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桥面铺装布置与构造建设
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本资料为桥面铺装布置与构造建设,共46页。 桥面的作用:对桥梁的主要结构起保护作用,并满足桥梁的正常使用功能、布局和美观。 桥面构造:桥面铺装、排水防水系统、人行道、缘石、栏杆、灯柱、安全护栏和伸缩装置等。 目录: 桥面铺装 桥面防水及排水设施 桥梁伸缩装置与桥面连续 人行道、栏杆、护栏与灯柱 相关图片: 桥梁伸缩装置
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人行道路面结构与铺装节点构造详图
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内容简介 人行道路面结构与铺装节点构造详图
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透水混凝土路面铺装结构及现状问题
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关键词: 市政道路工程设计
透水路面结构
路面铺装结构
1 透水混凝土发展历程 透水混凝土的应用始于100多年前,据V M Malhortra[2]记载:1852 年英国在建造工程中开发了不含细骨料的混凝土,即透水混凝土。美国从20世纪60年代就开始了对透水混凝土设计方法的研究。1995年,南伊利诺伊大学的Nader Ghafoori[3]阐述了透水混凝土作为路面铺装材料的使用技术,并对其物理性能进行了探讨研究。后来,其他国家如日本、法国等也开始对透水混凝土进行研究和开发。 我国于1993年开始进行透水混凝土与透水性混凝土路面砖的研究[4],并于1995年成功研制出透水混凝土。随着透水混凝土应用范围的扩大,从2009年开
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先简支后连续箱梁伸缩缝及桥面铺装构造节点详图设计
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内容简介 先简支后连续箱梁伸缩缝及桥面铺装构造节点详图
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现浇空心板桥桥面铺装构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
桥梁结构加固
订做桥梁钢模板
桥梁橡胶支座
内容简介 1、桥梁设计标高为桥梁中心线处桥面标高。 2. 桥梁设计荷载:汽车-20级。 3. 桥梁中心线与桥位处道路中心线重合。 4. 要求空心板现浇后再进行台后回填,并进行人工夯实,密实度≥93%。
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某桥面铺装钢筋节点构造详图
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内容简介 某桥面铺装钢筋节点构造详图,共1张图纸
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悬索桥结构构造及施工技术详解532页PPT(附施工过程动画)
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关键词: 路桥技能培训
悬索桥结构构造
悬索桥施工技术
悬索桥施工动画
猫道设计安装
资料目录 一、悬索桥概述 二、悬索桥的基本结构及其设计与施工 三、悬索桥铺装设计与施工 四、悬索桥的施工控制与质量控制 五、悬索桥施工实例 六、悬索桥的养护与维修 七、其他细节设计 八、自锚式悬索桥存在的问题 九、悬索桥的发展 十、铁路悬索桥 十一、设计理念 悬索桥施工: 悬索桥简介 主塔施工布置 锚碇施工布置 鞍座安装 导索安装 猫道设计安装 主缆拖拉系统设计安装 主缆架设 
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预应力混凝土空心板桥面铺装钢筋构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
钢结构建筑工程
内容简介 2、设计荷载:城-A级,人群荷载3.5kN/m 7、本桥上部采用27.6m预应力或钢筋混凝土空心板,桥面连续,下部桥墩采用柱式桥墩,钻孔灌注桩基础;桥台采用重力式L台扩大基础。 8、新桥与旧桥之间结构层断开,预留2cm宽的纵缝,桥面连续。 9、本桥在0号桥台、3号墩、6号桥台处分别设置一道SSFB-D80型的伸缩缝。 10、设计洪水频率:1/100。 11、地质情况:河床断面覆盖1.5-4.2m厚的卵石层,8-11.3厚的强风化花岗岩层,以下是微风化花岗岩层;地基容许承载力为400kpa。
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁设计计算
桥梁博士软件
midas建模教学
桥梁标准图集
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关键词: 施工图识读
桥梁施工技能培训
市政管道工程施工
工程造价案例
施工资料管理
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2×13米预应力混凝土空心板桥面铺装钢筋构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
混凝土空心板
内容简介 2.本桥上部采用2×13米预应力混凝土空心板,下部桥墩采用双柱式桥墩,桩基础,桥台采用双柱式桥台。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~153mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C40伸缩缝,本桥支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计48块。 6.本桥在上下游各15米范围内护坡,总长为30米,护坡采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
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连续钢构箱梁特大桥桥面铺装一般构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
钢结构建筑工程
内容简介 2、设计荷载:公路-Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩,桥台为肋板式桥台与柱式桥台,全桥基础均为挖(钻)孔灌注桩。 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为:0.05g。 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。
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1-8m城市桥桥面铺装钢筋构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
桥梁结构加固
订做桥梁钢模板
桥梁橡胶支座
内容简介 1、 结构类型: 上部:跨径8.0米,装配式钢筋混凝土空心板。 支座:采用浸蜡油毛毡,控制厚度为1厘米。 下部:采用钢筋混凝土轻型桥台,扩大基础。 2、 主要材料: (1)混凝土: 空心板、绞缝、桥面铺装、空心板封头均采用30号混凝土。 台帽、台身、耳背墙、搭板、基础、支撑梁均采用25号混凝土。 (2)石料:标号不得低于30号。
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先张法简支空心板桥面铺装钢筋构造节点详图设计
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内容简介 设计要点: 1、本通用图的结构体系为简支结构,按部分预应力A类构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,桥面现浇层参与结构受力,空心板桥的横向分布系数,支点按杠杆法计算,四分点到跨中按铰接板梁法计算,支点到四分点按直线内插求得。 3、对于同一翼缘长度(边板)、同一跨度、斜度及相同汽车荷载等级取不同的桥面宽度计算的最大横向分布系数作为设计控制数值。 4、成桥后按预制板与50mm现浇整体化混凝土层共同受力进行设计,未计入铰缝截面参与受力,但考虑铰缝联结作用。
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钢筋混凝土简支板桥面铺装及铰缝钢筋构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
预应力混凝土
内容简介 (二)上部行车道板汽车荷载横向分配系数,跨中采用铰接板梁法理论计算,支点采用杠杆法计算。斜交板考虑角度对横向分配系数的影响。 (三)对于同一跨径、斜度及相同汽车荷载等级,中板取不同桥面宽度引起最大的横向分布系数值作为控制设计值,边板取不同桥面宽度引起的横向分布系数值作为控制设计值。 (四)运营状态下板梁按预制板、铰缝和50mm厚现浇整体化混凝土层共同参与结构受力进行设计。 (五)采用较宽而深的铰缝,铰缝内配置钢筋并与预制板的伸出钢筋绑扎在一起,在铰缝上缘将相邻板伸出的钢筋相焊接,以防铰缝开裂、渗水和板体外爬等弊病。 (六)预制板板顶面应设置U型剪力钢筋,浇筑
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[硕士]桥面铺装结构性能数值仿真分析
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内容简介 [硕士]桥面铺装结构性能数值仿真分析 学科专业: 岩土工程 授予学位: 硕士 学位授予单位:郑州大学 学位年度:2005 桥面铺装结构是桥面行车体系的重要组成部分,由于桥面铺装结构的受力模式不同于一般的路面结构,沿用原力学计算方法不能较准确地揭示桥面铺装的真实受力状念。本文采用三维有限元方法,研究了桥面铺装体系的力学特性和分布变化规律,为桥面铺装层体系设计和施工提供理论依据,达到改善铺装层受力和延长铺装层使用寿命的目的。 本文探讨了不同荷位对铺装层受力状态的影响,确定了纵向及横向最不利荷位。通过计算不同沥青混凝土面层厚度时铺装层的受力状态,研究了
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先张法简支空心板桥面铺装钝角加强钢筋构造节点详图设计
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内容简介 设计要点: 1、本通用图的结构体系为简支结构,按部分预应力A类构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,桥面现浇层参与结构受力,空心板桥的横向分布系数,支点按杠杆法计算,四分点到跨中按铰接板梁法计算,支点到四分点按直线内插求得。 3、对于同一翼缘长度(边板)、同一跨度、斜度及相同汽车荷载等级取不同的桥面宽度计算的最大横向分布系数作为设计控制数值。 4、成桥后按预制板与50mm现浇整体化混凝土层共同受力进行设计,未计入铰缝截面参与受力,但考虑铰缝联结作用。
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钢筋混凝土简支板上部桥面铺装及铰缝钢筋构造节点详图设计
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内容简介 跨 径:10m 斜 度:0°、15°、30° 荷 载:公路-Ⅱ级 桥面宽度:8.5m、10.0m、12.0m 上部行车道板汽车荷载横向分配系数,跨中采用铰接板梁法理论计算,支点采用杠杆法计算。斜交板考虑角度对横向分配系数的影响。对于同一跨径、斜度及相同汽车荷载等级取不同桥面宽度中的最大横向分布系数值作为控制设计值。运营状态下板梁按预制板、铰缝和50mm现浇整体化混凝土层共同参与结构受力进行设计。采用较宽而深的铰缝,铰缝内配置钢筋并与预制板的伸出钢筋绑扎在一起,在铰缝上缘将相邻板伸出的钢筋相焊接,以防铰缝开裂、渗水和板体外爬等弊病。桥面铺装:分为二层,下层为1
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市政道路路面结构及绿化带路牙构造图
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关键词: 路桥节点详图
绿化带安装大样
内容简介 路拱曲线采用直线。 平道牙采用砼预制,强度等级要求为C30。 人行道铺装及材质另见详图。 配合比除砂浆外均为重量比。 人行道伸缩缝对应于树池角每隔15米左右设置一道,缝宽1cm, 人行道范围内全断面断开,伸缩缝内用软木条填满。 …… 共计2张 绿化带路牙构造图
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关于某钢结构桥的节点构造详图
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关键词: 钢结构节点详图
土建全套图纸
内容简介 主梁大样图,桥头连接构造立面图,栏杆立面图,人行道构造图,台帽配筋构造图,立面,平面,桥面铺装配筋横断面,共10张图纸
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