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发表于2020-05-11

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桥梁桩基础设计计算案例从入门到精通立即试听

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关键词：桥梁桩基础设计桩基承载计算灌注桩施工规范建筑桩基技术规范桩基沉降计算

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高速桥半幅封闭施工期间交通组织和管制方案立即下载

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关键词：半幅封闭施工交通组织方案交通管制方案安全保证措施

该资料为高速桥半幅封闭施工期间交通组织和管制方案，共13页本桥为开挖宁连高速后新建桥梁，该桥采用两跨装配式预应力钢筋砼空心板梁桥，桥梁起点K29+804.94，终点K29+855.06，跨径布置为2*22米，全桥长50.12米。桥梁位于R=4000的圆曲线上，与园东西路中心线交角为25度。全桥共分2幅，横向布置为：0.5m（护栏）+15.5m（行车道）+3m（中分带）+15.5m（行车道）+0.5m（护栏），全桥35米宽。上部结构采用22米后张法预应力砼空心板梁，下部结构采用柱式墩，桩柱式桥台，钻孔灌注桩基础。 ······ 一、工程概况二、施工步骤

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海南首条高速公路什么样？全长250公里，最初只开工半幅查看详情

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关键词：高速公路建设人工费指导价文明工地标准化

海南首条高速公路什么样？全长250公里，最初只开工半幅 ▲琼乐高速最高的高架桥。汪承贤摄 ▲中线高速枫木互通。汪承贤摄 9月28日，琼乐高速公路的建成通车，标志着海南“田字型”高速路网主骨架之一的中线高速全线贯通。正在建设中的万洋高速，有望于明年底建成，它将完成“田字型”高速路网的最后一横。此外，文琼高速、山海高速、儋州至白沙高速等已经开工或即将开工建设的项目，不仅让海南省“县县通高速”的目标即将成为现实，也让高速公路网从“田字型”向“丰字型”延伸。海南省交通局副局长李邦武是海南省第一条高速公路的参建者之一

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宁波市某路东半副一标段工程(实施)施工组织设计立即下载

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关键词：市政施组设计城市路桥实施某路东半副一标段工程

内容简介工程简述本工程范围K0+000—K2+997.03，全长2997.03M，为汽车城配套工程。该路起点（0+000），终点（2+997.03），全长2997.03M，工程范围为0+014.44—2+929.02，本标段为该路东半幅。设计道路红线宽度为98M。其中东半幅工程包括中央人工开挖河道12M，其断面为：4.25M绿化带+3.00M人行道+5.5M机动车道+2.0M机、非分隔带+12.25M机动车道+6.0M绿化带+12.0M河道。机动车道和非机动车道横坡均为1.5%，路面采用直线型路拱，桥梁与道路交界处，人行道横坡差异在引道人行道10M范围内横坡

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郑州市金水路西延道路工程所有箱桥施工完毕查看详情

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12月6日，备受郑州市民关注的金水路西延工程取得新进展，南、北半幅合流段下穿铁路顶力最大、单体最重的3#箱桥顶进就位。随着该座箱桥的成功顶进，意味着道路全线6座市政箱桥、9座铁路箱桥全部施工完毕，为金水路西延全线开通奠定坚实基础。项目概况金水路西延道路工程是郑州市重点工程，西起西站北街，东至金水路，为城市主干道，规划红线宽度为60米，双向6车道。道路依次下穿嵩山路、B5线及陇下、京上货联线铁路后分为北半幅和南半幅。北半幅依次下穿陇下、京上货联线铁路，西发线铁路，陇上、京下货联线铁路，南北发铁路，沙口路，京广铁路后接至金水路

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[湖北]组合混合梁Y型索塔双索面半漂浮体系斜拉桥及连续T梁引桥图纸688张立即下载

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关键词：路桥工程图纸双索面斜拉桥设计连续T梁构造图大直径桩基构造

半幅路半幅桥资料下载-[湖北]组合混合梁Y型索塔双索面半漂浮体系斜拉桥及连续T梁引桥图纸688张

位置：湖北设计时间：2014年使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：1079.5m承重构件受力情况：梁桥,组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥资料目录第一分册总体设计第二分册钢主梁第三分册混凝土结合板第四分册混凝土主梁第五分册索塔工程塔柱第六分册索塔工程钢锚梁第七分册索塔基础、辅助墩、交界墩内容简介设计依据：公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011 设计基准期100年，双向四车道一级公路，设计行车速度60km／h。设计车道：23m(不含锚索区)，采用2（2X3.5）m的行车道，两侧各布置3.0m宽紧急停车带，

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18个“豆腐渣”桥梁工程大合集！民生工程为何成为“断肠桥”？查看详情

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工程上有句话：金桥银路铜建筑。项目越多、越大，越能凸显政绩，也越能从中牟利。面对诱惑，总有一些负责人和相关部门不能坚守“安全第一”的原则，原本服务于民的工程却变成了“失魂路、断肠桥”。先看这几座桥： ?隋朝时代修建的赵州桥由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年。 ?兰州黄河中山铁桥1909年由德国泰来洋行建造，钢材水泥均由德国进口，至今已110年，仍在使用。该桥保固期80年，在89年铁桥保固期满后德国有关方面曾致函兰州市政府，在询问铁桥状况的同时申明合同到期。

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半山，半水，共谱礼趣之景查看详情

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在这里我们希望栖息于自然、谦隐于世事回归初心以古人的生活态度隐匿于景观的设计之中以半为始体验半山，半水的飘渺朦胧美区位 PROJECTLOCATION 此次上海棕榈生态城镇开发有限公司南京团队，带着其精品项目亮相江苏常州。北濒长江，东临太湖，西倚茅山，南扼天目山麓，常州有着得天独厚的地理条件，孕育出丰富的自然与人文环境。 △项目区位图本案位于常州市钟楼区棕榈路南侧，周边公共设施配套完善、交通便利。设计

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疫情过后，最想去湖北看桥！查看详情

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关键词：高速公路规划图钢桁梁悬索桥高速公路建设桥梁施工技术交通基础设施建设

湖北省地处华中腹地、长江中游、洞庭湖以北,全省地势西高东低,1040公里的长江横贯东西,800多公里汉水蜿蜒南北,滋润着这片沃土；鄂西、北为武陵山区、神农架和秦巴山，多崇山峻岭、深山峡谷；东南部为大别山和幕埠山；中部为江汉平原，纵横交错的河流和星罗棋布的湖泊。同时,湖北又是全国的重要交通枢纽之一，水陆交通的主要干线在湖北境内纵横交汇，素有九省通衢之称。图1 湖北省地形图湖北的桥梁发展史至少可以追溯至约3000年以前西周昭王时期。湖北现存的古代桥梁有数百处之多，以砖石、砖木桥为主。解放前，湖北桥粱建设十分落后，1949年新中国成立前，全

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湿地公园桥改扩建项目施工组织设计（205页）立即下载

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沮河湿地公园（一桥改扩建工程）项目位于当阳市原一桥，跨越沮河，桥梁北岸接花园街、车站路及沿河北路交叉口，南岸接香榭大道、广家洲路、子龙路及沿河南路道路交叉口。原一桥建于 1972 年，全桥共 22 跨，单孔跨径 22.2m，全长 504m，桥宽 9.5m，桥梁规模属大桥。桥梁上部结构为普通钢筋混凝土Ⅰ型梁，梁间采用微弯板连接下部结构为实体墩，桥下墩柱间建造有拦水坝。改扩建方案为：利用原桥下部结构，采用预制小箱梁更换上部结构，并新建半幅加宽桥梁。受两岸道路交叉及建筑物限制，结合桥梁结构设计，本桥拟在西侧单边加宽为宜（即在上游一侧加宽至 20m），并对桥头交叉进行相应优化。同时，从协调

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亚洲最宽的无背索斜塔斜拉桥未验收便通车，4个月就大面积破损查看详情

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作为目前亚洲最宽的无背索斜塔斜拉结构桥，位于河南郑州中牟县的贾鲁河大桥在建设之初就得到广泛关注，一度被称为郑州新地标。据了解，贾鲁河大桥的建造工程耗费近三年时间，花费资金上亿元，在今年三月下旬正式通车。但近日，刚刚使用了四个月的大桥桥面却出现了大量破损，需要重新翻修。刚投入使用就要进行修复，是否是工程质量存在问题？桥梁承建方的回应是：问题出在管理上，有关部门在大桥尚未完成验收时就提前通车，超限车辆的频繁驶入导致桥面破损。那么，大桥为何会提前通车？对于超限车辆的管理

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技术分析，长沙西北上行联络线特大桥跨高铁转体施工查看详情

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关键词：联络线特大桥跨高铁转体施工桥梁工程施工

杭长客运专线新建之时，正值我国将武广客运专线正式更名为武广高速铁路，标志着中国高速铁路投入商业运行，所以本联络线大桥跨越武广高铁的安全问题就显得非同寻常。图1 桥梁转体前后平面关系示意图杭长客运专线长沙枢纽内的南西、西北联络线两处大桥跨越武广高铁，为了尽可能减小施工和日后养护对既有武广高铁运营安全的影响，应最大限度地缩短跨线作业时间以及日后的养护维修作业，因此转体施工是最佳施工方案之一，而为了避免高压线的绝缘问题，结构应以混凝土主梁为好。跨越武广高铁主桥采用转体施工独塔斜拉桥，利用天窗时间转体就位。该桥孔跨为（32+80+112）m，主梁均采用预应力混凝土槽

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道路及市政工程路桥梁围堰专项施工方案（word，25页）立即下载

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关键词：市政工程路桥梁围堰专项施工双柱盖梁下接桩基础

内容为：道路及市政工程路桥梁围堰专项施工方案桥梁采用分线布置的方法跨河。桥梁桩基与地铁护壁结构保持3 米以上净距。桥梁以新建河堤为设计起止点，左幅桥梁中心桩号Q1K0+240.468，与现况军氹河斜交，斜交角度为道路前进方向右偏70°，右幅桥梁中心桩号Q2K0+252.55，与现况军氹河斜交，斜交角度为道路前进方向右偏75°桥梁布跨为3x16.5m，半幅桥横断布置为：0.28m栏杆+4.5m 步道+11.5m 车行道+0.6m 防撞护栏=16.88m。桥梁上部结构采用预制预应力简支简支空心板，梁高0.8m，主梁间距1.25m，为预制方便，简支空心板顶面不做横坡，盖梁顶面按照道路横、

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融入城市文化的自贡市内高架桥设计查看详情

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关键词：环境因素分析预应力混凝土

随着城镇化建设的迅速推进，城市部分已建地段的基础设施存在着功能欠缺、与周边景观及环境不协调等问题。特别是先期于土地开发而修建的主干路，在原设计时过于着重交通功能，不能满足现代城市对景观品位的需求、以人为本的环境建设、多功能的商业配套等多种需求，随着道路周边土地的开发建设，对其改造亟需进行。自然、生态为设计理念自贡市南北向中轴线—丹桂大街南延线改造项目，项目起终点分别为汇北路和汇南路，是高新区南湖生态城的核心位置。该道路是连接自贡市城区与省道305线、上下内宜高速的重要通道之一,现状道路红线宽度为50

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古城1号特大桥钢栈桥施工方案立即下载

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关键词：古城1号特大桥钢栈桥施工方案特大桥钢栈桥施工方案钢栈桥施工方案特大桥钢栈桥

本资料为古城1号特大桥钢栈桥施工方案，doc格式，共58页概况：环湖南路古城段提升改造工程2合同段古城1号特大桥起点桩号为K2+654.140，终点桩号为K5+140.140，中心桩号为K3+897.14，桥梁全长2486m，跨径布置为31×(4×20)m。桥梁左幅宽度14.25m，右幅宽度16.25m，中央分隔带0.5m，总宽31m。桥梁上部结构采用现浇钢筋混凝土连续箱梁，桥墩采用双柱式墩，桥台采用柱式台，基础采用钻孔桩基础。工程施工时，为保证施工物资运输畅通及保护自然生态环境，在桥位有水区及沼泽地区，沿线路方向修建栈桥跨越。栈桥又边缘距离桥位

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藻渡河大桥承台施工方案查看详情

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1 编制依据及原则 1.1 编制依据 1.1.1 技术依据 ⑴、地勘报告 ⑵、施工图设计文件 ⑶、安全风险评估报告 ⑷、实施性施工组织设计 1.1.2 法律法规及相关文件《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2012）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204—2011）《预拌混凝土》（GB 14902—2

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