式桥梁施工技术，未来能不能挣钱就看它了！查看详情

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桥梁下穿既有铁路施工资料下载-史上最全装配式桥梁施工技术，未来能不能挣钱就看它了！

全预制化的桥梁结构，是加快施工速度、减少现场污染、实现低碳化建设的有效手段。在国家政策及技术发展的引导下，桥梁装配式结构也在各类工程中得到越来越广泛的应用。这个未来的大趋势，不好好学学还真不行。下面小编就通过装配式墩台施工、大节段梁体施工、钢梁悬拼施工、混凝土节段梁施工等工艺案例解读，和大家一起来探索桥梁装配式结构吧！装配式墩台施工装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成若干构件，在桥址周围的预制场地上进行浇筑，通过车船运输至现场，起吊拼装。装配式墩台的主要特点是：可以在预制场预制构件，受周围外界干扰少，但相对来说，对运输、起重机

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