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[山东]特大跨海大桥结构耐久性分析及关键施工技术介绍PPT
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关键词: 混凝土耐久性设计
钢筋混凝土结构耐久性
结构耐久性保障措施
水下无底封混凝土套箱技术
箱梁整跨预制吊装技术
胶州湾跨海大桥全长:28.047 km(海上25.171 km、陆侧接线2.876 km) 公路桥梁。该桥整体设计成 “T” 型,连接青岛,黄岛与红岛。桥面平均宽度35m,双向六车道。桥型:双塔钢箱梁斜拉桥。桥跨布置:80+90+260+90+80=600m。 3. 混凝土耐久性设计及参数指标 4. 保障混凝土耐久性的技术措施 5. 钢筋混凝土结构耐久性保障措施 6. 结构耐久性保障措施实施难点 7、关键技术内容及其创新介绍 (1)水下无底封混凝土套箱技术 (2)非通航段60m箱梁整垮预制吊装技术 (3)非通航段5
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盐城湖大桥的耐久性设计
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内容简介 运城绕城高速公路西南段南连接线特大桥穿越盐湖地区,湖中卤水及盐渍土壤的高腐蚀性,严重影响桥梁构筑物的耐久性。本丈通过对腐蚀机理的分析,有针对性地提出防腐设计思路和具体措施,对类似工程有一定的参考借鉴作用。
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国内外大跨度钢桥耐久性调查报告
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关键词: 桥梁结构设计
全寿命周期成本
改性沥青混凝土
大跨径钢结构桥梁
对钢桥而言,如何针对桥梁所处环境特点,选择经济、有效的防腐措施,减缓钢结构的金属腐蚀,延长其使用寿命,对降低钢桥全寿命周期成本,提高其竞争力有十分重要的意义。近20年来,我国东南沿海地区先后建成了多座钢结构悬索桥、斜拉桥,对大跨度钢结构防腐技术也有了进一步认识。 浙江公路水运工程咨询公司与同济大学于2017年到2019年陆续调研了13座国内大型钢结构桥梁、日本东京湾及濑户内海6座国外大型钢结构桥梁,跨度从百米至千米级别不等,桥型涵盖了梁桥、斜拉桥和悬索桥。 本文意在梳理目前国内外大跨度钢结构桥梁的耐久性现状,对我国桥梁养护工作
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