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[上海]四跨三向预应力变截面连续箱三角斜拉式挂篮悬浇施工方案(83页)
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关键词: 路桥施工方案
变截面连续箱梁
三向预应力体系
三角斜拉式挂篮悬浇
资料目录 第一章 编制依据 第二章 工程概况 第三章 上部结构总体施工方案 第四章 主要施工工艺和方法 第一节 施工测量 第二节 零号块施工 第三节 临时锚固施工 第四节 挂篮悬浇施工 第五节 边跨支架现浇段支架施工 第六节 合龙段施工 第五章 冬雨季施工及成品砼保护措施 第六章 组织、质量 第七章 安全、文明 第八章 施工计划内容简介 桥梁全长1.65km。主桥为四跨预应力混凝土变截面连续箱梁,三向预应力,全预应力结构。单箱双室斜腹板式整体箱形截面。梁底曲线为1.6次抛物线。箱梁顶板宽26m,底板宽13.343m,翼板悬臂端长为4.25m,箱梁中支点根部高8m,跨中梁高3
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宁波大榭岛跨海公铁两用桥斜拉挂篮的设计与施工
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内容简介 一、工程概况 宁波大榭岛跨海公铁两用桥,正桥为123.6m+170m+123.6m三跨连续刚构。主梁横截面为单箱双室,斜腹板式。桥宽28.2m,铁路居中,公路分设两侧。双壁墩墩顶梁高10.75m、底宽12.0m,中跨跨中及边跨直线段梁高4.75m、底宽16.0m(如图1),梁底呈圆曲线,R=513.9m。主梁采用挂篮对称悬浇施工。每个施工临时"T"构由22个节段组成,依次为(C1-C4)4个2.5m段,(C5-C9)5个3.0m段,(C10-C13)4个3.5m段,(C14一C22)9个4.0m段。最重节段(C5)重335t。 二、挂篮设计 挂篮作为一种移
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挂篮设计计算和拼装施工
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关键词: 挂篮设计计算
挂篮拼装施工
1、挂篮的分类 1)按结构形式:桁架式、三角斜拉带式、预应力束斜拉式、斜拉自锚式; 2)按行走方式:滑移式和滚动式; 3)按平衡方式:压重式和自锚式。 4)工地一般按挂篮形状:三角挂篮、梯形挂篮、菱形挂篮等。 桁架式 三角斜拉带式 压重式 自锚式 梁式 2、挂篮设计和计算 1)挂篮主要结构为:主桁结构、后锚和行走系统、悬吊系统、底篮系统、模板系统。 &nbs
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挂篮设计计算和拼装施工,你不会的都帮你整理好了
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关键词: 挂篮设计计算
挂篮拼装施工
1、挂篮的分类 1)按结构形式:桁架式、三角斜拉带式、预应力束斜拉式、斜拉自锚式; 2)按行走方式:滑移式和滚动式; 3)按平衡方式:压重式和自锚式。 4)工地一般按挂篮形状:三角挂篮、梯形挂篮、菱形挂篮等。 桁架式 三角斜拉带式 压重式 自锚式 梁式 2、挂篮设计和计算 1)挂篮主要结构为:主桁结构、后锚和行走系统、悬吊系统、底篮系统、模板系统。
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还不懂挂篮施工?看看这篇文章全明白了!
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关键词: 挂篮施工工艺
桥梁工程施工技术
1、挂篮的分类 1)按结构形式:桁架式、三角斜拉带式、预应力束斜拉式、斜拉自锚式; 2)按行走方式:滑移式和滚动式; 3)按平衡方式:压重式和自锚式。 4)工地一般按挂篮形状:三角挂篮、梯形挂篮、菱形挂篮等。 桁架式 三角斜拉带式 压重式 自锚式 梁式 2、挂篮设计和计算 1)挂篮主要结构为:主桁结构、后锚和行走系统、悬吊系统、底篮系统、模板系统。
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挂篮设计计算和拼装施工,你不会的都帮你整理好了!
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1、挂篮的分类 1)按结构形式:桁架式、三角斜拉带式、预应力束斜拉式、斜拉自锚式; 2)按行走方式:滑移式和滚动式; 3)按平衡方式:压重式和自锚式。 4)工地一般按挂篮形状:三角挂篮、梯形挂篮、菱形挂篮等。 >>>>>点此学习<<<<< 更多现浇预应力连续梁施工技术 桁架式 三角斜拉带式 &
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灵感的彰显——桥梁创新漫谈
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关键词: 国际旅游度假区
地锚式悬索桥
预应力混凝土
自锚式悬索桥
大连理工大学桥隧学科成立35周年来,始终坚持教学、科研与工程实践相结合的人才培养思路,注重实验室的建设和工程实践的创新,并将“创新、受力合理、安全、经济、美观”的设计理念贯穿于工程实践中,在新桥建设、旧桥加固及特殊复杂桥梁处理方面做了有益的探索和一定的贡献。桥型创新成果主要有:T形刚构与独塔斜拉桥协作体系、混凝土自锚式悬索桥、钢管混凝土单片桁架拱、系杆拱梁体系、缆索承重体系桥的创新等;技术创新主要涉及以下方面:海上地锚式悬索桥、混凝土箱梁正交异性钢悬臂板拓宽方法、斜牛腿、无缝伸缩缝、弯梁桥约束体系、梁板桥面系拱桥振动加固技术、斜拉桥顶推施工关键技术等。 &nb
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沪昆客专北盘江特大桥技术创新的运用
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关键词: 北盘江特大桥
混凝土简支梁
上海(沪)至昆明(昆)客运专线铁路(简称沪昆客专)北盘江特大桥是世界最大跨度的混凝土拱桥,是中国艰险山区高速铁路的标志性工程。沪昆客专全长2264km,设计最高行车速度350km/h。北盘江特大桥位于该铁路西段的云贵高原腹地,这里高山林立、沟壑纵横,北盘江是西段需跨越的最大河流。大桥以445m跨度的上承式混凝土拱桥跨越北盘江。引桥及拱上孔跨布置为:1×32m预应力混凝土简支梁+(2×65m+8×42m+2×65m)预应力混凝土刚构-连续梁+2×37m预应力混凝土连续梁。桥梁全长721.25m,造价5.50亿元。 北盘江特大桥 峡谷上的挑战
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当前桥梁工程这些新技术,工程中你都经历过么?
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进入21世纪以来,我国公路桥梁事业的突飞猛进,为我国桥梁施工技术创造前所未有的大好形势,中国桥梁工程师新的构思层出不穷,使中国桥梁技术雄霸世界前序。当前桥梁前沿新技术都有哪些?在工程中的你都遇到过么? 公路桥梁工程发展趋势 1)大跨度桥梁向更长、更大、更柔的方向发展 理论难点:研究大跨度桥梁在气动、地震和行车动力作用下结构的安全和稳定性(大桥设计与建设中要特别重视大风引起高耸结构、高层建筑、柔性结构大幅度摇晃无法使用或造成共振破坏)。 技术特点: 采用以斜缆为主的空间网状承重体系;&n
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史上最全的桥梁工程名词解释,终于找到了!
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箱型梁桥box-girder bridge箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁,而当主要荷载通过桥上的任何位置时,空心梁的所有各部分(梁肋,顶板和底板)作为整体同时参加受力。其结果可节省材料,成为薄壁结构,提高了抗扭强度。箱梁桥可分为单室,双室,多室几种。 组合梁桥composite beam bridge指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥,既两种以上体系重叠后,整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重,构造细节及内力复杂。 空腹拱桥open spa
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城市高架桥施工质量情况汇报(申报鲁班奖 变截面钢箱梁)
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关键词: 城市高架桥工程
变截面钢箱梁桥施工
施工质量情况汇报
内容简介 开工日期:2009年6月28日 竣工日期:2011年12月22日 高架桥主线为双向6车道,主线桥宽度为26m-49m,上下桥匝道共7条,一个互通立交,全长 5.355公里。钢箱梁总长350m,桥跨布置为100+150+100m,截面高为3.2~6.2m,箱梁顶板宽为26~34.3m,底板宽为18.3~26.6m。 【工程重难点】工程地处闹市的交通要道,跨越多条大型路口及铁路桥,协调交通疏导与施工作业难度极大。立交钢箱梁多达 11联, 总长1351米,共四层,均有钢箱梁重叠施工,每层之间净空较小,不能在桥下使用大型吊车吊装。第四层F匝道高达28米,且与二层的EL5联箱
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桥梁梁段悬浇施工是怎么做的?看看这里就全懂了!
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关键词: 桥梁工程施工
挂篮悬臂施工
悬臂施工法广泛用于预应力混凝土T 形刚构桥 、悬臂梁桥 、 连续梁桥 、斜腿 刚 构桥 、桁架桥 、拱桥及斜拉桥的主梁施工中。来看看梁段悬浇施工是怎么做的! ( 一) 挂篮简介 挂篮 是一 个 能 沿 梁顶 滑动或滚动的承重构架 , 其 锚 固悬挂在已施工梁段 上, 在 挂篮上可进行下一梁段的 模板 、钢筋 、预应力管道的安设,混凝土 灌注和预应力 张拉 , 灌 浆等作业 。完 成一个阶段的 循环 后 ,挂篮即 可前移并 固 定 ,进行下一 阶段的悬灌, 如此循环直至悬臂灌注完成。 >>>点击此处全程学习:桥梁
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波形钢腹板梁桥的跨径突破
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关键词: 波形钢腹板桥
波形钢腹板桥梁
波形钢腹板组合梁桥技术标准
本文转载自公众号桥梁杂志(id:QiaoLiangZZ) 传统预应力混凝土箱梁的升级 传统预应力混凝土箱梁具有抗弯和抗扭刚度大,经济性、可施工性较好等特点,常作为大跨径梁桥的首选结构形式。但是大跨度预应力混凝土箱梁桥一般容易出现两种病害:一是梁根部(梁端)腹板开裂;二是随着跨度的增大,跨中挠度持续下降的问题日益显著。原因是混凝土箱梁自重产生的荷载效应比较大,同时腹板与顶底板连接成一个整体,顶底板的温差及腹板的干燥收缩、徐变等引起的应力集中问题比较突出,造成腹板开裂,严重影响结构的承载力和耐久性。另外,箱梁内预应力的失效以及日渐增大的交通量
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从一根简支梁说开去
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想要跨越一段距离时,最简单的方法就是将粗棒状的物体横置于两个支点之间。这种方法,我们的祖先在几万年前就已经知道了。在他们的原始生活中被风挂到的树木偶然横跨在小河上,被当作原木桥使用。 横架于支点之间的棒状物称为梁,梁是现代建筑以及桥梁结构中应用最广泛的用于跨越的构件。本文试图从梁的角度,找寻跨越结构的一些共性。 《建筑结构的奥秘:力的传递与形式》中的插图 一.从力的传递角度看梁 1)弯矩是力沿其法向传递过程中的副作用 结构是通过组织材料将力从一个地方传递到另一个地方。力是一个矢量,矢量就有方向。所以力可以有两
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路桥上半月精品资料汇总,施工设计全解析!(超性价比)
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1.深水钢管桩贝雷架栈桥工程施工方案全套资料(150页 附栈桥设计图 计算书) 工程概况: 因本工程所处位置的西江水面5年一遇的水位高达11.9m,与常水位的+3.2m的高差太大,经过研究西江近10年的水文资料并借鉴西江上多座桥的施工经验,决定将栈桥及平台标高设计为+7.0m,考虑洪水期部分区段停工。 本方案阐述从高要岸线路上游侧修筑施工便道(筑坝顶标高+4.5m)至41号墩附近接钢栈桥(顶标高+7m)至39#墩位置,连接39#墩施工平台。 2.[PPT]桥面沥青混凝土铺装技术全面解析(166页 配图丰富)
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连续梁施工工艺及安全质量控制要点
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1、当前国内外发展状况 国内所建的桥梁形式已从早期的以简支梁桥、拱桥、钢桁架桥等为主发展到涵盖了梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥等五大桥梁体系。悬臂施工法用于建造预应力混凝土桥,是1950年由前联邦德国首创。20世纪80年代中期,我国开始借鉴国外的预应力砼连续刚构桥。1988年,建成了我国第一座主跨180m的大跨度预应力混凝土连续刚构桥—广州洛溪大桥。从此,这一桥型在我国得到了广泛的应用和大量的推广。1997年,我国建成了主跨270m的连续刚构桥—虎门大桥辅航道桥,建成时该桥型跨径居世界之最。近十几年来已建成几十座大跨度连续桥,取得了良好的社会和经济效益。 2、连续梁
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[四川]高速公路工程实施性施工组织设计(路基 桥梁 隧道)
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关键词: 路桥施组设计
高速公路实施
路基工程施工
桥梁工程施工
隧道工程施工
项目位置:四川施工组织设计类型:实施车道数:四车道设计时速:80km/h主体工程内容:大桥, 中小桥, 隧道, 涵洞路线长度:7.233km路基宽度:24.5m路基地基处理:其他路基处理路基支挡:混凝土挡土墙安全设施及构筑物:隔离栅, 防护网, 排水沟或截水沟计划工期:33月质量目标:地市级优质附图及附表:施工总平面布置示意图, 施工进度计划横道图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表, 主要施工机具配置表编制时间:2009内容简介 第二章、主要工程项目的施工方案、施工方法和技术措施 第二节、桥梁施工 【3】主桥施工 〖3.1〗 概述
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