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[淮南]公路大桥工程40m、50m现浇箱梁移动模架施工方案
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关键词: 公路大桥工程
现浇箱梁施工
移动模架施工
变截面连续箱梁施工
该资料为[淮南]公路大桥工程40m、50m现浇箱梁移动模架施工方案 其中主桥跨径组合为98m+180m+98m矮塔部分斜拉桥,主梁为变截面连续混凝土箱梁。南岸引桥第1~3联(17孔)为30m预制小箱梁,第4联为45m+70m+45m悬浇变截面连续箱梁。第5~7联为6×40m现浇箱梁,墩号20#~38#,共计36孔(单幅)。 ······ 第一章 编制依据 第二章 工程概述 第三章 施工准备 第四章 支座安装 第五章 箱梁移动模架施工 第六章 质量保证体系及措施 第七章 文明、环保施工体系&n
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淮南淮上淮河公路大桥工程40m、50m现浇箱梁移动模架施工方案
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公路大桥工程40m、50m现浇箱梁移动模架施工方案 淮南市淮上淮河大桥位于淮南市九龙岗镇、洛河镇及潘集镇。淮河桥起点与窑河封闭堤平交,由南向北依次跨越洛河洼行洪区、洛河洼行洪堤、淮河河道及漫滩、汤渔湖行洪堤、汤渔湖规划堤、汤渔湖行洪区。 淮南市淮上淮河大桥全长3.122公里,工程起讫点K7+979~K11+101。主要工程内容包括淮上淮河大桥主桥、南岸引桥和北岸引桥施工。 其中主桥跨径组合为98m+180m+98m矮塔部分斜拉桥,主梁为变截面连续混凝土箱梁。南岸引桥第1~3联(17孔)为30m预制小箱梁,第4联为45m+70m+45m悬浇变截面连续箱梁。第5~7联
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40+64+40m三跨预应力箱梁悬臂现浇工法菱形挂篮计算分析书46页(知名企业)
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关键词: 路桥设计计算
箱梁悬臂现浇
菱形挂篮计算书
挂篮行走计算
资料目录 1、工程概述和计算依据 2、计算说明 3、荷载分析 3.1、底篮纵梁计算 3.2、腹板纵梁计算 3.3、导梁、滑梁计算 3.4、前上横梁计算(计算时考虑防落平台和人群荷载重量8吨,将荷载施加在前下横梁和后下横梁上吊点处) 3.5、前下横梁验算 3.6、后下横梁计算 3.7、主桁计算 3.8、横梁吊杆计算 3.9、锚固系统计算 3.10、挂篮行走计算 4、结论内容简介 主桥上部采用(40+64+40)m三跨预应力混凝土连续箱梁。箱梁断面为单箱单室直腹板断面。箱梁顶宽12m,底宽6.7m,翼缘板宽2.65m,支点处梁高6.05m,跨中梁高3.05m,腹板厚80cm(1
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现浇连续箱梁顶推施工工艺与技术措施
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本资料为现浇连续箱梁顶推施工工艺与技术措施,共35页。 桥梁全长320m,下部结构为扩大基础,圆端型板式桥墩,支座采用盆式橡胶支座,上部为40m+48m×5+40m连续预应力箱梁结构,箱梁为单箱单室结构,梁的混凝土为7孔共2400余立方米,引道宽度10.3m,桥头路基高度约10米,总工期要求为18个月。其中最大孔跨48米跨度的箱梁约重950T左右,顶底板束在顶推施工过程中作为前期束,顶推到位后全部做永久束,箱梁顶推到位后张拉腹板束。桥面坡度主线双向横坡2%;总重约6400T。 目录: 施工顶推设备介绍 工作原理 本施工方案 牵引拉杆&
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现浇预应力连续箱梁设计标准,很值得一看!
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关键词: 桥梁施工图设计
现浇箱梁结构设计
桥梁设计计算
桥梁方案设计
随着我国桥梁技术的提高,桥梁的美观也越来越高,现浇连续箱梁因具有外形简捷、美观、抗扭刚度大、整体性好、适用性强等优点,在桥梁建设中发挥着重要的作用。由于箱梁问题较为复杂,国内研究也并非完全成熟,各单位总体设计思想也存在差异,导致现浇箱梁设计图纸的多样性。如何让现浇箱梁设计和施工标准化良好衔接,本文会对设计师有良好的启发。 以往设计、施工中存在的主要问题 1、箱梁拆模后在腹板与底部承托部位出现空洞、蜂窝、麻面,部分腹板距底板1m高范围内出现空洞、蜂窝、麻面。 2、箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现的断断续续、长度不等的纵向裂缝。 
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现浇预应力连续箱梁设计注意要点!
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关键词: 桥梁施工图设计
现浇箱梁设计
箱梁预应力钢束
钢筋混凝土构件
设计标准 1)汽车等级:公路-Ⅰ级; 2)设计安全等级:一级,桥梁结构的重要性系数取1.1; 3)环境类别:Ⅰ类(一般环境); 4)环境作用等级:B级;1、现浇箱梁横断面布置 整体式路基外侧收窄25cm,分离式路基两侧均收窄25cm,整体、分离桥梁宽度相同。 主线桥整体式路基标准横断面 主线桥分离式路基标准横断面 考虑到匝道桥的行车道、硬路肩、桥宽(单向)较主线桥窄,建筑限界动态净宽较小,且弯桥较多,为适应运营维护和应急情况需要,匝
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现浇预应力钢筋混凝土连续梁施工技术精讲
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好评率 98%
关键词: 桥梁上部结构
现浇箱梁施工
桥梁预应力施工
预应力混凝土连续梁桥
预应力混凝土连续梁合龙顺序
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连续梁毕业设计midas建模实例
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关键词: 连续梁毕业设计
MIDAS建模步骤
迈达斯软件教程
桥梁设计计算书案例
桥梁设计计算流程
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|现浇预应力连续箱梁设计
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随着我国桥梁技术的提高,桥梁的美观也越来越高,现浇连续箱梁因具有外形简捷、美观、抗扭刚度大、整体性好、适用性强等优点,在桥梁建设中发挥着重要的作用。由于箱梁问题较为复杂,国内研究也并非完全成熟,各单位总体设计思想也存在差异,导致现浇箱梁设计图纸的多样性。如何让现浇箱梁设计和施工标准化良好衔接,本文会对设计师有良好的启发。 以往设计、施工中存在的主要问题 1、箱梁拆模后在腹板与底部承托部位出现空洞、蜂窝、麻面,部分腹板距底板1m高范围内出现空洞、蜂窝、麻面。 2、箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现的断断续续、长度不等的纵向裂缝。 
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现浇预应力连续箱梁设计“黄金法则”
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随着我国桥梁技术的提高,桥梁的美观也越来越高,现浇连续箱梁因具有外形简捷、美观、抗扭刚度大、整体性好、适用性强等优点,在桥梁建设中发挥着重要的作用。由于箱梁问题较为复杂,国内研究也并非完全成熟,各单位总体设计思想也存在差异,导致现浇箱梁设计图纸的多样性。如何让现浇箱梁设计和施工标准化良好衔接,本文会对设计师有良好的启发。 以往设计、施工中存在的主要问题 1、箱梁拆模后在腹板与底部承托部位出现空洞、蜂窝、麻面,部分腹板距底板1m高范围内出现空洞、蜂窝、麻面。 2、箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现的断断续续、长度不等的纵向裂缝。&nbs
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桥梁施工图设计|现浇预应力连续箱梁设计“黄金法则”
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随着我国桥梁技术的提高,桥梁的美观也越来越高,现浇连续箱梁因具有外形简捷、美观、抗扭刚度大、整体性好、适用性强等优点,在桥梁建设中发挥着重要的作用。由于箱梁问题较为复杂,国内研究也并非完全成熟,各单位总体设计思想也存在差异,导致现浇箱梁设计图纸的多样性。如何让现浇箱梁设计和施工标准化良好衔接,本文会对设计师有良好的启发。 以往设计、施工中存在的主要问题 1、箱梁拆模后在腹板与底部承托部位出现空洞、蜂窝、麻面,部分腹板距底板1m高范围内出现空洞、蜂窝、麻面。 2、箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现的断断续续、长度不等的纵向裂缝。 
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40m连续箱梁现浇移动模架施工技术方案
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关键词: 路桥施工方案
简易移动模架
内容简介 1、概述 1.1、方案选定。本标段11座大桥、特大桥。其中XX坪1号、2号两座大桥各为双幅5×40m和6×40m连续箱梁(其余(特)大桥各为30m、25m连续箱梁和30m先简支后连续组合箱梁,本文未及)。根据本公司现有设备和现场实际情况——地形和资金等条件以及施工经验,公司派员组织项目部技术人员讨论研究选定,对XX坪1号、2号两座40m连续箱梁,制定移动模架现浇施工方案。 1.2、桥型。下部为圆断面独柱式墩,墩帽梁宽6.85m,桩基、重力式桥台、扩大基础。上部为40m连续箱梁, 1号桥5跨一联,2号桥6跨一联,梁高2.5m,顶宽12.14m,底宽5.65m。顶底板厚
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[浙江]上跨铁路转体法连续刚构及支架现浇简支箱梁高架桥实施性施工组织设计211页
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关键词: 路桥施组设计
转体桥施工组织
连续梁施工方法
连续刚构箱梁悬浇施工
项目位置:浙江桥梁用途:铁路桥桥梁材料类型:预应力钢筋混凝土桥长度类型:特大桥桥梁总长度:50,80,100,40,35m水上、陆上桥梁:水上桥梁,陆上桥梁围堰类型:钢板桩围堰桥梁基础:钻孔灌注桩桥梁支座:其它桥梁上部结构:箱梁桥,其它梁桥施工方法:支架现浇,悬臂浇筑,移动模架逐孔现浇,其它特殊施工方法及材料、施工难点:转体施工,挂篮悬臂现浇,少支架贝雷梁计划工期:11月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2015资料目录 1.编制依据及原则,1 1.
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现浇箱梁设计,精细到每一步!
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关键词: 市政道路施工
箱梁预应力钢束
道路施工组织设计
随着我国桥梁技术的提高,桥梁的美观也越来越高,现浇连续箱梁因具有外形简捷、美观、抗扭刚度大、整体性好、适用性强等优点,在桥梁建设中发挥着重要的作用。由于箱梁问题较为复杂,国内研究也并非完全成熟,各单位总体设计思想也存在差异,导致现浇箱梁设计图纸的多样性。点我:领取工程大礼包。如何让现浇箱梁设计和施工标准化良好衔接,本文会对设计师有良好的启发。 以往设计、施工中存在的主要问题 1、箱梁拆模后在腹板与底部承托部位出现空洞、蜂窝、麻面,部分腹板距底板1m高范围内出现空洞、蜂窝、麻面。 2、箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现的断断续续、长度不等的纵向裂缝。
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[知名大院]铁路单线双线不同跨径预应力简支箱梁现浇连续箱梁高架桥设计图411张CAD
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关键词: 铁路高架桥梁设计
预应力简支箱梁桥设计
现浇连续箱梁设计
桥梁排水设计
使用性:公铁两用桥
承重构件受力情况:梁桥
材料类型:预应力桥
第一分册 总图25张 第二分册 下部结构94张(不同跨径连续梁桥墩、简支梁桥墩) 第三分册 上部结构280张 第一部分 25、30m预应力混凝土简支箱梁(双线、现浇)29张 第二部分 40m预应力混凝土简支箱梁(双线、现浇)23张 第三部分 (30+2x50+30)m预应力混凝土连续箱梁(双线、现浇)30张 第四部分 (40+60+40)m预应力混凝土连续箱梁(双线、现浇)35张 第五部分 (3×25)m预应力混凝土连续箱梁(双线、现浇)32张 第六部分 (8×30)m预应力混凝土道岔梁(含框架墩)77张 
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#桥梁施工图设计#高速公路现浇箱梁设计注意要点
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关键词: 桥梁施工图设计
现浇箱梁结构设计
预应力张拉结构
本文来自微信公众号“筑龙路桥设计”,搜索公众号“筑龙路桥设计”就可以关注~ 设计标准1)汽车等级:公路-Ⅰ级; 2)设计安全等级:一级,桥梁结构的重要性系数取1.1; 3)环境类别:Ⅰ类(一般环境); 4)环境作用等级:B级; 主要构造尺寸1、现浇箱梁横断面布置 整体式路基外侧收窄25cm,分离式路基两侧均收窄25cm,整体、分离桥梁宽度相同。 主线桥整体式路基标准横断面 主线桥分离式路基标准横断面 考虑到匝道桥的行车道、硬路肩、桥宽(单向)
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