门式悬索桥专题为您提供门式悬索桥的相关资料与视频课程,您可以下载门式悬索桥资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。
2019(第八届)国际桥梁与隧道大会
立即试听
学员数 2483
好评率 98.00%
关键词: 国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理
立即试听
悬索桥隧道式锚碇施工及质量控制要点
立即下载
等级:
文件 10.23MB
格式 ppt
本资料为悬索桥隧道式锚碇施工及质量控制要点,共46页。 通常悬索桥采用的锚碇型式有重力式和隧道式,重力式锚碇依靠其巨大的自重及其与地基之间的摩擦力和嵌固力来抵抗主缆的拉力,如润扬大桥、阳逻大桥、西侯门大桥等;隧道式锚碇则是将主缆中的大部分拉力直接传递给周围山体的基岩,如四渡河大桥、坝陵河大桥、矮寨大桥等。隧道式锚碇的造价明显低于重力式锚碇。 目录: 隧道式锚碇简述 隧道式锚碇施工 隧道式锚碇质量控制要点 相关图片: 挖机上下 出渣运渣方式 钢拱架安装
立即下载
我们还需要建造多少自锚式悬索桥?
查看详情
浏览数:1335
从世纪之交开始,在约20年的时间内,自锚式悬索桥在我国得到了飞速发展。今天,中国的自锚式悬索桥数量最多,跨度最大,发展势头也可谓一家独大。可是,全球视野下自锚式悬索桥的发展历程如何?这种桥式有哪些长处与不足?桥梁设计与施工有什么特点?诸如此类的问题,有必要梳理一二。 什么是自锚式悬索桥? 典型的自锚式悬索桥构成,如图1所示。一眼看上去,其与传统的地锚式悬索桥(以下简称为悬索桥)相比几乎一样,不同的是,自锚式悬索桥的主缆是锚固于主梁(或加劲梁)的两端,而不像悬索桥那样固定于锚碇。 图1 典型的自锚式悬索桥的构成 因主缆锚
查看详情
[钢结构·桥梁]卡塔尔环形塔自锚式悬索桥
查看详情
浏览数:949
关键词: 后张法预应力
桥梁上部结构
建筑施工规范大全
【钢结构·桥梁】卡塔尔环形塔自锚式悬索桥 项目简介 本桥位于卡塔尔多哈新城,新城总投资50亿美金,规划人口约20万人。桥位处规划有码头、商业中心、娱乐设施、海滩、酒店等。 本项目按业主要求设计了一座环形塔自锚式悬索桥,这座桥将成为Luess真正的地标性建筑,在世界上是独一无二的。桥塔设计成圆形,圆形在外形在与卡塔尔Qutar中的“Q”一致;并且圆形象征了生命之源的太阳。 ▲圆形塔自锚式悬索桥 设计理念 这座桥梁的主要设计理念采用独特的形式、幻想的概念、艺术气息、独特的照明,这座桥将成为卡
查看详情
来瞧瞧成都跨度最大的双塔自锚式悬索桥!
查看详情
浏览数:303
关键词: 成都跨度最大
双塔自锚式悬索桥
桥梁工程设计
锦江河两岸,一条“巨龙”傲然横跨。挺拔的墩柱、笔直的梁板、优美的线型,“巨龙”以伟岸的身躯惊艳着路人的目光……这条“巨龙”正是连接天府新区锦江河两岸、成都市最大的自锚式悬索桥——云龙湾大桥。总长1119米的云龙湾大桥于2月27日完成了路面面层沥青油面的铺设工作,正式进入完工倒计时,该大桥将在今年4月底迎来告竣、预计在7月底实现通车。 据了解,云龙湾大桥的全线通行,意味着该桥将有效打通天府新区锦江河南北两岸,不仅让居住在天府新区华阳街道的市民前去位于兴隆街道的成都科学城不再绕行,使周边市民更好地享受锦江生态带沿河景观,更将进一步助推天府新区的建设和发展。
查看详情
世界最大独塔单跨地锚式悬索桥在丽江开建
查看详情
浏览数:2042
回复数:12
关键词: 地锚式悬索桥
世界著名桥梁排名
金沙江特大桥
锚索框格梁浇
摘要:一直以来,虎跳峡都以它气势磅礴的壮美景观吸引无数游客前来,它是世界上最壮观的大峡谷。世界最大独塔单跨地锚式悬索桥将在虎跳峡开建了! 虎跳峡 丽香高速虎跳峡金沙江大桥效果图 丽香高速虎跳峡金沙江大桥施工现场 虎跳峡因江水态势,瞬息万变,或狂驰怒号,石乱水激,雪浪翻飞,或旋涡漫卷,飞瀑轰鸣,雾气空蒙,构成世上罕见的山水奇观。在不久的将来,虎跳峡金沙江特大桥将成为一个新景点,因为建成后它或将成为世界最大独塔单跨地锚式悬索桥! 据了解,虎跳峡金沙江特大桥规划投资6.26亿元,由中铁大桥局承建。丽香高速公路虎跳峡金沙江大
查看详情
C50混凝土138m索塔顶推法混合加劲梁大跨度自锚式悬索桥设计与施工技术总结439页
立即下载
等级:
文件 102.26MB
格式 rar
关键词: 大跨度自锚式悬索桥
钢混结合段设计
C50高强混凝土
第一篇建设管理 第二篇设计 1 结构设计;2 有关设计的几个重要技术问题的分析计算与结果;3 两项重要施工方案的设计与研讨 第三篇科研试验 第四篇施工 1 施工概况;2 索塔施工;3 锚跨施工;4 混凝土加劲梁与钢混结合段的施工;5 钢加劲梁的制造;6 钢箱梁安装与架设;7 猫道与缆吊系统构件的制造与安装;8 吊索张拉与全桥体系转换;9 防护涂装工程;10 钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工 …… 独塔四索面大跨度自锚式悬索桥,采用混合加劲梁(主跨采用钢梁,锚跨采用混凝土梁,充分发挥了钢和混凝土材料的特性,主桥总体布置:39.64
立即下载
[浙江]分体式钢箱加劲梁悬索桥跨海大桥上部结构安装总体施工组织设计355页(附图丰富)
立即下载
等级:
文件 33.05MB
格式 rar
关键词: 主缆索股架设
大跨度猫道架设施工
项目位置:浙江
桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:预应力钢筋混凝土桥
长度类型:特大桥
桥梁总长度:2713m
水上、陆上桥梁:水上桥梁
目录: 第一章 总说明;第二章 气象与环境资料;第三章 结构设计及施工监控;第四章 总体施工组织;第五章 主散索鞍安装工程;第一节 主、散索鞍安装施工概述;第二节 主索鞍安装;第三节 散索鞍吊装施工方案;第六章 猫道工程;第一节 猫道工程概况;第二节 施工准备;第三节 猫道架设施工;第四节 猫道改吊;第五节 猫道拆除;第七章 锚碇后续工程附属工程施工;第八章 主缆索股架设工程工;第一节 牵引系统设计;第二节 索股架设施工;第九章 主缆工程施工;第一节 主缆紧缆;第二节 索夹与吊索安装工程;第三节 主缆缠丝防护;第十章 钢箱梁安装施工;第一节 工程概况;第二节 钢箱梁吊装设备;第三节
立即下载
西堠门悬索桥分体式钢箱梁锚箱传力路径和疲劳性能分析
立即下载
等级:
文件 266.00KB
格式 pdf
内容简介 西堠门悬索桥吊索与分体式钢箱梁的连接,是通过在钢丝绳吊索端锚头上设置锚杯和叉形板,再由销轴将之分别与设置于两个钢箱梁翼端锚箱上的耳板插连来实现的。耳板整体穿过钢箱梁翼端倾斜表面,插入钢箱梁内,周边焊接。耳板两侧设置加劲板,箱内设置纵、横隔板,形成框式结构。对吊索和钢锚箱的索梁锚固部位足尺模型试验结果进行分析,研究吊索拉力的传力途径及耳板与锚箱构造的疲劳性能,进而分析吊索钢箱梁锚箱的可靠性和合理性。
立即下载
三塔自锚式悬索桥施工图设计184张CAD(知名大院)
立即下载
等级:
文件 16.47MB
格式 dwg
关键词: 路桥工程图纸
自锚式悬索桥设计
缆索系统设计
位置:福建编制时间:2008使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:4.95kmm承重构件受力情况:组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)使用年限:永久性桥材料类型:钢筋砼桥资料目录 一、总体设计 详勘地质 设计说明 主要工程数量表 桥型布置图 施工步骤图 二、主塔、基础及边墩、基础 基础桩位坐标表 边塔一般构造图 中塔一般构造图 边塔基础一般构造图 中塔基础一般构造图 主塔塔顶装饰段一般构造图 边塔塔身钢筋图 中塔塔身钢筋图 边塔横梁钢筋图 中塔横梁钢筋图 边塔承台钢筋图 中塔承台钢筋图 主塔桩基础钢筋图 边墩及基础一般构造图 边墩墩身钢筋图 边墩承台钢筋图 边墩桩基础钢筋图 三、钢主梁 钢主梁结
立即下载
[湖南]钢桁加劲梁单跨悬索桥创新技术研究
立即下载
等级:
文件 35.83MB
格式 ppt
关键词: 加劲梁单跨悬索桥
悬索桥创新技术
大桥防冰冻措施
该资料为[湖南]钢桁加劲梁单跨悬索桥创新技术研究,共93页 大桥主缆的孔跨布置为:242m+1176m+116m,钢桁加劲梁全长1000.50m。主缆垂跨比F/L=1/9.6,钢桁梁全宽27m,高7.5m。全桥在桥台处设有竖向支座、水平弹性支座及横向抗风支座等限位系统。索塔采用钢筋混凝土门式索塔,吉首岸塔高129m,茶洞岸塔高62m。基础采用扩大基础。主缆采用预制平行钢丝索股。吉首岸锚碇采用重力式锚碇,茶洞岸锚碇为隧道式锚碇,两岸桥台均与隧道直接相连。 ······ 1 桥隧方案比选 2 技术难点 3 塔梁分离式悬索桥无索区的处理 4
立即下载
悬索桥施工总体部署与主要施工工艺介绍
立即下载
等级:
文件 4.77MB
格式 ppt
本资料为悬索桥施工总体部署与主要施工工艺介绍,共74页。 预制钢丝索股法是将工厂预制好的平行钢丝索股牵引到猫道上,架设后再捆扎成主缆。每股平行钢丝索中的钢丝根数一般为91或127丝。目前,国内较大跨度悬索桥基本都采用这种主缆形式,如汕头海湾大桥、西陵长江大桥、阳逻长江大桥、佛山平胜大桥、江阴长江大桥及润扬长江大桥等。 目录: 悬索桥的简介 施工总体部署 悬索桥主要施工方法及工艺 相关图片: 钢箱梁式加劲梁的架设 加劲梁架设方法 锚碇后锚面整体钢模
立即下载
单主缆地锚式悬索桥锚碇结构施工方案(46页)
立即下载
等级:
文件 524.00KB
格式 doc
关键词: 路桥施工方案
锚碇施工方案
锚固系统施工
混凝土分层浇筑
资料目录 1、编制依据 2、工程概况 2.1工程简介 2.2自然条件 2.3施工条件 2.4工程数量 2.5相关参建单位 3、施工计划安排 3.1锚碇分层、分块 3.2施工进度计划 3.3材料进场计划 3.4机械设备配置计划 3.5人员投入计划 4、施工工艺技术 4.1施工准备 4.2锚固系统施工 4.3锚碇结构施工方案 4.4散索套固定和安装 4.5锚碇门架安装 4.6锚碇基坑回填 5、大体积混凝土温度控制方案 5.1大体积混凝土温度控制措施 5.2大体积混凝土温度监控方案 6、技术保证措施 6.1质量保证措施 6.2夏季、雨季施工保证措施 6.3文明施工及环境保护措施 7、安全保
立即下载
[湖南]特大悬索桥关键技术与创新施工图片
立即下载
等级:
文件 48.22MB
格式 pdf
关键词: 特大悬索桥施工
施工关键技术
施工创新技术
施工现场图片
路桥工程总结
该资料为[湖南]特大悬索桥关键技术与创新施工图片合集,共187页,编制于2015年 大桥主缆的孔跨布置为:242m+1176m+116m,钢桁加劲梁全长1000.50m。主缆垂跨比F/L=1/9.6,钢桁梁全宽27m,高7.5m。全桥在桥台处设有竖向支座、水平弹性支座及横向抗风支座等限位系统。索塔采用钢筋混凝土门式索塔,吉首岸塔高129m,茶洞岸塔高62m。基础采用扩大基础。主缆采用预制平行钢丝索股。吉首岸锚碇采用重力式锚碇,茶洞岸锚碇为隧道式锚碇,两岸桥台均与隧道直接相连。 ······ 一. 工程特点 二. 施工技术 三. 全桥总结
立即下载
独塔双索面自锚式悬索桥施工图CAD(605张)
立即下载
等级:
文件 40.84MB
格式 dwg
关键词: 路桥工程图纸
自锚式悬索桥
使用性:公路桥
跨径大小和多跨总长:479m
承重构件受力情况:组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)
使用年限:永久性桥
材料类型:预应力桥
资料目录 第一册 中体设计与下部构造 第二册 索塔及桥墩 第三册 钢箱梁 第四册 加劲梁 第五册 缆索系统 第六册 引桥工程 第七册 附属工程 内容简介 道路等级:城市Ⅰ级主干道 行车速度:60km/h 道路交通通行净空:不小于5.0m 最大纵坡:2.5% 道路宽度:双向6车道,两侧设行人、自行车道,宽3.75m。 大桥全宽:36.1m 高架桥区段全宽:25.6m 地震设防烈度:防烈度为Ⅶ度 设计荷载:汽车荷载为城-A级(主桥设计荷载为公路Ⅰ级);路面计算荷载:BZZ-100 型标准车
立即下载
悬索桥及斜拉桥的分类、构造、受力特点及设计要点
立即下载
等级:
文件 6.17MB
格式 ppt
本资料为悬索桥及斜拉桥的分类、构造、受力特点及设计要点,共50页。 塔柱主要承受轴力没,除柱底铰支的辐射式斜索布置外,也要承受弯矩,从桥梁的立面看,塔柱主要有独柱式、A形和倒Y形三种,从桥梁的横断面看,塔柱主要有独柱型式、双柱式、门式、斜腿门式、倒V式、宝石式和倒Y式等。 相关图片: 丹麦大海带桥 金门大桥 南浦大桥 润扬大桥 汕头海湾大桥 英国恒比尔大桥
立即下载
世界上最长的悬索桥──明石海峡大桥
查看详情
浏览数:569
关键词: 明石海峡大桥
桥梁施工技术
水下混凝土浇筑
图片来源:视觉中国 日本明石海峡大桥是世界上最高、最长、造价最昂贵的悬索桥之一,是神户—淡路—鸣门线路上的主要桥梁它把日本本土的繁忙都市—神户与日本南部的淡路岛紧密连接起来,而且它还横跨世界上最繁忙,也最危险的航道之一(最高风速可达到43m/s),还要经过一个世界主要地震地带的中心。该桥设有6车道,设计时速100km/h,桥梁位于本州侧神户市垂水区和淡路岛侧的津名郡淡路町之间的明石海峡上。在宽4km的海峡中央部位约1500m宽,是主要通航路线,桥下净空65m(略高于最高潮位)。因此,桥的中央跨径长度采用1990m(里氏7.2级地震后延伸了约1m),桥的总长39
查看详情
自锚式混凝土悬索桥设计计算书(附CAD计算模型)
立即下载
等级:
文件 65.00KB
格式 doc
资料目录 设计依据 设计标准 结构设计概述 受力分析内容简介 设计荷载:桥面人群荷载:3.5kN/m2; 桥面宽度:人行道宽度:2x1.5=3m; 基本风压:500Pa; 地震烈度:7度; 计算温度:季节温差50℃ 主桥为自锚式混凝土悬索桥。主桥长108米,引桥长90米,全桥长198米,主桥跨径为24+60+24米,矢跨比为1:7.25。引桥为钢筋砼连续箱梁,跨度为3x15米。主梁采用混凝土连续梁,梁高1米。索塔为钢筋混凝土门式塔架,塔高27米,双塔双索面结构。 1.计算模型 纵向整体受力计算按平面杆系结构来分析。单元和节点的具体编号
立即下载
[浙江]创金杯奖跨海域群桩基础双塔双索面组合梁自锚式悬索桥工程项目策划书130页
立即下载
等级:
文件 14.09MB
格式 doc
关键词: 创市政金杯奖工程
跨海域桥梁工程
桥梁项目策划书
梅花形群桩基础
资料目录 1 项目概况1 1.1 工程简介1 1.2 工程数量4 1.3 自然条件4 1.4 施工条件7 1.5 工程重难点7 2 项目目标8 2.1 工期目标8 2.2 质量管理目标9 2.3 HSE目标9 2.4 效益目标10 2.5 其他目标10 3 项目组织管理10 3.1 项目管理模式10 3.2 项目班子配备及施工区段划分11 3.3 专业化公司参与情况13 3.4 项目人员配置计划13 4 施工总平面布置14 4.1 生活办公区布置16 4.2 搅拌站布置18 4.3 钢筋加工厂布置19 4.4 桥面板预制场布置19 4.5 施工便道及栈桥20 4.6 用水用电规划22
立即下载
复杂山区千米级悬索桥的设计与施工创新
查看详情
浏览数:210
关键词: 抗震性能分析
预应力混凝土
施工工艺创新
钻孔灌注桩钢护筒
保山至腾冲高速公路是云南省干线公路骨架网在滇西地区的组成部分,是由昆明、保山通往缅甸(可延伸至印度)的国际大通道之一。龙江特大桥是保腾高速公路的控制性工程,于K19+970.96~K22+441.58处跨越龙江。大桥距离滇西历史文化名城腾冲约25公里,距离滇缅边境猴桥口岸约90km。龙江特大桥是承载保腾高速实现“历史文化之旅,自然景观之旅、国际通道之旅”的标志性现代化工程。大桥全长2470.62m。 主要技术指标如下:公路等级为双向四车道高速公路;大桥标准宽度为33.5m(含风嘴);设计行车速度为80km/h;荷载等级为公路—Ⅰ级;结构抗震设计按两
查看详情
中国第一自锚悬索桥抚顺万新大桥竣工图
立即下载
等级:
文件 7.26MB
格式 zip
关键词: 悬索桥施工图
悬索桥竣工图
建筑功能:交通建筑
高度类别:单层建筑
图纸深度:施工图
结构形式:钢结构
钢结构:悬索结构
1)结构体系 主桥为双索面自锚式混凝土吊桥,主跨为160m,边跨70m,锚固跨15m,全长15+70+160+70+15=330m,主梁为五跨连续箱梁,主缆中心距26.5m,吊索沿顺桥向间距5m。 2) 主梁 主梁采用钢筋混凝土箱梁,箱梁标准断面为单箱五室,梁宽41m,梁中心高度2.5m,设双向1.5%横坡。箱梁顶板厚度500px,底板厚度450px,边腹板厚1250px,中间腹板厚1000px。箱梁内每5m设一道横梁,横梁中间厚度1000px,端部加厚为2375px,横梁内配置2-16φ15.24mm和2-5φ15.24mm钢绞线预应力束,共42束布置。
立即下载