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沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点
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关键词: 沥青混凝土路面,沥青混凝土配合比,水泥混凝土修补,路基路面施工,沥青路面施工方法,公路沥青路面施工技
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水稳标准化施工专项培训
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彩色沥青摊铺施工
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内容简介 一、混合料摊铺 1)彩色沥青混合料与普通沥青混合料摊铺各道工序基本相同; 2)为提高界面粘结力和减少雨水渗到路面解决结构,摊铺前基层应清扫干净,喷洒乳化沥青,其用量为0.3-0.5kg/m2; 3)开始摊铺时工期安排,考虑到混合料的生产、运输、摊铺和碾压能力,将摊铺机的工作速度严格控制在2.0-2.5m/min,确保摊铺连续;并做到全幅摊铺不间断一次性成型,以保持色泽一致,粒料均匀、美观。
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彩色沥青混凝土路面的设计与施工应用
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关键词: 彩色沥青混凝土路面
城市道路设计
透水水泥混凝土
【摘 要】 彩色沥青混凝土路面是一种新兴的道路路面,因其性能和外观上的优势受到越来越多的重视和关注,并在我国的很多城市得到应用。本文对彩色沥青混凝土路面的原材料选择、配合比设计、施工技术及注意事项进行总结和阐述,为以后彩色沥青混凝土路面的施工积累经验。 在这方面的探讨我国开始于80年代初,但收效甚微,且在道路上应用尚少。近几年,随着我国经济社会发展,彩色沥青混凝土路面作为一种新型的道路路面,为营造交通的时代气息,在我国也得到越来越多的应用,尤其在公园、城市道路或广场等场所使用得越来越多,引起了人们的兴趣和关注,被全球工程界视为“新型绿色建材”。 目前我
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彩色改性沥青及其混合料的路用性能研究
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彩色沥青是指脱色沥青或人工调配的浅色胶结料,将其与各种颜色的集料、色料和添加剂等材料拌和,再经过摊铺、碾压,可形成彩色沥青路面。彩色沥青路面具有能与周围环境相协调、美化城市、减缓驾驶疲劳、促进行车安全、降低路面噪音、缓解“热岛效应"等优点。随着社会经济的不断发展,人们对环境审美观念不断增强,以及交通事故的频频发生,彩色沥青路面的应用越来越受到研究者的关注。目前,彩色沥青技术在我国尚处于起步阶段,该项技术还很不成熟,普通彩色沥青的路用性能较差,不能满足高等级路面的应用,也缺少一套完善的标准技术规范来对其性能进行评价。因此,亟需对彩色沥青材料的性能进行改进,研制一种制备工艺鮮、路用性能
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关于彩色沥青的介绍
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彩色沥青,又名彩色胶结料,是筑路材料的一种,目前有两种: 1、以无色胶结料加色粉,无色胶结料可以是由沥青脱色而得,也可以由石油树脂等浅色聚合物调配而得; 2、通过沥青直接改性而得,这种胶结料具备沥青的抗老化能力强的特点,颜色为棕红色。 用改性沥青胶结料(过去叫脱色沥青,无色沥青)与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下(140-1600)混合拌和,即可配制成各种色彩的沥青混合料,再经过摊铺、碾压而形成 特点: (1)具有良好的路用性能,其高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好,且不出现变形、沥青膜剥落等现象,与基层粘结性良好。(2)具有色泽鲜艳持久、不褪色、能耐77℃ 的高温
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东湖绿道二期5.5公里彩色沥青森林市政道路完工
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关键词: 市政道路工程
彩色沥青路面
改性沥青胶结材料
摘要:12月10日,武汉东湖绿道二期森林道19.22公里市政道路全部完工,由14条主、支线组成的森林道市政道路,依托马鞍山森林公园和东湖,把武汉湖光山色的美景更绚烂地呈现在市民眼前。 彩色沥青道路 森林绿道 读秒模式保工程建设 东湖绿道二期工程包括环郭郑湖绿道、环汤菱湖绿道和环后湖绿道三大部分,串联磨山景区、听涛景区、落雁景区、武汉植物园以及马鞍山森林公园等生态旅游景区资源,总长73.28公里,其中绿道主线长41.9公里,支线长31.38公里。按规划方案,绿道二期
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彩色沥青混凝土路面养护技术
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引言 彩色沥青混凝土路面的研究与应用始于20世纪50年代的欧美国家,这种路面不仅可以与道路周围的建筑艺术更好地协调,而且可以起到美化城市和诱导交通的作用,体现出一个国家或城市的特色和风格,能够提升整个城市的形象和功能,显示出现代化都市的气派和魅力。中国对彩色沥青混凝土路面的研究始于80年代初,但在道路上应用尚少,近几年才作为一种新型的铺面技术在公路、道路或广场等场所被越来越多地使用。 彩色沥青混凝土路面是将脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度混合搅拌,配制成各种色彩的沥青混合料,再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性
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彩色沥青路面浅析
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路面的颜色虽然不会影响到通行功能,但是单调的色彩已无法满足现代化城市交通的多元需求。另外黑白路面难以与环境相协调,因此彩色路面逐渐进入人们视野。路面多彩化既可以诱导交通,也可以美化环境,许多国家已经开始在城市中铺筑彩色路面,并取得了一定的效果。 彩色沥青路面分类 (1)掺入彩色颜料。由于沥青混合料是由集料、沥青和矿粉等多种材料混合而成,因此可将矿粉染色或直接将颜料作为矿粉加入混合料中拌合,可得到彩色沥青路面。但由于矿粉含量有限,并且黑色的沥青具有很强的屏遮浅色的作用,因此只有红色染料可使混合料呈现暗红色,对于较浅色的颜料并无法显示。(2)
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城市快速路彩色沥青路面试验段施工方案
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关键词: 路桥施工方案
彩色路面材料指标
彩色路面铺装
彩色沥青配合比
资料目录 第一章 BRT彩色路面试验路 原材料技术要求 配合比设计 第二章 彩色沥青路面面层验收标准 第三章 工程造价内容简介 路段全长:260m 4mm抗滑彩色涂层铺面 设计路面结构形式:原有水泥混凝土路面加铺两层沥青面层、原有沥青混凝土路面先刨除4cm沥青混凝土再加铺两层沥青面层。 【试验目的】 通过对试验段的性能检测和使用效果评价,总结经验,为BRT专用道全线的色彩、级配等具体设计、施工和检测验收等提供技术支持和参考依据。 【内容节选】 推荐BRT彩色沥青路面的颜色采用①色板的颜色,在基本满足设计要求的前提下,由于各方案单位施工的彩色路面的色
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彩色路面铺装方案63页(彩色沥青 彩砂防滑)
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关键词: 路桥技能培训
彩色沥青路面摊铺
彩砂防滑路面施工
彩色路面结构
资料目录 彩色沥青路面: 彩色铺装 产品介绍 材料组成 结构设计 造价分析 配合比设计与施工 相关规范及标准 BRT快速公交系统路面 彩色沥青路面实例 彩砂防滑路面: 产品介绍 材料组成 技术指标 结构设计 施工方法 主要应用 注意事项内容简介 【内容节选】 常用彩色路面结构:上面层——3~6cm AC-13彩色沥青混凝土乳化沥青或热沥青粘层油,中面层——6~8cm 中粒式沥青混合料(如AC-20)。中交通道路一般设计为二层沥青砼结构(底层+面层),底层采用黑色沥青,面层采用彩色沥青。轻交通道路及人行道、自行车道、景观道路等一般设计为单层彩色沥青砼结构。 …
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南京彩色路面修建两月犹如破烂的“红地毯”
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摘要:南京为了亚青会而铺设的红色慢车道,使用了不到两个月,“红地毯”就已经多处裸露,破烂不堪,还在逐渐蔓延。不仅影响市民通行,更有损城市形象。如此质量实在让人难以相信。路面破损彩色沥青路面破败不堪近日,南京浦口区的长江隧道出口处彩色沥青铺装路面,部分路面起皮、脱落的现象,不仅影响市民通行,更有损城市形象。据了解,这条彩色沥青路面是为了亚青会而铺设的红色慢车道,使用还不到两个月,“红地毯”就已经多处裸露,破烂不堪,还在逐渐蔓延。浦口大道是进入隧道通往南京市区的道路,又是通往亚青村的景观路,为迎接今年8月16日的亚青会,南京市建设部门对道路采用了新颖鲜艳的彩色沥青铺装路面。仔细观察,彩色沥青的表面
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道路工程彩色铺装整体解决方案,值得收藏!
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彩色沥青路面应用简介 说起路面人们似乎早已习惯了黑色的沥青路面和灰色的水泥混凝土路面,工程师们也好像早已熟悉了这些材料的性能、结构和工艺,于是黑色或灰色路面呆在城市里逐日增长。事实上城市主干道和其他机动车道、非机动车道、人行道等需要设置交通阻拦、交通诱导和各种揭示,这些功能可以通过路面的色彩与纹理加以说明,而这种说明本身就构成一种景观要素。彩色沥青混合料铺筑的路面可以使人产生愉悦的感觉(如运动场所,步行街,停车场,环行自行车道等),危险地带的交通安全标志(如停车带,十字路口,紧急停车带等)及对道路可视性要求高的地方,用于增强路面行车安全、警示过往车辆、规范道路类别,方便运行管理,维护
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沥青路面组合式碾压施工技术与工艺
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关键词: 沥青路面施工
组合式碾压技术
桥面铺装工艺
沥青混合料碾压是沥青路面施工的最后一个环节,也是最重要、最关键且问题最多的一个施工步骤。当前国内对沥青混合料碾压不够重视,开展的研究较少,至今没有一套完整、科学的压实理论和碾压工艺。由于国外发达国家数十年前已经完成了高速公路的建设,近期没有对传统的压实工艺进行修订,当时的压实机械性能、路面设计方法和施工技术水平等诸多方面与现在存在很大的差别,照搬国外当时的压实方法用于当前中国的路面施工显然不太科学。《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)(以下简称04版《规范》)中对热拌沥青混合料压实的规定也不是非常详细,需要根据具体情况进行补充和细化。 常规的沥青路面
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排水降噪沥青路面结构设计与施工技术报告615页
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关键词: 路桥技能培训
沥青路面技术
排水降噪沥青路面
排水沥青路面结构
沥青混合料配合比
资料目录 排水降噪沥青路面修筑85页: 1 排水沥青路面概述 2 排水沥青路面在我国的成套技术 3 排水沥青路面工程应用案例 4 排水沥青路面长期性能观测 5 成本与效益 新型环保排水防滑降噪沥青路面51页: 一、研究背景 二、国内外应用现状、技术水平和发展趋势 三、试验路路面结构与排水系统的设计 四、OGFC混合料性状试验研究 五、依托工程实施及施工指南 降噪排水沥青路面技术123页: 1 开发背景与研究现状 2 降噪排水沥青路面结构及特点 3 排水降噪沥青混合料配合比设计 4 降噪排水沥青路面施工 5 施工过程中的质量管理与控制 6 工程应用 多孔隙降噪路面25页: 1 公
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湖南彩色防滑路面做法
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关键词: 彩色防滑路面做法
彩色路面做法
路面施工做法
彩色路面有很多种建造方法,主要作用是色彩醒目提示、色彩功能分区、增加路面抗滑值,从而达到美化城市环境,以及保障行车安全的目的。彩色防滑路面的施工工艺快捷方便,确保建造质量的核心技术是路面专用彩色胶粘剂,要具备粘结强度大,干燥速度快,强度上升快,冲击韧性好,户外耐候性好等几个特点,并且对混凝土、沥青、石料、钢铁等有很高的粘结强度。 彩色集料通常选用高温烧结的彩色陶瓷颗粒,硬度高、永不褪色,也是道路使用寿命的必要保障。路面胶黏剂通常有两种材料体系一种是聚氨酯环氧树脂,另一种是树脂,其中聚氨酯环氧树脂胶黏剂性能可靠,使用方便,选用较为广泛。彩色路面粘合剂说明-lc型彩色路面粘合剂系
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