[分享]盾构土中接收资料下载

发表于2020-04-29

标签：盾构土中接收资料盾构土中接收讨论盾构土中接收视频

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市政施工技术员精品课立即试听

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关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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30篇盾构始发与接收技术资料合集查看详情

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关键词：土压平衡盾构施工盾构始发施工盾构接收施工

文后附30篇盾构始发与接收技术资料，可点击标题下载一、盾构始发施工技术要点（一）盾构始发施工流程盾构始发是盾构施工的关键环节之一，其主要内容包括：始发前工作井端头的地层加固、安装盾构始发基座、盾构组装及试运转、安装反力架、凿除洞门临时墙和围护结构、安装洞门密封、盾构姿态复核、拼装负环管片、盾构贯入作业面建立土压（针对土压平衡盾构施工）和试掘进等。（二）初始掘进长度的确定决定初始掘进长度的因素有两个：一是衬砌与周围地层的摩擦阻力，二是后续台车长度。始发结束后要拆除临时管片、临时

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盾构施工阶段划分及始发与接收施工技术查看详情

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关键词：一级市政建造师土压平衡盾构施工盾构施工阶段接收施工技术

一、盾构施工阶段划分盾构施工一般分为始发、正常掘进和接收三个阶段。始发是指盾构自始发工作井内盾构基座上开始掘进，到完成初始掘进（通常50～100m）止。始发结束后要拆除临时管片、临时支撑和反力架，分体始发时还要将后续台车移入隧道内，以便后续正常掘进。接收是指自掘进距接收工作井100m到盾构到达接收工作井内接收基座上止。从施工安全的角度讲，始发与接收是盾构法施工两个重要阶段。为保证盾构始发与接收施工安全，洞口土体加固施工必须满足设计要求。二、洞口土体加固技术盾构法隧

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土压盾构机施工技术、风险控制及案例分析立即下载

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本资料为土压盾构机施工技术、风险控制及案例分析，共150页。盾构推进过程中的施工参数，尤其是土压力和出土量的控制，往往是导致地表沉降超限的直接因素，若开挖面具备较强的自稳能力，为避免盾构设备磨损而适当降低土压的做法一定程度上可行，但部分施工单位对盾构穿越地层的稳定性不具备足够的判断认识，且技术和管理上的措施未执行到位，一味采取较低的土舱压力对地表沉降的控制是非常不利的，此上问题务必引起足够的重视，需要从认识上纠正，从根本上解决。目录：盾构机简述土压盾构机施工技术土压盾构机施工风险控制案例分析相关图片：

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泥水盾构“接长补短”接收辅助工法关键技术研究查看详情

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1盾构接收端头加固情况区间接收端头加固采用0.6m厚素混凝土地下连续墙+地面袖阀管注浆加固，素地下连续墙需穿过透水层进入不透水层2m。由于接收端头管线限制，加固区长度仅为9m(包括素连墙厚度)，加固深度为盾构机以下3m。加固后的土体，应有良好的均匀性、自立性、止水性。盾构接收端头加固尺寸具体如图1所示。 2采用常规接收方案的风险分析根据接收端头所处的地层水文情况及周边建构筑物和管线情况，若不采取任何辅助手段，只应用常规接收方法，将会存在以下较大风险: 1)区间采用海瑞克S-858泥水平衡盾构机施工，盾构机主机长度达9.7m，而加固体的长度仅有9.

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盾构法施工隧道岩土工程勘察要点简述查看详情

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关键词：建筑工程清包工价控制性详细规划文明工地标准化

盾构法是一种新型机械化开挖隧道的方法，与传统的工法相比，盾构法是一种地质适应能力很差的工法，其施工工艺的重点在于使机械与岩土能够很好地相互作用，即盾构机要做到“吃得下、排的出和稳得住”。因此，盾构机的选型设计和施工参数设定必须与地质条件相适应。这就给岩土工程勘察提出了较高的要求，岩土工程勘察不仅要针对盾构机选型、设计、盾构机掘进参数设定的专门要求，查明相关工程地质条件，还要对盾构法相关的岩土工程问题进行专门研究，并提出应对措施和建议。 1．工程场地条件调查要点主要查明地上地下建构筑物，重点关注地下管线、人防工程，特别是线路隧道范围内可能出现的锚索、

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盾构法施工隧道岩土工程勘察要点！查看详情

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关键词：隧道岩土工程岩土试验成果工程地质问题

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全国最大土压平衡法盾构机成功掘进1000米纪实查看详情

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关键词：盾构法隧道施工土压平衡法盾构机复杂地层盾构施工

摘要：近期由中铁六局联合中铁装备制造的国内最大直径土压平衡法盾构机——“麒麟号”，在太原铁路枢纽西南环线盾构区间掘进突破了1000米大关，标志着大直径盾构首次运用于铁路隧道穿越长距离复杂地层施工工法取得阶段性成果和胜利。使我国超大直径土压平衡盾构施工技术处于国际领先水平。初步成型的东晋隧道 “麒麟号”盾构机内部东晋隧道“麒麟号”盾构机始发井盾构掘进与轨下结构同步施工吊装施工作业进行中楔子为完善环城铁路网，提升太原经济辐射能力，增强中西部经济发展劲

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麒麟潜行—中铁六局全国最大土压平衡法盾构机成功掘进1000米纪实查看详情

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麒麟潜行——中铁六局全国最大土压平衡法盾构机成功掘进1000米纪实 7月9日，由中铁六局联合中铁装备制造的国内最大直径土压平衡法盾构机——“麒麟号”，在太原铁路枢纽西南环线盾构区间掘进突破了1000米大关，标志着大直径盾构首次运用于铁路隧道穿越长距离复杂地层施工工法取得阶段性成果和胜利。 7月9日，由中铁六局联合中铁装备制造的国内最大直径土压平衡法盾构机——“麒麟号”，在太原铁路枢纽西南环线盾构区间掘进突破了1000米大关，标志着大直径盾构首次运用于铁路隧道穿越长距离复杂地层施工工法取得阶段性成果和胜利。 “麒麟号”掘进期间设备

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[广东]盾构接收井内衬墙模板施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案模板施工方案

内容简介盾构接收井模板面板采用18mm厚木胶合板，加固形式采用φ48x3.0mm钢管，模板侧向支撑采用φ48x3.0mm满堂钢管脚手架。满堂钢管脚手架先作为侧墙模板支设及加固操作架，待模板支设加固完成后采用顶托将模板支设加固体系与满堂脚手架联结成整体，作为侧墙混凝土浇注侧压力的支撑架体。【施工方案】 1、模板及支撑体系选择；2、内衬墙施工缝处理；3、侧墙与中板位置处理；4、模板荷载标准值计算；5、模板面板的计算；6、模板内龙骨的计算；7、模板外龙骨的计算；8、模板支架横杆轴力荷载标准值9、横杆的稳定性计算…… 26页，编制于2013年盾构接收井

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[北京]地铁区间盾构始发掘进接收安全专项施工方案59页立即下载

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关键词：路桥施工方案地铁区间隧道工程

资料目录第一章编制依据第二章工程概况第三章施工总体筹划第四章施工前期准备工作第五章盾构始发第六章盾构正常掘进施工第七章盾构接收第八章盾构测量系统第九章盾构施工质量保证措施第十章安全文明施工第十一章应急预案内容简介地铁盾构区间左线短链1.339m，长1032.3657m；右线长1035.996m。隧道覆工埋深10-19米，区间左右线曲线最小半径均为500m，线路坡度最大为18‰下坡。中部设防火联络通道兼废水泵房。盾构主要穿越的土层有中粗砂层、圆砾卵石层、粉质粘土层、粉土层、细中砂层。地层最大深度为47m。工期：始发为2013

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土压平衡盾构机施工首条越江行人观光隧道查看详情

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1998年，上海隧道工程有限公司采用法国二手的直径7.65m铰接式土压平衡盾构施工外滩观光隧道，形成越江隧道施工中罕见的“三隧叠交”，实现了盾构穿越叠交点施工的技术创新和实时监控。工程简介上海外滩观光隧道位于上海浦东东方明珠广播电视塔和浦西南京东路外滩之间，是中国第一条越江行人观光隧道。上海外难观光隧道工程东起陆家嘴地区东方明珠电视塔西侧的浦东出入口竖井，西至南京路外滩（陈毅塑像北侧）绿化带内的浦东出入竖井，全长646.70m。隧道外径7.76m，内径6.76m，施工采用当时国际上先进的直径7.76m铰接式土压平衡盾构掘进机。上海外滩观光隧道于2

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南京地铁三号线钢套筒盾构接收技术应对复杂地质条件查看详情

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摘要：南京地铁三号线TA09标盾构隧道施工，首次成功采用钢套筒盾构接收技术并取得成功。钢套筒接收据介绍，中铁五局负责施工的南京地铁三号线TA09标段盾构接收处地质条件差，上下均为粉砂层，中间为粉质粘土、淤泥质粘土夹薄层粉土，下层粉砂含水层具有承压性。南京地铁三号线大行宫站地处闹市区，周边居民、商铺聚集，人流量、车流量大，并且地层为富水砂层，在盾构接收过程中容易涌水、涌砂，造成塌陷，影响交通及居民正常生活。经过多次地铁专家论证，对盾构接收方式进行深层次研究、对比，最终确定采用钢套筒接收方式来实现盾构出洞接收。据了解，钢套筒接收具有安全性能高、节省底面加固空间、

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地铁工程土压平衡盾构施工全标段全套施工方案附CAD图（452页双层立即下载

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关键词：路桥施工方案土压平衡盾构双层三跨岛车站

盾构土中接收资料下载-地铁工程土压平衡盾构施工全标段全套施工方案附CAD图（452页双层

资料目录第1章编制说明 1.编制依据 2.编制原则 3.编制范围第2章工程概况 1.工程位置及规模 2.工程环境条件 3.工程地质及水文地质 4.工程设计概况 5.主要工程数量第3章工程特点、重难点分析及主要对策 1.工程特点 2.工程重点、难点及主要对策第4章施工总体部署 1.施工总体目标 2.总体施工组织安排 3.总体施工方案 3.1富丰桥站主体结构施工方案 3.2富丰桥站附属结构施工方案 3.3矿山法段区间施工方案 3.4盾构法段区间施工方案第5章富丰桥站施工方案 1.车站降水施工方案 2.竖井及横通道施工方案 3.车站主体施工方案 4.车站暗挖法初支施工主

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探索地铁盾构中的那些秘密~ 查看详情

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近日，适逢中铁十七局盾构机汾晋二号接收，太原地铁二号线首条千米盾构区间化章街站—通达街站双线贯通，而通达街站—康宁街站区间左线汾晋一号盾构机二次始发。那么，地铁隧道盾构到底是怎么工作的？我们一起探索地铁盾构中的那些秘密。一个工班仅十余人与传统的工地不同，现在的地铁施工大部分是大型机械操作，只需有限的技术人员操作机械和个别工人做一些辅助的工作。在盾构施工期间，一般一个工班只有15名工人，另外盾构操作员1人，跟班技术人员、跟班测量人员、跟班机修和电工各一人。盾体由无数个组成单元组成以太重组装的汾晋一

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地铁车站及盾构区间土建工程实施性施工组织设计267页（明挖顺筑法）立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁车站施工

盾构土中接收资料下载-地铁车站及盾构区间土建工程实施性施工组织设计267页（明挖顺筑法）

资料目录第一章编制说明及依据5 1.1编制说明5 1.2编制依据及原则5 1.2.1编制依据5 1.2.2编制原则7 第二章工程概况7 2.1工程概况7 2.1.1长江路站8 2.1.2结构防水9 2.1.3地面交通现状、地下管线及构筑物现状9 2.1.4工程地质情况9 2.1.5水文地质情况10 2.2中间风井及区间10 2.2.1工程位置及结构形式10 2.2.2区间工程地质情况11 2.2.3区间水文地质情况12 2.3工程重点、难点及对策13 2.3.1基坑降水13 2.3.2管线保护13 2.3.3基坑稳定是重点14 2.3.4地下工程防水14 2.3.5盾构进出洞1

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超大直径盾构灌水接收技术立即下载

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关键词：路桥技能培训超大直径盾构

内容简介工程概况: 盾构接收井净空长20.6m、宽42.5m、深26.5m.围护结构采用1000mm厚地下连续墙,墙间设ф800mm高压旋喷桩止水,钢筋混凝土内衬墙结构厚1000mm,为叠合式结构,接收段盾构隧道纵断面处于4.5%的上坡段，平面上为直线段,盾构机接收时洞顶覆土厚度为7.3m。 …… 优化后施工方案：由于盾构机进洞处位于承压水头较高的砂层中,且紧靠长江，地下水存在互补关系，洞顶覆盖层又超薄。仅单纯靠通常的高压旋喷桩加固[1]、注浆加固[2]、搅拌桩加固[3]、SMW工法桩和降水法加固[4]等常规的土体加固方法已远远不能满足施工要求,必须针对特殊地质条

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知名企业编制盾构法隧道作业标准133页（土压平衡式盾构机）立即下载

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关键词：路桥项目管理盾构法隧道施工技术土压平衡式盾构机盾构始发作业盾构机同步注浆作业

盾构土中接收资料下载-知名企业编制盾构法隧道作业标准133页（土压平衡式盾构机）

资料目录 1 盾构组装、调试作业- 5 - 1.1后配套组装作业- 6 - 1.2主机组装作业- 9 - 1.3空载调试及验收作业- 12 - 2 盾构始发作业- 16 - 2.1始发台（导台）安装/施工作业- 16 - 2.2洞门凿除及导轨安装作业- 20 - 2.3洞门密封装置安装作业- 23 - 2.4反力架安装作业- 26 - 2.5始发段掘进作业- 29 - 2.6盾构换装作业- 32 - 3 盾构正常掘进作业- 35 - 3.1盾构掘进作业- 36 - 3.2碴土管理作业- 43 - 3.3同步注浆作业- 46 - 3.4管片安装作业- 49 - 4盾构到达作业- 63

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Ф6280mm土压平衡盾构机始发、掘进及到达安全专项施工方案126页（专家论证）立即下载

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关键词：路桥施工方案隧道施工方案盾构施工方案

盾构土中接收资料下载-Ф6280mm土压平衡盾构机始发、掘进及到达安全专项施工方案126页（专家论证）

资料目录 1、编制依据与原则1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则1 2、工程概况2 2.1 工程简介2 2.2 工程地质及水文地质情况分析3 2.2.1 XX客运站~XX站区间3 2.2.2 XX站~XX客运站区间6 2.3 工程环境9 3、工程筹划9 3.1 总体工程筹划9 3.2 施工进度安排10 3.3 管理组织机构10 3.4 人员配置11 3.5 设备物资配置12 3.6 施工场地布置14 3.6.1 地面场地布置14 3.6.2 洞下场地布置14 4、端头加固15 4.1 端头地层情况及加固方案15 4.2 工期计划16 5、盾构选型16 5.1 盾构机选型要点16

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地铁区间隧道土压平衡式盾构施工方案45页（含管线保护）立即下载

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关键词：路桥施工方案地铁工程施工土压平衡式盾构盾构施工工艺

资料目录第1章编制说明第2章区间隧道盾构施工概述 2.1 站~区间概况 2.2 盾构施工工艺流程 2.2.1 盾构施工工艺流程 2.2.2 盾构施工工艺特点第3章施工部署 3.1 总体施工安排 3.2 同步注浆及回填注浆 3.2.1 盾尾同步注浆 3.2.2 二次补注浆 3.2.2.1 注浆孔位置及构造 3.2.2.2 注浆方式 3.2.2.3 注浆材料 3.2.2.4 注浆控制参数 3.2.2.5 注浆孔密封 3.2.2.6 注浆注意事项 3.2.2.7 注浆标准及效果检查 3.2.3 盾构掘进管理 3.3 盾构施工异常情况预案 3.3.1 盾构进出洞地面沉降、坍塌的预

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[浙江]富水软土车站及盾构区间冻结法联系通道地铁工程施工组织设计A3版201页立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁施工组织设计冻结法联络通道

盾构土中接收资料下载-[浙江]富水软土车站及盾构区间冻结法联系通道地铁工程施工组织设计A3版201页

资料目录第1章综合说明- 5 - 1.1 编制依据、原则及范围- 5 - 1.2 工程概述- 6 - 1.3 工程管理目标- 11 - 第2章主要施工方案与工艺13 2.1 工程重、难点分析及对策13 2.1.1车站及区间施工重、难点分析及对策13 2.1.2盾构区间施工重、难点分析及对策15 2.2 施工总体方案18 2.2.1 总体施工顺序18 2.2.2 施工总体方案18 2.2.3 施工总体安排18 2.3 车站施工方法及工艺19 2.3.1 主体围护结构施工19 2.3.2 车站主体结构施工41 2.3.3 车站附属结构施工51 2.3.4 结构防水工程55 2.4

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