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[分享]中端横梁施工资料下载

发表于2020-05-09

标签：中端横梁施工资料中端横梁施工讨论中端横梁施工视频

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市政施工技术员精品课立即试听

学员数 2196 好评率 100.00%

关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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茅草街大桥8#墩端横梁及第一节边拱肋施工技术立即下载

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内容简介介绍了茅草街大桥端横梁及第一节边拱肋支架搭设施工中的技术细节以及大体积混凝土的施工工艺。

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系杆拱桥端、中横梁一般构造与配筋节点详图设计立即下载

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关键词：路桥节点详图橡胶桥梁支座桥梁加固施工桥梁加固工程

内容简介 1、浇筑桥台灌注桩, 经检验合格后现浇承台、箱室台身、盖梁, 安装主桥支座。 2、搭设支架:支架要求牢固, 并通过预压以满足施工要求（建议采用临时钻孔灌注桩作支架基础）。 3、将预制好的系杆吊装到位，现浇系杆接头和端、内横梁（由两端向跨中对称进行），待混凝土强度达到设计强度的90%后先张拉系杆的第一批预应力筋。 4、搭设安装拱肋、风撑的排架，吊装预制好的拱肋节段、风撑，现浇拱肋、风撑接头，安装接头混凝土强度达到设计强度的90%后将吊杆进行初次收紧,初次张拉控制力为150KN。 5、张拉系杆第二批预应力束。 6、张拉横梁的第一批预应力束，铺设行车道

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20米后张法预应力空心箱梁端横梁钢筋构造节点详图设计立即下载

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关键词：路桥节点详图预应力空心板

内容简介 XX大桥为丹东～拉萨国道主干线老爷庙～呼和浩特高速公路呼和浩特～集宁段最长的桥，该桥12孔20米，中心桩号K417+200，桥梁总长240米，上部结构采用20米后张法预应力空心箱梁，墙式护栏；下部结构采用柱式墩，墩基础为钻孔灌注桩基础，肋式台，台基础为扩大基础。（1）箱梁预制箱梁预制在XX大桥箱梁预制场预制。空心箱梁外模采用定型钢模板，内模采用塑料布套标准木模方法，保证箱梁肋板和顶板的宽度和厚度。砼振捣采用附着式振捣和插入式振捣相结合的方法，保证砼质量。预应力张拉：张拉均采用双向张拉工艺，保证钢绞线的受力均匀和摩阻损失的均匀，张拉顺序按照设计要求，保证结构在预

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BIM在高铁特大桥施工中的应用查看详情

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关键词：高铁特大桥施工 BIM实施策划安全管理人员

工程概况 ZWZQ-7标工程位于河南省南阳市境内，标段起于方城站，途经方城县清河乡、赵河镇，社旗县桥头镇，南阳市宛城区红泥湾镇3县区4乡镇。标段起讫里程DK227+778.385—DK265+420.14，正线长度 37.642km，含路基、桥涵、无砟轨道等站前线下工程。项目特殊结构众多，主要包括：（48+80+48）m、（60+100+60）m三跨连续梁；1-（74+160+74）m连续梁-拱；1-80 m系杆拱。其中，1-（74+160+74）m 连续梁-拱于DK244+327.1—440.7处跨越南水北调中线工程，被列为本项目控制性工程。

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[重庆]长江大桥中承式钢管砼双肋拱桥施工技术立即下载

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本资料为[重庆]长江大桥中承式钢管砼双肋拱桥施工技术，共62页，格式为word。工程概况：长江大桥工程项目分为主桥和引道工程两部分，桥址位于长江巫峡入口处，设计为中承式钢管砼双肋拱桥，主跨净跨为460m，位居同类型桥梁世界第一，全桥跨径组合为6×12m（引桥）+492m（主跨）+3×12m（引桥）。引桥为预应力砼连续梁（南岸异形梁为钢筋砼简支梁）；桥面为预应力砼π形连续梁；全桥吊杆和立柱间距为12.0m，桥面与拱肋交汇处横梁为组合截面梁。桥长612.2m，桥宽19m。钢管拱肋节段采用无支架缆索吊装系统吊装成拱，包括难点：（

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体外预应力加固技术在桥梁中的施工方法查看详情

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改革开放以来，我国的国民经济发展迅速，与此同时，国家的基础硬件交通设施也在飞速的发展，以满足人们生活和经济发展的需求。但是，我国的路桥交通网在建设中，尤其是桥梁的建设面临着较多的现实问题，主要是桥梁承载力和抗震性能方面的问题比较严重，一旦出现问题，将会造成巨大的经济损失，目前，更是面临着提高桥梁承载力和抗震性能以及桥梁加固迫切要求。纵观桥梁工程方面，体外预应力加固技术是一种很好的解决方法，因为它简单易行，便于施工，能很好的改善桥梁的盈利状况对桥梁有良好的加固作用，同时不影响正常的交通使用。本文就体外预应力加固技术在桥梁中的施工方法进行探讨，讲述体外预应力加固技术的概念

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杭新景高速公路拱肋式大桥横梁梁端钢筋布置节点详图设计立即下载

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内容简介 1.1拱肋主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。主拱肋钢管第Ⅰ（Ⅺ）和Ⅱ（Ⅹ）段下弦钢管采用φ1000×22mm钢管，其余各段均采用φ1000×20mm钢管。主拱肋钢管和缀板内都灌注混凝土,采用早强、缓凝、微膨胀50号混凝土。拱肋底部设计水位以下、常水位以上的钢管桁

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空调工程施工中的3个问题8大要点查看详情

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关键词：管道支架安装技术交底内容风机盘管空调机组

来源：制冷网版权归原作者所有暖通空调设备包含的内容比较多，而且在安装施工的过程中，由于每一个施工环节都比较重要，比较容易受到其他因素的影响。因此，暖通空调工程中出现的问题比较多，这些问题的危害性也比较大。在实际的施工中，工作人员为了促进安装施工的高效性和稳定性，需要用先进的施工技术，提升施工工作的科学性和高效性。 1 设备噪声超标与处理方法对于暖通空调的设备来说，其末端的设备很容易出现噪音的现象。现如今，我国在风机盘管技术的研究上己经取得了明显的进步。很多生产厂家所生产的风机盘管，都可以达到相应的指标。但是空调机组

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中承式拱桥主桥单吊杆横梁预应力封锚端细部构造节点详图设计立即下载

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关键词：路桥节点详图橡胶桥梁支座桥梁加固施工桥梁加固工程

内容简介 1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 2、桥面纵坡：4%，竖曲线半径R=6500m. 3、桥机横坡：双向1.5%。 4、设计荷载：汽车—超20级、挂车—120 人群3.5KN平方米（按人行道净宽2.85m布载）。温度影响力：分别按升温20度，降温20度计算。 5、通航标准：内河III级航道，每个通航孔净宽不小于40m，净高不小于10m，共设两

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预应力混凝土连续箱梁上部中横梁钢筋构造节点详图设计立即下载

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内容简介技术指标 1、汽车荷载：公路－Ⅰ级 2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 3、跨径：20米 4、斜度：5°、15°、25°、35° 桥梁纵向按平坡设计，横向坡度均为2％。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小，每联孔数多少，桥墩高低等具体情况，通过计算和已有实践经验确定。

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BIM 在高铁简支梁拱组合体系桥施工中的应用查看详情

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BIM 在高铁简支梁拱组合体系桥施工中的应用郑万铁路河南段自郑州东站引出，经邓州进入湖北省境内。线路全长350.825 km，桥隧比为88.7%。郑万铁路是沟通我国西南地区与中原、华北、东北地区的快速客运主通道，具有重要的社会和经济意义。郑万铁路河南段自2016年6月全线正式开工以来，多方面地利用了BIM技术，其中不乏精彩的案例。我们将为读者带来“郑万铁路BIM应用”系列文章，本文是第一篇。近年来，大型、特大型桥梁工程越来越多，现代桥梁大跨、复杂、高强、轻质等特征对建设施工技术提出了更高的要求和挑战。郑万铁路 128 m下承式简支梁拱组合体桥建筑

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104m组合体系斜拉桥中横梁普通钢筋构造节点详图设计立即下载

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关键词：路桥节点详图桥梁结构加固订做桥梁钢模板桥梁橡胶支座

内容简介 1、设计荷载：汽车-20级，挂-100。 2、本桥所处地区地震烈度：7度，按8度设防。 3、本桥上部结构采用(20+45+20)m预应力钢筋砼连续梁、系杆拱协作体系，下部采用实体圆端形墩、肋台、钻孔灌注桩基础。 4、立面图墩台顶标高、基底标高系指墩台中心处的高程。 5、桥台处伸缩装置采用D80型浅槽式伸缩缝。 6、本桥桥头设置8米长搭板。 7、本桥桩基设计为摩擦桩，施工时若与实际地质情况不符，应及时变更设计。 8、被交路改路长度为430米，桥梁长度以外路基面层采用20cm厚级配碎石。

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